CN219390112U - 浸没式液冷储能*** - Google Patents

Abstract

本申请涉及储能电池技术领域，尤其是涉及一种浸没式液冷储能***。一种浸没式液冷储能***，包括电池储能模块以及制冷模块；电池储能模块用于放置电池包；制冷模块包括换热器以及冷却塔；换热器设置于电池储能模块，冷却塔通过具有压缩机以及第四电磁阀的出液管道连通于换热器的一端，冷却塔通过具有第二电磁阀的进液管道连通于换热器的另一端；进液管道上并联有第一支路，第一支路上设置有第三电磁阀；出液管道上并联有第二支路，第二支路上设置有靠近冷却塔的第一电磁阀和靠近电池储能模块的氟泵。本申请根据室外温度的变化，可以选择不同的制冷模式，对于电池包的换热效果较为理想。

Description

浸没式液冷储能***

技术领域

本申请涉及储能电池技术领域，尤其是涉及一种浸没式液冷储能***。

背景技术

大型电池储能***中，电池模组在充放电过程中会产生大量的热量。因此在储能***中需要采用冷却的主要技术手段进行有效的散热，将电池的热量快速传导给冷源介质，通过热交换控制电池模组的温度。

液冷技术是目前应用较多的冷却技术，目前通常在储能设备内部设置有换热管，将温度较低的制冷剂输送至储能***内部对电池模组进行降温，制冷剂通过外界冷却设备冷却后输送至储能设备内部，依次循环。

普通压缩制冷循环主要由蒸发器、节流阀、压缩机和冷凝器4个部分组成。为了实现制冷剂主动循环，要求蒸发器和冷凝器之间要有一定的压力差，但大部分制冷***的循环动力也很小。如果内部和外部环境有较大温差，还存在制冷***难以控制等问题。制冷剂通过外界制冷设备进行降温后输送至储能设备内部，当外界温度较低时，仅需外界温度与制冷剂换热即可达到对储能设备进行降温的效果，而现有的降温装置无法合理的利用外界的低温环境，压缩机和冷凝器仍需要正常工作，因此导致储能设备中的制冷***能耗消耗大、能效低。

液冷技术目前应用较多的是冷板技术和浸没式液冷技术，在直接的浸没式***中，电池包直接浸没在装满冷却液的电池插箱内，电池产生的热量通过冷却液载体传给***冷源，但整个直接浸没式循环冷却***中冷却液使用量较大，同时冷却液成本也普遍较高，增加了液冷的使用成本；其次浸没式***一般需要机柜和插箱设置溢流装置，***中冷却液粘度远大于水，整个循环***泵的功耗也增大了。

现有技术客观缺点1：(1)是传统制冷***的循环动力较小，如果***内部和外部环境有较大温差，还存在制冷***难以控制等问题；(2)是当外界温度较低时，仅需外界温度与制冷剂换热即可达到对储能设备进行降温的效果，而现有的降温装置无法合理的利用外界的低温环境，压缩机和冷凝器仍需要正常工作，因此导致储能设备中的制冷***能耗消耗大、能效低。

现有技术客观缺点2：(1)目前，储能浸没式绝缘冷却液一般采用氟化液或矿物合成油，其成本普遍比较高，在整个循环***中如果全部采用大量的绝缘冷却液循环散热，储能***的前期投入成本也在增加。(2)针对浸没式直接循环***，一般需要机柜和插箱设置溢流装置，且***接头处冷却液很容易发生泄露，造成浪费。冷却液粘度大于水，比热容一般低于水，因此整个液冷***循环泵的功耗大于同等条件下水泵的使用功率。

因此，亟需一种浸没式液冷储能***，在一定程度上以解决现有技术中存在的技术问题。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种浸没式液冷储能***，以在一定程度上解决现有技术中存在的对于电池包的冷却效果不理想的技术问题。

本申请提供了一种浸没式液冷储能***，包括电池储能模块、以及制冷模块；

所述电池储能模块用于放置电池包；

所述制冷模块包括换热器以及冷却塔；所述换热器设置于所述电池储能模块，所述冷却塔通过具有压缩机以及第四电磁阀的出液管道连通于所述换热器的一端，所述冷却塔通过具有第二电磁阀的进液管道连通于所述换热器的另一端；

所述进液管道上并联有第一支路，所述第一支路上设置有第三电磁阀；所述出液管道上并联有第二支路，所述第二支路上设置有靠近所述冷却塔的第一电磁阀和靠近所述电池储能模块的氟泵；

