CN219061162U - 一种公路道路施工用组装式护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路道路施工用组装式护栏，属于公路道路施工用护栏装置领域，包括大立柱，大立柱的顶端设有顶盖，大立柱的底部设有支撑结构，通过支撑结构提高大立柱的稳定性，支撑结构设置为可收放式的，使用起来简单方便，大立柱的前后侧表面开设有第一连接孔，大立柱的左右侧表面开设有第二连接孔，第一连接孔水平向高于第二连接孔十厘米，第一连接孔和第二连接孔内都穿设有连接件，连接件一侧套连有连接杆，第一连接孔、第二连接孔、连接件和连接杆共组成上下三层的设置，通过两个大立柱之间设置的连接件和连接杆所组装成护栏，施工人员可根据施工范围添加连接杆和连接件的数量，部件携带方便，整体护栏安装简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路道路施工用护栏装置领域，特别涉及一种公路道路施工用组装式护栏。
背景技术
道路工程是指从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支，道路按使用性质可分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等等，而其中的城市道路一般指城市高架道路或者汽车专用道路，当道路上局部位置出现破损时，道路养护工人就对该破损位置进修补，并且在修补位置安放防护栏，以阻挡车辆经过该位置，直至破损位置修补时所填充料凝固，然后在将防护栏移，而现有的护栏大多是采用焊接安装而成，整体笨重，运输至现场比较困难，安装施工复杂，而且也不方便进行后期的拆卸和维护。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种公路道路施工用组装式护栏，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种公路道路施工用组装式护栏，包括大立柱，所述大立柱的顶端设有顶盖，所述大立柱的底部设有支撑结构，所述支撑结构设置为可收放式的，所述大立柱的前后侧表面开设有第一连接孔，所述大立柱的左右侧表面开设有第二连接孔，所述第一连接孔水平向高于第二连接孔十厘米，所述第一连接孔和第二连接孔内都穿设有连接件，所述连接件一侧设有连接杆，且连接件套连与连接杆，所述第一连接孔、第二连接孔、连接件和连接杆共组成上下三层的设置。
优选的，所述顶盖的顶端四角位置开设有四个第一螺栓孔，所述顶盖的上方设有施工警示灯，所述施工警示灯通过一号螺栓与顶盖的第一螺栓孔连接。
优选的，所述支撑结构包括支撑板，所述支撑板设有四个分别设置在大立柱底部四侧，所述支撑板的两侧设有限位块，所述限位块与大立柱固定连接，所述支撑板靠近大立柱侧一端穿设有转杆，所述转杆的两端与支撑板两侧限位块连接，所述支撑板通过转杆可上下转动，所述限位块开设有第一限位孔和第二限位孔，所述支撑板还开设有第三限位孔，所述第三限位孔内穿设有插销。
优选的，所述连接杆的上表面两侧开设有杆孔，所述连接杆的正面开设有倒T型的滑槽，所述滑槽内设有类L型的滑块，所述滑块上设有警示牌。
优选的，所述连接件中间上下开设有立柱孔，所述连接件上下表面位于立柱孔两侧分别开设有三个第二螺栓孔，所述连接杆的粗细尺寸与连接件内径尺寸一致，所述第二螺栓孔设有二号螺栓，所述二号螺栓将第二螺栓孔与杆孔连接，从而连接件与连接杆连接。
优选的，所述立柱孔内设有小立柱，所述小立柱的粗细尺寸与立柱孔的尺寸一致，所述小立柱贯穿上下三层连接件的立柱孔，所述小立柱的底部设有底座，所述底座的上端开设有孔洞，所述孔洞内径尺寸与立柱孔的内径尺寸一致，所述小立柱底部伸入孔洞内。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型中，通过大立柱的底部设置的支撑结构，提高大立柱的稳定性，支撑结构设置为可收放式的，使用起来简单方便，且两个大立柱之间连接件和连接杆共组成上下三层的设置组装成护栏，施工人员可根据施工范围添加连接杆和连接件的数量，部件携带方便，整体护栏安装简单。
