CN219167632U - 一种健身车导轨的折叠结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种健身车导轨的折叠结构，包括锁止装置、第一主架和第二主架，第一主架和第二主架通过锁止装置固定，锁止装置包括调节轴、腰孔以及定位件，调节轴可移动地设置在腰孔内，定位件上设置有供第二主架旋转呈收折状的第一限位槽和供第二主架移动呈打开状的第二限位槽，调节轴设置在第一限位槽或第二限位槽内。本实用新型通过相互铰接的第一主架和第二主架，将调节轴穿设在第一主架的腰孔内，调节轴可与第一限位槽或第二限位槽插接配合，实现了第一主架和第二主架的收折/打开的固定；本实用新型满足不同人群的的使用要求，极大的提高了使用灵活性，调节操作较为简单；本实用新型便于收纳，且在收折时，减小占地面积，节约空间。

Description

一种健身车导轨的折叠结构

技术领域

本实用新型涉及体育健身器械技术领域，特别是涉及一种健身车导轨的折叠结构。

背景技术

随着经济的快速发展，人民生活水平的大幅提高，以及大众健身活动的不断深入，越来越多的健身器械走入了家庭，使得人们足不出户便能达到锻炼身体的效果。

划船器是以训练为目的，用来模拟水上赛艇运动的机器，划船器对腿部、腰部、上肢、胸部、背部的肌肉增强有较好的作用，可以达到一个全身肌肉有氧练习效果，尤其对腰腹部和上臂部脂肪较多的人群，划船器运动给您带来意想不到的塑身效果。一般划船器都是容纳在室内，由于划船器本身体积较大，在收纳时需占用室内较多空间，并且在搬运时本体无法折叠，使搬运不便。

有鉴于此，本案发明人对上述问题进行深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，且节省占用空间的健身车导轨的折叠结构。

为了达到上述目的，本实用新型采用这样的技术方案：一种健身车导轨的折叠结构，包括锁止装置以及可折叠地设置在健身车本体上的主架，所述主架包括相互铰接的第一主架和第二主架，所述第一主架与所述健身车本体固定连接，所述第一主架和所述第二主架通过所述锁止装置固定，所述锁止装置包括调节轴、设置在所述第一主架靠近所述第二主架一端的腰孔以及设置在所述第二主架靠近所述第一主架一端的定位件，所述腰孔的长度大于所述调节轴的直径，所述调节轴可移动地设置在所述腰孔内，所述定位件上设置有供所述第二主架旋转呈收折状的第一限位槽和供所述第二主架移动呈打开状的第二限位槽，所述调节轴设置在所述第一限位槽或所述第二限位槽内。

优选地，所述第一主架靠近所述第二主架一端平行并排连接有两连接件，两所述连接件上均设置有所述腰孔，两所述腰孔均沿竖直方向设置，所述定位件设置在两所述连接件之间。

优选地，所述定位件呈弧形片状结构。

优选地，所述调节轴的长度大于所述两连接件之间的距离，且两端置有球形螺母。

优选地，所述锁止装置还包括弹性件，所述弹性件的一端固定设置在所述第一主架靠近所述第二主架的末端，另一端与所述调节轴相连接。

优选地，所述弹性件为复位拉簧。

优选地，所述第一主架上横向设置有第一通孔，所述第二主架上横向设置有第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔通过一连接轴可转动连接。

优选地，所述第一主架上设置有第一把手，所述第二主架上设置有第二把手。

优选地，所述第一主架和/或第二主架的底部设置有辅助支撑腿。

优选地，所述辅助支撑腿的底部设置有滚轮。

通过采用前述设计方案，本实用新型的有益效果是：通过相互铰接的第一主架和第二主架，再通过将调节轴穿设在第一主架的腰孔内，调节轴能够滑动地与第二主架上的第一限位槽或第二限位槽插接配合，实现了第一主架和第二主架的收折/打开的固定，解决了如何将划船器折叠收纳并且固定的技术问题，且便于使用者进行操作；本实用新型满足不同人群的的使用要求，极大的提高了设备的使用灵活性，并且调节操作较为简单，新用户较容易熟悉操作方式；本实用新型便于收纳，且在收折时，减小占地面积，节约空间。