当所述第三电磁阀打开，所述第一电磁阀打开，所述第四电磁阀关闭，所述第二电磁阀关闭，所述压缩机关闭时，所述氟泵启动时，所述制冷模块开启第一制冷模式；

当所述第三电磁阀关闭，所述第一电磁阀关闭，所述第四电磁阀打开，所述第二电磁阀打开，所述氟泵关闭，所述压缩机启动时，所述制冷模块开启第二制冷模式；

当所述第三电磁阀打开，所述第一电磁阀打开，所述第四电磁阀打开，所述第二电磁阀关闭，所述压缩机启动，所述氟泵启动时，所述制冷模块开启第三制冷模式。

在上述技术方案中，进一步地，所述电池储能模块包括电池插箱；

所述电池包与所述换热器均设置于所述电池插箱内，所述电池插箱内填充有冷却液；

所述电池插箱设置有多个，多个所述电池插箱沿第一方向间隔排布以形成电池簇；

所述电池簇设置有多个，且多个所述电池簇沿第二方向间隔排布。

在上述技术方案中，进一步地，所述冷却塔内设置有冷却盘管以及轴流风机；

所述冷却盘管环绕于所述轴流风机；所述冷却盘管的一端与所述进液管道连通且另一端与所述出液管道连通。

在上述技术方案中，进一步地，所述进液管道上从所述电池储能模块侧到所述冷却塔侧依次设置有第一截止阀、排污阀、储液罐、气分、第一温度传感器、压力传感器以及第二截止阀；

所述第四电磁阀以及所述压缩机设置于所述气分和所述第一温度传感器之间，且所述第四电磁阀靠近所述气分，所述第一温度传感器靠近所述第一温度传感器；

所述第二支路的一端设置于所述第一截止阀与所述排污阀之间，所述第二支路的另一端设置于所述压缩机与所述第一温度传感器之间。

在上述技术方案中，进一步地，所述出液管道上从所述电池储能模块侧到所述冷却塔侧依次设置有第三截止阀、电子膨胀阀、过滤器以及第四截止阀；

所述第二电磁阀设置于所述电子膨胀阀与所述过滤器之间；

所述第一支路的一端设置于所述电子膨胀阀与所述第二电磁阀之间，且另一端设置于所述第一电磁阀与所述过滤器之间。

在上述技术方案中，进一步地，所述出液管道以及所述进液管道内填充有制冷剂。

在上述技术方案中，进一步地，所述进液管道上还设置有流量调节阀，所述流量调节阀用于调节流入至所述电池储能模块的制冷剂的流速。

在上述技术方案中，进一步地，所述电池插箱内还设置有第二温度传感器，所述第二温度传感器监测所述电池插箱内的冷却液的温度。

在上述技术方案中，进一步地，还包括控制单元，所述控制单元分别与所述第一电磁阀、所述第二电磁阀、所述第三电磁阀、所述第四电磁阀、所述压缩机以及所述氟泵通讯连接。

在上述技术方案中，进一步地，所述电池包包括多个间隔排布的电池，相邻所述电池之间设置有驱动构件，所述驱动构件驱动相邻所述电池之间的冷却液以使相邻所述电池之间的冷却液循环起来。

与现有技术相比，本申请的有益效果为：

本申请提供一种浸没式液冷储能***，包括电池储能模块以及制冷模块；

所述电池储能模块用于放置电池包；

所述制冷模块包括换热器以及冷却塔；所述换热器设置于所述电池储能模块，所述冷却塔通过具有压缩机以及第四电磁阀的出液管道连通于所述换热器的一端，所述冷却塔通过具有第二电磁阀的进液管道连通于所述换热器的另一端；

所述进液管道上并联有第一支路，所述第一支路上设置有第三电磁阀；所述出液管道上并联有第二支路，所述第二支路上设置有靠近所述冷却塔的第一电磁阀和靠近所述电池储能模块的氟泵。

当第三电磁阀关闭，第一电磁阀关闭，第四电磁阀打开，第二电磁阀打开，氟泵关闭，压缩机启动时，制冷模块开启第二制冷模式，此时的第二制冷模式可以理解为是压缩机制冷模式(因为此时氟泵没有参与制冷工作，只有压缩机提供动力源)；当电池包至于电池插箱内时，首先电池包的热量与电池插箱内的冷却液进行热交换，换热后的冷却液与制冷模块进行二次换热(相当是制冷模块为电池插箱内的冷却液提供冷源)，此时二次换热的冷源由冷却塔提供(当进液管道内的液体循环至冷却盘管时，传递至第一冷却盘管的热量被轴流风机带走，进而实现对冷却盘管内的液体的冷却)，即能够将电池产生的热量置换于室外(冷却塔位置室外)。

