CN219371147U - 电池箱的箱体和电池箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电池箱的箱体和电池箱，箱体包括容纳腔、风冷通道、进风口和出风口；容纳腔用于安装电池组；风冷通道用于连通所述进风口与所述出风口；进风口为多个，越靠近电池组的中部，进风口的面积越大。本实用新型的电池箱的箱体和电池箱使位于电池组中部较高温度的电池单体流经的冷风量较大，大大降低了电池组内部电池单体的温差，保证了电池单体的一致性，利于提高电池箱的使用性能和寿命。

Description

电池箱的箱体和电池箱

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池箱的箱体和电池箱。

背景技术

随着市场上对电池储能产品的需求量越来越大，电池单体本身温度敏感的特性越发突出。为了解决这个问题，目前电池箱风冷通过面板上的风扇直接抽风，虽可以解决温升问题，达到降温目的，但电池组内各电池单体的温差问题并没有很好解决。

因此有必要提出一种新的技术方案，以改善电池组内各电池单体的温度调节效果。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型提出了一种电池箱的箱体和电池箱，以改善电池箱内电池组的温度调节效果。

根据本实用新型的一方面，本实用新型的目的在于一种电池箱的箱体，包括：容纳腔用于安装电池组；风冷通道用于连通进风口与出风口；进风口为多个，越靠近电池组的中部，进风口的面积越大。

进一步的，电池组包括多个电池单体，多个电池单体堆叠设置，相邻的电池单体之间设置有第一间隙，第一间隙被配置为第一风道；风冷通道包括多个第一风道。

进一步的，电池组为多个，相邻的电池组之间设置有第二间隙；风冷通道还包括第二风道，第二风道被配置于第二间隙，进风口、第一风道、第二风道和出风口依次连通。

进一步的，第二风道包括引风管，引风管内设置有挡风板，挡风板将引风管分隔成多个独立腔室；一个独立腔室对应一个电池组，各独立腔室与对应的各电池组内的全部第一风道相连通。

进一步的，引风管上设置有通孔，各独立腔室与对应的各第一风道通过通孔相连通。

进一步的，多个进风口沿电池单体堆叠方向间隔设置。

进一步的，沿电池单体堆叠方向,越靠近电池组的中部电池单体，进风口的面积越大。

进一步的，进风口的形状为矩形、三角形、梯形或者圆形。

进一步的，进风口的形状为矩形；每个进风口的长度相同：越靠近电池组的中部，进风口的宽度越宽；或者，每个进风口的宽度相同：越靠近电池组的中部，进风口的长度越长。

本实用新型的另一目的在于提出一种电池箱，包括如前所述的箱体和电池组，电池组设置于所述箱体的容纳空间内。

本实用新型实施例中提供的技术方案，至少具有如下技术效果或优点：本实用新型的箱体，进风口为多个，进风口的位置越靠近所述电池组的中部电池单体，进风口的面积越大；在其他条件相同的情况下，使位于电池组中部的较高温度的电池单体流经的冷风量较大，大大降低了电池组内部的温差，从而保证电池单体的一致性。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1示出了现有电池箱的温度记录示意图；

图2示出了一种实施方式中电池箱的结构示意图；

图3示出了图2加盖板的结构示意图；

图4(a)示出了引风管的结构示意图；

图4(b)示出了图4(a)中引风管的正视图；

图4(c)示出了图4(b)沿A-A向的剖面图；

图5(a)示出了图2中汇风管的结构示意图；

图5(b)示出了图5(a)的侧视图；

图6(a)示出了图3的侧视图；

图6(b)示出了图2的俯视图。

其中，

1-箱体，11-底板，12-前板，13-后板，14-侧板，141-进风口，15-盖板；

2-电池组，21-电池单体，22-第一风道；

3-引风管，31-挡风板，32-第一腔室，33-第二腔室，34-通孔；

4-汇风管，41-中空腔，42-第一开口，43-第二开口，44-风扇；

5-出风口。

具体实施方式

现将详细参考本申请的实施例，在图中说明本申请的实施例的一个或多个实例。每个实例是为了解释本申请而提供，而非限制本申请。实际上，所属领域的技术人员将清楚，在不脱离本申请的范围或精神的情况下可在本申请中进行各种修改和变化。举例来说，说明或描述为一个实施例的一部分的特征可与另一实施例一起使用以产生再一实施例。因此，希望本申请涵盖此类修改和变化，所述修改和变化处于所附权利要求书及其等效物的范围内。如本说明书中所使用，术语“第一”、“第二”等可互换使用以区分一部件与另一部件而并非意图表示各个部件的位置或重要性。如说明书中所使用，除非上下文另外明确指出，否则术语“一”，“一个”、“该”和“所述”旨在表示存在一个或多个元件。术语“包括”，“包括”和“具有”旨在是包括性的，并且意味着除列出的要素外可能还有其他要素。其中在所有附图中相同的数字表示相同的元件，下面结合具体的实施方式对本实用新型做进一步的解释说明。

