CN219152758U - 一种海运撑杆拆轴工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种海运撑杆拆轴工装，其特征在于：包括顶升支座、千斤顶、顶升连杆；通过设置顶升支座，顶升连杆一端的连接盘通过螺栓与销轴固定连接，通过千斤顶带动顶升连杆另一端的顶升盘，带动与顶升连杆相连的连接盘运动，从而带动连接在连接盘上销轴拆除；采用该工装单人即可完成拆轴工作，实用过程安全、平稳，工作效率可大幅提高，消除施工安全隐患。

Description

一种海运撑杆拆轴工装

技术领域

本实用新型涉及拆轴工装技术领域，尤其涉及一种海运撑杆拆轴工装。

背景技术

目前，轨道吊产品在总装完成后，需移位至码头进行调试工作。其中，刚柔腿项目中，移位前需安装海运撑杆保证柔腿强度，移位完成后需拆除撑杆下端销轴，方可进入调试等工作。

由于转运后撑杆轴与耳板存在较大应力，施工人员进行拆轴工作异常困难，目前，由施工人员站在登高车上，使用大锤对销轴进行敲击，并结合敲击情况利用象牙车和铲车对柔腿进行牵引微调，劳动强度大，且存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种海运撑杆拆轴工装，能够解决一般的海运撑杆拆轴采用人工敲击，劳动强度大，存在安全隐患的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种海运撑杆拆轴工装，其创新点在于：包括顶升支座、千斤顶、顶升连杆；

所述顶升支座包括底盘、固定柱和千斤顶固定板；所述底盘呈环形结构，且底盘中心为容纳顶升连杆一端的通孔；所述千斤顶固定板与底盘互相平行，且千斤顶固定板上开有容纳顶升连杆穿过的导向孔组；所述固定柱具有若干个且互相平行，所述固定柱的两端分别连接在底盘和千斤顶固定板上；

所述千斤顶设置在千斤顶固定板上，且千斤顶的轴线方向与顶升连杆互相平行；所述顶升连杆具有若干个，且互相平行设置；所述顶升连杆的穿过千斤顶固定板上的导向孔组设置；所述顶升连杆位于盘和千斤顶固定板之间的一端上固定连接有连接盘，且连接盘上设置有若干与销轴相连的螺栓孔，顶升连杆的另一端上设置有顶升盘，且顶升盘设置在千斤顶的输出端上，通过千斤顶驱动顶升盘，带动顶升连杆沿着导向孔组移动，从而实现带动连接盘的移动。

进一步的，所述固定柱呈环形阵列均匀连接在底盘与千斤顶固定板之间。

进一步的，所述连接盘上的螺栓孔通过螺栓将连接盘与销轴固定连接。

本实用新型的优点在于：

1）本实用新型中通过设置顶升支座，顶升连杆一端的连接盘通过螺栓与销轴固定连接，通过千斤顶带动顶升连杆另一端的顶升盘，带动与顶升连杆相连的连接盘运动，从而带动连接在连接盘上销轴拆除；采用该工装单人即可完成拆轴工作，实用过程安全、平稳，工作效率可大幅提高，消除施工安全隐患。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的一种海运撑杆拆轴工装的结构示意图。

图2为本实用新型的一种海运撑杆拆轴工装的拆轴状态示意图。

实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图2所示的一种海运撑杆拆轴工装，包括顶升支座1、千斤顶2、顶升连杆3。

顶升支座1包括底盘11、固定柱12和千斤顶固定板13；底盘11呈环形结构，且底盘11中心为容纳顶升连杆3一端的通孔；千斤顶固定板13与底盘11互相平行，且千斤顶固定板13上开有容纳顶升连杆3穿过的导向孔组；固定柱12具有若干个且互相平行，固定柱12的两端分别连接在底盘11和千斤顶固定板13上。

千斤顶2设置在千斤顶固定板13上，且千斤顶2的轴线方向与顶升连杆3互相平行；顶升连杆3具有若干个，且互相平行设置；顶升连杆3的穿过千斤顶固定板13上的导向孔组设置；顶升连杆3位于盘和千斤顶固定板13之间的一端上固定连接有连接盘31，且连接盘31上设置有若干与销轴相连的螺栓孔，顶升连杆3的另一端上设置有顶升盘32，且顶升盘32设置在千斤顶2的输出端上，通过千斤顶2驱动顶升盘，带动顶升连杆3沿着导向孔组移动，从而实现带动连接盘31的移动。

固定柱12呈环形阵列均匀连接在底盘11与千斤顶固定板13之间。

连接盘31上的螺栓孔通过螺栓将连接盘31与销轴固定连接。

本实用新型的工作原理是：通过设置顶升支座，顶升连杆一端的连接盘通过螺栓与销轴固定连接，通过千斤顶带动顶升连杆另一端的顶升盘，带动与顶升连杆相连的连接盘运动，从而带动连接在连接盘上销轴拆除；采用该工装单人即可完成拆轴工作，实用过程安全、平稳，工作效率可大幅提高，消除施工安全隐患。

本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种海运撑杆拆轴工装，其特征在于：包括顶升支座、千斤顶、顶升连杆；

所述顶升支座包括底盘、固定柱和千斤顶固定板；所述底盘呈环形结构，且底盘中心为容纳顶升连杆一端的通孔；所述千斤顶固定板与底盘互相平行，且千斤顶固定板上开有容纳顶升连杆穿过的导向孔组；所述固定柱具有若干个且互相平行，所述固定柱的两端分别连接在底盘和千斤顶固定板上；

所述千斤顶设置在千斤顶固定板上，且千斤顶的轴线方向与顶升连杆互相平行；所述顶升连杆具有若干个，且互相平行设置；所述顶升连杆的穿过千斤顶固定板上的导向孔组设置；所述顶升连杆位于盘和千斤顶固定板之间的一端上固定连接有连接盘，且连接盘上设置有若干与销轴相连的螺栓孔，顶升连杆的另一端上设置有顶升盘，且顶升盘设置在千斤顶的输出端上，通过千斤顶驱动顶升盘，带动顶升连杆沿着导向孔组移动，从而实现带动连接盘的移动。

2.根据权利要求1所述的一种海运撑杆拆轴工装，其特征在于：所述固定柱呈环形阵列均匀连接在底盘与千斤顶固定板之间。

3.根据权利要求1所述的一种海运撑杆拆轴工装，其特征在于：所述连接盘上的螺栓孔通过螺栓将连接盘与销轴固定连接。

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