CN219099834U - 一种在钢箱梁底部安装和更换轨道的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种在钢箱梁底部安装和更换轨道的装置包括矩形框架，所述矩形框架套设固定有两个龙门架，所述龙门架上设置有驱动机构，所述驱动机构用于在轨道上进行移动；还包括与该装置相配合使用的轨道辅助机构，所述轨道辅助机构用于连接两个相邻的轨道；矩形框架上还设置有若干纵横滑移机构；龙门架包括底架，底架两端固定有向上延伸的竖架，两个所述竖架的上端之间固定有主横梁，所述驱动机构设置于主横梁上；所述驱动机构包括两个相对设置的滑移竖板，两个所述滑移竖板上侧固定有滑移横板，两个所述滑移竖板之间设置有螺栓与螺帽，螺栓中部套设有滚筒，所述滚筒外壁与主横梁下侧面相抵接。本实用新型具有快速安全的更换损坏轨道的优点。

Description

一种在钢箱梁底部安装和更换轨道的装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工设备技术领域，尤其涉及一种在钢箱梁底部安装和更换轨道的装置。

背景技术

在桥梁底部设置有梁底检查车，在检查车轨道***出现损坏时无法进行快速更换，由于箱梁底部位置离地面高度高、下部无相应的着力点，造成在进行轨道更换施工作业时难度系数大、安全风险高，现有的轨道更换方式无较好的方式，需要大型设备才能完成存在施工成本巨大，施工效率低下及人员安全防护无法保障的问题，主要问题如下：

1、传统的梁底检查车损坏轨道更换方式，在通用小型桥梁有陆地可借用的地方一般采用借助大型起重设备进行施工作业，在海上及大江上还没有损坏轨道更换先例，这样会极大的增加施工成本，且大型起重设备受施工环境限制，导致部分损坏轨道无法进行更换。

2、施工人员需通过起重设备吊装更换轨道，到达钢箱梁底部进行更换作业，人员上下极为不便，耗时又耗力，梁底我滩涂及陆地可使用时就无法进行损坏轨道更换工作，降低工作效率的同时也无法保障施工人员自身安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种在钢箱梁底部安装和更换轨道的装置，该装置可快速、高效、安全的更换轨道进行作业，用以解决上述问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种在钢箱梁底部安装和更换轨道的装置，包括：

矩形框架，所述矩形框架套设固定有两个龙门架，所述龙门架上设置有驱动机构，所述驱动机构用于在轨道上进行移动；还包括与该装置相配合使用的轨道辅助机构，所述轨道辅助机构用于连接两个相邻的轨道；所述矩形框架上还设置有若干纵横滑移机构。

进一步的，所述龙门架包括底架，所述底架两端固定有向上延伸的竖架，两个所述竖架的上端之间固定有主横梁，所述驱动机构设置于主横梁上。

进一步的，所述驱动机构包括两个相对设置的滑移竖板，两个所述滑移竖板上侧固定有滑移横板，两个所述滑移竖板之间设置有螺栓与螺帽，所述螺栓中部套设有滚筒，所述滚筒外壁与主横梁下侧面相抵接；所述滑移横板上转动连接有转动板，所述转动板上固定有两个相对设置的侧板，所述侧板上固定有滑动组件。

进一步的，所述滑动组件包括通过螺栓固定于侧板外侧的安装板，所述安装板上安装有两个转轴，所述转轴的内侧固定有限位圆板和滚轮，所述滚轮与主横梁相适应。

进一步的，轨道辅助机构包括第一固定组件与第二固定组件，所述第一固定组件与第二固定组件之间连接有连接组件，所述第一固定组件包括通过螺栓固定于轨道上的固定架，所述第二固定组件包括放置于另一轨道上的座架，所述连接组件包括两个相对称设置的连接架，所述连接架的一端通过螺栓与螺帽固定于座架上，所述连接架的另一端卡设于固定架上；所述座架的两侧还通过螺栓固定有限位板，所述限位板的内侧开设有矩形槽。

