CN219473686U - 一种液体石蜡尾气处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及尾气处理领域，具体地说，涉及一种液体石蜡尾气处理装置,包括不凝气自装置，不凝气自装置端部设有分液罐，分液罐端部设有多个放空管，放空管内部设有阻火结构，阻火结构用于避免回火现象，阻火结构端部均设于燃烧器，燃烧器顶部设有排放管，本实用新型尾气通过分液罐分离处尾气中的凝液后，经过水封罐将尾气传输至放空管内，在大量尾气通过挡板表面设有的通孔处时，对隔板表面进行冲击，使隔板开口增大，能够提高尾气处理效率，当设备产生回火时，隔板对通孔处端面具有阻挡作用，避免大量回火通过放空管对设备内的零件高温加热，影响设备正常作业，尾气通过放空管进入燃烧器内燃烧，通过排放管正常排出。

Description

一种液体石蜡尾气处理装置

技术领域

本实用新型涉及尾气处理领域，更确切地说涉及一种液体石蜡尾气处理装置。

背景技术

通常，液体石蜡生产过程中氯气与液体石蜡经管道输送至氯化反应器，在生产进程中可通过热引发、光引发或化学引发等，使氯分子分解成氯自由基。在此过程中由于石蜡是放热反应，将产生大量热量，若温度控制不当极易产生安全隐患，同时氯气还容易与空气中水气反应产生氯化氢气体，污染环境，浪费原料，因此如何实现对氯化石蜡生产后的尾气处理至关重要。

液体石蜡尾气经过火炬***时，通过对可燃有毒气体及蒸汽的特殊燃烧设施，是保证工厂安全生产、减少环境污染的一项重要措施，但是在对尾气进行燃烧过程中，管道中可能产生回火，导致尾气处理装置收到高温损坏，造成经济损失。

鉴于此，本实用新型提供了一种液体石蜡尾气处理装置。

实用新型内容

本实用新型之目的在于解决上述缺点，并提供一种在对尾气处理过程中，避免管道内产生回火，导致放空管内高温损害设备的石蜡尾气处理装置。

通过阻火结构对放空管内产生的回火进行阻挡，避免回火通过放空管对分液罐造成损坏，影响设备正常运行，同时当尾气过多时，通过当帮通孔处对隔板进行冲击，使隔板开口增大，能够提高尾气处理效率。

因此本实用新型提供了一种液体石蜡尾气处理装置，包括不凝气自装置，所述不凝气自装置端部设有分液罐，所述分液罐端部设有多个放空管，所述放空管内部设有阻火结构，所述阻火结构用于避免回火现象，所述阻火结构端部均设于燃烧器，所述燃烧器顶部设有排放管。

作为本技术方案的进一步改进，所述阻火结构包括有设在放空管端部设有的挡板，所述挡板端部开设有多个通孔，所述通孔处铰接有隔板，所述隔板和挡板铰接处设有弹性件。

作为本技术方案的进一步改进，所述隔板表面设有防火层，所述防火层避免装置回火时破坏隔板。

作为本技术方案的进一步改进，所述分液罐底部设有中间罐，所述中间罐用于分离排放气的凝液。

作为本技术方案的进一步改进，所述分液罐和放空管之间设有水封罐，所述水封罐用于防止回火现象的发生，保护尾气处理装置。

作为本技术方案的进一步改进，所述放空管端部设有密闭阀门，通过调节密闭阀门开放程度可对放空管通道进行调节。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

该液体石蜡尾气处理装置中，尾气通过分液罐分离处尾气中的凝液后，经过水封罐将尾气传输至放空管内，在大量尾气通过挡板表面设有的通孔处时，对隔板表面进行冲击，使隔板开口增大，能够提高尾气处理效率，当设备产生回火时，隔板对通孔处端面具有阻挡作用，避免大量回火通过放空管对设备内的零件高温加热，影响设备正常作业，尾气通过放空管进入燃烧器内燃烧，通过排放管正常排出。

附图说明

下面，参考附图，以示例的方式更详细地描述本实用新型，附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的放空管剖视图；

图3为本实用新型的阻火结构示意图；

图中各个标号意义为：

100、不凝气自装置；200、分液罐；201、中间罐；300、水封罐；

400、放空管；401、密闭阀门；

500、阻火结构；501、挡板；502、隔板；503、弹性件；504、防火层；505、通孔；600、燃烧器。

具体实施方式

通常，液体石蜡生产过程中氯气与液体石蜡经管道输送至氯化反应器，在生产进程中可通过热引发、光引发或化学引发等，使氯分子分解成氯自由基。在此过程中由于石蜡是放热反应，将产生大量热量，若温度控制不当极易产生安全隐患，同时氯气还容易与空气中水气反应产生氯化氢气体，污染环境，浪费原料，因此如何实现对氯化石蜡生产后的尾气处理至关重要，对可燃有毒气体及蒸汽的特殊燃烧设施，是保证工厂安全生产、减少环境污染的一项重要措施，但是在对尾气进行燃烧过程中，管道中可能产生回火，导致尾气处理装置收到高温损坏，造成经济损失。

