CN219368612U - 一种轮毂轴承轴向游隙测量设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及零部件检测技术领域，公开了一种轮毂轴承轴向游隙测量设备，包括操作台以及固定连接在操作台顶部的检测箱，操作台的顶部设置有放置机构，放置机构包括固定连接在操作台顶部的电动推杆以及滑轨，电动推杆的输出端固定连接有放置板，放置板滑动连接在滑轨的内部，操作台的顶部还设置有间距调节机构，间距调节机构包括固定连接在操作台顶部的固定架。本实用通过第一电机、电动推杆、放置板和移动支架的设置，实现了不需要移动轴承即可对轴承的轴向游隙进行检测，提高了检测精度，解决了现有的测量方式是将测量装置的探测端抵靠在轴承一端检测出轴承的轴向游隙，这样容易造成轴承轴向游隙测量误差较大，精度不足的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及零部件检测技术领域，具体为一种轮毂轴承轴向游隙测量设备。
背景技术
列车轴承是列车的关键部件，用于安装车轮并承载列车车身，所以轴承的状态对于列车的安全运行至关重要。在日常的列车轴承检修环节，需要使用多项指标对轴承的状态进行评估，其中非常重要的一种是检测轴承的轴向游隙。由于运行磨损消耗，轴承会具有一定的，相对于车轮进行轴向位移的活动旷量，即轴向游隙，如果检测时发现轴向游隙的范围超出正常值，则表面该轮对存在安全隐患，需要进行检修，但现有的轴向游隙测量设备在实际使用的过程中还是会出现一些问题；
如申请号为202221682994.6提供了一种轴承轴向游隙测量设备，包括外圈支撑单元、内圈支撑单元、同步升降单元和滑动机构；外圈支撑单元包括多个用于对轴承外圈进行支撑的外圈支撑台，内圈支撑单元包括多个用于对轴承内圈进行支撑的内圈支撑台；同步升降单元设置于内圈支撑单元上，多个滑动机构分别与外圈支撑台和内圈支撑台活动连接，具有对大尺寸、大重量的轴承的均匀支撑，可便捷实现轴承轴向游隙的测量；可以适用于不同直径规格的主轴承的游隙测量的特点，现有的测量方式是将测量装置的探测端抵靠在轴承一端，推出然后拉回轴承，探测端随着轴承同步运动，测量轴承的位移幅度，从而检测出轴承的轴向游隙，这样容易造成轴承轴向游隙测量误差较大，精度不足，在对轴承进行游隙测量时首先要将轴承固定才可以进行下一步的工作，但现有的轴向游隙测量设备不能够根据不同轴承的规格来进行固定，影响工作效果。
针对上述问题。为此，提出一种轮毂轴承轴向游隙测量设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轮毂轴承轴向游隙测量设备，采用本装置进行工作，从而解决了现有的测量方式是将测量装置的探测端抵靠在轴承一端，推出然后拉回轴承，探测端随着轴承同步运动，测量轴承的位移幅度，从而检测出轴承的轴向游隙，这样容易造成轴承轴向游隙测量误差较大，精度不足，在对轴承进行游隙测量时首先要将轴承固定才可以进行下一步的工作，但现有的轴向游隙测量设备不能够根据不同轴承的规格来进行固定，影响工作效果的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮毂轴承轴向游隙测量设备，包括操作台以及固定连接在操作台顶部的检测箱，所述操作台的顶部设置有放置机构，放置机构包括固定连接在操作台顶部的电动推杆以及滑轨，电动推杆的输出端固定连接有放置板，放置板滑动连接在滑轨的内部，操作台的顶部还设置有间距调节机构，间距调节机构包括固定连接在操作台顶部的固定架，固定架上固定连接有第一电机。
采用上述结构的设计，通过电动推杆和放置板的设置，使得在对轴向游隙的过程中，轴承的位置不会发生偏移，提高了检测的精度。
优选的，所述第一电机的输出端固定连接有主动辊，固定架上转动连接有传动辊，且传动辊设置有多组，主动辊与传动辊的外侧套装有皮带。
采用上述结构的设计，通过传动辊和皮带的设置，使得第一电机的输出传动方向发生了改变，推进了下一步的工作流程。
优选的，所述皮带的一侧固定连接有正反牙螺杆，正反牙螺杆的左右两端均螺纹连接有移动支架，两组相对应的移动支架之间固定连接有滑动条。
采用上述结构的设计，通过正反牙螺杆的设置，使得在调节测量位置时，通过移动支架的移动即实现，避免了人工手动调节的作用，提高了检测的精度。
优选的，所述滑动条滑动连接在固定架上，移动支架的顶部固定连接有测量仪。
