CN219319567U - 一种自充电式电子汽车衡 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车衡技术领域，且公开了一种自充电式电子汽车衡，包括防护墙和太阳能板安装组件，两个防护墙的之间设有防护箱，防护箱的顶部设有承重板，防护箱的两侧设有斜坡，防护墙的顶部设有太阳能板安装组件，承重板的底部设有称重传感器，称重传感器的底部设有减震组件。通过太阳能板安装组件和减震组件组成，车辆通过斜坡进入承重板上，通过限位组件底部的压力传感器可以防止车辆驶过承重板，通过太阳能安装组件可以进行安装太阳能板，使自充电式电子汽车衡进行充电，电机可以通过转轴带动太阳能安装组件转动从而带动太阳能板进行转动和角度的调整，减震装置可以防止称重传感器发生断裂，导致机器损坏。

Description

一种自充电式电子汽车衡

技术领域

本实用新型涉及汽车衡技术领域，具体为一种自充电式电子汽车衡。

背景技术

汽车衡俗称地磅，有模拟式和数字式两种，是于大宗货物计量的主要称重设备。地磅连接电脑，打印磅单，是目前一种全新的管理方式；由电脑，打印机，仪表，地磅软件组成称重管 理***；车辆分两次上磅，毛重减去皮重得到净重打印磅单。被称重物或载重汽车置于承载器台面上，在重力作用下，通过承载器将重力传递至称重传感器，使称重传感器弹性体产生变形，贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成正比例的电信号，

经线性放大器将信号放大，再经A/D转换为数字信号，由仪表的微处理机(CPU)对重量信号进行处理后直接显示重量数据。配置打印机后，即可打印记录称重数据，如果配置计算机及称重管理软件可将计量数据通过称重管理***进行综合管理。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN212931609U中公开的一种自充电式电子汽车衡，该用于自充电式电子汽车衡，虽然，解决了通过设置防护机构，防护机构可以根据被称重汽车的高度来调整X形架的高度，并且在汽车行驶发生偏移时警示驾驶者注意安全行驶，与此同时，驾驶者可以通过肉眼观察汽车车身与防护机构的距离，纠正汽车在汽车衡上行驶时发生的偏移，如此双管齐下，极其有效的保证驾驶者驾驶汽车在 汽车衡上平稳、安全的行驶，不会偏移，进而减少安全问题的发生，但是，在使用过程中需要驾驶者通过肉眼观察汽车车身与防护机构的距离，容易导致驾驶员难以看清前方道路，而将车辆开出汽车衡，在大雾天气驾驶员亦难以判断防护机构的距离，在进行太阳能充电时难以对太阳能板进行角度和方向的调整，导致太阳能吸收不足，难以达到充电的效果，在太阳能板发生损坏时，难以对太阳能板进行拆卸维修，影响工作效率，在称重时由于车辆和货物过重，容易导致称重感应器发生断裂，缺少减震装置，因此提出了一种自充电式电子汽车衡，来解决这个问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自充电式电子汽车衡，解决了现有的自充电式电子汽车衡在使用过程中需要驾驶者通过肉眼观察汽车车身与防护机构的距离，容易导致驾驶员难以看清前方道路，而将车辆开出汽车衡，在大雾天气驾驶员亦难以判断防护机构的距离，在进行太阳能充电时难以对太阳能板进行角度和方向的调整，导致太阳能吸收不足，难以达到充电的效果，在太阳能板发生损坏时，难以对太阳能板进行拆卸维修，影响工作效率，在称重时由于车辆和货物过重，容易导致称重感应器发生断裂，缺少减震装置。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种自充电式电子汽车衡，包括防护墙和太阳能板安装组件，两个所述防护墙的之间设有防护箱，所述防护箱的顶部设有承重板，所述防护箱的两侧设有斜坡，所述防护墙的顶部设有太阳能板安装组件，所述所述承重板的通过开设的的凹槽设有限位组件，所述承重板的底部设有称重传感器，所述称重传感器的底部设有减震组件。

可选的，所述斜坡的数量为两个，所述斜坡的顶部设有防滑槽，所述防滑槽的数量为若干个，所述连接块的顶部设有刀片。

可选的，所述限位组件的包括限位块和弹簧A，所述限位块的底部设有弹簧A，所述限位组件的数量为两个，其中一个所述限位块的底部设有压力块，所述压力块的底部设有压力传感器，所述压力传感器通过电线连接有警示灯，所述防护墙的一端顶部与警示灯相连。

