CN219279786U - 一种车载防雾贴膜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载防雾贴膜，涉及防雾膜技术领域，该车载防雾贴膜，包括贴膜，所述贴膜包括贴合层，所述贴合层用于贴合在车玻璃内壁表面，以实现防止车玻璃内壁防起雾；所述贴合层包括PET偏光膜，所述PET偏光膜顶部表面复合有PET高透隔热膜，所述PET高透隔热膜顶部表面复合有PE防爆膜层，所述PE防爆膜层顶部表面设有防雾自洁纳米涂层；所述PET偏光膜底部表面复合有PET静电吸附膜，所述PET静电吸附膜表面涂喷有抗紫外线剂，所述PET偏光膜膜厚度为5‑30μm。本实用新型既能使得贴膜起到防炫功能，又能防止其表面起雾，以便于驾驶员看不清前方路面，提高了行车安全。

Description

一种车载防雾贴膜

技术领域

本实用新型涉及防雾膜技术领域，具体为一种车载防雾贴膜。

背景技术

目前普通汽车中车窗方面用的玻璃均为普通的光学玻璃，具有优秀的透光性，有利于驾驶员观察路面和交通情况，现有专利防眩光汽车玻璃保护膜，专利公开号CN218321205U包括用于阻挡光线实现防眩光功能的防眩光层，所述防眩光层上侧面贴附有用于防止石子刮伤的防刮层，所述防刮层上表面贴附有用于对其进行保护的第二离型保护层，所述防眩光层下侧设有加强层，所述加强层下侧设有缓冲层，所述缓冲层下侧设有用于粘附汽车玻璃的粘附层，所述粘附层下侧面设有用于对其进行保护的第一离型保护层，本实用新型通过针对现有防眩光保护膜的弊端进行设计，使得现有保护膜不容易被刮花，并且还可以降低石子等尖锐物体对保护膜的损伤，有效的保护的汽车玻璃，提高了行驶的安全性，实用性强。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：虽然能够保护膜虽然能够起到防炫效果，但是其在冬天时，贴膜上容易起雾，从而容易导致驾驶员看不清前方路面，进而给行车安全带来严重的危害，所以我们提出了一种车载防雾贴膜来解决上述存在的问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种车载防雾贴膜，具备既能使得贴膜起到防炫功能，又能防止其表面起雾，以便于驾驶员看不清前方路面，提高了行车安全，优点，以解决由于冬天贴膜上容易起雾，从而容易导致驾驶员看不清前方路面，进而给行车安全带来严重的危害的问题。

为实现防止贴膜在冬天起雾的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载防雾贴膜，包括贴膜，所述贴膜包括贴合层，所述贴合层用于贴合在车玻璃内壁表面，以实现防止车玻璃内壁防起雾；

所述贴合层包括PET偏光膜，所述PET偏光膜顶部表面复合有PET高透隔热膜，所述PET高透隔热膜顶部表面复合有PE防爆膜层，所述PE防爆膜层顶部表面设有防雾自洁纳米涂层；

所述PET偏光膜底部表面复合有PET静电吸附膜。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述PET静电吸附膜表面涂喷有抗紫外线剂。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述PET偏光膜膜厚度为5-30μm，所述PET高透隔热膜膜层厚度为25-75μm。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防雾自洁纳米涂层厚度为1-5μm。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述贴合层还包括设置于所述PET静电吸附膜底部表面的第一离型膜。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述贴合层外壁表面两侧均设置有定位贴，所述定位贴用于对贴合层进行定位，以实现贴合层方便贴合在车玻璃内壁。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位贴包括PVC撕手，所述PVC撕手底部表面设置有不粘硅胶层，并且不粘硅胶层一端与贴合层上的第一离型膜外壁表面粘接相连，所述不粘硅胶层底部一侧设置有第二离型膜。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车载防雾贴膜，具备以下有益效果：

该车载防雾贴膜，通过贴合层中的PET偏光膜，既能防止强光、紫外线穿透贴膜对驾驶员的眼睛视觉伤害，还可以过滤水面，雪地，沙漠，车窗玻璃等反射回来的眩光，进一步的防止散射光对人眼的视觉干扰，使之视力更加清晰，同时又能对PET静电吸附膜提供附着基础，通过PET静电吸附膜，可将贴合层静电吸附在车玻璃内壁表面，进而能够提高贴膜贴合在贴膜的稳定性，防止其脱落；

