CN219218724U - 一种用于组合梁斜拉桥的主梁吊铺一体机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于组合梁斜拉桥的主梁吊铺一体机，包括机架模块、纵移装置和锚固装置，所述纵移装置用于控制机架模块纵向移动，所述锚固装置用于将机架模块固定在斜拉桥的主梁上，还包括钢梁起吊模块和桥面板铺设模块；所述钢梁起吊模块与桥面板铺设模块一同设置在机架模块上，钢梁起吊模块位于机架模块的前端，桥面板铺设模位于机架模块的后端,所述钢梁起吊模块用于吊装第N梁段的钢梁，所述桥面板铺设模块用于铺设N‑2梁段的预制桥面板。实现了钢主梁吊装和混凝土桥面板铺设两道主要工序一体化解决方案，拓宽了桥梁的施工工作面，避免了吊、铺作业可能存在的交叉，降低了施工组织的难度。

Description

一种用于组合梁斜拉桥的主梁吊铺一体机

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，尤其涉及一种用于组合梁斜拉桥的主梁吊铺一体机。

背景技术

组合梁斜拉桥能充分利用混凝土和钢结构的拉压性能，是中大跨度斜拉桥的重要选择。为降低桥面吊重及桥下运输条件受限时，通常采用先吊装钢梁后铺设桥面板的施工方法。

现有技术中先钢梁后桥面板的施工方法主要应用于工字型主梁和双边箱主梁形式，施工机械主要采用桥面吊机起吊钢梁、汽车吊吊装桥面板的施工方式。上述桥面吊机与汽车吊组合的施工方法施工器械多、作业交叉、相互干扰、施工作业安排较为复杂。

综上所述：现有的组合梁斜拉桥主梁施工需要多器械配合作业，导致施工方法复杂化。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提出一种用于组合梁斜拉桥的主梁吊铺一体机，用于吊装钢梁的同时还可用于吊装预制桥面板。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种用于组合梁斜拉桥的主梁吊铺一体机，包括机架模块、纵移装置和锚固装置，所述纵移装置用于控制机架模块纵向移动，所述锚固装置用于将机架模块固定在斜拉桥的主梁上，还包括钢梁起吊模块和桥面板铺设模块；所述钢梁起吊模块与桥面板铺设模块一同设置在机架模块上，钢梁起吊模块位于机架模块的前端，桥面板铺设模位于机架模块的后端,所述钢梁起吊模块用于吊装第N梁段的钢梁，所述桥面板铺设模块用于铺设N-2梁段的预制桥面板。

作为上述方案的进一步改进：

所述机架模块包括主承重梁和支腿模块，所述主承重梁为水平纵梁，所述支腿模块位于主承重梁的中部梁段，所述主承重梁固定连接在支腿的顶部。

所述支腿模块包括前支腿与后支腿，所述前支腿靠近于钢梁起吊模块，所述后支腿靠近于桥面板铺设模块；所述前支腿包括加固横梁，所述加固横梁水平横向固定连接在前支腿的两立柱之间；所述前支腿设有加固斜杆，所述加固斜杆一端与加固横梁固定连接，另一端与前支腿的立柱固定连接，倾斜设置在前支腿立柱与加固横梁间；所述后支腿包括对称设置在主承重梁两侧立柱；所述前支腿与后支腿之间固定连接有纵向水平设置的加固纵梁。

所述桥面板铺设模块包括起吊横梁、副起升***，所述起吊横梁滑动连接于主承重梁位于支腿模块后方的悬臂梁段上，可沿主承重梁纵向滑动；所述副起升***滑动连接于起吊横梁的下方，可沿起吊横梁横向滑动；所述副起升***的下端设有用于吊装桥面板的电动葫芦。

