CN219443455U - 一种可适应强力切削的立式数控车床主轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及数控车床主轴的技术领域，特别是涉及一种可适应强力切削的立式数控车床主轴，其提高轴体的使用稳定性，提高刀头对工件切削加工的精度，提高刀头固定的稳定性，减少轴体受热变形的情况；包括壳体和轴体，轴体设置在壳体内部；还包括固定装置、散热装置、轴座、固定座、第一轴承和刀头，轴座安装在壳体内侧壁顶部，轴体顶端旋转安装在轴座上，固定座固定套装在壳体内侧壁下部，第一轴承安装在固定座内侧壁上，并且第一轴承套装在轴体下部外侧壁上，刀头顶端通过固定装置安装在壳体底端，固定装置用于对刀头固定，散热装置设置在壳体内部，散热装置用于对轴体散热降温。

Description

一种可适应强力切削的立式数控车床主轴

技术领域

本实用新型涉及数控车床主轴的技术领域，特别是涉及一种可适应强力切削的立式数控车床主轴。

背景技术

立式数控车床适宜加工中小型盘、盖类零件、高强度铸铁底座、立柱，有良好的稳定性和抗震性能立式结构，装夹工件方便，占地面积小，便于维修，目前一种立式数控车床主轴在使用时，如授权公告号为CN203791641U的实用新型专利中，该主轴包括主轴、主轴箱、前轴承和后轴承，其特征是所述前轴承位于主轴箱内，并设于主轴前端，在所述前轴承的前端设有调整螺母，后轴承设于所述主轴的后端，前轴承的后端设有一键槽，键槽后端位于主轴中部设有中间轴承。

但该主轴使用中发现，主轴的端部对刀头的固定稳定性较差，降低了强力切削的使用可靠性，并且主轴不便于散热降温，降低了使用寿命。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种提高轴体的使用稳定性，提高刀头对工件切削加工的精度，提高刀头固定的稳定性，减少轴体受热变形的情况的可适应强力切削的立式数控车床主轴。

本实用新型的一种可适应强力切削的立式数控车床主轴，包括壳体和轴体，轴体设置在壳体内部；还包括固定装置、散热装置、轴座、固定座、第一轴承和刀头，轴座安装在壳体内侧壁顶部，轴体顶端旋转安装在轴座上，固定座固定套装在壳体内侧壁下部，第一轴承安装在固定座内侧壁上，并且第一轴承套装在轴体下部外侧壁上，刀头顶端通过固定装置安装在壳体底端，固定装置用于对刀头固定，散热装置设置在壳体内部，散热装置用于对轴体散热降温；通过外部驱动设备带动轴体旋转，使轴体带动刀头旋转后对工件强力切削加工，通过设置轴座和第一轴承对轴体旋转支撑，提高轴体的使用稳定性，提高刀头对工件切削加工的精度，通过固定装置将刀头与轴体之间固定，提高刀头安装或拆卸的操作便利性，并且提高刀头固定的稳定性，轴体旋转过程中通过散热装置进行降温，减少轴体受热变形的情况，提高主轴的使用寿命。

优选的，所述固定装置包括连接件、多组插杆、连接盘、连接杆和三爪卡盘，刀头顶端与连接件底端连接，多组插杆周向安装在连接件顶端，连接盘顶端与轴体底端固定连接，连接盘上周向设置有多组通孔，多组插杆分别伸入连接盘的多组通孔内，连接杆底端与连接件顶端同心连接，轴体底部设置有凹槽，三爪卡盘安装在凹槽内侧壁上，轴体外侧壁设置有操作孔，操作孔与凹槽内相通，并且三爪卡盘对连接杆顶部夹持固定；将插杆***连接盘的多组通孔内，此时连接件顶端与连接盘底端接触，同时连接杆顶部伸入三爪卡盘的卡爪之间，通过操作孔将三爪卡盘调节，使三爪卡盘的卡爪将连接杆夹持固定，从而使刀头固定安装在轴体底端，通过多组插杆与连接盘配合，提高轴体带动刀头旋转的稳定性，提高刀头强力切削时的使用可靠性，通过设置三爪卡盘，提高刀头安装或拆卸的操作便利性。