附图说明

图1为本实用新型打开时的结构示意图；

图2为本实用新型收折时的结构示意图；

图3为本实用新型的分解图；

图中：第一主架1、第一通孔11、第一连接件12、第二连接件13、第一把手14、第二主架2、第二通孔21、第二把手22、锁止装置3、调节轴31、球形螺母311、腰孔32、弹性件33、定位件34、第一限位槽341、第二限位槽342、连接轴4、辅助支撑腿5、滚轮51、健身车本体9、第一支脚91、第二支脚92。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1至图3

一种健身车导轨的折叠结构，包括锁止装置3以及可折叠地设置在健身车本体9上的主架，为了方便叙述，定义靠近健身车本体9的一侧为前，反之为后。

所述主架包括相互铰接的第一主架1和第二主架2，第一主架1与健身车本体9固定连接，第一主架1和第二主架2通过锁止装置3固定。具体地，第一主架1上横向设置有第一通孔11，第二主架2上横向设置有第二通孔21，第一通孔11和第二通孔21通过一连接轴4可转动连接，第一通孔11的轴线和第二通孔12的轴线均沿第一主架1或第二主架2的宽度方向设置。当松开锁止机构3时，推动第二主架2沿连接轴4转动；当锁紧锁止机构3时，第一主架1和第二主架2相对固定。

第一主架1的后端平行并排连接有两连接件(即第一连接件12和第二连接件13)，定位件34(下面会详细介绍)设置在第一连接件12和第二连接件13之间。具体地，第一连接件12和第二连接件13和定位件34均为片状结构，且定位件34呈弧形片状结构。

锁止装置3包括调节轴31、腰孔32、弹性件33以及设置在第二主架2前端的定位件34，两腰孔32分别竖直设置在第一连接件12和第二连接件13上，且腰孔32的长度大于调节轴31的直径，调节轴31可上下移动地设置在腰孔32内，弹性件33的一端固定设置在第一主架1的末端(第一主架1与第一连接件12和第二连接件13相连接处)，另一端与调节轴31相连接。具体地，弹性件33为复位弹簧。

进一步，调节轴31的长度大于第一连接件12和第二连接件13之间的距离，且两端置有球形螺母311。两球形螺母311分别设置在第一连接件12和第二连接件13相背的一侧，便于用户用脚向下踩，空间更大。

定位件34上设置有供第二主架2旋转呈收折状的第一限位槽341和供第二主架2移动呈打开状的第二限位槽342，调节轴31设置在第一限位槽341或第二限位槽342内，且第一限位槽341和第二限位槽342之间设置有供调节轴31滑动的连接段343，连接段343设置在定位件34的外周沿壁，且连接第一限位槽341和第二限位槽342。当主动第二主架2时，调节轴31从第一限位槽341或第二限位槽342中脱离，并沿连接段343滑动(调节轴31与定位件34相对位置)。

进一步，第一主架1上设置有第一把手14，第二主架2上设置有第二把手22。便于操作者拉动第一主架1或第二主架2.

进一步，第一主架1和/或第二主架2的底部设置有辅助支撑腿5。当第一主架1和第二主架2收折时，辅助支撑腿5与设置在健身车本体9前端的第一支脚91共同支撑整台设备；当第一主架1和第二主架2打开时，辅助支撑腿5向上移动，此时健身车本体前端的支脚91和设置在第二主架2后端的第二支脚92共同支撑整台设备。优选地，辅助支撑腿5的底部和第一支脚91的底部均设置有滚轮51，便于当第一主架1和第二主架2设置时，操作者或搬运或收纳，方便移动。