当第三电磁阀打开，第一电磁阀打开，第四电磁阀关闭，第二电磁阀关闭，压缩机关闭时，氟泵启动时，制冷模块开启第一制冷模式；此时的第一制冷模式可以理解为是氟泵制冷模式(因为此时压缩机没有参与制冷工作，只有氟泵提供动力源)；当电池包至于电池插箱内时，首先电池包的热量与电池插箱内的冷却液进行热交换，换热后的冷却液与制冷模块进行二次换热(相当是制冷模块为电池插箱内的冷却液提供冷源)，此时二次换热的冷源由冷却塔提供(当进液管道内的液体循环至冷却盘管时，传递至第一冷却盘管的热量被轴流风机带走，进而实现对冷却盘管内的液体的冷却)，即能够将电池产生的热量置换于室外(冷却塔位置室外)。

当第三电磁阀打开，第一电磁阀打开，第四电磁阀打开，第二电磁阀关闭，压缩机启动，氟泵启动时，制冷模块开启第三制冷模式。此时的第三制冷模式可以理解为是氟泵体育压缩机同时工作的制冷模式；当电池包至于电池插箱内时，首先电池包的热量与电池插箱内的冷却液进行热交换，换热后的冷却液与制冷模块进行二次换热(相当是制冷模块为电池插箱内的冷却液提供冷源)，此时二次换热的冷源由冷却塔提供(当进液管道内的液体循环至冷却盘管时，传递至第一冷却盘管的热量被轴流风机带走，进而实现对冷却盘管内的液体的冷却)，即能够将电池产生的热量置换于室外(冷却塔位置室外)。

值得注意的是：在室外温度比较高的夏季时，更适合开启第二制冷模式，即只有压缩机工作；在过渡时期(冬季过渡春季，秋季过渡冬季)或者冬季，室外的温度低于设定值时，更适合开始第一制冷模式，即只有氟泵工作，制冷剂在室外冷凝器冷却为低温液体，通过泵压将氟液输至室内蒸发式换热器节流吸热变成气态，然后输至室外空气冷凝器再次液化成液态的制冷剂，周而复始的重复上述的过程。因为氟泵的电功率远远小于压缩机的电功率，自然冷却的能量效率大于压缩机的能量效率，所以氟泵自然冷却***更能体现出节能的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本申请具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请提供的浸没式液冷储能***的整体结构示意图；

图2为图1中A处的结构放大图。

附图标记：

1-蒸发式换热器；2-冷却塔；3-压缩机；5-第四电磁阀；6-出液管道；7-第二电磁阀；8-进液管道；9-第一支路；10-第三电磁阀；12-第二支路；13-第一电磁阀；14-氟泵；15-电池插箱；16-第一方向；17-第二方向；18-冷却盘管；19-轴流风机；20-第一截止阀；21-排污阀；22-储液罐；23-气分；24-第一温度传感器；25-压力传感器；26-第二截止阀；27-第三截止阀；28-电子膨胀阀；29-过滤器；30-第四截止阀；31-流量调节阀；32-电池簇。

具体实施方式

下面将结合附图对本申请的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。

通常在此处附图中描述和显示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。

基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

结合图1和图2所示，本申请提供一种浸没式液冷储能***，包括电池储能模块以及制冷模块。

具体地，电池储能模块包括电池包以及电池插箱15；其中，电池插箱15内填充有绝缘的冷却液，电池包设置于电池插箱15内；充放电的电池包由于温度过高，当其置于电池插箱15内时，电池包的热量会直接与冷却液发生热交换，以此来实现对电池包的换热(冷却)作用。

进一步地，为了提高对电池包的冷却的效率，在该实施例中，将电池插箱15设置有5个，5个电池插箱15沿第一方向16这两面的第一方向16是指竖直方向)间隔排布以形成电池簇32；进一步地，电池簇32设置有3个，且3个电池簇32沿第二方向17(这来面的第二方向17是指水平方向)间隔排布。也就是说，浸没式液冷储能***能够一次性同时实现对15个电池包的冷却，大大提高了对电池包的冷却效率。