如图1-3所示，包括不凝气自装置100，不凝气自装置100端部设有分液罐200，分液罐200端部设有多个放空管400，放空管400内部设有阻火结构500，阻火结构500用于避免回火现象，阻火结构500端部均设于燃烧器600，燃烧器600顶部设有排放管，通过阻火结构500对放空管400内产生的回火进行阻挡，避免回火通过放空管400对分液罐200造成损坏，影响设备正常运行，同时当尾气过多时，通过当帮通孔505处对隔板502进行冲击，使隔板502开口增大，能够提高尾气处理效率；

首先对阻火结构500进行公开，阻火结构500包括有设在放空管400端部设有的挡板501，挡板501端部开设有多个通孔505，通孔505处铰接有隔板502，隔板502和挡板501铰接处设有弹性件503，尾气通过分液罐200分离处尾气中的凝液后，尾气经过水封罐300将尾气传输至放空管400内，在大量尾气通过挡板501表面设有的通孔505处时，对隔板502表面进行冲击，使隔板502开口增大，能够提高尾气处理效率，当设备产生回火时，隔板502对通孔505处端面具有阻挡作用，避免大量回火通过放空管400对设备内的零件高温加热，影响设备正常作业，尾气通过放空管400进入燃烧器600内燃烧，通过排放管正常排出。

而本实施例改进之处在于：通过阻火结构500对放空管400内产生的回火进行阻挡，避免回火通过放空管400对分液罐200造成损坏，影响设备正常运行，同时当尾气过多时，通过当帮通孔505处对隔板502进行冲击，使隔板502开口增大，能够提高尾气处理效率。

考虑到放空管400内回火情况发生时，管道内壁温度较高，为了防止隔板502因高温状态下变形，因此，隔板502表面设有防火层504，防火层504避免装置回火时破坏隔板502，通过防火层504对隔板502进行保护，避免隔板502受高温变形影响正常作业

为了使尾气中含有凝液与尾气快速分离，因此，分液罐200底部设有中间罐201，中间罐201用于分离排放气的凝液，使气体内的凝液分离便于后续尾气的燃烧处理。

考虑到尾气处理装置在作业过程中，可能有回火产生，可能造成设备损坏，因此，分液罐200和放空管400之间设有水封罐300，水封罐300用于防止回火现象的发生，保护尾气处理装置。

为了方便对放空管400内的尾气量进行实时控制，因此，放空管400端部设有密闭阀门401，通过调节密闭阀门401开放程度可对放空管400通道进行调节，通过对密闭阀门401进行调节，有利于对尾气量进行实时控制。

综上所示，本方案的工作原理如下：尾气通过分液罐200分离处尾气中的凝液后，尾气经过水封罐300将尾气传输至放空管400内，在大量尾气通过挡板501表面设有的通孔505处时，对隔板502表面进行冲击，使隔板502开口增大，能够提高尾气处理效率，当设备产生回火时，隔板502对通孔505处端面具有阻挡作用，避免大量回火通过放空管400对设备内的零件高温加热，影响设备正常作业，尾气通过放空管400进入燃烧器600内燃烧，通过排气管正常排期。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种液体石蜡尾气处理装置，其特征在于：包括不凝气自装置(100)，所述不凝气自装置(100)端部设有分液罐(200)，所述分液罐(200)端部设有多个放空管(400)，所述放空管(400)内部设有阻火结构(500)，所述阻火结构(500)用于避免回火现象，所述阻火结构(500)端部均设于燃烧器(600)，所述燃烧器(600)顶部设有排放管。

2.如权利要求1所述的液体石蜡尾气处理装置，其特征在于：所述阻火结构(500)包括有设在放空管(400)端部设有的挡板(501)，所述挡板(501)端部开设有多个通孔(505)，所述通孔(505)处铰接有隔板(502)，所述隔板(502)和挡板(501)铰接处设有弹性件(503)。

3.如权利要求2所述的液体石蜡尾气处理装置，其特征在于：所述隔板(502)表面设有防火层(504)，所述防火层(504)避免装置回火时破坏隔板(502)。

4.如权利要求1所述的液体石蜡尾气处理装置，其特征在于：所述分液罐(200)底部设有中间罐(201)，所述中间罐(201)用于分离排放气的凝液。

5.如权利要求4所述的液体石蜡尾气处理装置，其特征在于：所述分液罐(200)和放空管(400)之间设有水封罐(300)，所述水封罐(300)用于防止回火现象的发生，保护尾气处理装置。

6.如权利要求2所述的液体石蜡尾气处理装置，其特征在于：所述放空管(400)端部设有密闭阀门(401)，通过调节密闭阀门(401)开放程度可对放空管(400)通道进行调节。