通过PET偏光膜一侧设置的PET高透隔热膜，可起到过滤带有大量热量红外线和红外线，进而能够起到隔热效果，提高了贴膜使用功能性，然后通过PE防爆膜层，既能加强贴膜整体的结构强度，使得贴膜在车玻璃爆裂时防止车玻璃飞溅伤人，同时又能对防雾自洁纳米涂层提供附着基础，由于防雾自洁纳米涂层具有超亲水性能，从而使得水分子无法在表面形成水珠，进而形成均匀透亮水膜，所以无法在表面形成雾度，以便于驾驶员看不清前方路面，提高了行车安全，通过抗紫外线剂，可加强贴合层的对紫外线过滤效果。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型贴合层结构示意图；

图3为本实用新型PET静电吸附膜表面结构示意图；

图4为本实用新型定位贴结构示意图。

图中：1、贴膜；2、贴合层；3、PET偏光膜；4、PET高透隔热膜；5、PE防爆膜层；6、防雾自洁纳米涂层；7、PET静电吸附膜；8、第一离型膜；9、抗紫外线剂；10、定位贴；1001、PVC撕手；1002、不粘硅胶层；1003、第二离型膜。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，本实用新型公开了一种车载防雾贴膜，包括贴膜1，贴膜1包括贴合层2，贴合层2用于贴合在车玻璃内壁表面，以实现防止车玻璃内壁防起雾；

贴合层2包括PET偏光膜3，PET偏光膜3顶部表面复合有PET高透隔热膜4，PET高透隔热膜4顶部表面复合有PE防爆膜层5，PE防爆膜层5顶部表面设有防雾自洁纳米涂层6；

PET偏光膜3底部表面复合有PET静电吸附膜7；

通过贴合层2中的PET偏光膜3，既能防止强光、紫外线穿透贴膜1对驾驶员的眼睛视觉伤害，还可以过滤水面，雪地，沙漠，车窗玻璃等反射回来的眩光，进一步的防止散射光对人眼的视觉干扰，使之视力更加清晰，同时又能对PET静电吸附膜7提供附着基础，通过PET静电吸附膜7，可将贴合层2静电吸附在车玻璃内壁表面，进而能够提高贴膜1贴合在贴膜1的稳定性，防止其脱落，通过PET偏光膜3一侧设置的PET高透隔热膜4，可起到过滤带有大量热量红外线和红外线，进而能够起到隔热效果，提高了贴膜1使用功能性，然后通过PE防爆膜层5，既能加强贴膜1整体的结构强度，使得贴膜1在车玻璃爆裂时防止车玻璃飞溅伤人，同时又能对防雾自洁纳米涂层6提供附着基础，由于防雾自洁纳米涂层6具有超亲水性能，从而使得水分子无法在表面形成水珠，进而形成均匀透亮水膜，所以无法在表面形成雾度，以便于驾驶员看不清前方路面，提高了行车安全。

具体的，PET静电吸附膜7表面涂喷有抗紫外线剂9。

本实施方案中，通过抗紫外线剂9，可加强贴合层2的对紫外线过滤效果。

具体的，PET偏光膜3膜厚度为5-30μm，PET高透隔热膜4膜层厚度为25-75μm，防雾自洁纳米涂层6厚度为1-5μm。

本实施方案中，可控制各个膜和涂层厚度，保证其通透性。

具体的，贴合层2还包括设置于PET静电吸附膜7底部表面的第一离型膜8。

本实施方案中，通过第一离型膜8，可保护PET静电吸附膜7，防止贴膜1在运输时PET静电吸附膜7表面沾染灰尘，同时用户可在使用贴膜1时撕下PET静电吸附膜7。

具体的，贴合层2外壁表面两侧均设置有定位贴10。

本实施方案中，通过定位贴10，可对贴合层2进行定位，以实现贴合层2方便贴合在车玻璃内壁。

具体的，定位贴10包括PVC撕手1001，PVC撕手1001底部表面设置有不粘硅胶层1002，并且不粘硅胶层1002一端与贴合层2上的第一离型膜8外壁表面粘接相连，不粘硅胶层1002底部一侧设置有第二离型膜1003。

