CN219062748U - 一种汽车制动钳油管接头 - Google Patents
一种汽车制动钳油管接头 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219062748U CN219062748U CN202222750802.7U CN202222750802U CN219062748U CN 219062748 U CN219062748 U CN 219062748U CN 202222750802 U CN202222750802 U CN 202222750802U CN 219062748 U CN219062748 U CN 219062748U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil pipe
- pipe body
- rotary joint
- oil
- hose
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Joints Allowing Movement (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
Abstract
本实用新型公开的一种汽车制动钳油管接头，属于油管接头技术领域；包括：旋转接头、油管本体、软管接头，所述油管本体一端为封堵结构，油管本体封堵一端贯穿旋转接头并延伸至旋转接头外，所述旋转接头两端分别设置左密封套和右密封套，油管本体与左密封套和右密封套形成转动连接，所述旋转接头内开设有连通槽，油管本体侧壁开设有连接孔，连接孔与连接槽连通，连接套外侧壁开设有侧通道，利用转动接头进行连接，使用时能够根据实际使用情况调整油管角度，减少油管的弯折，防止出现漏油，软管接头在使用时能够完全与制动液罐的管道连接，并提高了密封效果，减少泄漏，提高安全性，使用方便，安装简单。
Description
技术领域
本实用新型是一种汽车制动钳油管接头，属于油管接头技术领域。
背景技术
在整个刹车***中，只有制动油管是橡胶材质，刹车过程中产生的高温会传递整个刹车***，对于金属材质的零件并不会造成太多影响，但是对于橡胶的制动油管，遇到高温的刹车油液会造成损伤，容易导致漏油，降低其使用寿命，现有的油管接头在使用时结构固定，安装过程中会产生扭转和弯折，高温制动油液会使弯折处漏油，例如公开号CN217234773U公开了一种汽车制动钳油管接头，其中所述汽车制动钳油管接头包括一油管本体，所述油管本体具有一第一油口、一第二油口和一流通通道，所述第一油口和所述第二油口均与所述流通通道相连通，且所述第一油口和所述第二油口还与外部相连通，所述第一油口和所述第二油口分别位于所述油管本体的两端；两转动组件，两所述转动组件分别被套接连接于所述油管本体的两端，且两所述转动组件被可转动连接于外部油孔上；以及一握持件，所述握持件被固定连接于所述油管本体的中段。本实用新型能通过有效地利用其自身的结构配置实现使用方便、密封性好、结构简单的优势，但是其在使用时无法调整油管的角度，导致其安装时容易产生弯折，长时间使用时弯折处受到高温制动油液影响会漏油，影响制动安全。
实用新型内容
本实用新型提供的一种汽车制动钳油管接头，可以解决现有技术中存在的安装时容易产生弯折，长时间使用时弯折处受到高温制动油液影响会漏油，影响制动安全的问题。
本实用新型为了解决上述问题，所提出的技术方案为：一种汽车制动钳油管接头包括：旋转接头、油管本体、软管接头，所述油管本体一端为封堵结构，油管本体封堵一端贯穿旋转接头并延伸至旋转接头外，所述旋转接头两端分别设置左密封套和右密封套，油管本体与左密封套和右密封套形成转动连接，所述旋转接头内开设有连通槽，油管本体侧壁开设有连接孔，连接孔与连接槽连通，连接套外侧壁开设有侧通道，侧通道与连接槽连通，所述旋转接头两侧均设置有制动接管，所述侧通道和制动接管对应，油管本体未封堵的一端连接有软管接头，软管接头端部开设有插接槽，插接槽和油管本体之间通过软管通道连通，插接管一端插置于软管通道内，且插接管另一端位于插接槽内；
作为改进，所述插接管与软管通道为过盈配合，防止插接管从软管通道内脱落；
作为改进，所述油管本体贴合旋转接头内壁，减少油管本体和旋转接头之间的间隙；
作为改进，所述软管通道内径和油管本体内径一致；
作为改进，所述连接孔的内径和侧通道的内径一致；
作为改进，所述油管封堵一端上套设有保护套。
本实用新型的有益效果：
一、利用转动接头进行连接，使用时能够根据实际使用情况调整油管角度，减少油管的弯折，防止出现漏油；
二、软管接头在使用时能够完全与制动液罐的管道连接，并提高了密封效果，减少泄漏，提高安全性；
三、使用方便，安装简单。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车制动钳油管接头的主视图。
图2为本实用新型一种汽车制动钳油管接头旋转接头的结构示意图。
图3为本实用新型一种汽车制动钳油管接头软管接头的结构示意图。
1、旋转接头；2、油管本体；3、软管接头；4、制动接管；6、侧通道；7、右密封套；8、连通槽；9、连接孔；10、左密封套；11、软管通道；12、插接槽；13、插接管。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图1中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
根据图1-3所示：本实用新型提供了一种汽车制动钳油管接头包括：旋转接头1、油管本体2、软管接头3，所述油管本体2一端为封堵结构，油管本体2封堵一端贯穿旋转接头1并延伸至旋转接头1外，所述旋转接头1两端分别设置左密封套10和右密封套7，油管本体2与左密封套10和右密封套7形成转动连接，左密封套10和右密封套7对旋转接头1两端进行封堵，提高密封效果，所述旋转接头1内开设有连通槽8，油管本体2侧壁开设有连接孔9，连接孔9与连接槽连通，连接套外侧壁开设有侧通道6，侧通道6与连接槽连通，所述旋转接头1两侧均设置有制动接管4，所述侧通道6和制动接管4对应，旋转接头1使油管本体2能够旋转任意角度，防止安装时受安装位置影响而弯折，油管本体2未封堵的一端连接有软管接头3，软管接头3端部开设有插接槽12，插接槽12和油管本体2之间通过软管通道11连通，插接管13一端插置于软管通道11内，且插接管13另一端位于插接槽12内，所述插接管13与软管通道11为过盈配合，防止插接管13从软管通道11内脱落，所述油管本体2贴合旋转接头1内壁，减少油管本体2和旋转接头1之间的间隙，所述软管通道11内径和油管本体2内径一致，所述连接孔9的内径和侧通道6的内径一致，使连接孔9的出油速度和侧通道6进油速度相同，所述油管本体2封堵一端上套设有保护套，保护油管本体2。