请参见图1，在电池组2工作时，会产生大量的热量。现有技术中，电池箱的进风口141大小一致，出风口5位于电池箱的一侧。通过冷风对电池箱内的各电池单体21进行散热的情况下，使用温度传感器监测各电池单体21的温度，得到如图1所示的电池箱的温度记录示意图。其中，电池单体21上椭圆形的颜色代表电池单体21的热量分布，颜色越深代表热量越集中。总体而言，中部区域电池单体21的温度较高，外侧区域电池单体21的温度较低。沿电池箱长度方向，叠放位置处于中部的电池单体21的温度相对较高，叠放位置处于两端的电池单体21温度相对较低。

进一步的，由于电池箱的进风口141大小一致，出风口5位于电池箱长度方向的一侧，靠近出风口5一侧的电池单体21相对于远离出风口5一侧的电池单体21单位时间流经的冷风量偏多，各电池单体21温度也偏低。由此导致，温度最高的电池单体21位于电池箱长度方向的中部区域，且位于电池箱长度方向中轴线远离出风口5一侧的区域。

请参见图2和图3，电池箱的箱体1包括容纳腔、风冷通道、进风口141和出风口5。容纳腔用于安装电池组2；风冷通道用于连通进风口141与出风口5；进风口141为多个，越靠进所述电池组2的中部，进风口141的面积越大。在本实施例中，电池组2的中部是一个区域，可以是电池组2的中轴线位置，也可以是位于中轴线位置附近的两侧区域。具体的，本实用新型的实施例中，箱体1由前板12、后板13及两个侧板14围设于底板11上，并通过盖板15盖设于箱体1上而成，电池组2容纳于箱体1内。

若在箱体1的侧板14上均匀设置进风口141，单位时间内通过每个进风口141进入箱体1的冷风量相同，热量还是集中于电池组2中部，这样会导致电池组2内部温差越来越大，而电池单体21的性能不一致，又会使得电池组2寿命缩短，安全性下降。

在本实用新型的实施例中，在电池箱上设置大小不一的进风口141。沿电池单体21堆叠的方向，越靠近电池组2的中部位置，进风口141的面积越大，使得温度较高的区域进风量更大。

具体地，如图2和图3所示，多个进风口141间隔设置于箱体1的两个侧板14上。进风口141的面积大体由侧板14长度两端向内逐渐增大，但是位于中部且远离出风口5一侧区域的进风口141面积最大。

如此，通过增加单位时间内温度最高区域电池单体21的进风量，来降低电池组2工作时的内部温差。

在本实施例中，使进风口141面积大小与电池单体21温度相对应，温度越高的电池单体21对应的进风口141面积越大，进风量越大。在其他条件相同的情况下，降低了电池单体21之间的温差，使得电池组2内部的温度大体保持一致，提高了电池组2的寿命和安全性。

在一个优选的实施例中，进风口141的形状为矩形。

进一步地，每个进风口141的长度相同，越靠近所述电池组2的中部，进风口141的宽度越宽；或者，每个进风口141的宽度相同，越靠近所述电池组2的中部，所述进风口141的长度越长。

本实施例对进风口141的形状并不进行限制，在其他实施例中，进风口141的形状可以为三角形、梯形或者圆形。只要满足电池组2温度最高区域对应的进风口141面积最大，能够降低电池组2内部温差即可。

请参见图2，箱体1还包括风冷通道，风冷通道设置于箱体1内，且风冷通道包括第一风道和第二风道。

具体地，电池组2包括多个电池单体21，多个电池单体21堆叠设置。相邻的电池单体21之间设置有第一间隙，第一间隙被配置为第一风道22，多个电池单体21之间形成多个第一风道22。各第一风道22与相邻的侧板14上对应的各进风口141连通，从进风口141进入箱体1的冷风经过第一风道22，为各电池单体21降温。

在一些实施例中，电池组2为多个，相邻的电池组2之间设置有第二间隙，第二风道设置于第二间隙内。通过第二风道将第一风道22和出风口5连通，由此实现进风口141、第一风道22、第二风道和出风口5依次连通，在箱体1内部形成完整的冷风路径。

其中，第二风道包括引风管3，且引风管3内还设置有挡风板31。

请参见图4(a)至图4(c)，引风管3设置于相邻的电池组2之间，引风管3沿箱体1长度方向延伸，且引风管3与箱体1长度一致。引风管3一端与出风口5连通，另一端与箱体1密封连接。挡风板31将引风管3分隔成多个独立腔室，每一个独立的腔室对应一个电池组2。

具体地，在本实用新型的实施例中，引风管3设置于两个相邻的电池组2之间，挡风板31将引风管3分隔为两个独立的腔室，分别为第一腔室32和第二腔室33。第一腔室32对应一个电池组2，第二腔室33对应另一个电池组2。