附图说明
图1为本实用新型的正面侧视整体结构示意图；
图2为本实用新型的背面侧视整体结构示意图；
图3为本实用新型的支撑结构的结构示意图；
图4为本实用新型的施工警示灯的安装结构示意图；
图5为本实用新型的连接件的结构示意图；
图6为本实用新型的连接杆的结构示意图；
图7为本实用新型的小立柱的结构示意图。
图中：1、大立柱；2、支撑结构；3、顶盖；4、第一螺栓孔；5、施工警示灯；6、一号螺栓；7、第一连接孔；8、第二连接孔；9、连接件；10、连接杆；11、滑块；12、滑槽；13、杆孔；14、警示牌；15、小立柱；16、底座；17、孔洞；201、支撑板；202、限位块；203、转杆；204、第一限位孔；205、第二限位孔；206、插销；207、第三限位孔；901、立柱孔；902、第二螺栓孔；903、二号螺栓。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-7所示，一种公路道路施工用组装式护栏，包括大立柱1，大立柱1的顶端设有顶盖3，大立柱1的底部设有支撑结构2，支撑结构2设置为可收放式的，大立柱1的前后侧表面开设有第一连接孔7，大立柱1的左右侧表面开设有第二连接孔8，第一连接孔7水平向高于第二连接孔8十厘米，第一连接孔7和第二连接孔8内都穿设有连接件9，连接件9一侧设有连接杆10，且连接件9套连与连接杆10，第一连接孔7、第二连接孔8、连接件9和连接杆10共组成上下三层的设置。
在本实施例中，顶盖3的顶端四角位置开设有四个第一螺栓孔4，顶盖3的上方设有施工警示灯5，施工警示灯5通过一号螺栓6与顶盖3的第一螺栓孔4连接；
在本实施例中，支撑结构2包括支撑板201，支撑板201设有四个分别设置在大立柱1底部四侧，支撑板201的两侧设有限位块202，限位块202与大立柱1固定连接，支撑板201靠近大立柱1侧一端穿设有转杆203，转杆203的两端与支撑板201两侧限位块202连接，支撑板201通过转杆203可上下转动，限位块202开设有第一限位孔204和第二限位孔205，支撑板201还开设有第三限位孔207，第三限位孔207内穿设有插销206，当需要收起来时，将支撑板201竖立，插销206穿过第一限位孔204和第三限位孔207，当需要放置下来将支撑板201摊平，插销206穿过第二限位孔205和第三限位孔207，通过这样收放式设置和插销206的设置，可以提高大立柱1的稳定性，使用收放简单方便。
在本实施例中，连接杆10的上表面两侧开设有杆孔13，连接杆10的正面开设有倒T型的滑槽12，滑槽12内设有类L型的滑块11，滑块11上设有警示牌14，通过滑块11左右滑动调整距离可以将不同大小尺寸的警示牌14放置在上面；
在本实施例中，连接件9中间上下开设有立柱孔901，连接件9上下表面位于立柱孔901两侧分别开设有三个第二螺栓孔902，连接杆10的粗细尺寸与连接件9内径尺寸一致，第二螺栓孔902设有二号螺栓903，二号螺栓903将第二螺栓孔902与杆孔13连接，从而连接件9与连接杆10连接；
在本实施例中，立柱孔901内设有小立柱15，小立柱15的粗细尺寸与立柱孔901的尺寸一致，小立柱15贯穿上下三层连接件9的立柱孔901，小立柱15的底部设有底座16，底座16的上端开设有孔洞17，孔洞17内径尺寸与立柱孔901的内径尺寸一致，小立柱15底部伸入孔洞17内，通过小立柱15和底座16增加中间连接部分的稳定性。