进一步的，所述纵横滑移机构包括若干组固定于矩形框架上的滑座，两个所述滑座上侧之间固定有滑动杆，所述滑动杆上滑动设置有滑移座，所述滑座内安装有第一滑轮，所述滑移座内安装有第二滑轮。

进一步的，所述主横梁的外侧固定有连接耳板，所述连接耳板的外侧铰接连接有驱动连接架；所述主横梁的下侧还固定有两个横向限位板。

进一步的，所述滑移横板与转动板之间具有间隙，所述滑移横板与转动板中部贯穿设置有连接销轴，所述连接销轴的头部端抵接于主横梁的上表面，所述转动板上还通过螺栓固定有紧固板，所述连接销轴上端贯穿紧固板。

更进一步的，所述转动板的相对两侧具有向外凸出的延伸板，所述延伸板上旋接有紧固螺杆；所述滑移竖板的外侧还固定有矩形板，所述矩形板上通过螺栓固定有防坠板，所述防坠板的上端挂设于轨道上。

更进一步的，所述主横梁的上侧两端固定有支撑杆。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提出的一种在钢箱梁底部安装和更换轨道的装置实现快速便捷的将损坏轨道进行更换，首先将该装置安装在检查车轨道上，待安装调试无误后，使用梁底检查车或自供电单独运行将工装推行至损坏轨道处进行损坏轨道更换作业；该装置采用围闭结构保证了人员作业过程人身安全，该装置能自带供电设施保证施工过程用电；该装置采用双重安全制动措施，停车手制动轮锁紧轨道的机械固定安全制动、二次防坠落设施保证工装运行安全；该装置预留有外接接头根据环境可选择市电、发电机、电池供电多种供电方式；该装置的驱动机构采用可转动及左右滑动方式，来满足在梁底检查车损坏轨道的多工况状态下的运行；该装置中的轨道辅助机构提供在更换损坏轨道时的安全保证，并通过设置的纵横滑移机构来降低人力抬升轨道的劳动强度；该装置配备有安全锁以及临停制动装置，并在工装周围设有安全护栏，可实现对安装人员360°安全防护，而且还可以防止施工过程中高空坠物的风险。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中的A处放大图；

图3是图1中的B处放大图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实施例中，如图1至图3所示，一种在钢箱梁底部安装和更换轨道的装置包括矩形框架1，所述矩形框架1套设固定有两个龙门架，所述龙门架上设置有驱动机构，所述驱动机构用于在轨道上进行移动；还包括与该装置相配合使用的轨道辅助机构，所述轨道辅助机构用于连接两个相邻的轨道；所述矩形框架1上还设置有若干纵横滑移机构。

本实施例进一步设置为：所述龙门架包括底架2，所述底架2两端固定有向上延伸的竖架3，两个所述竖架3的上端之间固定有主横梁4，所述驱动机构设置于主横梁4上。

本实施例中，所述底架2和竖架3是由若干“工”字钢固定形成的，所述主横梁4也呈“工”字钢结构，其包括第一底板、第一竖板和第一顶板。

本实施例进一步设置为：所述驱动机构包括两个相对设置的滑移竖板5，两个所述滑移竖板5上侧固定有滑移横板6，两个所述滑移竖板5之间设置有螺栓与螺帽，所述螺栓中部套设有滚筒7，所述滚筒7外壁与主横梁4下侧面相抵接；所述滑移横板6上转动连接有转动板8，所述转动板8上固定有两个相对设置的侧板9，所述侧板9上固定有滑动组件。

本实施例中，所述滚筒7、滑移竖板5与滑移横板6之间形成矩形通道，所述主横梁4贯穿矩形通道；所述滚筒7与第一底板的底部相抵接。

本实施例进一步设置为：所述滑动组件包括通过螺栓固定于侧板9外侧的安装板10，所述安装板10上安装有两个转轴11，所述转轴11的内侧固定有限位圆板12和滚轮13，所述滚轮13与主横梁4相适应。

