CN219086918U - 一种雨刮电机刷架环部件的装配结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种雨刮电机刷架环部件的装配结构，包括电机壳体部件(D)、电枢部件(C)、减速器壳体部件(B)和刷架环部件(A)，刷架环部件(A)包括刷架环主体(1)、两个绕簧(2)、两个碳刷(3)、刷盒(4)、挡片(5)和保护器(12)，碳刷(3)的中心线与电枢部件(C)换向器圆心重合，且碳刷(3)的中心线与装配方向呈倾角，装入刷盒(4)里；碳刷(3)摆放位置中线与电机壳体部件(D)的两个安装耳(6)中心的连线重合。本实用新型装配简单可靠，避免碳刷经过换向器时的损伤，同时能够统一互为镜像的电机使用同一个电机壳体部件；绕簧不再需要先行拨开，自然状态正常压装就可以保证装配到位；把减速器壳体整个零件纳入到电路中，改善电机电磁兼容性能。

Description

一种雨刮电机刷架环部件的装配结构

技术领域

本实用新型属于汽车雨刮电机，具体涉及一种雨刮电机刷架环部件的装配结构。

背景技术

雨刮电机包括电机壳体部件D、电枢部件C、减速器壳体部件B和刷架环部件A，电枢部件C装配到减速器壳体部件B中，再由刷架环部件A垂直下压，由刷架环挡片将电枢部件C上的轴承紧固在减速器壳体部件B上，参见图1。现有的雨刮刷架环部件装配时，碳刷与电机装配方向呈90°装配，碳刷不易退出，如果刚好与换向器槽口发生相对滑动，会导致碳粉塞进换向器槽内，影响电机性能；绕簧装配时需要先拨开后装入，效率较低；接地方式为单点接地方式，电磁兼容性能满足不了国标四级要求；碳刷位置与电机壳体部件安装耳角度不一致，在镜像电机结构中需要重新匹配磁钢角度，增加产品种类，不利于管理。

为改善上述问题，设计一种新的刷架环的装配结构，可以有效改善上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种雨刮电机刷架环部件的装配结构，该结构可以实现装配简单可靠，避免碳刷经过换向器时的损伤，同时能够统一互为镜像的电机使用同一个电机壳体部件；绕簧不再需要先行拨开，自然状态正常压装就可以保证装配到位；把减速器壳体整个零件纳入到电路中，改善电机电磁兼容性能。

本实用新型的技术方案是：

一种雨刮电机刷架环部件的装配结构，包括电机壳体部件、电枢部件、减速器壳体部件和刷架环部件，刷架环部件包括刷架环主体、两个绕簧、两个碳刷、刷盒、挡片和保护器，碳刷的中心线与电枢部件换向器圆心重合，且碳刷的中心线与装配方向呈倾角，装入刷盒里；碳刷摆放位置中线与电机壳体部件的两个安装耳中心的连线重合。

进一步地，在刷架环主体上增加两处倾斜的第一支撑筋和第二支撑筋，绕簧的内环圈套入刷架环主体上的定位柱，往下装配时，绕簧的第一引脚和第二引脚分别沿第一支撑筋和第二支撑筋自然展开，到达刷盒中间位置时第一引脚会沿着倒角卡入刷盒，第二引脚与刷架环主体侧面接触支撑。

进一步地，刷架环主体还设有两个接地结构，其中一个接地结构包括接地片，接地片一端与保护器的引脚通过热铆焊连接，接地片另一端做成弧形结构，刷架环主体挡片支撑下过盈压入减速器壳体部件的槽中，槽的旁边设有压装平面。

进一步地，所述另一个接地结构的接地片上增加第一凸起弯折和第二凸起弯折，接地片尾部增加倒扣与刷架环主体上的凸台配合后固定，接地片通过刷架环主体上的支撑筋支撑，在装配后卡入减速器壳体部件上的第一凸台和第二凸台之间。

本实用新型具有以下特点：

（1）刷架环部件在下压过程中，碳刷与电枢部件换向器接触，由于碳刷与下压方向形成一定倾角，换向器圆弧面与碳刷表面相切，在正压力的作用下将碳刷推进刷盒内，避免碳刷被切下碎屑卡在换向器的槽内引发电机故障。

（2）刷架部件环碳刷摆放位置中线与电机壳体部件安装耳中心的连线重合，当碳刷角度与安装耳角度线完全对齐，可以保证电机壳体部件内磁钢角度的唯一性，在镜像电机时同样适用，达到减少零件种类的目的。

（3）在刷架环主体上增加两处倾斜的第一支撑筋和第二支撑筋，绕簧的内环圈套入刷架环主体上的定位柱，往下装配时，绕簧的第一引脚和第二引脚分别沿第一支撑筋和第二支撑筋自然展开，到达刷盒中间位置时第一引脚会沿着倒角卡入刷盒，第二引脚与刷架环主体侧面接触支撑，保证压紧碳刷,完成装配过程。

（4）刷架环主体还设有两个接地结构，接地结构包括接地片，接地片一端与保护器的引脚通过热铆焊连接，接地片另一端做成弧形结构，刷架环主体挡片支撑下过盈压入减速器壳体部件的槽中，槽的旁边设有压装平面，使得接地片减速器壳体部件导通，形成第一个接地点，压装平面用于支撑，保证压装位置。