采用上述结构的设计，通过滑动条和固定架的滑动连接关系，使得移动支架在移动的过程中不会出现运动轨迹偏移的现象，提高了工作时的稳定性。
优选的，所述检测箱的一侧开设有放入口，检测箱的内部固定连接有固定盒，固定盒的一侧固定连接有十字块，十字块的另一侧固定连接有固定筒。
采用上述结构的设计，通过固定盒的设置，使得相关器件能够被摆放在固定盒的内部，提高了检测箱内部空间的使用效率。
优选的，所述固定筒的外侧滑动连接有滑动筒，固定盒的内部固定连接有第二电机，第二电机的输出端固定连接有丝杆。
采用上述结构的设计，通过第二电机和丝杆的相互配合，使得滑动筒能够进行移动，起到推进了下一步工作流程的作用。
优选的，所述丝杆的另一端延伸至固定筒的内部并螺纹连接有顶杆，十字块上滑动连接有夹块，且夹块设置有多组，夹块的一侧转动连接有转动条，转动条的另一端转动连接有滑动筒的一侧。
采用上述结构的设计，通过十字块和夹块的设置，使得在对不同规格的轴承进行固定时，启动第二电机即可实现，提高了使用时的便捷性。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本申请通过第一电机、电动推杆、放置板和移动支架的设置，实现了不需要移动轴承即可对轴承的轴向游隙进行检测，提高了检测精度，解决了现有的测量方式是将测量装置的探测端抵靠在轴承一端，推出然后拉回轴承，探测端随着轴承同步运动，测量轴承的位移幅度，从而检测出轴承的轴向游隙，这样容易造成轴承轴向游隙测量误差较大，精度不足的问题。
2、本申请通过第二电机、滑动筒、夹块和转动条的设置，实现了能够根据不同规格的轴承进行固定的作用，简化了操作，解决了在对轴承进行游隙测量时首先要将轴承固定才可以进行下一步的工作，但现有的轴向游隙测量设备不能够根据不同轴承的规格来进行固定，影响工作效果的问题。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的放置机构结构图；
图3为本实用新型的间距调节机构结构图；
图4为本实用新型的固定盒和转动条结构图；
图5为本实用新型的固定筒和十字块结构图；
图6为本实用新型的第二电机和丝杆结构图。
图中：1、操作台；11、放置机构；111、电动推杆；112、放置板；113、滑轨；12、间距调节机构；121、固定架；122、第一电机；123、主动辊；124、传动辊；125、皮带；126、正反牙螺杆；127、移动支架；128、滑动条；13、测量仪；2、检测箱；21、固定盒；211、第二电机；212、丝杆；213、顶杆；22、十字块；221、固定筒；222、滑动筒；23、转动条；231、夹块；24、放入口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
为进一步了解本实用新型的内容，结合附图对本实用新型作详细描述。
结合图1-图3，一种轮毂轴承轴向游隙测量设备，包括操作台1以及固定连接在操作台1顶部的检测箱2，操作台1的顶部设置有放置机构11，放置机构11包括固定连接在操作台1顶部的电动推杆111以及滑轨113，电动推杆111的输出端固定连接有放置板112，放置板112滑动连接在滑轨113的内部，操作台1的顶部还设置有间距调节机构12，间距调节机构12包括固定连接在操作台1顶部的固定架121，固定架121上固定连接有第一电机122。
下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
实施例1：
请参阅图2-图4，第一电机122的输出端固定连接有主动辊123，固定架121上转动连接有传动辊124，且传动辊124设置有多组，主动辊123与传动辊124的外侧套装有皮带125，皮带125的一侧固定连接有正反牙螺杆126，正反牙螺杆126的左右两端均螺纹连接有移动支架127，两组相对应的移动支架127之间固定连接有滑动条128，滑动条128滑动连接在固定架121上，移动支架127的顶部固定连接有测量仪13，现有的测量方式是将测量装置的探测端抵靠在轴承一端，推出然后拉回轴承，探测端随着轴承同步运动，测量轴承的位移幅度，从而检测出轴承的轴向游隙，这样容易造成轴承轴向游隙测量误差较大，精度不足，将待检测的轴承放置在放置板112上，先启动电动推杆111，电动推杆111带动放置板112在滑轨113上移动，当移动至合适的位置时，再启动第一电机122，第一电机122带动主动辊123旋转，主动辊123通过皮带125带动传动辊124旋转，传动辊124旋转带动正反牙螺杆126旋转，正反牙螺杆126旋转使移动支架127移动，移动支架127移动带动测量仪13移动，测量仪13对不同位置的轴承进行检测，实现了不需要移动轴承即可对轴承的轴向游隙进行检测，提高了检测精度。