本实施例中，所述圆板12的直径大于滚轮13的直径，所述滚轮13与第一底板的上侧相抵接，所述圆板12的内侧面与第一底板的外侧壁相适应。

本实施例进一步设置为：轨道辅助机构包括第一固定组件与第二固定组件，所述第一固定组件与第二固定组件之间连接有连接组件，所述第一固定组件包括通过螺栓固定于轨道上的固定架14，所述第二固定组件包括放置于另一轨道上的座架15，所述连接组件包括两个相对称设置的连接架16，所述连接架16的一端通过螺栓与螺帽固定于座架15上，所述连接架16的另一端卡设于固定架14上；所述座架15的两侧还通过螺栓固定有限位板17，所述限位板17的内侧开设有矩形槽。

本实施例中，所述固定架14包括第一基板和固定于第一基板上的十字架，两个所述连接架16之间具有间隙，所述连接架16包括长板和固定于长板外侧的拉伸板，所述拉伸板的内侧开设有卡槽，所述卡槽、间隙与十字架相卡合并通过螺栓进行固定；所述长板通过螺栓固定于座架15的两侧；所述第一底板的边缘位于矩形槽内。

通过轨道辅助机构将相邻的两个轨道进行固定，然后技术人员将损坏的轨道进行拆卸，使得损坏的轨道在拆卸时不会发生掉落的风险，使得便于对损坏轨道进行拆卸，并便于更换相应位置的轨道。

本实施例进一步设置为：所述纵横滑移机构包括若干组固定于矩形框架1上的滑座18，两个所述滑座18上侧之间固定有滑动杆19，所述滑动杆19上滑动设置有滑移座20，所述滑座18内安装有第一滑轮，所述滑移座20内安装有第二滑轮。

本实施例中，所述滑座18卡设安装于矩形框架1上，所述滑移座20卡设安装于滑动杆19上，通过滑移座20放置固定损坏的轨道和需要更换的轨道，使得降低工作人员的工作强度。

本实施例进一步设置为：所述主横梁4的外侧固定有连接耳板23，所述连接耳板23的外侧铰接连接有驱动连接架24；所述主横梁4的下侧还固定有两个横向限位板25。

本实施例中，所述驱动连接架24用于连接外部驱动动力源；所述横向限位板25用于对驱动机构进行左右位置进行限位。

本实施例进一步设置为：所述滑移横板6与转动板8之间具有间隙，所述滑移横板6与转动板8中部贯穿设置有连接销轴26，所述连接销轴26的头部端抵接于主横梁4的上表面，所述转动板8上还通过螺栓固定有紧固板27，所述连接销轴26上端贯穿紧固板27。

本实施例进一步设置为：所述转动板8的相对两侧具有向外凸出的延伸板，所述延伸板上旋接有紧固螺杆28；所述滑移竖板5的外侧还固定有矩形板29，所述矩形板29上通过螺栓固定有防坠板30，所述防坠板30的上端挂设于轨道上。

本实施例中，通过将防坠板30和紧固螺杆28取出，使得该装置能进行旋转，旋转后再进行固定，使得能避开一些障碍物，实现单轨旋转过墩。

本实施例进一步设置为：所述主横梁4的上侧两端固定有支撑杆31。

由于此装置载重较重，为降低工装自身重量，保证受力安全，因此全结构采用铝合金材料，各栓接部分采用高强度螺栓连接；工作原理主要是将该装置桁架组件安装至钢箱梁梁底检查车轨道上，通过梁底检查车(自身自带的驱动***)推行工装移动。

梁底钢箱梁损坏轨道更换实施方式：将工装的被动驱动***(无检查车可用时需安装电驱动***)安装至检查车轨道上进行固定，将龙门架组装完成后，使用外部的手拉葫芦提升组件与驱动***连接，装置组装安装完成使用预留接口与检查车进行连接，待安装调试运行无误后，将施工材料、机具放置矩形框架1内，施工人员操作检查车推行装置运行，开始损坏轨道的更换作业。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“设置”、“连接”等术语应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (10)