（5）所述另一个接地结构的接地片上增加第一凸起弯折和第二凸起弯折，接地片尾部增加倒扣与刷架环主体上的凸台配合后固定，接地片通过刷架环主体上的支撑筋支撑，在装配后卡入减速器壳体部件上的第一凸台和第二凸台之间，实现接地。

附图说明

图1、后雨刮电机装配示意图，

图2、刷架环部件示意图，

图3、刷架环与换向器装配示意图，（箭头表示装配方向）

图4、刷架环碳刷角度与壳体角度对应关系，

图5、绕簧装配示意图，（虚线为绕簧自然状态）

图6、刷架环接地结构示意图，

图7、刷架环另一接地结构示意图，

图8、本实用新型的立体示意图。

图中标记：刷架环部件A、减速器壳体部件B、电枢部件C、电机壳体部件D。

1、刷架环主体，2、绕簧，3、碳刷，4、刷盒，5、挡片，6、安装耳，7、第一支撑筋，8、第二支撑筋，9、定位柱，10、第一引脚，11、第二引脚，12、保护器，13、接地片，14、槽，15、压装平面，16、第一凸起弯折，17、第二凸起弯折，18、倒扣，19、凸台，20、支撑筋，21、第一凸台，22、第二凸台。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

如图1-7所示，一种雨刮电机刷架环部件的装配结构，包括电机壳体部件D、电枢部件C、减速器壳体部件B和刷架环部件A，刷架环部件A包括刷架环主体1、两个绕簧2、两个碳刷3、刷盒4、挡片5和保护器12，碳刷3的中心线与电枢部件C换向器圆心重合，且碳刷3的中心线与装配方向呈倾角，装入刷盒4里；碳刷3摆放位置中线与电机壳体部件D的两个安装耳6中心的连线重合。

进一步地，在刷架环主体1上增加两处倾斜的第一支撑筋7和第二支撑筋8，绕簧2的内环圈套入刷架环主体1上的定位柱9，往下装配时，绕簧2的第一引脚10和第二引脚11分别沿第一支撑筋7和第二支撑筋8自然展开，到达刷盒4中间位置时第一引脚10会沿着倒角卡入刷盒4，第二引脚11与刷架环主体侧面接触支撑。

进一步地，刷架环主体1还设有两个接地结构，其中一个接地结构包括接地片13，接地片13一端与保护器12的引脚通过热铆焊连接，接地片13另一端做成弧形结构，刷架环主体挡片5支撑下过盈压入减速器壳体部件B的槽14中，槽14的旁边设有压装平面15。

进一步地，所述另一个接地结构的接地片13上增加第一凸起弯折16和第二凸起弯折17，接地片13尾部增加倒扣18与刷架环主体1上的凸台19配合后固定，接地片13通过刷架环主体1上的支撑筋20支撑，在装配后卡入减速器壳体部件B上的第一凸台21和第二凸台22之间。

本发明主要保护刷架环碳刷与换向器装配方式，绕簧的装配方式，刷架环接地方式等结构。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在专利揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围内，因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (4)

1.一种雨刮电机刷架环部件的装配结构，包括电机壳体部件(D)、电枢部件(C)、减速器壳体部件(B)和刷架环部件(A)，其特征在于：刷架环部件(A)包括刷架环主体(1)、两个绕簧(2)、两个碳刷(3)、刷盒(4)、挡片(5)和保护器(12)，碳刷(3)的中心线与电枢部件(C)换向器圆心重合，且碳刷(3)的中心线与装配方向呈倾角，装入刷盒(4)里；碳刷(3)摆放位置中线与电机壳体部件(D)的两个安装耳(6)中心的连线重合。

2.如权利要求1所述的一种雨刮电机刷架环部件的装配结构，其特征在于：在刷架环主体(1)上增加两处倾斜的第一支撑筋(7)和第二支撑筋(8)，绕簧(2)的内环圈套入刷架环主体(1)上的定位柱(9)，往下装配时，绕簧(2)的第一引脚(10)和第二引脚(11)分别沿第一支撑筋(7)和第二支撑筋(8)自然展开，到达刷盒(4)中间位置时第一引脚(10)会沿着倒角卡入刷盒(4)，第二引脚(11)与刷架环主体侧面接触支撑。

3.如权利要求1所述的一种雨刮电机刷架环部件的装配结构，其特征在于：刷架环主体(1)还设有两个接地结构，其中一个接地结构包括接地片(13)，接地片(13)一端与保护器(12)的引脚通过热铆焊连接，接地片(13)另一端做成弧形结构，刷架环主体挡片(5)支撑下过盈压入减速器壳体部件(B)的槽(14)中，槽(14)的旁边设有压装平面(15)。

4.如权利要求3所述的一种雨刮电机刷架环部件的装配结构，其特征在于：所述另一个接地结构的接地片(13)上增加第一凸起弯折(16)和第二凸起弯折(17)，接地片(13)尾部增加倒扣(18)与刷架环主体(1)上的凸台(19)配合后固定，接地片(13)通过刷架环主体(1)上的支撑筋(20)支撑，在装配后卡入减速器壳体部件(B)上的第一凸台(21)和第二凸台(22)之间。

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