优选的，所述散热装置包括空心环形套、第二轴承、箱体、泵体和两组输送管，空心环形套设置在壳体内侧壁上，多组第二轴承均安装在空心环形套内侧壁上，并且多组第二轴承均套装在轴体外侧壁上，箱体安装在壳体外侧壁上，箱体内设置有冷却液，泵体安装在箱体外侧壁上，泵体输入端与箱体内相通，泵体输出端与第一组输送管输入端连通，第一组输送管输出端与空心环形套内连通，第二组输送管输入端与空心环形套内连通，第二组输送管输出端与箱体内连通；打开泵体将箱体内的冷却液抽取，抽取的冷却液通过第一组输送管输送至空心环形套内部，空心环形套通过热传导将多组第二轴承冷却降温，多组第二轴承通过热传导将轴体冷却降温，从而提高轴体的降温效果，减少轴体高温膨胀变形后摩擦增大的情况，提高轴体的使用寿命，空心环形套内的冷却液通过第二组输送管回流至箱体内部，提高冷区液循环使用的便利性。

优选的，还包括半导制冷板和多组导热棒，半导制冷板安装在箱体外侧壁上，半导制冷板散热端设置有翅片，半导制冷板制冷端设置有多组导热棒，多组导热棒均浸入冷却液内；半导制冷板开启后将多组导热棒冷却降温，多组导热棒通过热传导将冷却液降温，提高轴体的降温散热效果。

优选的，还包括架体和风扇，架体安装在箱体外侧壁上，风扇安装在架体上；对开风扇对翅片吹风，提高翅片对半导制冷板的散热效果。

优选的，还包括多组连接座，多组连接座均安装在壳体外侧壁上；通过设置多组连接座，便于壳体与数控车床移动设备连接，提高轴体的使用便利性。

优选的，所述箱体内设置有温度传感器；通过对箱体内的冷却液温度监测，从而提高轴体散热降温的可靠性。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过外部驱动设备带动轴体旋转，使轴体带动刀头旋转后对工件强力切削加工，通过设置轴座和第一轴承对轴体旋转支撑，提高轴体的使用稳定性，提高刀头对工件切削加工的精度，通过固定装置将刀头与轴体之间固定，提高刀头安装或拆卸的操作便利性，并且提高刀头固定的稳定性，轴体旋转过程中通过散热装置进行降温，减少轴体受热变形的情况，提高主轴的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的轴测结构示意图；

图2是壳体与轴座等连接的轴测局部结构示意图；

图3是空心环形套与输送管等连接的轴测局部结构示意图；

图4是轴体与三爪卡盘等连接的轴测局部结构示意图；

图5是半导体制冷板与导热棒等连接的轴测局部结构示意图；

附图中标记：1、壳体；2、轴体；3、轴座；4、固定座；5、第一轴承；6、刀头；7、连接件；8、插杆；9、连接盘；10、连接杆；11、三爪卡盘；12、空心环形套；13、第二轴承；14、箱体；15、泵体；16、输送管；17、半导体制冷板；18、翅片；19、导热棒；20、架体；21、风扇；22、连接座。

实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

实施例

如图1至图5所示，本实用新型的一种可适应强力切削的立式数控车床主轴，包括壳体1和轴体2，轴体2设置在壳体1内部；还包括固定装置、散热装置、轴座3、固定座4、第一轴承5和刀头6，轴座3安装在壳体1内侧壁顶部，轴体2顶端旋转安装在轴座3上，固定座4固定套装在壳体1内侧壁下部，第一轴承5安装在固定座4内侧壁上，并且第一轴承5套装在轴体2下部外侧壁上，刀头6顶端通过固定装置安装在壳体1底端，固定装置用于对刀头6固定，散热装置设置在壳体1内部，散热装置用于对轴体2散热降温；

如图3所示，所述固定装置包括连接件7、多组插杆8、连接盘9、连接杆10和三爪卡盘11，刀头6顶端与连接件7底端连接，多组插杆8周向安装在连接件7顶端，连接盘9顶端与轴体2底端固定连接，连接盘9上周向设置有多组通孔，多组插杆8分别伸入连接盘9的多组通孔内，连接杆10底端与连接件7顶端同心连接，轴体2底部设置有凹槽，三爪卡盘11安装在凹槽内侧壁上，轴体2外侧壁设置有操作孔，操作孔与凹槽内相通，并且三爪卡盘11对连接杆10顶部夹持固定；

在本实施例中，通过外部驱动设备带动轴体2旋转，使轴体2带动刀头6旋转后对工件强力切削加工，通过设置轴座3和第一轴承5对轴体2旋转支撑，提高轴体2的使用稳定性，提高刀头6对工件切削加工的精度，通过固定装置将刀头6与轴体2之间固定，提高刀头6安装或拆卸的操作便利性，并且提高刀头6固定的稳定性，轴体2旋转过程中通过散热装置进行降温，减少轴体2受热变形的情况，提高主轴的使用寿命。

实施例

如图1至图5所示，本实用新型的一种可适应强力切削的立式数控车床主轴，包括壳体1和轴体2，轴体2设置在壳体1内部；还包括固定装置、散热装置、轴座3、固定座4、第一轴承5和刀头6，轴座3安装在壳体1内侧壁顶部，轴体2顶端旋转安装在轴座3上，固定座4固定套装在壳体1内侧壁下部，第一轴承5安装在固定座4内侧壁上，并且第一轴承5套装在轴体2下部外侧壁上，刀头6顶端通过固定装置安装在壳体1底端，固定装置用于对刀头6固定，散热装置设置在壳体1内部，散热装置用于对轴体2散热降温；

如图3所示，所述固定装置包括连接件7、多组插杆8、连接盘9、连接杆10和三爪卡盘11，刀头6顶端与连接件7底端连接，多组插杆8周向安装在连接件7顶端，连接盘9顶端与轴体2底端固定连接，连接盘9上周向设置有多组通孔，多组插杆8分别伸入连接盘9的多组通孔内，连接杆10底端与连接件7顶端同心连接，轴体2底部设置有凹槽，三爪卡盘11安装在凹槽内侧壁上，轴体2外侧壁设置有操作孔，操作孔与凹槽内相通，并且三爪卡盘11对连接杆10顶部夹持固定；

如图3所示，所述散热装置包括空心环形套12、第二轴承13、箱体14、泵体15和两组输送管16，空心环形套12设置在壳体1内侧壁上，多组第二轴承13均安装在空心环形套12内侧壁上，并且多组第二轴承13均套装在轴体2外侧壁上，箱体14安装在壳体1外侧壁上，箱体14内设置有冷却液，泵体15安装在箱体14外侧壁上，泵体15输入端与箱体14内相通，泵体15输出端与第一组输送管16输入端连通，第一组输送管16输出端与空心环形套12内连通，第二组输送管16输入端与空心环形套12内连通，第二组输送管16输出端与箱体14内连通；

如图5所示，还包括半导制冷板17和多组导热棒19，半导制冷板17安装在箱体14外侧壁上，半导制冷板17散热端设置有翅片18，半导制冷板17制冷端设置有多组导热棒19，多组导热棒19均浸入冷却液内；

如图1所示，还包括架体20和风扇21，架体20安装在箱体14外侧壁上，风扇21安装在架体20上；

在本实施例中，将插杆8***连接盘9的多组通孔内，此时连接件7顶端与连接盘9底端接触，同时连接杆10顶部伸入三爪卡盘11的卡爪之间，通过操作孔将三爪卡盘11调节，使三爪卡盘11的卡爪将连接杆10夹持固定，从而使刀头6固定安装在轴体2底端，通过多组插杆8与连接盘9配合，提高轴体2带动刀头6旋转的稳定性，提高刀头6强力切削时的使用可靠性，通过设置三爪卡盘11，提高刀头6安装或拆卸的操作便利性，打开泵体15将箱体14内的冷却液抽取，抽取的冷却液通过第一组输送管16输送至空心环形套12内部，空心环形套12通过热传导将多组第二轴承13冷却降温，多组第二轴承13通过热传导将轴体2冷却降温，从而提高轴体2的降温效果，减少轴体2高温膨胀变形后摩擦增大的情况，提高轴体2的使用寿命，空心环形套12内的冷却液通过第二组输送管16回流至箱体14内部，提高冷区液循环使用的便利性。