1.一种在钢箱梁底部安装和更换轨道的装置，其特征在于，包括：

矩形框架(1)，所述矩形框架(1)套设固定有两个龙门架，所述龙门架上设置有驱动机构，所述驱动机构用于在轨道上进行移动；还包括与该装置相配合使用的轨道辅助机构，所述轨道辅助机构用于连接两个相邻的轨道；所述矩形框架(1)上还设置有若干纵横滑移机构。

2.根据权利要求1所述的一种在钢箱梁底部安装和更换轨道的装置，其特征在于：所述龙门架包括底架(2)，所述底架(2)两端固定有向上延伸的竖架(3)，两个所述竖架(3)的上端之间固定有主横梁(4)，所述驱动机构设置于主横梁(4)上。

3.根据权利要求2所述的一种在钢箱梁底部安装和更换轨道的装置，其特征在于：所述驱动机构包括两个相对设置的滑移竖板(5)，两个所述滑移竖板(5)上侧固定有滑移横板(6)，两个所述滑移竖板(5)之间设置有螺栓与螺帽，所述螺栓中部套设有滚筒(7)，所述滚筒(7)外壁与主横梁(4)下侧面相抵接；所述滑移横板(6)上转动连接有转动板(8)，所述转动板(8)上固定有两个相对设置的侧板(9)，所述侧板(9)上固定有滑动组件。

4.根据权利要求3所述的一种在钢箱梁底部安装和更换轨道的装置，其特征在于：所述滑动组件包括通过螺栓固定于侧板(9)外侧的安装板(10)，所述安装板(10)上安装有两个转轴(11)，所述转轴(11)的内侧固定有限位圆板(12)和滚轮(13)，所述滚轮(13)与主横梁(4)相适应。

5.根据权利要求1所述的一种在钢箱梁底部安装和更换轨道的装置，其特征在于：轨道辅助机构包括第一固定组件与第二固定组件，所述第一固定组件与第二固定组件之间连接有连接组件，所述第一固定组件包括通过螺栓固定于轨道上的固定架(14)，所述第二固定组件包括放置于另一轨道上的座架(15)，所述连接组件包括两个相对称设置的连接架(16)，所述连接架(16)的一端通过螺栓与螺帽固定于座架(15)上，所述连接架(16)的另一端卡设于固定架(14)上；所述座架(15)的两侧还通过螺栓固定有限位板(17)，所述限位板(17)的内侧开设有矩形槽。

6.根据权利要求1所述的一种在钢箱梁底部安装和更换轨道的装置，其特征在于：所述纵横滑移机构包括若干组固定于矩形框架(1)上的滑座(18)，两个所述滑座(18)上侧之间固定有滑动杆(19)，所述滑动杆(19)上滑动设置有滑移座(20)，所述滑座(18)内安装有第一滑轮，所述滑移座(20)内安装有第二滑轮。

7.根据权利要求2所述的一种在钢箱梁底部安装和更换轨道的装置，其特征在于：所述主横梁(4)的外侧固定有连接耳板(23)，所述连接耳板(23)的外侧铰接连接有驱动连接架(24)；所述主横梁(4)的下侧还固定有两个横向限位板(25)。

8.根据权利要求3所述的一种在钢箱梁底部安装和更换轨道的装置，其特征在于：所述滑移横板(6)与转动板(8)之间具有间隙，所述滑移横板(6)与转动板(8)中部贯穿设置有连接销轴(26)，所述连接销轴(26)的头部端抵接于主横梁(4)的上表面，所述转动板(8)上还通过螺栓固定有紧固板(27)，所述连接销轴(26)上端贯穿紧固板(27)。

9.根据权利要求3所述的一种在钢箱梁底部安装和更换轨道的装置，其特征在于：所述转动板(8)的相对两侧具有向外凸出的延伸板，所述延伸板上旋接有紧固螺杆(28)；所述滑移竖板(5)的外侧还固定有矩形板(29)，所述矩形板(29)上通过螺栓固定有防坠板(30)，所述防坠板(30)的上端挂设于轨道上。

10.根据权利要求2所述的一种在钢箱梁底部安装和更换轨道的装置，其特征在于：所述主横梁(4)的上侧两端固定有支撑杆(31)。

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