值得注意的是：本申请的电池插箱15的数量以及电池簇32的数量不仅限于上述的数量，根据实际场景的需要，可以为更多。

进一步地，电池插箱15内还设置有第一温度传感器24，第一温度传感器24监测所述电池插箱15内的冷却液的温度。

进一步地，为了提高电池插箱15内的冷却液的流动性，提高对电池包的换热效率；具体地，电池包包括多个间隔排布的电池，多个电池之间形成的缝隙设置有驱动构件(驱动构件未在图中示出，本领域的技术人员能够理解)，优选地，驱动构件为搅拌机，搅拌机强化冷却液的流动，达到强化对流换热的目的。

上述冷却剂的冷源是制冷模块，具体地，制冷模块包括换热器以及冷却塔2；其中，换热器为蒸发式换热器1。

具体地，蒸发式换热器1设置于电池插箱15内，冷却塔2通过出液管道6和进液管道8分别连通于蒸发式换热器1，进一步地，出液管道6上设置有压缩机3和第四电磁阀5，其中压缩机3靠近冷却塔2，第四电磁阀5靠近电池插箱15；进一步地，进液管道8上设置有第二电磁阀7。

具体地，进液管道8上并联有第一支路9，第一支路9上设置有第三电磁阀10；出液管道6上并联有第二支路12，第二支路12上设置有靠近冷却塔2的第一电磁阀13和靠近电池储能模块的氟泵14。

进一步地，冷却塔2内设置有冷却盘管18以及轴流风机19；冷却盘管18环绕于所述轴流风机19；冷却盘管18的一端与进液管道8连通且另一端与出液管道6连通。

综上，当第三电磁阀10关闭，第一电磁阀13关闭，第四电磁阀5打开，第二电磁阀7打开，氟泵14关闭，压缩机3启动时，制冷模块开启第二制冷模式，此时的第二制冷模式可以理解为是压缩机3制冷模式(因为此时氟泵14没有参与制冷工作，只有压缩机3提供动力源)；当电池包至于电池插箱15内时，首先电池包的热量与电池插箱15内的冷却液进行热交换，换热后的冷却液与制冷模块进行二次换热(相当是制冷模块为电池插箱15内的冷却液提供冷源)，此时二次换热的冷源由冷却塔2提供(当进液管道8内的液体循环至冷却盘管18时，传递至第一冷却盘管18的热量被轴流风机19带走，进而实现对冷却盘管18内的液体的冷却)，即能够将电池产生的热量置换于室外(冷却塔2位置室外)。

当第三电磁阀10打开，第一电磁阀13打开，第四电磁阀5关闭，第二电磁阀7关闭，压缩机3关闭时，氟泵14启动时，制冷模块开启第一制冷模式；此时的第一制冷模式可以理解为是氟泵14制冷模式(因为此时压缩机3没有参与制冷工作，只有氟泵14提供动力源)；当电池包至于电池插箱15内时，首先电池包的热量与电池插箱15内的冷却液进行热交换，换热后的冷却液与制冷模块进行二次换热(相当是制冷模块为电池插箱15内的冷却液提供冷源)，此时二次换热的冷源由冷却塔2提供(当进液管道8内的液体循环至冷却盘管18时，传递至第一冷却盘管18的热量被轴流风机19带走，进而实现对冷却盘管18内的液体的冷却)，即能够将电池产生的热量置换于室外(冷却塔2位置室外)。

当第三电磁阀10打开，第一电磁阀13打开，第四电磁阀5打开，第二电磁阀7关闭，压缩机3启动，氟泵14启动时，制冷模块开启第三制冷模式。此时的第三制冷模式可以理解为是氟泵14体育压缩机3同时工作的制冷模式；当电池包至于电池插箱15内时，首先电池包的热量与电池插箱15内的冷却液进行热交换，换热后的冷却液与制冷模块进行二次换热(相当是制冷模块为电池插箱15内的冷却液提供冷源)，此时二次换热的冷源由冷却塔2提供(当进液管道8内的液体循环至冷却盘管18时，传递至第一冷却盘管18的热量被轴流风机19带走，进而实现对冷却盘管18内的液体的冷却)，即能够将电池产生的热量置换于室外(冷却塔2位置室外)。