可选的，所述防护墙的内侧底部通过连接片连接有电机，所述电机的顶部设有防护板，所述电机的输出端通过转轴连接有太阳能板安装组件，所述防护板的顶部设有安全罩，所述太阳能板安装组件包括安装盒、卡扣、玻璃罩、安装架、固定盒、接线盒、滚筒、固定板、电动伸缩杆、固定块和弹簧B，所述安装盒的一侧通过合页连接有玻璃罩，所述玻璃罩通过卡扣与安装盒进行固定，所述安装盒的内侧底部设有固定块，所述固定块的内部嵌有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的数量为两个，两个所述电动伸缩杆的顶部设有安装架，所述安装架的通过开设的凹槽设有接线盒，所述安装架的两侧顶部设有固定盒，所述安装架的底部通过转轴设有滚筒，所述固定盒的内部一侧设有固定板，所述固定板的的一侧通过挤压板设有弹簧B。

可选的，所述减震组件包括支撑板、空心槽、活动杆、底座、弹簧C、挤压块、弹簧盒和滑块，所述支撑板的底部设有挤压块，所述挤压块的底部设有弹簧C，所述弹簧C的外侧设有弹簧盒，所述弹簧盒的底部通过开设的凹槽设有另一个挤压块，该所述挤压块的底部设有另一个支撑板，该所述支撑板的底部设有底座，所述支撑板的底部通过连接片设有活动杆，所述活动杆的一端通过转轴连接有滑块，所述滑块的外侧设有空心槽，两个所述活动杆之间通过转轴连接。

综上，本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型结构合理，通过太阳能板安装组件和减震组件组成，车辆通过斜坡进入承重板上，通过第一个限位组件防止车辆发生后溜，出现安全隐患，通过第二个限位组件底部的压力传感器可以防止车辆驶过承重板，通过太阳能安装组件可以进行安装太阳能板，使自充电式电子汽车衡进行充电，电机可以通过转轴带动太阳能安装组件转动从而带动太阳能板进行转动和角度的调整，使太阳能板更好的吸收太阳能，减震装置可以防止称重传感器发生断裂，导致机器损坏。

2、本实用新型中，限位组件通过限位块挤压弹簧A，然后带动压力块挤压压力传感器使警示灯发生报警，可以警示驾驶员防止驾驶员驶过承重板，限位块可以防止车辆发生后溜，太阳能安装组件通过固定板和弹簧B对太阳能板进行固定，方便对太阳能板进行拆卸维修和安装，通过电动伸缩杆和滚筒可以对安装架的角度进行调整，可以更好的吸收太阳能，电机通过转轴带动太阳能安装组件可以进行转动，减震装置通过支撑板挤压弹簧C使活动杆带动滑块在空心槽内滑动进行减震，防止称重传感器发生断裂损坏。

3、本实用新型中，玻璃罩可以防止灰尘进入安装盒导致太阳能板是附着灰尘影响太阳能的吸收，防滑槽可以防止车辆在斜坡上打滑，引发安全隐患，接线盒可以将太阳能板的线路进行保护，防止其长期暴露在外，影响使用。

附图说明

图1为本实用新型自充电式电子汽车衡结构示意图；

图2为本实用新型防护箱结构示意图；

图3为本实用新型安装盒结构示意图；

图4为本实用新型太阳能安装组件结构示意图；

图5为本实用新型固定板平面结构示意图；

图6为本实用新型减震组件平面结构示意图。

图中：1、防护墙；2、防护箱；3、承重板；4、斜坡；5、太阳能板安装组件；6、限位组件；7、称重传感器；8、减震组件；9、防滑槽；10、警示灯；11、压力传感器；12、压力块；13、安全罩；14、防护板；15、电机；501、安装盒；502、卡扣；503、玻璃罩；504、安装架；505、固定盒；506、接线盒；507、滚筒；508、固定板；509、电动伸缩杆；510、固定块；511、弹簧B；601、限位块；602、弹簧A；801、支撑板；802、空心槽；803、活动杆；804、底座；805、弹簧C；806、挤压块；807、弹簧盒；808、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：参考图1-6所示的一种自充电式电子汽车衡，包括防护墙1和太阳能板安装组件5，两个防护墙1的之间设有防护箱2，防护箱2的顶部设有承重板3，防护箱2的两侧设有斜坡4，防护墙1的顶部设有太阳能板安装组件5，承重板3的通过开设的的凹槽设有限位组件6，承重板3的底部设有称重传感器7，称重传感器7的底部设有减震组件8，通过太阳能板安装组件5和减震组件8组成，车辆通过斜坡4进入承重板3上，通过第一个限位组件6防止车辆发生后溜，出现安全隐患，通过第二个限位组件6底部的压力传感器11可以防止车辆驶过承重板3，通过太阳能安装组件5可以进行安装太阳能板，使自充电式电子汽车衡进行充电，电机15可以通过转轴带动太阳能安装组件5转动从而带动太阳能板进行转动和角度的调整，使太阳能板更好的吸收太阳能，减震装置8可以防止称重传感器7发生断裂，导致机器损坏。

