CN219136272U - 一种汽车维修多功能工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车维修多功能工装，涉及汽车维修技术领域，包括限位座一，设置在所述限位座一表面的升降机构，设置在所述升降机构表面的维修工装，所述维修工装的一侧设置有平衡装置，所述平衡装置的表面设置有限位固定装置，所述限位固定装置的上方设置有降尘装置，所述平衡装置包括设置在维修工装一侧的液压机构。本实用新型通过设置伸缩装置以便于根据车辆的长度进行调节，并通过设置固定座和气压装置之间的配合，有利于将装置与工装主体之间保持同一水平，然后通过利用连接组件和液压伸缩杆之间的配合，以便于带动固定夹板对维修车辆进行固定限位，进而提高了维修时的工作效率，从而提高了维修工装的使用效率。

Description

一种汽车维修多功能工装

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体涉及一种汽车维修多功能工装。

背景技术

汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理，现有的汽车维修采用维修架，通过维修架将汽车升起，维修人员在汽车底部进行维修，安全性保障系数低，功能性较差，因而需要一种汽车维修多功能工装。

现有的技术中，提出了公开号为：CN215249313U的一种新能源汽车维修用维修辅助装置，包括底座和承重台，四个气缸的输出端固定连接有连接块，承重台的底部设有四个凹槽，四个凹槽内分别转动连接有一号丝杆、两个二号丝杆和三号丝杆，一号丝杆、两个二号丝杆和三号丝杆上均螺纹连接有两个滑块，两个滑块的底部均铰接有支撑杆，承重台上设有滑槽，滑槽内滑动连接有斜板，承重台的两端固定连接有两个固定板，两个固定板之间滑动连接有拦杆。该装置便于根据实际需要调整承重台的高度，方便工作人员使用，不需要钻入汽车底部或者弯腰等，从而减小了工作难度，提升了工作效率，并且还便于限位斜板，防止斜板整个掉出滑槽，为后期的使用增添麻烦。

为了解决现的多功能维修工装在实际使用过程中，不能调节高度，在对新能源汽车进行全面检查和维修时，需要对汽车的底盘和机身一起进行，而底盘和机身需要检修的高度不同，检修时需要工作人员钻入汽车底部或者弯腰，甚至趴俯在机身上，这会增加工作人员的工作难度的问题，现有技术是采用升降X的方式进行处理，但是还会出现工装定位不可靠，易翻倒，安全性低，操作的灵活度低，升降时车辆的重心不稳定，易发生车辆倾斜滑下的情况，进而导致维修工装使用效率降低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车维修多功能工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种汽车维修多功能工装，包括，所述液压机构的顶端设置有平衡机构，所述降尘装置包括设置在维修工装上方的平移机构，所述平移机构的下方设置有降尘机构。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述液压机构包括设置在限位座一一侧的平衡底座，所述平衡底座的表面固定安装有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有升降板。

采用上述技术方案，通过设置液压缸和升降板的配合，以便于在工装保持升降的同时，一起带动装置进行上升。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述平衡机构包括设置在升降板表面的支撑组件，所述支撑组件的底部与升降板的表面固定连接，所述支撑组件的表面固定安装有平衡板。

采用上述技术方案，通过利用支撑组件和平衡板之间的配合，有利于保持维持时的平衡，以便提高维修效率。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述限位固定装置包括设置在平衡板一端的限位座二，且平衡板的底部固定安装有伸缩装置，所述伸缩装置的输出端与限位座二的底部侧面固定连接，所述限位座二的内侧固定安装有固定座。

采用上述技术方案，通过设置伸缩装置以便于根据车辆的长度进行调节，并通过设置固定座和气压装置之间的配合，有利于将装置与工装主体之间保持同一水平

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述固定座的内侧固定安装有气压装置，所述气压装置的输出端固定安装有连接组件，所述连接组件的表面固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的一端固定安装有固定夹板。

采用上述技术方案，通过利用连接组件和液压伸缩杆之间的配合，以便于带动固定夹板对维修车辆进行固定限位，进而提高了维修时的工作效率。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述平移机构包括设置在限位座一表面的固定框架，所述固定框架的表面固定安装有滑轨，所述滑轨的表面滑动安装有滑块。

采用上述技术方案，通过设置滑轨和滑块，以便于提高装置的移动性，并通过利用水箱向喷水转盘的内部注入水源。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述降尘机构包括设置在滑块底部的水箱，且滑块的底部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定安装有喷水转盘，所述喷水转盘的底部固定安装有喷头。

采用上述技术方案，由喷头进行喷洒，然后驱动电机，带动喷水转盘进行转动，进而带动喷头进行转动，以便于提高降尘效果。

由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

1、本实用新型提供一种汽车维修多功能工装，通过设置液压缸和升降板的配合，以便于在工装保持升降的同时，一起带动装置进行上升，并通过利用支撑组件和平衡板之间的配合，有利于保持维持时的平衡，以便提高维修效率，从而提高了维修工装的利用效率。

2、本实用新型提供一种汽车维修多功能工装，通过设置伸缩装置以便于根据车辆的长度进行调节，并通过设置固定座和气压装置之间的配合，有利于将装置与工装主体之间保持同一水平，然后通过利用连接组件和液压伸缩杆之间的配合，以便于带动固定夹板对维修车辆进行固定限位，进而提高了维修时的工作效率，从而提高了维修工装的使用效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构平衡装置的立体示意图；

图3为本实用新型的结构A处放大示意图；

图4为本实用新型的结构清洁装置的立体示意图。

图中：1、限位座一；2、升降机构；3、维修工装；4、平衡装置；41、平衡底座；42、液压缸；43、升降板；44、支撑组件；45、平衡板；5、限位固定装置；51、限位座二；52、伸缩装置；53、固定座；54、气压装置；55、连接组件；56、液压伸缩杆；57、固定夹板；6、降尘装置；61、固定框架；62、滑轨；63、滑块；64、水箱；65、喷水转盘；66、喷头。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：