所述钢梁起吊模块包括主起升***及变幅机构，所述主起升***用于吊装钢梁，设置在主承重梁的前端；所述变幅机构设置在主承重梁的上方。

所述前支腿与主承重梁间固定连接有加固斜梁，所述加固斜梁一端与前支腿固定连接，另一端固定连接在主承重梁位于前端悬臂梁段的底部。

所述锚固装置设置在支腿模块中各立柱的下端。

所述纵移装置包括走行轨道和千斤顶，所述走行轨道可拆卸固定连接在主梁上，所述千斤顶一端与走行轨道可拆卸固定连接，另一端与机架模块可拆卸固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型实现了钢主梁吊装和混凝土桥面板铺设两道主要工序一体化解决方案，拓宽了桥梁的施工工作面，避免了吊、铺作业可能存在的交叉，降低了施工组织的难度。通过设置钢梁起吊模块和桥面板铺设模块共用一个机架模块避免了采用汽车吊在未组合梁段的随机移动导致局部应力过大等问题。钢主梁吊装时吊铺一体机前支点受压，后支点受到上拔力，桥面板吊装可在后锚点形成压力，二者抵消后可有效降低后锚点的上拔力，结构受力更为合理。

附图说明

图1是本实用新型实施例中主梁吊铺一体机的结构示意侧视图。

图2是本实用新型实施例中前支腿的结构示意主视图。

图3是本实用新型实施例中后支腿的结构示意主视图。

图4是图1中纵移装置的结构示意放大图。

图中各标号表示：

1、机架模块；11、主承重梁；12、支腿模块；121、前支腿；122、后支腿；13、加固横梁；14、加固纵梁；15、加固斜杆；2、纵移装置；21、走行轨道；22、千斤顶；23、螺栓孔；3、锚固装置；31、受压支撑；32、抗拔锚固；4、钢梁起吊模块；41、主起升***；42、变幅机构；5、桥面板铺设模块；51、起吊横梁；52、副起升***；53、电动葫芦；6、钢梁；61、小纵梁；7、预制桥面板；8、加固斜梁。

具体实施方式

以下将结合说明书附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。

图1至图4示出了本实用新型一种用于组合梁斜拉桥的主梁吊铺一体机，包括机架模块1、纵移装置2和锚固装置3，所述纵移装置2用于控制机架模块1纵向移动，所述锚固装置3用于将机架模块1固定在斜拉桥的主梁上，还包括钢梁起吊模块4和桥面板铺设模块5；所述钢梁起吊模块4与桥面板铺设模块5一同设置在机架模块1上，钢梁起吊模块4位于机架模块1的前端，桥面板铺设模位于机架模块1的后端,所述钢梁起吊模块4用于吊装第N梁段的钢梁6，所述桥面板铺设模块5用于铺设N-2梁段的预制桥面板7。

通过该结构，实现了钢主梁吊装和混凝土桥面板铺设两道主要工序一体化解决方案，拓宽了桥梁的施工工作面，避免了吊、铺作业可能存在的交叉，降低了施工组织的难度。通过设置钢梁起吊模块4和桥面板铺设模块5共用一个机架模块1避免了采用汽车吊在未组合梁段的随机移动导致局部应力过大等问题。

本实施例中，所述机架模块1包括主承重梁11和支腿模块12，所述主承重梁11为水平纵梁，所述支腿模块12位于主承重梁11的中部梁段，所述主承重梁11固定连接在支腿的顶部。通过该结构，钢主梁吊装时吊铺一体机前支点受压，后支点受到上拔力，桥面板吊装可在后锚点形成压力，二者抵消后可有效降低后锚点的上拔力，结构受力更为合理。

本实施例中，所述支腿模块12包括前支腿121与后支腿122，所述前支腿121靠近于钢梁起吊模块4，所述后支腿122靠近于桥面板铺设模块5；所述前支腿121包括加固横梁13，所述加固横梁13水平横向固定连接在前支腿121的两立柱之间；所述前支腿121设有加固斜杆15，所述加固斜杆15一端与加固横梁13固定连接，另一端与前支腿121的立柱固定连接，倾斜设置在前支腿121立柱与加固横梁13间；所述后支腿122包括对称设置在主承重梁11两侧立柱；所述前支腿121与后支腿122之间固定连接有纵向水平设置的加固纵梁14。

