CN219134208U - 一种便携式推车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及推车技术领域，具体为一种便携式推车，其具有调整连接管的倾斜角度和长度的特点，包括车板，车板的前部设置有数个支撑板，位于中部的数个支撑板的上部均设置有第一凹槽，并且通过弹簧连接有限位块，位于中部的数个支撑板的上部均设置有第一通孔，并且和限位块的下部相匹配，数个支撑板分别通过轴承转动连接有转动杆，数个转动杆上分别设置有转动块，数个转动块上分别设置有数个第二凹槽，并且和限位块的下部相匹配，数个转动块上分别设置有外管，数个外管上分别设置有第二通孔，数个外管的内部分别滑动连接有内管，数个内管的下部分别设置有第三凹槽，并且通过弹簧连接有限位柱，数个限位柱的右部分别和第二通孔相匹配。
Description
技术领域
本实用新型涉及推车技术领域，具体为一种便携式推车。
背景技术
众所周知，随着时代的进步，科技的发展，人们生活水平的提高，购物的能力也越来越高，在商场中，物品的种类和数量越来越多，随着购物的人数越来越多，商场内的工作人员需要及时的对货架上的物品进行添加补充，由于商场内的人数数量多，为了方便补充货物，需要用到便捷式推车来运送货物。
在现实生活中，大部分的商场内部的通道都不是一直是平地，有一些地方存在倾斜的高坡，工作人员需要将装满货物的推车拉上高坡，而大部分的推车的连接管都只有放平或垂直两者状态，不便于拉动推车在斜坡上移动，而且费力，工作人员的身高是不同的，而推车的连接管的长度是固定的，不能根据工作人员的高度进行调节，因此拉动推车不是很方便。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便携式推车，其具有调整连接管的倾斜角度和长度的特点。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括车板，所述车板的前部设置有数个支撑板，位于中部的数个所述支撑板的上部均设置有第一凹槽，并且通过弹簧连接有限位块，位于中部的数个所述支撑板的上部均设置有第一通孔，并且和限位块的下部相匹配，数个所述支撑板分别通过轴承转动连接有转动杆，数个所述转动杆上分别设置有转动块，数个所述转动块上分别设置有数个第二凹槽，并且和限位块的下部相匹配，数个所述转动块上分别设置有外管，数个所述外管上分别设置有第二通孔，数个所述外管的内部分别滑动连接有内管，数个所述内管的下部分别设置有第三凹槽，并且通过弹簧连接有限位柱，数个所述限位柱的右部分别和第二通孔相匹配。
进一步的，数个所述内管通过连接管相连接，所述车板的下部设置有数个车轮。
进一步的，数个所述限位块靠近第二凹槽的一端均呈圆弧状设置。
进一步的，数个所述第二通孔的一端呈圆弧状设置，数个所述限位柱靠近第二通孔的一端呈圆弧状设置。
进一步的，数个所述转动块和车板之间设置有间隙。
进一步的，数个所述外管和内管均为正方形设置。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种便携式推车，具备以下有益效果：
该便携式推车，通过拉出限位块，调节转动块的旋转角度，从而可以调节连接管的倾斜角度，当角度调节好之后，将限位块滑入转动块上邻近的第二凹槽中，然后滑动内管，使限位柱卡入合适自身高度的第二通孔中即可，此时连接管的倾斜角度和长度调节完成，拉动连接管在斜坡上移动，可以起到省力的效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的右视示意图；
图3为本实用新型的转动块放大的右视结构示意图；
图4为本实用新型的位于右部的限位块放大的结构示意图；
图5为本实用新型图1中所示A处局部放大的结构示意图；
图6为本实用新型的位于左部的支撑板放大的结构示意图。
图中：1、车板；2、支撑板；3、第一凹槽；4、限位块；5、第一通孔；6、转动杆；7、转动块；8、第二凹槽；9、外管；10、第二通孔；11、内管；12、第三凹槽；13、限位柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6，本实用新型的一种便携式推车，包括车板1，车板1的前部设置有数个支撑板2，位于中部的数个支撑板2的上部均设置有第一凹槽3，并且通过弹簧连接有限位块4，位于中部的数个支撑板2的上部均设置有第一通孔5，并且和限位块4的下部相匹配，数个支撑板2分别通过轴承转动连接有转动杆6，数个转动杆6上分别设置有转动块7，转动杆6通过转轴在支撑板2上转动，从而带动转动块7转动，数个转动块7和车板1之间设置有间隙，防止转动块7在转动过程中和车板1发生摩擦，数个转动块7上分别设置有数个第二凹槽8，并且和限位块4的下部相匹配，拉动限位块4，将限位块4向车板1中部的方向拉动，当限位块4的下部远离第二凹槽8时，调整转动块7的旋转角度，调整好角度后，将限位块4的下部***转动块7上最近的第二凹槽8内，数个限位块4靠近第二凹槽8的一端均呈圆弧状设置，使限位块4更容易的滑入第二凹槽8内，数个转动块7上分别设置有外管9，数个外管9上分别设置有第二通孔10，数个外管9的内部分别滑动连接有内管11，数个外管9和内管11均为正方形设置，提高外管9和内管11之间的稳定性，减少两者发生转动的可能性，数个内管11的下部分别设置有第三凹槽12，并且通过弹簧连接有限位柱13，数个第二通孔10的一端呈圆弧状设置，数个限位柱13靠近第二通孔10的一端呈圆弧状设置，便于限位柱13滑入第二通孔10中，数个限位柱13的右部分别和第二通孔10相匹配，根据工作人员的身高和使用习惯，将限位柱13卡入合适高度的第二通孔10中即可，数个内管11通过连接管相连接，车板1的下部设置有数个车轮，拉动连接管，带动该装置移动。
综上所述，该便携式推车，在使用时，工作人员根据身高以及使用***地上时，再次拉出限位块4调整转动块7的角度即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种便携式推车，其特征在于：包括车板(1)，所述车板(1)的前部设置有数个支撑板(2)，位于中部的数个所述支撑板(2)的上部均设置有第一凹槽(3)，并且通过弹簧连接有限位块(4)，位于中部的数个所述支撑板(2)的上部均设置有第一通孔(5)，并且和限位块(4)的下部相匹配，数个所述支撑板(2)分别通过轴承转动连接有转动杆(6)，数个所述转动杆(6)上分别设置有转动块(7)，数个所述转动块(7)上分别设置有数个第二凹槽(8)，并且和限位块(4)的下部相匹配，数个所述转动块(7)上分别设置有外管(9)，数个所述外管(9)上分别设置有第二通孔(10)，数个所述外管(9)的内部分别滑动连接有内管(11)，数个所述内管(11)的下部分别设置有第三凹槽(12)，并且通过弹簧连接有限位柱(13)，数个所述限位柱(13)的右部分别和第二通孔(10)相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种便携式推车，其特征在于：数个所述内管(11)通过连接管相连接，所述车板(1)的下部设置有数个车轮。
3.根据权利要求1所述的一种便携式推车，其特征在于：数个所述限位块(4)靠近第二凹槽(8)的一端均呈圆弧状设置。
4.根据权利要求1所述的一种便携式推车，其特征在于：数个所述第二通孔(10)的一端呈圆弧状设置，数个所述限位柱(13)靠近第二通孔(10)的一端呈圆弧状设置。
5.根据权利要求1所述的一种便携式推车，其特征在于：数个所述转动块(7)和车板(1)之间设置有间隙。
6.根据权利要求1所述的一种便携式推车，其特征在于：数个所述外管(9)和内管(11)均为正方形设置。
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2022
- 2022-12-05 CN CN202223256808.5U patent/CN219134208U/zh active Active
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