作为本实施例中的一种优选地实施方式，如图1和图3所示，防护墙1的内侧底部通过连接片连接有电机15，电机15的顶部设有防护板14，电机15的输出端通过转轴连接有太阳能板安装组件5，防护板14的顶部设有安全罩13，电机15可以通过转轴带动太阳能安装组件5转动从而带动太阳能板进行转动和角度的调整，使太阳能板更好的吸收太阳能。

在本实施例中，如图2所示，斜坡4的数量为两个，斜坡4的顶部设有防滑槽9，防滑槽9的数量为若干个，防滑槽9可以防止车辆在斜坡上打滑，引发安全隐患。

作为本实施例中的一种优选地实施方式，如图4和图5所示，太阳能板安装组件5包括安装盒501、卡扣502、玻璃罩503、安装架504、固定盒505、接线盒506、滚筒507、固定板508、电动伸缩杆509、固定块510和弹簧B511，安装盒501的一侧通过合页连接有玻璃罩503，玻璃罩503通过卡扣502与安装盒501进行固定，安装盒501的内侧底部设有固定块510，固定块510的内部嵌有电动伸缩杆509，电动伸缩杆509的数量为两个，两个电动伸缩杆509的顶部设有安装架504，安装架504的通过开设的凹槽设有接线盒506，安装架504的两侧顶部设有固定盒505，安装架504的底部通过转轴设有滚筒507，固定盒505的内部一侧设有固定板508，固定板508的的一侧通过挤压板设有弹簧B511，固定板508和弹簧B511对太阳能板进行固定，方便对太阳能板进行拆卸维修和安装，通过电动伸缩杆510和滚筒507可以对安装架504的角度进行调整，可以更好的吸收太阳能，电动伸缩杆509可以起到伸缩作用，该电动伸缩杆509为公知技术，在此不做过多阐述。

在本实施例中，如图6所示，限位组件6的包括限位块601和弹簧A602，限位块601的底部设有弹簧A602，限位组件6的数量为两个，其中一个限位块601的底部设有压力块12，压力块12的底部设有压力传感器11，压力传感器11通过电线连接有警示灯10，防护墙1的一端顶部与警示灯10相连，减震组件8包括支撑板801、空心槽802、活动杆803、底座804、弹簧C805、挤压块806、弹簧盒807和滑块808，支撑板801的底部设有挤压块806，挤压块806的底部设有弹簧C805，弹簧C805的外侧设有弹簧盒807，弹簧盒807的底部通过开设的凹槽设有另一个挤压块806，该挤压块806的底部设有另一个支撑板801，该支撑板801的底部设有底座804，支撑板801的底部通过连接片设有活动杆803，活动杆803的一端通过转轴连接有滑块808，滑块808的外侧设有空心槽802，两个活动杆803之间通过转轴连接，限位块601挤压弹簧A602，然后带动压力块12挤压压力传感器11使警示灯10发生报警，可以警示驾驶员防止驾驶员驶过承重板3，支撑板801挤压弹簧C805使活动杆803带动滑块808在空心槽802内滑动进行减震，防止称重传感器7发生断裂损坏。