值得注意的是：在室外温度比较高的夏季时，更适合开启第二制冷模式，即只有压缩机3工作；在过渡时期(冬季过渡春季，秋季过渡冬季)或者冬季，室外的温度低于设定值时，更适合开始第一制冷模式，即只有氟泵14工作，制冷剂在室外冷凝器冷却为低温液体，通过泵压将氟液输至室内蒸发式换热器1节流吸热变成气态，然后输至室外空气冷凝器再次液化成液态的制冷剂，周而复始的重复上述的过程。因为氟泵14的电功率远远小于压缩机3的电功率，自然冷却的能量效率大于压缩机3的能量效率，所以氟泵14自然冷却***更能体现出节能的目的。

在该实施例中，进液管道8上从电池储能模块侧到冷却塔2侧依次设置有第一截止阀20、排污阀21、储液罐22、气分23、第一温度传感器24、压力传感器25以及第二截止阀26；第四电磁阀5以及压缩机3设置于气分23和第一温度传感器24之间，且第四电磁阀5靠近气分23，第一温度传感器24靠近第一温度传感器24；第二支路12的一端设置于第一截止阀20与排污阀21之间，第二支路12的另一端设置于压缩机3与第一温度传感器24之间。

在该实施例中，出液管道6上从电池储能模块侧到冷却塔2侧依次设置有第三截止阀27、电子膨胀阀28、过滤器29以及第四截止阀30；第二电磁阀7设置于电子膨胀阀28与过滤器29之间；第一支路9的一端设置于电子膨胀阀28与第二电磁阀7之间，且另一端设置于第一电磁阀13与所述过滤器29之间。

在该实施例中，出液管道6以及进液管道8内填充有制冷剂。具体地，进液管道8与出液管道6内填充有制冷剂，即制冷模块是一种制冷剂循环单元；本申请在电池插箱15内采用的是冷却液，在制冷模块内循环的是制冷剂，如此一来，相比于现有的在电池插箱15内以及制冷模块内均采用冷却液的方式，本申请大大减少了冷却液的使用，降低了因冷却液采用氟化液或矿物合成油而具有的较高成本；另外，在制冷模块内循环的是制冷剂，而非现有技术中常用的冷却液(冷却液液粘度大于水，比热容一般低于水，会导致制冷模块的压缩机3或氟泵14的功耗增加)，因此降低了冷却单元内压缩机3或氟泵14的功耗。

在该实施例中，进液管道8上还设置有流量调节阀31，流量调节阀31用于调节流入至电池储能模块的制冷剂的流速。

在该实施例中，电池插箱15内还设置有第二温度传感器，第二温度传感器监测电池插箱15内的冷却液的温度。

在该实施例中，浸没式液冷储能***还包括控制单元，控制单元分别与第一电磁阀13、第二电磁阀7、第三电磁阀10、第四电磁阀5、压缩机3以及氟泵14以及第二温度传感器通讯连接。

在实际的使用过程中，第二温度传感器实时检测电池插箱15内的温度，并将检测到温度传递给控制单元，控制单元内的分析模块分析此时的温度并作出判断，以控制第一电磁阀13、第二电磁阀7、第三电磁阀10、第四电磁阀5、压缩机3以及氟泵14的开启与闭合，进而选择不同的制冷方式(制冷方式在上文已经阐述。在此不做过多阐述)。

综上，(1)本申请浸没式液冷储能***，电池包直接浸没在装满绝缘冷却液的电池插箱15内，电池插箱15内设置有制冷***的蒸发换热器，电池充放电产生的热量直接被冷却液通过对流换热传给蒸发换热器，换热器内部换热介质为制冷剂，为了实现制冷剂的被动循环，在制冷剂主动循环(压缩机3工作)的基础上加装了一个氟泵14，用以减少压缩机3启动的工作时间，延长压缩机3的工作寿命，同时还可达到同样的制冷效果，通过氟泵14或压缩机3可将电池簇32内部产生的热量传递给室外冷源，这样制冷***的节能效果更加明显。

(2)通过氟泵14制冷在制冷模块中的应用，可以在同一台冷却***中实现氟泵14制冷和压缩机3制冷两套***共同工作的3种运行模式(压缩机3单独运行、氟泵14单独运行、氟泵14和压缩机3共同运行)。高温季节压缩机3循环模式运行，低温季节氟泵14循环模式运行。