进一步地，通过在引风管3上设置通孔34，实现各独立腔室与对应的电池组2的所有第一风道22连通。

由此，通过将引风管3分隔成多个独立的腔室，从而将从进风口141进入的冷风分隔开，各电池组2经过冷换热后的冷风从第一风道22进入引风管3时互不干涉，避免冷风相互撞击。且由于相邻电池组2的风道互不干涉，冷风带走的热量也互不影响，这样就可以有效控制温差，保证各电池组内的电池单体21之间温度的一致性。

请参阅图5(a)和图5(b)，汇风管4具有中空腔41及分别与中空腔41连通的第一开口42和第二开口43。

具体地，第一开口42与引风管3连接，第二开口43与所述出风口5连接，第一开口42的开口宽度小于第二开口43的开口宽度。

进一步地，风扇44设置于所述出风口5处。风扇44自出风口5对从引风管3流出汇集到汇风管4内的空气进行抽吸。本实用新型通过箱体前板12的风扇44转动形成负压，抽走箱体1内经换热后流入引风管3的空气，达到散热效果。

请参阅图6(a)和图6(b)，每个侧板14上的进风口141包括两排多列进风口141，各列进风口141与第一通道一一对应。其中，图中箭头方向为风冷结构中冷风通过进风口141的流动方向。由图6(a)和图6(b)可知，本实用新型的风冷结构的散热过程及冷风流动路径如下：首先，冷风自箱体1外侧通过两个侧板14上的多个进风口141进入箱体1，然后经过第一通道后进入引风管3，此时冷风同时流经两排电池模组中的电池单体21大面进而带走电池单体21产生的热量，风扇44转动形成负压将进入引风管3中的热量通过汇风管4排除箱体1外。

根据本实用新型的另一个实施例还提供一种电池箱，包括如上述实施例中所述的电池箱和电池组2，电池组2设置于箱体1的容纳腔内。

以上所述为本实用新型的优选实施方式，对于本领域的技术人员而言，基于本实用新型公开的技术方案和实用新型实质，还可以做出其它的变形和改进，但这些基于本实用新型的变形和改进，均应涵盖于本实用新型的保护范围。本说明书使用实施例来公开本申请，包括最佳实施例，并且还使所属领域的技术人员能够实践本申请，包括制造和使用任何装置或***以及执行任何所并入的方法。本申请的可获专利的范围由权利要求书限定，且可包括所属领域的技术人员所想到的其它实施例。如果此类其它实施例包括并非不同于权利要求书的字面语言的结构要素，或如果它们包括与权利要求书的字面语言无实质差异的等效结构要素，那么它们既定在权利要求范围内。

Claims (10)

1.一种电池箱的箱体，其特征在于，包括：容纳腔、风冷通道、进风口和出风口；

所述容纳腔用于安装电池组；

所述风冷通道用于连通所述进风口与所述出风口；

所述进风口为多个，越靠近所述电池组的中部，所述进风口的面积越大。

2.根据权利要求1所述电池箱的箱体，其特征在于，

所述电池组包括多个电池单体，多个所述电池单体堆叠设置，相邻的电池单体之间设置有第一间隙，所述第一间隙被配置为第一风道；

所述风冷通道包括多个所述第一风道。

3.根据权利要求2所述电池箱的箱体，其特征在于，

所述电池组为多个，相邻的电池组之间设置有第二间隙；

所述风冷通道还包括第二风道，所述第二风道被配置于所述第二间隙，所述进风口、所述第一风道、所述第二风道和所述出风口依次连通。

4.根据权利要求3所述电池箱的箱体，其特征在于，

所述第二风道包括引风管，所述引风管内设置有挡风板，所述挡风板将所述引风管分隔成多个独立腔室;

一个所述独立腔室对应一个所述电池组，各所述独立腔室与对应的各所述电池组内的全部所述第一风道相连通。

5.根据权利要求4所述电池箱的箱体，其特征在于，

所述引风管上设置有通孔，各所述独立腔室与对应的各所述第一风道通过通孔相连通。

6.根据权利要求2所述电池箱的箱体，其特征在于，

多个所述进风口沿所述电池单体堆叠方向间隔设置。

7.根据权利要求6所述电池箱的箱体，其特征在于，

沿所述电池单体堆叠方向,越靠近所述电池组的中部电池单体，所述进风口的面积越大。

8.根据权利要求6所述电池箱的箱体，其特征在于，

所述进风口的形状为矩形、三角形、梯形或者圆形。

9.根据权利要求8所述电池箱的箱体，其特征在于，

所述进风口的形状为矩形；

每个进风口的长度相同：越靠近所述电池组的中部，所述进风口的宽度越宽；或者，

每个进风口的宽度相同：越靠近所述电池组的中部，所述进风口的长度越长。

10.一种电池箱，其特征在于，包括：

如权利要求1-9中任意一项所述箱体；

电池组；

所述电池组设置于所述箱体的所述容纳腔内。