CN219091068U - 过山车座椅保护带伸缩装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种过山车座椅保护带伸缩装置，包括伸缩底座、收卷轮和锁止结构，所述伸缩底座固定安装在椅座的下方，所述收卷轮可旋转的安装在伸缩底座上，保护带卷绕在收卷轮上，所述锁止结构设置在伸缩底座靠近收卷轮的位置上，用于锁定或是放开收卷轮，所述收卷轮内设有蜗卷弹簧，当保护带被拉出时，蜗卷弹簧处于收紧状态。本实用新型的过山车座椅保护带伸缩装置，通过收卷轮的设置，便可有效的构成一个收卷保护带的结构，进而实现保护带可伸缩的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种过山车座椅结构，更具体的说是涉及一种过山车座椅保护带伸缩装置。
背景技术
过山车是目前较为常见的娱乐设施，然而由于过山车是通过高速运动的方式来提供给游客相关的刺激性，因而过山车座椅的安全性就显得尤为重要，目前现有的过山车座椅主要还是通过椅背上的保护架将人体限制在座椅上，以此起到保护的作用，然而保护架主要是通过背部的锁止机构进行锁定，因而若是锁止机构出现故障的时候，保护架便会抬起失去保护作用。
因而现有技术中有专利号为2020233485184，名称为一种往复式过山车游乐设备，其内通过设置保护带和快拆连接口的方式来实现对于保护架的二次固定作用，如此相比于现有技术中的方式，便可实现在锁止机构出现故障的时候，保护架依旧对于人体有相当的保护作用，然而上述结构的保护带的端部与座椅之间的为固定连接，因此保护带的长度是固定的，因此在实际使用的过程中，由于人体型之间互不相同，因而便会存在保护带过长或者过短的情况，由此在背部的锁止机构故障的时候，保持架也无法很好的起到保护人体的效果。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于保护带长度调节的保护带伸缩装置。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种过山车座椅保护带伸缩装置，包括伸缩底座、收卷轮和锁止结构，所述伸缩底座固定安装在椅座的下方，所述收卷轮可旋转的安装在伸缩底座上，保护带卷绕在收卷轮上，所述锁止结构设置在伸缩底座靠近收卷轮的位置上，用于锁定或是放开收卷轮，所述收卷轮内设有蜗卷弹簧，当保护带被拉出时，蜗卷弹簧处于收紧状态。
作为本实用新型的进一步改进，所述锁止结构包括棘爪和压紧部件，所述收卷轮的端面上同轴套接有棘轮，所述棘爪可翻转的安装在伸缩底座靠近棘轮的位置上，所述压紧部件设置在靠近棘爪的位置上，并与棘爪联动，驱使棘爪卡在棘轮上，或是从棘轮上脱离。
作为本实用新型的进一步改进，所述压紧部件包括压紧轴、套设在压紧轴上的弹簧和弹簧销轴套，所述棘爪的爪根部固定有转轴，该转轴上固定连接有压板，所述压紧轴的穿过压板，且压板与弹簧销轴套相抵，以压缩弹簧，进而通过弹簧的弹力驱使棘爪卡在棘轮上，所述转轴上与压板相间隔的位置上还设有拉板，所述拉板的连接有压紧绳，该压紧绳受外部动力设备拉动。
作为本实用新型的进一步改进，所述伸缩底座靠近棘爪的位置设有接触传感器，该接触传感器用于检测棘爪的位置。
作为本实用新型的进一步改进，所述接触传感器包括传感器主体和检测杆，所述检测杆可伸缩的穿设在传感器主体内，端部与棘爪相抵，以通过检测杆的位移实现检测棘爪的位置情况。
作为本实用新型的进一步改进，所述检测杆的端部可旋转的设有滚轮，该检测杆的端部通过滚轮与棘爪相抵。
本实用新型的有益效果，通过伸缩底座、收卷轮和锁止结构的设置，便可有效的通过收卷轮收卷较长的保护带，然后通过锁止结构的设置，便可有效的实现对于收卷轮进行定位的效果，以此便可通过设置较长的保护带的方式，来实现构成一个可伸缩的保护带结构了。
附图说明
图1为本实用新型的过山车座椅保护带伸缩装置的整体结构图。
具体实施方式
下面将结合附图所给出的实施例对本实用新型做进一步的详述。
参照图1所示，本实施例的一种过山车座椅保护带伸缩装置，包括伸缩底座41、收卷轮42和锁止结构43，所述伸缩底座41固定安装在椅座的下方，所述收卷轮42可旋转的安装在伸缩底座41上，保护带卷绕在收卷轮42上，所述锁止结构43设置在伸缩底座41靠近收卷轮42的位置上，用于锁定或是放开收卷轮42，所述收卷轮42内设有蜗卷弹簧，当保护带被拉出时，蜗卷弹簧处于收紧状态，通过上述结构的设置，便可通过收卷轮42实现对于保护带的弹性收卷，同时通过锁止结构43的设置，可实现收卷轮42的定位作用，以此避免在运行的过程中保护带5被拉开的问题。
作为改进的一种具体实施方式，所述锁止结构43包括棘爪431和压紧部件432，所述收卷轮42的端面上同轴套接有棘轮421，所述棘爪431可翻转的安装在伸缩底座41靠近棘轮421的位置上，所述压紧部件432设置在靠近棘爪431的位置上，并与棘爪431联动，驱使棘爪431卡在棘轮421上，或是从棘轮421上脱离，通过上述结构的设置，便可实现棘轮421与棘爪431的配合实现单向锁定的效果，即保持收卷轮42时刻拉紧保护带5的效果。
