CN219137472U - 一种交通工程施工用预警监控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种交通工程施工用预警监控装置，包括箱体，所述箱体上设置有筒体，所述筒体上开设有两组槽口，所述箱体的内部设置有驱动机构，所述驱动机构上位于筒体的内部传动连接有绕收辊，所述绕收辊上贯穿槽口绕接有收卷板，所述收卷板的一端设置有卡槽，所述箱体上位于收卷板的下方设置有限位槽，所述卡槽上设置有限位件。本实用新型中，设有调节式预警显示机构，省时省力，提高了装置预警操作的便捷性，从而提高了装置整体的实用性能。

Description

一种交通工程施工用预警监控装置

技术领域

本实用新型涉及交通工程施工技术领域，尤其涉及一种交通工程施工用预警监控装置。

背景技术

交通，指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在交通建设过程中，需要对道路进行检修，在检修操作的过程中会使用到预警监控装置然而现有的大多数交通工程施工用预警监控装置仍存在不足之处：现有的大多数交通工程施工用预警监控装置未设有调节式预警显示机构，不便于与监控装置整体调节警示，导致驾驶时存在一定的驾驶盲区，不便于辨别前方路况，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的大多数交通工程施工用预警监控装置未设有调节式预警显示机构，不便于与监控装置整体调节警示，导致驾驶时存在一定的驾驶盲区，不便于辨别前方路况，存在一定的安全隐患的问题，而提出的一种交通工程施工用预警监控装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种交通工程施工用预警监控装置，包括箱体，所述箱体上设置有筒体，所述筒体上开设有两组槽口，所述箱体的内部设置有驱动机构，所述驱动机构上位于筒体的内部传动连接有绕收辊，所述绕收辊上贯穿槽口绕接有收卷板，所述收卷板的一端设置有卡槽，所述箱体上位于收卷板的下方设置有限位槽，所述卡槽上设置有限位件。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位槽上设置有多组限位孔，且限位孔与限位件相匹配，所述收卷板上设置有多组提示灯条。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述筒体的顶部设置有太阳能板，所述太阳能板用于装置整体供能，所述筒体上通过安装架设置有监控探头，所述筒体上设置有照明灯。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述箱体的一侧设置有控制开关，所述控制开关的输出端分别与驱动机构、监控探头和照明灯的输入端电性连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述驱动机构为电机。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述箱体底部的多组万向轮。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，设有调节式预警显示机构，箱体的内部设置有驱动机构，驱动机构上位于筒体的内部传动连接有绕收辊，绕收辊上贯穿槽口绕接有收卷板，收卷板的一端设置有卡槽，箱体上位于收卷板的下方设置有限位槽，卡槽上设置有限位件，使用时，使用者通过控制开关启动驱动机构，驱动机构传动绕收辊进行收卷板的收放，在展开时，通过槽口进行收卷板的展开拉伸，再通过限位件贯穿卡槽至限位孔即可，之后通过控制开关启动提示灯条即可，实现了调节式预警显示，省时省力，提高了装置预警操作的便捷性，从而提高了装置整体的实用性能。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的立体结构示意图一；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的立体结构示意图二；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的局部正剖结构示意图。

图例说明：

1、箱体；2、万向轮；3、筒体；301、槽口；302、安装架；4、监控探头；5、照明灯；6、太阳能板；7、收卷板；701、卡槽；8、限位件；9、提示灯条；10、限位槽；1001、限位孔；11、控制开关；12、驱动机构；1201、绕收辊。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种交通工程施工用预警监控装置，包括箱体1，箱体1上设置有筒体3，筒体3上开设有两组槽口301，箱体1的内部设置有驱动机构12，驱动机构12上位于筒体3的内部传动连接有绕收辊1201，绕收辊1201上贯穿槽口301绕接有收卷板7，收卷板7的一端设置有卡槽701，箱体1上位于收卷板7的下方设置有限位槽10，卡槽701上设置有限位件8，筒体3的设定，是为了便于收卷板7的绕收，驱动机构12的设定，是为了便于辅助绕收，收卷板7、卡槽701和限位件8的组合设定，是为了便于进行收卷板7的调节限位，从而便于预警部分与监控部分的一体化设置，减少因高度问题而导致的视野盲区，省时省力，提高交通施工用具的便捷性。

具体的，如图1和图2所示，限位槽10上设置有多组限位孔1001，且限位孔1001与限位件8相匹配，收卷板7上设置有多组提示灯条9，筒体3的顶部设置有太阳能板6，太阳能板6用于装置整体供能，筒体3上通过安装架302设置有监控探头4，筒体3上设置有照明灯5，限位孔1001的设定，是为了便于与限位件8匹配使用，提示灯条9的设定，是为了便于进行预警提示，便于进行交通施工提醒，监控探头4的设定，是为了便于进行场景监控，照明灯5的设定，是为了便于进行施工应急照明。

具体的，如图2和图3所示，箱体1的一侧设置有控制开关11，控制开关11的输出端分别与驱动机构12、监控探头4和照明灯5的输入端电性连接，箱体1底部的多组万向轮2，驱动机构12为电机，控制开关11的设定，是为了便于控制调节装置，省时省力，万向轮2的设定，是为了便于装置整体的移动调节，提高整体的移动性能。

工作原理：使用时，使用者通过控制开关11启动驱动机构12，驱动机构12传动绕收辊1201进行收卷板7的收放，在展开时，通过槽口301进行收卷板7的展开拉伸，再通过限位件8贯穿卡槽701至限位孔1001即可，之后通过控制开关11启动提示灯条9即可，绕收时，使用者取出限位件8使得限位件8脱离限位孔1001，之后通过控制开关11启动驱动机构12进行绕收操作。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种交通工程施工用预警监控装置，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)上设置有筒体(3)，所述筒体(3)上开设有两组槽口(301)，所述箱体(1)的内部设置有驱动机构(12)，所述驱动机构(12)上位于筒体(3)的内部传动连接有绕收辊(1201)，所述绕收辊(1201)上贯穿槽口(301)绕接有收卷板(7)，所述收卷板(7)的一端设置有卡槽(701)，所述箱体(1)上位于收卷板(7)的下方设置有限位槽(10)，所述卡槽(701)上设置有限位件(8)。

2.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用预警监控装置，其特征在于，所述限位槽(10)上设置有多组限位孔(1001)，且限位孔(1001)与限位件(8)相匹配，所述收卷板(7)上设置有多组提示灯条(9)。

3.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用预警监控装置，其特征在于，所述筒体(3)的顶部设置有太阳能板(6)，所述太阳能板(6)用于装置整体供能，所述筒体(3)上通过安装架(302)设置有监控探头(4)，所述筒体(3)上设置有照明灯(5)。

4.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用预警监控装置，其特征在于，所述箱体(1)的一侧设置有控制开关(11)，所述控制开关(11)的输出端分别与驱动机构(12)、监控探头(4)和照明灯(5)的输入端电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用预警监控装置，其特征在于，所述驱动机构(12)为电机。

6.根据权利要求4所述的一种交通工程施工用预警监控装置，其特征在于，所述箱体(1)底部的多组万向轮(2)。

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