本实用工作原理：通过太阳能板安装组件5和减震组件8组成，车辆通过斜坡4进入承重板3上，通过第一个限位组件6防止车辆发生后溜，出现安全隐患，通过第二个限位组件6底部的压力传感器11可以防止车辆驶过承重板3，限位组件6通过限位块601挤压弹簧A602，然后带动压力块12挤压压力传感器11使警示灯10发生报警，可以警示驾驶员防止驾驶员驶过承重板3，限位块601可以防止车辆发生后溜，通过太阳能安装组件5可以进行安装太阳能板，使自充电式电子汽车衡进行充电，太阳能安装组件5通过固定板508和弹簧B511对太阳能板进行固定，方便对太阳能板进行拆卸维修和安装，通过电动伸缩杆510和滚筒507可以对安装架504的角度进行调整，可以更好的吸收太阳能，电机15可以通过转轴带动太阳能安装组件5转动从而带动太阳能板进行转动和角度的调整，使太阳能板更好的吸收太阳能，减震装置8可以防止称重传感器7发生断裂，导致机器损坏，减震装置通过支撑板801挤压弹簧C805使活动杆803带动滑块808在空心槽802内滑动进行减震，防止称重传感器7发生断裂损坏。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种自充电式电子汽车衡，包括防护墙（1）和太阳能板安装组件（5），其特征在于：两个所述防护墙（1）的之间设有防护箱（2），所述防护箱（2）的顶部设有承重板（3），所述防护箱（2）的两侧设有斜坡（4），所述防护墙（1）的顶部设有太阳能板安装组件（5），所述承重板（3）的通过开设的凹槽设有限位组件（6），所述承重板（3）的底部设有称重传感器（7），所述称重传感器（7）的底部设有减震组件（8）。

2.根据权利要求1所述的一种自充电式电子汽车衡，其特征在于，所述斜坡（4）的数量为两个，所述斜坡（4）的顶部设有防滑槽（9），所述防滑槽（9）的数量为若干个。

3.根据权利要求1所述的一种自充电式电子汽车衡，其特征在于：所述限位组件（6）的包括限位块（601）和弹簧A（602），所述限位块（601）的底部设有弹簧A（602）。

4.根据权利要求3所述的一种自充电式电子汽车衡，其特征在于：所述限位组件（6）的数量为两个，其中一个所述限位块（601）的底部设有压力块（12），所述压力块（12）的底部设有压力传感器（11），所述压力传感器（11）通过电线连接有警示灯（10），所述防护墙（1）的一端顶部与警示灯（10）相连。

5.根据权利要求1所述的一种自充电式电子汽车衡，其特征在于：所述防护墙（1）的内侧底部通过连接片连接有电机（15），所述电机（15）的顶部设有防护板（14），所述电机（15）的输出端通过转轴连接有太阳能板安装组件（5），所述防护板（14）的顶部设有安全罩（13）。

6.根据权利要求1所述的一种自充电式电子汽车衡，其特征在于：所述太阳能板安装组件（5）包括安装盒（501）、卡扣（502）、玻璃罩（503）、安装架（504）、固定盒（505）、接线盒（506）、滚筒（507）、固定板（508）、电动伸缩杆（509）、固定块（510）和弹簧B（511），所述安装盒（501）的一侧通过合页连接有玻璃罩（503），所述玻璃罩（503）通过卡扣（502）与安装盒（501）进行固定，所述安装盒（501）的内侧底部设有固定块（510），所述固定块（510）的内部嵌有电动伸缩杆（509），所述电动伸缩杆（509）的数量为两个，两个所述电动伸缩杆（509）的顶部设有安装架（504），所述安装架（504）的通过开设的凹槽设有接线盒（506），所述安装架（504）的两侧顶部设有固定盒（505），所述安装架（504）的底部通过转轴设有滚筒（507），所述固定盒（505）的内部一侧设有固定板（508），所述固定板（508）的一侧通过挤压板设有弹簧B（511）。

7.根据权利要求1所述的一种自充电式电子汽车衡，其特征在于：所述减震组件（8）包括支撑板（801）、空心槽（802）、活动杆（803）、底座（804）、弹簧C（805）、挤压块（806）、弹簧盒（807）和滑块（808），所述支撑板（801）的底部设有挤压块（806），所述挤压块（806）的底部设有弹簧C（805），所述弹簧C（805）的外侧设有弹簧盒（807），所述弹簧盒（807）的底部通过开设的凹槽设有另一个挤压块（806），该所述挤压块（806）的底部设有另一个支撑板（801），该所述支撑板（801）的底部设有底座（804），所述支撑板（801）的底部通过连接片设有活动杆（803），所述活动杆（803）的一端通过转轴连接有滑块（808），所述滑块（808）的外侧设有空心槽（802），两个所述活动杆（803）之间通过转轴连接。

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