该结构中，因为前支腿121相对于后支腿122。在吊装钢梁6时承受更大的应力，所以通过设有加固横梁13于加固斜杆15对前支腿121的结构进行加固，以增强机架模块1的结构稳定性；所述加固斜杆15以前支腿121的立柱为对称中心，每根前支腿121立柱左右对称设置有2根加固斜杆15，在加固横梁13于前支腿121立柱间形成三角支撑，以达到较佳的加固效果。

本实施例中，所述桥面板铺设模块5包括起吊横梁51、副起升***52，所述起吊横梁51滑动连接于主承重梁11位于支腿模块12后方的悬臂梁段上，可沿主承重梁11纵向滑动；所述副起升***52滑动连接于起吊横梁51的下方，可沿起吊横梁51横向滑动；所述副起升***52的下端设有用于吊装桥面板的电动葫芦53。通过该结构，使桥面板铺设模块5吊装桥面板时可通过控制主承重梁11纵向滑动以控制桥面板纵向移动，可通过控制副起升***52横向滑动以控制桥面板横向移动，便于对桥面板进行定位放置。

本实施例中，所述钢梁起吊模块4包括主起升***41及变幅机构42，所述主起升***41用于吊装钢梁6，设置在主承重梁11的前端；所述变幅机构42设置在主承重梁11的上方。该结构中，主起升***41可针对吊装的钢梁6采用常规的钢梁起吊装置结构，包括滑轮组、吊具等，以实现钢梁6的吊装。

本实施例中，所述前支腿121与主承重梁11间固定连接有加固斜梁8，所述加固斜梁8一端与前支腿121固定连接，另一端固定连接在主承重梁11位于前端悬臂梁段的底部。

本实施例中，所述锚固装置3设置在支腿模块12中各立柱的下端。该结构中，所述锚固装置包括两个设置在支腿外侧的受压支撑31和两个设置在受压支撑31之间的抗拔锚固32；通过受压支撑31与抗拔锚固32的共同作用，将机架模块1固定在主梁上方。

本实施例中，所述纵移装置2包括走行轨道21和千斤顶22，所述走行轨道21可拆卸连接固定在主梁上，所述千斤顶一端与走行轨道固定连接，另一端与机架模块固定连接。该结构中。千斤顶22与走行轨道21通过螺栓孔23固定连接，所述走行轨道21上设有多组螺栓孔23。通过当吊铺一体机完成当前位置的钢梁6吊装和桥面板铺设工作后，解除走行轨道21与机架模块1及主梁的连接，千斤顶22工作将走行轨道21向前移动一个行程段，将千斤顶22与走行轨道21换一组螺栓孔23连接，重复上述操作直至走行轨道21到达预定位置后，将走行轨道21与主梁锁定。随后，解除机架模块1与主梁的连接，使机架模块1直接作用于走行轨道21上，千斤顶22工作将机架模块1向前顶进，机架模块1直至顶行就位后下放锚固装置3与主梁锁定。开始下一阶段吊、铺工作。

下面结合将本装置应用于一种异步施工的PK断面组合梁斜拉桥施工方法的使用场景以对本装置进行进一步的补充说明。

S1、在索塔及近索塔区域的第1梁段施工完成后，在第1梁段上铺装上述的用于组合梁斜拉桥的主梁吊铺一体机。其中，钢梁6的顶部提前预设有小纵梁61，一方面增强钢梁6的截面模量。另一方面可将纵移装置2中的走行轨道21架设在小纵梁61上，减少了临时措施的施工，提升施工效率。

所述机架模块1可分段安装，所述主承重梁11后悬臂段可根据需要后续进行安装，适用于斜拉桥悬臂施工早期吊铺一体机安装空间不足时先组装钢梁起吊模块4对钢梁进行吊装；待主梁上具备足够的安装空间时，再安装桥面板铺设模块5吊装预制桥面板7。

S2、通过控制钢梁起吊模块4吊装钢梁6，钢梁6吊装完成后通过纵移模块，控制主梁吊铺一体机前移，当第三梁段的钢梁6吊装完成后，将主梁吊铺一体机前移至第三梁段，并通过桥面板铺设模块5铺设第2梁段的预制桥面板7，同时控制钢梁起吊模块4吊装第4梁段的钢梁6，重复上述步骤直至所有梁段吊装完成。