实施例2：
请参阅图5和图6，检测箱2的一侧开设有放入口24，检测箱2的内部固定连接有固定盒21，固定盒21的一侧固定连接有十字块22，十字块22的另一侧固定连接有固定筒221，固定筒221的外侧滑动连接有滑动筒222，固定盒21的内部固定连接有第二电机211，第二电机211的输出端固定连接有丝杆212，丝杆212的另一端延伸至固定筒221的内部并螺纹连接有顶杆213，十字块22上滑动连接有夹块231，且夹块231设置有多组，夹块231的一侧转动连接有转动条23，转动条23的另一端转动连接有滑动筒222的一侧，在对轴承进行游隙测量时首先要将轴承固定才可以进行下一步的工作，但现有的轴向游隙测量设备不能够根据不同轴承的规格来进行固定，影响工作效果，此时启动第二电机211，第二电机211带动丝杆212旋转进而使顶杆213移动，顶杆213移动使滑动筒222移动，滑动筒222移动带动转动条23旋转，转动条23旋转使夹块231移动，夹块231对轴承进行固定，当轴承的规格较大或较小时，启动第二电机211可控制丝杆212移动进而使滑动筒222移动，可对轴承起到更好的固定作用，通过控制第二电机211进而控制多组的夹块231的开合度，实现了能够根据不同规格的轴承进行固定的作用，简化了操作。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种轮毂轴承轴向游隙测量设备，包括操作台(1)以及固定连接在操作台(1)顶部的检测箱(2)，其特征在于：所述操作台(1)的顶部设置有放置机构(11)，放置机构(11)包括固定连接在操作台(1)顶部的电动推杆(111)以及滑轨(113)，电动推杆(111)的输出端固定连接有放置板(112)，放置板(112)滑动连接在滑轨(113)的内部，操作台(1)的顶部还设置有间距调节机构(12)，间距调节机构(12)包括固定连接在操作台(1)顶部的固定架(121)，固定架(121)上固定连接有第一电机(122)。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承轴向游隙测量设备，其特征在于：所述第一电机(122)的输出端固定连接有主动辊(123)，固定架(121)上转动连接有传动辊(124)，且传动辊(124)设置有多组，主动辊(123)与传动辊(124)的外侧套装有皮带(125)。
3.根据权利要求2所述的一种轮毂轴承轴向游隙测量设备，其特征在于：所述皮带(125)的一侧固定连接有正反牙螺杆(126)，正反牙螺杆(126)的左右两端均螺纹连接有移动支架(127)，两组相对应的移动支架(127)之间固定连接有滑动条(128)。
4.根据权利要求3所述的一种轮毂轴承轴向游隙测量设备，其特征在于：所述滑动条(128)滑动连接在固定架(121)上，移动支架(127)的顶部固定连接有测量仪(13)。
5.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承轴向游隙测量设备，其特征在于：所述检测箱(2)的一侧开设有放入口(24)，检测箱(2)的内部固定连接有固定盒(21)，固定盒(21)的一侧固定连接有十字块(22)，十字块(22)的另一侧固定连接有固定筒(221)。
6.根据权利要求5所述的一种轮毂轴承轴向游隙测量设备，其特征在于：所述固定筒(221)的外侧滑动连接有滑动筒(222)，固定盒(21)的内部固定连接有第二电机(211)，第二电机(211)的输出端固定连接有丝杆(212)。
7.根据权利要求6所述的一种轮毂轴承轴向游隙测量设备，其特征在于：所述丝杆(212)的另一端延伸至固定筒(221)的内部并螺纹连接有顶杆(213)，十字块(22)上滑动连接有夹块(231)，且夹块(231)设置有多组，夹块(231)的一侧转动连接有转动条(23)，转动条(23)的另一端转动连接有滑动筒(222)的一侧。
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