本实施方案中，当需要对贴膜1进行贴合使用时，此时通过撕下定位贴10中的第二离型膜1003，然后将PVC撕手1001经不粘硅胶层1002贴合在车玻璃上，从而能够起到对贴合层2定位作用，进而能够方便贴合层2贴合在车玻璃上，并且当贴合层2贴合完成后，此时可将贴合层2上的PVC撕手1001和不粘硅胶层1002撕下，进而不会影响贴合层2整体。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，通过贴合层2中的PET偏光膜3，既能防止强光、紫外线穿透贴膜1对驾驶员的眼睛视觉伤害，还可以过滤水面，雪地，沙漠，车窗玻璃等反射回来的眩光，进一步的防止散射光对人眼的视觉干扰，使之视力更加清晰，同时又能对PET静电吸附膜7提供附着基础，通过PET静电吸附膜7，可将贴合层2静电吸附在车玻璃内壁表面，进而能够提高贴膜1贴合在贴膜1的稳定性，防止其脱落，通过PET偏光膜3一侧设置的PET高透隔热膜4，可起到过滤带有大量热量红外线和红外线，进而能够起到隔热效果，提高了贴膜1使用功能性，然后通过PE防爆膜层5，既能加强贴膜1整体的结构强度，使得贴膜1在车玻璃爆裂时防止车玻璃飞溅伤人，同时又能对防雾自洁纳米涂层6提供附着基础，由于防雾自洁纳米涂层6具有超亲水性能，从而使得水分子无法在表面形成水珠，进而形成均匀透亮水膜，所以无法在表面形成雾度，以便于驾驶员看不清前方路面，提高了行车安全，通过抗紫外线剂9，可加强贴合层2的对紫外线过滤效果；

通过第一离型膜8，可保护PET静电吸附膜7，防止贴膜1在运输时PET静电吸附膜7表面沾染灰尘，同时用户可在使用贴膜1时撕下PET静电吸附膜7；

当需要对贴膜1进行贴合使用时，此时通过撕下定位贴10中的第二离型膜1003，然后将PVC撕手1001经不粘硅胶层1002贴合在车玻璃上，从而能够起到对贴合层2定位作用，进而能够方便贴合层2贴合在车玻璃上，并且当贴合层2贴合完成后，此时可将贴合层2上的PVC撕手1001和不粘硅胶层1002撕下，进而不会影响贴合层2整体。

综上，该装置既能使得贴膜1起到防炫功能，又能防止其表面起雾，以便于驾驶员看不清前方路面，提高了行车安全。

需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种车载防雾贴膜，其特征在于：包括贴膜(1)，所述贴膜(1)包括贴合层(2)，所述贴合层(2)用于贴合在车玻璃内壁表面，以实现防止车玻璃内壁防起雾；

所述贴合层(2)包括PET偏光膜(3)，所述PET偏光膜(3)顶部表面复合有PET高透隔热膜(4)，所述PET高透隔热膜(4)顶部表面复合有PE防爆膜层(5)，所述PE防爆膜层(5)顶部表面设有防雾自洁纳米涂层(6)；

所述PET偏光膜(3)底部表面复合有PET静电吸附膜(7)。

2.根据权利要求1所述的一种车载防雾贴膜，其特征在于：所述PET静电吸附膜(7)表面涂喷有抗紫外线剂(9)。

3.根据权利要求1所述的一种车载防雾贴膜，其特征在于：所述PET偏光膜(3)膜厚度为5-30μm，所述PET高透隔热膜(4)膜层厚度为25-75μm。

4.根据权利要求1所述的一种车载防雾贴膜，其特征在于：所述防雾自洁纳米涂层(6)厚度为1-5μm。

5.根据权利要求1所述的一种车载防雾贴膜，其特征在于：所述贴合层(2)还包括设置于所述PET静电吸附膜(7)底部表面的第一离型膜(8)。

6.根据权利要求1所述的一种车载防雾贴膜，其特征在于：所述贴合层(2)外壁表面两侧均设置有定位贴(10)，所述定位贴(10)用于对贴合层(2)进行定位，以实现贴合层(2)方便贴合在车玻璃内壁。

7.根据权利要求6所述的一种车载防雾贴膜，其特征在于：所述定位贴(10)包括PVC撕手(1001)，所述PVC撕手(1001)底部表面设置有不粘硅胶层(1002)，并且不粘硅胶层(1002)一端与贴合层(2)上的第一离型膜(8)外壁表面粘接相连；

所述不粘硅胶层(1002)底部一侧设置有第二离型膜(1003)。

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