CN219299831U - 一种液压制动***用活塞组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种活塞组件结构。一种液压制动***用活塞组件，包括丝杠组件、轴承组件，所述的丝杠组件包括丝杠，丝杠外套接有丝杠螺母，丝杆螺母和活塞同步运动；所述的轴承组件包括轴承内圈和轴承外圈，在轴承内圈与丝杆螺母之间设有限位结构；丝杆与轴承内圈固定，轴承内圈由外部结构带动转动。本实用新型提供了一种结构简单，定位和装配难度低，降低了生产和安装成本的一种液压制动***用活塞组件；解决了现有技术中存在的活塞组件结构复杂，安装难度大，安装和生产成本高的技术问题。

Description

一种液压制动***用活塞组件

技术领域

本实用新型涉及一种活塞组件结构，尤其涉及一种电子液压制动***用活塞组件。

背景技术

EHB***又称汽车电子液压制动***，是线控底盘***中的一项核心功能。其控制单元及执行机构布置的比较集中，并且使用了制动液来作为动力传递媒介，有着液压备份***，亦可称之为集中式、湿式制动***，其发展相对成熟。

滚珠丝杠轴承是EHB***中的一个重要子组件。其能够将旋转运动转换为直线运动。通常滚珠丝杠轴承通过过盈的连接方式与活塞连接。同时专门设计有限位零件对滚珠丝杠轴承副进行限位。

现有的滚珠丝杠轴承装置包括活塞，丝杠组件、轴承。丝杠和限位器通过过盈或花键结构抗扭的连接起来，同时丝杠与活塞同样通过过盈或花键结构抗扭的连接起来。丝杠与丝杠螺母通过丝杠滚珠连接同时实现将丝杠螺母的旋转运动转化为丝杠的轴向运动。丝杠螺母另一端的圆柱销上安装有行星轮，通过行星轮系与电机连接，同时传递旋转运动。***的轴承与安装座连接，支撑整个装置。

现有技术中由于需要通过花键实现限位器抗扭的与丝杠连接，因此活塞中也必须使用花键与丝杠过盈的连接。这对花键的加工提出了较高的要求。否则活塞与丝杠将会有滑脱的风险。同时，丝杠与活塞的装配由于需要对准花键，同时花键又存在过盈，因此盲装存在一定难度。所以现有方案具有较高的加工难度和装配难度。

发明内容

本实用新型提供了一种结构简单，定位和装配难度低，降低了生产和安装成本的一种液压制动***用活塞组件；解决了现有技术中存在的活塞组件结构复杂，安装难度大，安装和生产成本高的技术问题。

本实用新型的上述技术问题是通过下述技术方案解决的：一种液压制动***用活塞组件，包括丝杠组件、轴承组件，所述的丝杠组件包括丝杠，丝杠外套接有丝杠螺母，丝杆螺母和活塞同步运动；所述的轴承组件包括轴承内圈和轴承外圈，在轴承内圈与丝杆螺母之间设有限位结构；丝杆与轴承内圈固定，轴承内圈由外部结构带动转动。丝杠固定在轴承内圈上，轴承内圈与行星齿轮系连接，也就是丝杆由行星齿轮系带动转动，丝杆转动带动丝杠螺母轴向运动，丝杠螺母与活塞是一起的，因此也就带动了活塞的轴向运动。丝杠和轴承内圈固定，通过限位结构，让活塞在轴向运动时，不会因为过分运动导致活塞与轴承内圈端面发生磨损，提高活塞组件的运动性能和使用寿命。丝杠和轴承内圈固定，轴承内圈方便与外部结构连接，轴承内圈又由行星齿轮系带动，而丝杠螺母和活塞是同步的，因此不再需要花键结构，定位方便，提高了装配的便利性，降低了加工的难度，从而降低了生产成本。

作为其中一种优选，所述的丝杠螺母和活塞一体成型，在活塞的内壁的下方一体成型有丝杠螺母段，丝杠螺母段与丝杠配合。活塞的一端内壁较厚，在内壁上成型有螺纹，也就形成了丝杠螺母。丝杠螺母和活塞一体成型，结构简单。

作为更优选，所述的限位结构包括位于活塞端面上向外凸出的凸柱，在轴承内圈上设有限位销孔，在限位销孔内过盈配合有限位销。限位销和限位凸起距离中心的距离相同，也就是两者在活塞旋转时，活塞底面的限位销与限位凸起在圆周方向会碰到，从而起到限位的作用。限位销为标准件，制造简单，成本低。

作为另一种优选，所述的丝杠螺母与活塞过盈配合，在丝杠螺母与活塞之间涂覆有胶水。分体式结构，方便制造，通过过盈和胶水将两者固定。

作为更有选，所述的限位结构包括位于丝杠螺母端面向外凸出的凸柱，在轴承内圈上设有限位销孔，在限位销孔内过盈配合有限位销。限位销和限位凸起距离中心的距离相同，也就是两者在活塞旋转时，活塞底面的限位销与限位凸起在圆周方向会碰到，从而起到限位的作用。限位销为标准件，制造简单，成本低。