需要说明的是，本实用新型为一种公路道路施工用组装式护栏，在实际使用时，将大立柱1底部的支撑板201摊平放置在地面上，在将插销206穿过第二限位孔205和第三限位孔207，可以提高大立柱1的稳定性，再通过一号螺栓6与顶盖3的第一螺栓孔4连接安装施工警示灯5，随后将连接件9穿过第一连接孔7和第二连接孔8，将滑块11装入连接杆10的滑槽12内，连接杆10穿入连接件9内，二号螺栓903将连接件9的第二螺栓孔902与连接杆10的杆孔13连接，立柱孔901内放置小立柱15，使小立柱15贯穿上下三层连接件9的立柱孔901，小立柱15底部放置底座16，将小立柱15底部伸入底座16的孔洞17内，最后将警示牌14放置再滑块11上，通过连接件9和连接杆10，可多次组装围成长度不同的护栏，通过小立柱15和底座16增加连接件9和连接杆10连接部分的稳定性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种公路道路施工用组装式护栏，包括大立柱(1)，所述大立柱(1)的顶端设有顶盖(3)，其特征在于：所述大立柱(1)的底部设有支撑结构(2)，所述支撑结构(2)设置为可收放式的，所述大立柱(1)的前后侧表面开设有第一连接孔(7)，所述大立柱(1)的左右侧表面开设有第二连接孔(8)，所述第一连接孔(7)水平向高于第二连接孔(8)十厘米，所述第一连接孔(7)和第二连接孔(8)内都穿设有连接件(9)，所述连接件(9)一侧设有连接杆(10)，且连接件(9)套连与连接杆(10)，所述第一连接孔(7)、第二连接孔(8)、连接件(9)和连接杆(10)共组成上下三层的设置。
2.根据权利要求1所述的一种公路道路施工用组装式护栏，其特征在于：所述顶盖(3)的顶端四角位置开设有四个第一螺栓孔(4)，所述顶盖(3)的上方设有施工警示灯(5)，所述施工警示灯(5)通过一号螺栓(6)与顶盖(3)的第一螺栓孔(4)连接。
3.根据权利要求1所述的一种公路道路施工用组装式护栏，其特征在于：所述支撑结构(2)包括支撑板(201)，所述支撑板(201)设有四个分别设置在大立柱(1)底部四侧，所述支撑板(201)的两侧设有限位块(202)，所述限位块(202)与大立柱(1)固定连接，所述支撑板(201)靠近大立柱(1)侧一端穿设有转杆(203)，所述转杆(203)的两端与支撑板(201)两侧限位块(202)连接，所述支撑板(201)通过转杆(203)可上下转动，所述限位块(202)开设有第一限位孔(204)和第二限位孔(205)，所述支撑板(201)还开设有第三限位孔(207)，所述第三限位孔(207)内穿设有插销(206)。
4.根据权利要求1所述的一种公路道路施工用组装式护栏，其特征在于：所述连接杆(10)的上表面两侧开设有杆孔(13)，所述连接杆(10)的正面开设有倒T型的滑槽(12)，所述滑槽(12)内设有类L型的滑块(11)，所述滑块(11)上设有警示牌(14)。
5.根据权利要求4所述的一种公路道路施工用组装式护栏，其特征在于：所述连接件(9)中间上下开设有立柱孔(901)，所述连接件(9)上下表面位于立柱孔(901)两侧分别开设有三个第二螺栓孔(902)，所述连接杆(10)的粗细尺寸与连接件(9)内径尺寸一致，所述第二螺栓孔(902)设有二号螺栓(903)，所述二号螺栓(903)将第二螺栓孔(902)与杆孔(13)连接，从而连接件(9)与连接杆(10)连接。
6.根据权利要求5所述的一种公路道路施工用组装式护栏，其特征在于：所述立柱孔(901)内设有小立柱(15)，所述小立柱(15)的粗细尺寸与立柱孔(901)的尺寸一致，所述小立柱(15)贯穿上下三层连接件(9)的立柱孔(901)，所述小立柱(15)的底部设有底座(16)，所述底座(16)的上端开设有孔洞(17)，所述孔洞(17)内径尺寸与立柱孔(901)的内径尺寸一致，所述小立柱(15)底部伸入孔洞(17)内。
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