(3)蒸发换热器侧采用制冷***为主，不仅减少了循环***中冷却液的用量，还可以根据室外自然冷源的温度选择不同的循环制冷模式，以实现了节能的目的。

(4)本申请中电池插箱15内部换热热阻明显减低，电池包各部位温度均一性较好，能快速实现将电池包温差波动保持在3℃以内。不仅提高了电池包的散热效率，也提高了电池的使用寿命。不仅提升电池散热能力，同时提高了电池包内电池温场一致性，采用的冷却液具有持续调温和氧气隔绝作用，可有效防范电池热失控和火灾风险。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种浸没式液冷储能***，其特征在于，包括电池储能模块以及制冷模块；

所述电池储能模块用于放置电池包；

所述制冷模块包括换热器以及冷却塔；所述换热器设置于所述电池储能模块，所述冷却塔通过具有压缩机以及第四电磁阀的出液管道连通于所述换热器的一端，所述冷却塔通过具有第二电磁阀的进液管道连通于所述换热器的另一端；

所述进液管道上并联有第一支路，所述第一支路上设置有第三电磁阀；所述出液管道上并联有第二支路，所述第二支路上设置有靠近所述冷却塔的第一电磁阀和靠近所述电池储能模块的氟泵；

当所述第三电磁阀打开，所述第一电磁阀打开，所述第四电磁阀关闭，所述第二电磁阀关闭，所述压缩机关闭时，所述氟泵启动时，所述制冷模块开启第一制冷模式；

当所述第三电磁阀关闭，所述第一电磁阀关闭，所述第四电磁阀打开，所述第二电磁阀打开，所述氟泵关闭，所述压缩机启动时，所述制冷模块开启第二制冷模式；

当所述第三电磁阀打开，所述第一电磁阀打开，所述第四电磁阀打开，所述第二电磁阀关闭，所述压缩机启动，所述氟泵启动时，所述制冷模块开启第三制冷模式。

2.根据权利要求1所述的浸没式液冷储能***，其特征在于，所述电池储能模块包括电池插箱；

所述电池包与所述换热器均设置于所述电池插箱内，所述电池插箱内填充有冷却液；

所述电池插箱设置有多个，多个所述电池插箱沿第一方向间隔排布以形成电池簇；

所述电池簇设置有多个，且多个所述电池簇沿第二方向间隔排布。

3.根据权利要求1所述的浸没式液冷储能***，其特征在于，所述冷却塔内设置有冷却盘管以及轴流风机；

所述冷却盘管环绕于所述轴流风机；所述冷却盘管的一端与所述进液管道连通且另一端与所述出液管道连通。

4.根据权利要求3所述的浸没式液冷储能***，其特征在于，所述进液管道上从所述电池储能模块侧到所述冷却塔侧依次设置有第一截止阀、排污阀、储液罐、气分、第一温度传感器、压力传感器以及第二截止阀；

所述第四电磁阀以及所述压缩机设置于所述气分和所述第一温度传感器之间，且所述第四电磁阀靠近所述气分，所述第一温度传感器靠近所述第一温度传感器；

所述第二支路的一端设置于所述第一截止阀与所述排污阀之间，所述第二支路的另一端设置于所述压缩机与所述第一温度传感器之间。

5.根据权利要求3所述的浸没式液冷储能***，其特征在于，所述出液管道上从所述电池储能模块侧到所述冷却塔侧依次设置有第三截止阀、电子膨胀阀、过滤器以及第四截止阀；

所述第二电磁阀设置于所述电子膨胀阀与所述过滤器之间；

所述第一支路的一端设置于所述电子膨胀阀与所述第二电磁阀之间，且另一端设置于所述第一电磁阀与所述过滤器之间。

6.根据权利要求1所述的浸没式液冷储能***，其特征在于，所述出液管道以及所述进液管道内填充有制冷剂。

7.根据权利要求6所述的浸没式液冷储能***，其特征在于，所述进液管道上还设置有流量调节阀，所述流量调节阀用于调节流入至所述电池储能模块的制冷剂的流速。

8.根据权利要求2所述的浸没式液冷储能***，其特征在于，所述电池插箱内还设置有第二温度传感器，所述第二温度传感器监测所述电池插箱内的冷却液的温度。

9.根据权利要求1所述的浸没式液冷储能***，其特征在于，还包括控制单元，所述控制单元分别与所述第一电磁阀、所述第二电磁阀、所述第三电磁阀、所述第四电磁阀、所述压缩机以及所述氟泵通讯连接。

10.根据权利要求2所述的浸没式液冷储能***，其特征在于，所述电池包包括多个间隔排布的电池，相邻所述电池之间设置有驱动构件，所述驱动构件驱动相邻所述电池之间的冷却液以使相邻所述电池之间的冷却液循环起来。