作为优选，所述的丝杆与轴承内圈过盈配合。保证两者同步运动。

作为优选，所述的轴承内圈上设有行星销孔，在行星销孔内过盈配合有行星销，行星轮安装在行星销上。

作为优选，所述的活塞一端封闭，活塞的另一端开口朝向轴承，丝杠位于活塞内的腔体中。

作为优选，所述的丝杠螺母与丝杠之间设有丝杠滚珠和反向器，在丝杠螺母上设有反向器。

因此，本实用新型的一种液压制动***用活塞组件具备下述优点：

1、限位结构采用限位销结构，使用标准件圆柱销替换原有特殊设计的限位套零件，降低成本。

2、没有单独的限位套零件后，丝杠和活塞缸上不需要设计花键结构，降低加工制造成本。

3、丝杠与轴承内圈固定，两者同步运动，结构简单，丝杠传动效果好。

附图说明

图1是本实用新型的一种液压制动***用活塞组件的立体图。

图2是实施例1的剖视图。

图3是实施例1内去除活塞后的示意图。

图4是活塞的立体图。

图5是实施例2内剖视图。

图6是实施例2内去除活塞后的示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：

如图1和2和3和4所示， 一种液压制动***用活塞组件和丝杠组件，丝杠组件包括丝杠滚珠8和丝杠5。在丝杠5外套接有活塞1，活塞1一端封闭，活塞1的另一端开口朝向轴承组件，丝杠5位于活塞1内的腔体中。活塞1的内壁在朝向轴承的一侧较厚，并在内壁上成型有内螺纹结构的滚道。其滚道截面形状为两个同样直径的半圆弧错位组成的桃型形状。活塞1螺纹部分，径向延半径方向轴向延螺纹滚道延伸方向，开有4个圆周均布的U型槽。每个U型槽两两之间轴向方向相隔1.25倍螺距，圆周方向相隔90°。U型槽内安装有用于丝杠滚珠8回位的反向器。反向器采用内循环，材料为金属粉末冶金材料。丝杠5的外圆具有与活塞1对应的螺纹滚道。丝杠5与活塞1同轴布置。在丝杠5和活塞1之间布置有丝杠滚珠8。丝杠滚珠8在活塞1、反向器和丝杠5之间的螺纹滚道内旋转，同时被活塞1、反向器和丝杠5之间的螺纹滚道包络。活塞的螺纹段充当丝杠螺母6，与丝杠5配合。

在丝杠5的一端安装有轴承组件，轴承组件包括轴承内圈4、滚珠和轴承外圈2，轴承内圈4上开设有丝杠孔，丝杆5与轴承内圈4过盈配合，同时在丝杠5和轴承内圈4之间涂覆有密封胶水。

在活塞1的侧端面成型有一个向外凸出的凸柱9。在轴承内圈4上开设有限位销孔，在限位销孔内过盈配合有限位销7，轴承内圈4随着丝杠的旋转而旋转，限位销7与凸柱9碰到时，限定了轴承内圈4的转动，也就限定了轴承内圈4与活塞1的端面的距离，保证两者不会碰触发生摩擦。

在轴承内圈4上同时开设有行星销孔，行星销孔内过盈配合有行星销3，行星销3向轴承内圈的外部凸出与行星齿轮系相接，行星销3数量为3或4个。通过行星销的连接，让行星齿轮系带动轴承内圈4转动，从而带动丝杠5转动。

实施例2：

如图5和6所示，与实施例1不同的是，在丝杠5外螺纹连接有丝杠螺母6，丝杠螺母6外为活塞1，丝杠螺母6和活塞1过盈配合，并在丝杠螺母6和活塞1之间涂覆有胶水，保证丝杠螺母6和活塞1固定在一起。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型的构思作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (9)

1.一种液压制动***用活塞组件，包括丝杠组件、轴承组件，其特征在于：所述的丝杠组件包括丝杠，丝杠外套接有丝杠螺母，丝杆螺母和活塞同步运动；所述的轴承组件包括轴承内圈和轴承外圈，在轴承内圈与丝杆螺母之间设有限位结构；丝杆与轴承内圈固定，轴承内圈由外部结构带动转动。

2.根据权利要求1所述的一种液压制动***用活塞组件，其特征在于：所述的丝杠螺母和活塞一体成型，在活塞的内壁的下方一体成型有丝杠螺母段，丝杠螺母段与丝杠配合。

3.根据权利要求2所述的一种液压制动***用活塞组件，其特征在于：所述的限位结构包括位于活塞端面上向外凸出的凸柱，在轴承内圈上设有限位销孔，在限位销孔内过盈配合有限位销。

4.根据权利要求1所述的一种液压制动***用活塞组件，其特征在于：所述的丝杠螺母与活塞过盈配合，在丝杠螺母与活塞之间涂覆有胶水。

5.根据权利要求4所述的一种液压制动***用活塞组件，其特征在于：所述的限位结构包括位于丝杠螺母端面向外凸出的凸柱，在轴承内圈上设有限位销孔，在限位销孔内过盈配合有限位销。

6.根据权利要求1至5任意一项所述的一种液压制动***用活塞组件，其特征在于：所述的丝杆与轴承内圈过盈配合。

7.根据权利要求1至5任意一项所述的一种液压制动***用活塞组件，其特征在于：所述的轴承内圈上设有行星销孔，在行星销孔内过盈配合有行星销，行星轮安装在行星销上。

8.根据权利要求1至5任意一项所述的一种液压制动***用活塞组件，其特征在于：所述的活塞一端封闭，活塞的另一端开口朝向轴承，丝杠位于活塞内的腔体中。

9.根据权利要求1至5任意一项所述的一种液压制动***用活塞组件，其特征在于：所述的丝杠螺母与丝杠之间设有丝杠滚珠和反向器，在丝杠螺母上设有反向器。

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