本实用新型的一种可适应强力切削的立式数控车床主轴，其在工作时，通过外部驱动设备带动轴体2旋转，使轴体2带动刀头6旋转后对工件强力切削加工，将插杆8***连接盘9的多组通孔内，此时连接件7顶端与连接盘9底端接触，同时连接杆10顶部伸入三爪卡盘11的卡爪之间，通过操作孔将三爪卡盘11调节，使三爪卡盘11的卡爪将连接杆10夹持固定，从而使刀头6固定安装在轴体2底端，打开泵体15将箱体14内的冷却液抽取，抽取的冷却液通过第一组输送管16输送至空心环形套12内部，空心环形套12通过热传导将多组第二轴承13冷却降温，多组第二轴承13通过热传导将轴体2冷却降温。

本实用新型的一种可适应强力切削的立式数控车床主轴的三爪卡盘11、泵体15、半导制冷板17和风扇21为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可，而无需本领域的技术人员付出创造性劳动。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种可适应强力切削的立式数控车床主轴，包括壳体（1）和轴体（2），轴体（2）设置在壳体（1）内部；其特征在于，还包括固定装置、散热装置、轴座（3）、固定座（4）、第一轴承（5）和刀头（6），轴座（3）安装在壳体（1）内侧壁顶部，轴体（2）顶端旋转安装在轴座（3）上，固定座（4）固定套装在壳体（1）内侧壁下部，第一轴承（5）安装在固定座（4）内侧壁上，并且第一轴承（5）套装在轴体（2）下部外侧壁上，刀头（6）顶端通过固定装置安装在壳体（1）底端，固定装置用于对刀头（6）固定，散热装置设置在壳体（1）内部，散热装置用于对轴体（2）散热降温。

2.如权利要求1所述的一种可适应强力切削的立式数控车床主轴，其特征在于，所述固定装置包括连接件（7）、多组插杆（8）、连接盘（9）、连接杆（10）和三爪卡盘（11），刀头（6）顶端与连接件（7）底端连接，多组插杆（8）周向安装在连接件（7）顶端，连接盘（9）顶端与轴体（2）底端固定连接，连接盘（9）上周向设置有多组通孔，多组插杆（8）分别伸入连接盘（9）的多组通孔内，连接杆（10）底端与连接件（7）顶端同心连接，轴体（2）底部设置有凹槽，三爪卡盘（11）安装在凹槽内侧壁上，轴体（2）外侧壁设置有操作孔，操作孔与凹槽内相通，并且三爪卡盘（11）对连接杆（10）顶部夹持固定。

3.如权利要求1所述的一种可适应强力切削的立式数控车床主轴，其特征在于，所述散热装置包括空心环形套（12）、第二轴承（13）、箱体（14）、泵体（15）和两组输送管（16），空心环形套（12）设置在壳体（1）内侧壁上，多组第二轴承（13）均安装在空心环形套（12）内侧壁上，并且多组第二轴承（13）均套装在轴体（2）外侧壁上，箱体（14）安装在壳体（1）外侧壁上，箱体（14）内设置有冷却液，泵体（15）安装在箱体（14）外侧壁上，泵体（15）输入端与箱体（14）内相通，泵体（15）输出端与第一组输送管（16）输入端连通，第一组输送管（16）输出端与空心环形套（12）内连通，第二组输送管（16）输入端与空心环形套（12）内连通，第二组输送管（16）输出端与箱体（14）内连通。

4.如权利要求3所述的一种可适应强力切削的立式数控车床主轴，其特征在于，还包括半导制冷板（17）和多组导热棒（19），半导制冷板（17）安装在箱体（14）外侧壁上，半导制冷板（17）散热端设置有翅片（18），半导制冷板（17）制冷端设置有多组导热棒（19），多组导热棒（19）均浸入冷却液内。

5.如权利要求1所述的一种可适应强力切削的立式数控车床主轴，其特征在于，还包括架体（20）和风扇（21），架体（20）安装在箱体（14）外侧壁上，风扇（21）安装在架体（20）上。

6.如权利要求1所述的一种可适应强力切削的立式数控车床主轴，其特征在于，还包括多组连接座（22），多组连接座（22）均安装在壳体（1）外侧壁上。

7.如权利要求3所述的一种可适应强力切削的立式数控车床主轴，其特征在于，所述箱体（14）内设置有温度传感器。