CN219483960U - 一种翻边成形模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种翻边成形模具，属于翻边模具技术领域。包括上模、下模和压料体，所述上模和下模上下相对设置，所述下模的中间设有腔体，所述压料体设置在所述下模中间的腔体内，所述压料体的两侧对称设有压料镶块，所述压料镶块上设有若干个麻点镶块，所述麻点镶块凸出于所述压料镶块的上端面，且所述麻点镶块的上端面设有若干个麻点。本实用新型通过在压料镶块上镶嵌麻点镶块，压料时麻点压入板料约0.5mm深，板料上形成的局部的麻点不影响板料性能，束缚住板料，防止板料翻边窜动，压料固料效果显著，保证了零件的边线稳定，且降低了对压机的压力要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种翻边成形模具，属于翻边模具技术领域。
背景技术
汽车零部件车架类零件，板料一般较厚，多为3mm以上，翻边成形力较大。其中一类加强板的形状为L形，在翻边成形过程中，L形零件属于单侧边翻边，且翻边力较大，底面压料部分形状简单，压料体不容易压住板料。
现有的翻边成形模具压料固料效果差，因此会出现零件翻边不到位，翻边后零件的边线不稳定，造成零件的加工精度不够，废品率高，现有的技术一般通过增加压机的压力来提高翻边精度，但是零件的边线依旧不准、不稳定。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种翻边成形模具，以改善或解决如上所述的现有技术中存在的翻边成形模具压料固料效果差技术问题。
本实用新型提供的技术方案如下：一种翻边成形模具，包括上模、下模和压料体，所述上模和下模上下相对设置，所述下模的中间设有腔体，所述压料体设置在所述下模中间的腔体内，所述压料体的两侧对称设有压料镶块，所述压料镶块上设有若干个麻点镶块，所述麻点镶块凸出于所述压料镶块的上端面，且所述麻点镶块的上端面设有若干个麻点。
进一步的，所述麻点镶块为圆柱体形状。
进一步的，所述麻点镶块的上端面为若干条交叉雕刻的V型槽，在所述麻点镶块的上端面形成若干个麻点。
进一步的，所述V型槽的夹角为30°～60°。
进一步的，所述麻点镶块的材质为T10A高碳工具钢或者Cr12MoV冷作模具钢。
进一步的，所述压料镶块上设有沉孔，所述麻点镶块间隔嵌装在所述沉孔内。
进一步的，所述麻点镶块嵌装在所述沉孔内后通过螺栓固定在所述压料镶块上。
进一步的，所述麻点镶块凸出于所述压料镶块的上端面0.2～0.5mm。
进一步的，所述上模的两侧还对称设有翻边上镶块，所述下模中间腔体的两侧设有翻边下镶块，同侧的所述翻边上镶块、翻边下镶块和压料镶块共同围成L型腔。
本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有以下有益效果：本实用新型通过在压料镶块上镶嵌麻点镶块，压料时麻点压入板料约0.5mm深，板料上形成的局部的麻点不影响板料性能，束缚住板料，防止板料翻边窜动，压料固料效果显著，保证了零件的边线稳定，且降低了对压机的压力要求。
附图说明
图1为本实用新型的翻边成形模具的结构示意图；
图2为本实用新型的图1中的B处放大结构示意图；
图3为本实用新型的压料镶块的正视图；
图4为本实用新型的图2的左视图；
图5为本实用新型的图4的A处放大结构示意图；
图6为L形车架零件的结构示意图；
图中，1、上模；2、下模；3、压料体；4、翻边上镶块；5、翻边下镶块；6、压料镶块；7、麻点镶块。
具体实施方式
以下结合实例对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1～5所示，一种翻边成形模具，包括上模1、下模2和压料体3，所述上模1和下模2上下相对设置，所述下模2的中间设有腔体，所述压料体3设置在所述下模2中间的腔体内，所述压料体3的两侧对称设有压料镶块6，所述压料镶块6上间隔镶嵌有若干个麻点镶块7，所述麻点镶块7凸出于所述压料镶块6的上端面，且所述麻点镶块7的上端面设有若干个麻点。