实施例1

如图1-4所示，本实用新型提供了一种汽车维修多功能工装，包括限位座一1，设置在限位座一1表面的升降机构2，设置在升降机构2表面的维修工装3，维修工装3的一侧设置有平衡装置4，平衡装置4的表面设置有限位固定装置5，限位固定装置5的上方设置有降尘装置6，平衡装置4包括设置在维修工装3一侧的液压机构，液压机构的顶端设置有平衡机构，降尘装置6包括设置在维修工装3上方的平移机构，平移机构的下方设置有降尘机构，液压机构包括设置在限位座一1一侧的平衡底座41，平衡底座41的表面固定安装有液压缸42，液压缸42的输出端固定连接有升降板43，平衡机构包括设置在升降板43表面的支撑组件44，支撑组件44的底部与升降板43的表面固定连接，支撑组件44的表面固定安装有平衡板45，通过设置液压缸42和升降板43的配合，以便于在工装保持升降的同时，一起带动装置进行上升，并通过利用支撑组件44和平衡板45之间的配合，有利于保持维持时的平衡，以便提高维修效率。

实施例2

如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，限位固定装置5包括设置在平衡板45一端的限位座二51，且平衡板45的底部固定安装有伸缩装置52，伸缩装置52的输出端与限位座二51的底部侧面固定连接，限位座二51的内侧固定安装有固定座53，固定座53的内侧固定安装有气压装置54，气压装置54的输出端固定安装有连接组件55，连接组件55的表面固定连接有液压伸缩杆56，液压伸缩杆56的一端固定安装有固定夹板57，通过设置伸缩装置52以便于根据车辆的长度进行调节，并通过设置固定座53和气压装置54之间的配合，有利于将装置与工装主体之间保持同一水平，然后通过利用连接组件55和液压伸缩杆56之间的配合，以便于带动固定夹板57对维修车辆进行固定限位，进而提高了维修时的工作效率。

实施例3

如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，平移机构包括设置在限位座一1表面的固定框架61，固定框架61的表面固定安装有滑轨62，滑轨62的表面滑动安装有滑块63，降尘机构包括设置在滑块63底部的水箱64，且滑块63的底部固定安装有驱动电机，驱动电机的输出轴固定安装有喷水转盘65，喷水转盘65的底部固定安装有喷头66，通过设置滑轨62和滑块63，以便于提高装置的移动性，并通过利用水箱64向喷水转盘65的内部注入水源，由喷头66进行喷洒，然后驱动电机，带动喷水转盘65进行转动，进而带动喷头66进行转动，以便于提高降尘效果。

下面具体说一下该汽车维修多功能工装的工作原理。

如图1-4所示，首先，维修车辆放置在工装平台上，然后，通过设置液压缸42和升降板43的配合，以便于在工装保持升降的同时，一起带动装置进行上升，并通过利用支撑组件44和平衡板45之间的配合，有利于保持维持时的平衡，以便提高维修效率，其次，通过设置滑轨62和滑块63，以便于提高装置的移动性，并通过利用水箱64向喷水转盘65的内部注入水源，由喷头66进行喷洒，然后驱动电机，带动喷水转盘65进行转动，进而带动喷头66进行转动，以便于提高降尘效果以及维修环境。

上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车维修多功能工装，包括限位座一(1)；

设置在所述限位座一(1)表面的升降机构(2)；

设置在所述升降机构(2)表面的维修工装(3)，其特征在于：所述维修工装(3)的一侧设置有平衡装置(4)，所述平衡装置(4)的表面设置有限位固定装置(5)，所述限位固定装置(5)的上方设置有降尘装置(6)，所述平衡装置(4)包括设置在维修工装(3)一侧的液压机构，所述液压机构的顶端设置有平衡机构，所述降尘装置(6)包括设置在维修工装(3)上方的平移机构，所述平移机构的下方设置有降尘机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修多功能工装，其特征在于：所述液压机构包括设置在限位座一(1)一侧的平衡底座(41)，所述平衡底座(41)的表面固定安装有液压缸(42)，所述液压缸(42)的输出端固定连接有升降板(43)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车维修多功能工装，其特征在于：所述平衡机构包括设置在升降板(43)表面的支撑组件(44)，所述支撑组件(44)的底部与升降板(43)的表面固定连接，所述支撑组件(44)的表面固定安装有平衡板(45)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车维修多功能工装，其特征在于：所述限位固定装置(5)包括设置在平衡板(45)一端的限位座二(51)，且平衡板(45)的底部固定安装有伸缩装置(52)，所述伸缩装置(52)的输出端与限位座二(51)的底部侧面固定连接，所述限位座二(51)的内侧固定安装有固定座(53)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车维修多功能工装，其特征在于：所述固定座(53)的内侧固定安装有气压装置(54)，所述气压装置(54)的输出端固定安装有连接组件(55)，所述连接组件(55)的表面固定连接有液压伸缩杆(56)，所述液压伸缩杆(56)的一端固定安装有固定夹板(57)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车维修多功能工装，其特征在于：所述平移机构包括设置在限位座一(1)表面的固定框架(61)，所述固定框架(61)的表面固定安装有滑轨(62)，所述滑轨(62)的表面滑动安装有滑块(63)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车维修多功能工装，其特征在于：所述降尘机构包括设置在滑块(63)底部的水箱(64)，且滑块(63)的底部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定安装有喷水转盘(65)，所述喷水转盘(65)的底部固定安装有喷头(66)。

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