作为改进的一种具体实施方式，所述压紧部件432包括压紧轴4321、套设在压紧轴4321上的弹簧和弹簧销轴套4322，所述棘爪431的爪根部固定有转轴，该转轴上固定连接有压板4311，所述压紧轴4321的穿过压板4311，且压板4311与弹簧销轴套4322相抵，以压缩弹簧，进而通过弹簧的弹力驱使棘爪431卡在棘轮421上，所述转轴上与压板4311相间隔的位置上还设有拉板4312，所述拉板4312的连接有压紧绳，该压紧绳受外部动力设备拉动，通过上述结构的设置，可以通过压紧绳的作用来实现拉动棘爪431，进而解锁的效果，此时便可设置外部电动设备在过山车不运行的时候拉动压紧绳，使得收卷轮42解锁方便人们拉动，而在过山车准备运行的时候，外部电动设备便会放开压紧绳，此时的棘爪431便会因为弹簧和弹簧销轴套4322的作用下实现复位的效果，使得棘爪431重新卡到棘轮421的棘齿上，以此实现对于棘轮421的重新定位。
作为改进的一种具体实施方式，所述伸缩底座41靠近棘爪431的位置设有接触传感器，该接触传感器用于检测棘爪431的位置，通过接触传感器的设置，便可有效的实时反馈棘爪431当前的位置情况，实现了闭环控制，大大的增加了整个装置运行的可靠性，如此也进一步增加了座椅在运行过程中的安全性。
作为改进的一种具体实施方式，所述接触传感器包括传感器主体和检测杆，所述检测杆可伸缩的穿设在传感器主体内，端部与棘爪431相抵，以通过检测杆的位移实现检测棘爪431的位置情况，通过上述结构的设置，便可有效的实现检测棘爪431当前位置的效果，同时不会影响到棘爪431的动作，且不容易受到外部环境因素的影响。
作为改进的一种具体实施方式，所述检测杆的端部可旋转的设有滚轮，该检测杆的端部通过滚轮与棘爪431相抵，通过滚轮的设置，便可有效的减少检测杆端部与棘爪431之间的摩擦情况，避免棘爪431磨损厉害导致的无法很好的卡入到棘轮421内的效果，有效的增加了整体装置的使用寿命。
综上所述，本实施例的伸缩装置，采用了伸缩底座41、收卷轮42以及锁止结构43组合的方式，可实现利用较长的保护带，进而通过收卷轮42收卷程度不同的方式来实现可伸缩的保护带结构。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种过山车座椅保护带伸缩装置，其特征在于：包括伸缩底座(41)、收卷轮(42)和锁止结构(43)，所述伸缩底座(41)固定安装在椅座的下方，所述收卷轮(42)可旋转的安装在伸缩底座(41)上，保护带卷绕在收卷轮(42)上，所述锁止结构(43)设置在伸缩底座(41)靠近收卷轮(42)的位置上，用于锁定或是放开收卷轮(42)，所述收卷轮(42)内设有蜗卷弹簧，当保护带被拉出时，蜗卷弹簧处于收紧状态。
2.根据权利要求1所述的过山车座椅保护带伸缩装置，其特征在于：所述锁止结构(43)包括棘爪(431)和压紧部件(432)，所述收卷轮(42)的端面上同轴套接有棘轮(421)，所述棘爪(431)可翻转的安装在伸缩底座(41)靠近棘轮(421)的位置上，所述压紧部件(432)设置在靠近棘爪(431)的位置上，并与棘爪(431)联动，驱使棘爪(431)卡在棘轮(421)上，或是从棘轮(421)上脱离。
3.根据权利要求2所述的过山车座椅保护带伸缩装置，其特征在于：所述压紧部件(432)包括压紧轴(4321)、套设在压紧轴(4321)上的弹簧和弹簧销轴套(4322)，所述棘爪(431)的爪根部固定有转轴，该转轴上固定连接有压板(4311)，所述压紧轴(4321)的穿过压板(4311)，且压板(4311)与弹簧销轴套(4322)相抵，以压缩弹簧，进而通过弹簧的弹力驱使棘爪(431)卡在棘轮(421)上，所述转轴上与压板(4311)相间隔的位置上还设有拉板(4312)，所述拉板(4312)的连接有压紧绳，该压紧绳受外部动力设备拉动。
4.根据权利要求3所述的过山车座椅保护带伸缩装置，其特征在于：所述伸缩底座(41)靠近棘爪(431)的位置设有接触传感器，该接触传感器用于检测棘爪(431)的位置。
5.根据权利要求4所述的过山车座椅保护带伸缩装置，其特征在于：所述接触传感器包括传感器主体和检测杆，所述检测杆可伸缩的穿设在传感器主体内，端部与棘爪(431)相抵，以通过检测杆的位移实现检测棘爪(431)的位置情况。
6.根据权利要求5所述的过山车座椅保护带伸缩装置，其特征在于：所述检测杆的端部可旋转的设有滚轮，该检测杆的端部通过滚轮与棘爪(431)相抵。
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2022
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