更具体的，所述上模1的两侧还对称设有翻边上镶块4，所述下模2中间腔体的两侧设有翻边下镶块5，同侧的所述翻边上镶块4、翻边下镶块5和压料镶块6共同围成L型腔。
另外，在本实施例中，
所述麻点镶块7为圆柱体形状，所述麻点镶块7的上端面为若干条交叉雕刻的V型槽，在所述麻点镶块7的上端面形成若干个麻点。
更具体的，所述麻点镶块7规格为直径40的圆柱体，高度18.5mm,当然，所述麻点镶块7的直径和高度可以根据零件的大小而变化。镶块上表面为交叉雕刻的V形槽，所述V形槽的开口角度α为60°，深度为1mm，互相平行的V型槽之间的尺寸间距为1mm，交叉雕刻后，表面形成一个个1x1mm的麻点，麻点镶块7材质为T10A高碳工具钢或者Cr12MoV冷作模具钢或淬火后同等强度范围的材质,淬火硬度HRC58-62。所述压料镶块6上设有沉孔，沉孔的深度为18mm，所述麻点镶块7的中心钻M8的拆卸螺纹孔,所述麻点镶块7嵌装在所述沉孔内后通过螺栓固定在压料镶块6上，所述麻点镶块7凸出于所述压料镶块6的上端面0.5mm。
本实用新型的实施方式如下：
当需要冲压如图6所示的L形车架零件时，压料体3在压机顶杆的作用下顶起一定高度，将板料放置于压料镶块6上，在压机的作用下，翻边上镶块4随着上模1一起往下运动，翻边上镶块4接触板料并压紧在压料镶块6上，在压机压力的作用下，镶嵌在压料镶块6上的麻点镶块7上的麻点压入板料表面0.5mm的深度，将板料的底部抓附住不动。压机继续下行，L形零件侧壁在翻边下镶块5的作用下开始翻边，此时麻点仍卡着板料，在下模2的顶杆力的共同作用下，防止板料翻边窜动，最终翻边完成，保证了零件边线稳定。
需要说明的是，当镶嵌在压料镶块6上的麻点镶块7上的麻点压入板料表面0.5mm的深度时，在板料上会形成的局部的麻点，但是这种局部的麻点并不影响板料性能。
本实用新型通过麻点镶块7束缚住板料，防止板料翻边窜动，压料固料效果显著，保证了零件的边线稳定，且降低了对压机的压力要求。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种翻边成形模具，其特征在于，包括上模(1)、下模(2)和压料体(3)，所述上模(1)和下模(2)上下相对设置，所述下模(2)的中间设有腔体，所述压料体(3)设置在所述下模(2)中间的腔体内，所述压料体(3)的两侧对称设有压料镶块(6)，所述压料镶块(6)上设有若干个麻点镶块(7)，所述麻点镶块(7)凸出于所述压料镶块(6)的上端面，且所述麻点镶块(7)的上端面设有若干个麻点。
2.根据权利要求1所述的翻边成形模具，其特征在于，所述麻点镶块(7)为圆柱体形状。
3.根据权利要求1或2所述的翻边成形模具，其特征在于，所述麻点镶块(7)的上端面为若干条交叉雕刻的V型槽，在所述麻点镶块(7)的上端面形成若干个麻点。
4.根据权利要求3所述的翻边成形模具，其特征在于，所述V型槽的夹角为30°～60°。
5.根据权利要求1所述的翻边成形模具，其特征在于，所述麻点镶块(7)的材质为T10A高碳工具钢或者Cr12MoV冷作模具钢。
6.根据权利要求1所述的翻边成形模具，其特征在于，所述压料镶块(6)上设有沉孔，所述麻点镶块(7)间隔嵌装在所述沉孔内。
7.根据权利要求6所述的翻边成形模具，其特征在于，所述麻点镶块(7)嵌装在所述沉孔内后通过螺栓固定在所述压料镶块(6)上。
8.根据权利要求1所述的翻边成形模具，其特征在于，所述麻点镶块(7)凸出于所述压料镶块(6)的上端面0.2～0.5mm。
9.根据权利要求1所述的翻边成形模具，其特征在于，所述上模(1)的两侧还对称设有翻边上镶块(4)，所述下模(2)中间腔体的两侧设有翻边下镶块(5)，同侧的所述翻边上镶块(4)、翻边下镶块(5)和压料镶块(6)共同围成L型腔。
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