使用说明：

当用户要使用时：

用脚向下踩下任一方向的调节轴31的球形螺母311，此时调节轴31脱离定位件34上的第二限位槽342，且弹性件33被拉伸；用手握住第一把手14向上拉，此时定位件34顺时针旋转，且调节轴31相对定位件34沿定位件34的连接段343由第二限位槽342沿第一限位槽341的方向移动；当听到咔哒一声时，通过复位弹簧33的回弹力，调节轴31卡到定位件34的第一限位槽341内，此时第一主架1和第二主架2相对固定，且呈打开状。

当用户要收纳时：

用脚向下踩下任一方面的调节轴31的球形螺母311，此时调节轴31脱离定位件34上的第一限位槽341，且弹性件33被拉伸；用手握住第二把手22向下拉，此时定位件34逆时针旋转，且调节轴31相对定位件34沿定位件的连接端343由第一限位槽341沿第二限位槽342的方向移动；当听到咔哒一声时，通过复位弹簧33的回弹力，调节轴31卡到定位件34的第二限位槽342内，此时第一主架1和第二主架2相对固定，且呈收折状。

通过采用前述设计方案，本实用新型的有益效果是：通过相互铰接的第一主架1和第二主架2，再通过将调节轴31穿设在第一主架1的腰孔32内，调节轴31能够滑动地与第二主架2上的第一限位槽341或第二限位槽342插接配合，实现了第一主架1和第二主架2的收折/打开的固定，解决了如何将划船器折叠收纳并且固定的技术问题，且便于使用者进行操作；本实用新型满足不同人群的的使用要求，极大的提高了设备的使用灵活性，并且调节操作较为简单，新用户较容易熟悉操作方式；本实用新型便于收纳，且在收折时，减小占地面积，节约空间。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种健身车导轨的折叠结构，其特征在于：包括锁止装置以及可折叠地设置在健身车本体上的主架，所述主架包括相互铰接的第一主架和第二主架，所述第一主架与所述健身车本体固定连接，所述第一主架和所述第二主架通过所述锁止装置固定，所述锁止装置包括调节轴、设置在所述第一主架靠近所述第二主架一端的腰孔以及设置在所述第二主架靠近所述第一主架一端的定位件，所述腰孔的长度大于所述调节轴的直径，所述调节轴可上下移动地设置在所述腰孔内，所述定位件上设置有供所述第二主架旋转呈收折状的第一限位槽和供所述第二主架移动呈打开状的第二限位槽，所述调节轴设置在所述第一限位槽或所述第二限位槽内。

2.根据权利要求1所述的一种健身车导轨的折叠结构，其特征在于：所述第一主架靠近所述第二主架一端平行并排连接有两连接件，两所述连接件上均设置有所述腰孔，两所述腰孔均沿竖直方向设置，所述定位件设置在两所述连接件之间。

3.根据权利要求1所述的一种健身车导轨的折叠结构，其特征在于：所述定位件呈弧形片状结构。

4.根据权利要求2所述的一种健身车导轨的折叠结构，其特征在于：所述调节轴的长度大于所述两连接件之间的距离，且两端设置有球形螺母。

5.根据权利要求1所述的一种健身车导轨的折叠结构，其特征在于：所述锁止装置还包括弹性件，所述弹性件的一端固定设置在所述第一主架靠近所述第二主架的末端，另一端与所述调节轴相连接。

6.根据权利要求5所述的一种健身车导轨的折叠结构，其特征在于：所述弹性件为复位拉簧。

7.根据权利要求1所述的一种健身车导轨的折叠结构，其特征在于：所述第一主架上横向设置有第一通孔，所述第二主架上横向设置有第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔通过一连接轴可转动连接，所述第一通孔的轴线和所述第二通孔的轴线均沿所述第二主架的宽度方向设置。

8.根据权利要求1所述的一种健身车导轨的折叠结构，其特征在于：所述第一主架上设置有第一把手，所述第二主架上设置有第二把手。

9.根据权利要求1所述的一种健身车导轨的折叠结构，其特征在于：所述第一主架和/或第二主架的底部设置有辅助支撑腿。

10.根据权利要求9所述的一种健身车导轨的折叠结构，其特征在于：所述辅助支撑腿的底部设置有滚轮。

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