S3、最后对中跨合龙段与边跨合龙段吊装及桥面板施工完成后拆除钢梁起吊模块4吊装钢梁6并进行后续的施工。

虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本实用新型技术方案保护的范围内。

Claims (8)

1.一种用于组合梁斜拉桥的主梁吊铺一体机，包括机架模块(1)、纵移装置(2)和锚固装置(3)，所述纵移装置(2)用于控制机架模块(1)纵向移动，所述锚固装置(3)用于将机架模块(1)固定在斜拉桥的主梁上，其特征在于：还包括钢梁起吊模块(4)和桥面板铺设模块(5)；所述钢梁起吊模块(4)与桥面板铺设模块(5)一同设置在机架模块(1)上，钢梁起吊模块(4)位于机架模块(1)的前端，桥面板铺设模位于机架模块(1)的后端,所述钢梁起吊模块(4)用于吊装第N梁段的钢梁(6)，所述桥面板铺设模块(5)用于铺设N-2梁段的预制桥面板(7)。

2.根据权利要求1所述的用于组合梁斜拉桥的主梁吊铺一体机，其特征在于：所述机架模块(1)包括主承重梁(11)和支腿模块(12)，所述主承重梁(11)为水平纵梁，所述支腿模块(12)位于主承重梁(11)的中部梁段，所述主承重梁(11)固定连接在支腿的顶部。

3.根据权利要求2所述的用于组合梁斜拉桥的主梁吊铺一体机，其特征在于：所述支腿模块(12)包括前支腿(121)与后支腿(122)，所述前支腿(121)靠近于钢梁起吊模块(4)，所述后支腿(122)靠近于桥面板铺设模块(5)；所述前支腿(121)包括加固横梁(13)，所述加固横梁(13)水平横向固定连接在前支腿(121)的两立柱之间；所述前支腿(121)设有加固斜杆(15)，所述加固斜杆(15)一端与加固横梁(13)固定连接，另一端与前支腿(121)的立柱固定连接，倾斜设置在前支腿(121)立柱与加固横梁(13)间；所述后支腿(122)包括对称设置在主承重梁(11)两侧立柱；所述前支腿(121)与后支腿(122)之间固定连接有纵向水平设置的加固纵梁(14)。

4.根据权利要求3所述的用于组合梁斜拉桥的主梁吊铺一体机，其特征在于：所述桥面板铺设模块(5)包括起吊横梁(51)、副起升***(52)，所述起吊横梁(51)滑动连接于主承重梁(11)位于支腿模块(12)后方的悬臂梁段上，可沿主承重梁(11)纵向滑动；所述副起升***(52)滑动连接于起吊横梁(51)的下方，可沿起吊横梁(51)横向滑动；所述副起升***(52)的下端设有用于吊装桥面板的电动葫芦(53)。

5.根据权利要求3所述的用于组合梁斜拉桥的主梁吊铺一体机，其特征在于：所述钢梁起吊模块(4)包括主起升***(41)及变幅机构(42)，所述主起升***(41)用于吊装钢梁(6)，设置在主承重梁(11)的前端；所述变幅机构(42)设置在主承重梁(11)的上方。

6.根据权利要求5所述的用于组合梁斜拉桥的主梁吊铺一体机，其特征在于：所述前支腿(121)与主承重梁(11)间固定连接有加固斜梁(8)，所述加固斜梁(8)一端与前支腿(121)固定连接，另一端固定连接在主承重梁(11)位于前端悬臂梁段的底部。

7.根据权利要求3所述的用于组合梁斜拉桥的主梁吊铺一体机，其特征在于：所述锚固装置(3)设置在支腿模块(12)中各立柱的下端。

8.根据权利要求3所述的用于组合梁斜拉桥的主梁吊铺一体机，其特征在于：所述纵移装置(2)包括走行轨道(21)和千斤顶(22)，所述走行轨道(21)可拆卸固定连接在主梁上，所述千斤顶(22)一端与走行轨道(21)可拆卸固定连接，另一端与机架模块(1)可拆卸固定连接。

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