本实用新型的原理：使用时，将软管接头3与制动液壶的接管连接，制动油液进入到油管本体2内，将制动接管4与汽车制动钳的油缸连接，安装过程中油管本体2可以在旋转接头1内自由旋转，防止与不同部位的制动油缸油管本体2弯折，提高油管本体2的使用寿命，同时提高了连接的稳定性，制动液软管接头3进入到油管本体2内，再经过连接孔9进入到连接槽内，沿着侧通道6进入到制动接管4内，进入制动油缸，完成刹车，防止安装时产生弯折，防止油管本体2漏油，提高使用寿命的目的。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种汽车制动钳油管接头，其特征在于：包括旋转接头(1)、油管本体(2)、软管接头(3)，所述油管本体(2)一端为封堵结构，油管本体(2)封堵一端贯穿旋转接头(1)并延伸至旋转接头(1)外，所述旋转接头(1)两端分别设置左密封套(10)和右密封套(7)，油管本体(2)与左密封套(10)和右密封套(7)形成转动连接，所述旋转接头(1)内开设有连通槽(8)，油管本体(2)侧壁开设有连接孔(9)，连接孔(9)与连接槽连通，连接套外侧壁开设有侧通道(6)，侧通道(6)与连接槽连通，所述旋转接头(1)两侧均设置有制动接管(4)，所述侧通道(6)和制动接管(4)对应，油管本体(2)未封堵的一端连接有软管接头(3)，软管接头(3)端部开设有插接槽(12)，插接槽(12)和油管本体(2)之间通过软管通道(11)连通，插接管(13)一端插置于软管通道(11)内，且插接管(13)另一端位于插接槽(12)内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动钳油管接头，其特征在于：所述插接管(13)与软管通道(11)为过盈配合，防止插接管(13)从软管通道(11)内脱落。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制动钳油管接头，其特征在于：所述油管本体(2)贴合旋转接头(1)内壁，减少油管本体(2)和旋转接头(1)之间的间隙。
4.根据权利要求1所述的一种汽车制动钳油管接头，其特征在于：所述软管通道(11)内径和油管本体(2)内径一致。
5.根据权利要求1所述的一种汽车制动钳油管接头，其特征在于：所述连接孔(9)的内径和侧通道(6)的内径一致。
6.根据权利要求1所述的一种汽车制动钳油管接头，其特征在于：所述油管封堵一端上套设有保护套。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222750802.7U CN219062748U (zh) | 2022-10-19 | 2022-10-19 | 一种汽车制动钳油管接头 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222750802.7U CN219062748U (zh) | 2022-10-19 | 2022-10-19 | 一种汽车制动钳油管接头 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219062748U true CN219062748U (zh) | 2023-05-23 |
Family
ID=86369399
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202222750802.7U Active CN219062748U (zh) | 2022-10-19 | 2022-10-19 | 一种汽车制动钳油管接头 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219062748U (zh) |
-
2022
- 2022-10-19 CN CN202222750802.7U patent/CN219062748U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105953009A (zh) | 公接头、母接头及快速接头组件 | |
| CN219062748U (zh) | 一种汽车制动钳油管接头 | |
| CN204368133U (zh) | 一种汽车及其制动管安装结构 | |
| CN216479515U (zh) | 一种加强型接合汽车制动软管接头 | |
| CN213394060U (zh) | 一种在腐蚀氛围中加压防腐装置 | |
| CN202280980U (zh) | 具有止回功能的管道接头件 | |
| CN205078957U (zh) | 法兰连接器 | |
| CN212839978U (zh) | 一种用于汽车底盘管路的快插接头 | |
| CN205090115U (zh) | 连接装置以及包括该连接装置的散热器 | |
| CN209654795U (zh) | 一种带止脱结构的承插式焊接钢管 | |
| CN210344628U (zh) | 一种铸轧机喷涂装置管道调节机构 | |
| CN220811858U (zh) | 一种加油枪延长管 | |
| CN205781525U (zh) | 水管接头、水箱和热水机 | |
| CN206747099U (zh) | 喷液组件、清洗装置及空调器 | |
| CN201442577U (zh) | 制动总泵 | |
| CN204328289U (zh) | 一种车用***式铰接管接头 | |
| CN220037797U (zh) | 一种制动软管接头组合件 | |
| CN205534687U (zh) | 接箍式管道压接连接装置 | |
| CN209856547U (zh) | 一种密封性好的管接头 | |
| CN219796497U (zh) | 一种刹车软管总成接头 | |
| CN212584518U (zh) | 一种汽车用连接接头 | |
| CN212319119U (zh) | 一种密封连接管用螺帽结构 | |
| CN219775135U (zh) | 一种防堵模组接头 | |
| CN103383027A (zh) | 一种小型管道对接器 | |
| CN216377470U (zh) | 油枪转接装置及油枪总成 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |