CN219059791U - 一种支撑托架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种支撑托架，涉及桥梁施工技术领域，包括套管，所述套管的顶端固定连接有第一安装板，所述第一安装板的正上方设置有第二安装板，所述第二安装板的顶端固定连接有支撑杆，所述第二安装板通过外置螺栓与第一安装板活动连接，本机械结构的设计，通过套管可实现与桥墩之间的连接，第一安装板和第二安装板分体式的连接，利于后期的拆卸维护，支撑结构为限位结构的移动提供了空间同时也对其移动的范围进行了限定，调节结构则能在限位结构内部移动，限位杆以及限位孔限制了调节板的转动范围，从而实现倾斜角度的变换，最后，基板与支撑杆相连，在摩擦力和端持力的作用下，提升结构整体使用的稳定性。

Description

一种支撑托架

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种支撑托架。

背景技术

桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座***，下部结构包括桥台、桥墩和基础，附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸和导流工程等，桥梁施工支撑托架是一种用于桥梁修建的支撑架，在修剪过程中起到支撑和方便施工的作用，为了追求美观，在桥梁造型上也有不同的设计，因此为了支撑和施工方便，支撑托架的种类和规格也越来越多。

现有的支撑托架是：对比文件CN217266968U公开了一种桥梁施工支撑托架，“包括托架主体，所述托架主体的顶部四角处均固定装配有连接板，所述连接板的一端连接有外支架，所述托架主体的底部中心位置固定装配有桥墩架，所述桥墩架套设在桥墩的外壁上，所述桥墩的底端固定连接有基座，所述托架主体的顶部中心位置固定装配有立杆，所述外支架远离连接板的一端固定连接在立杆的顶端外壁上，该支撑托架结构简单合理、安装使用便利，便于对桥梁施工所需的工件进行吊装加工和运输，极大的提高了桥梁施工效率，并进一步加强了该装置各结构之间的连接稳固性，使其具有较高的使用强度，对桥梁的正常稳定施工提供有利基础，保障了桥梁的施工安全和成型质量。”

但是现有技术中，虽能实现对桥梁的支撑效果，但是结构之间固定连接的方式，再对倾斜桥面支撑时，支撑结构与桥梁的相对角度不易调节，进而无法进行较好的贴合，影响支撑效果，存在缺陷。

因此本实用新型提供一种支撑托架。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,以解决上述技术方案中，虽能实现对桥梁的支撑效果，但是，结构之间固定连接的方式，再对倾斜桥面支撑时，支撑结构与桥梁的相对角度不易调节，进而无法进行较好的贴合，影响支撑效果，存在缺陷的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种支撑托架，包括套管，所述套管的顶端固定连接有第一安装板，所述第一安装板的正上方设置有第二安装板，所述第二安装板的顶端固定连接有支撑杆，所述第二安装板通过外置螺栓与第一安装板活动连接，所述支撑杆的一端固定连接有基板，所述基板的顶端设置有支撑结构，所述支撑结构的一侧设置有限位结构，所述限位结构的上方设置有调节结构。

作为一种优选的实施方式，所述支撑结构包括侧板、第一滑槽和固定槽，所述侧板的一侧与基板固定连接，所述第一滑槽开设在侧板位于基板的一侧，所述固定槽开设在侧板的顶端。

采用上述进一步方案的技术效果是：本机械结构的设计，通过套管可实现与桥墩之间的连接，从而为结构整体提供支撑力，且第一安装板和第二安装板分体式的连接，利于后期的拆卸维护。

作为一种优选的实施方式，所述限位结构包括限位板，所述限位板的中部位置开设有活动槽，所述限位板的两侧均开设有限位槽，所述限位板相邻限位槽的一侧固定连接有角板，所述角板与侧板活动触接。

采用上述进一步方案的技术效果是：通过改变角板以及限位板的位置，来推动限位杆位置的变化，从而推导调节结构进行位移，对其支撑角度进行改变。

作为一种优选的实施方式，所述角板的底端开设有凹槽，所述角板的一侧设置有固定螺栓，所述固定螺栓贯穿凹槽与固定槽相连接。

采用上述进一步方案的技术效果是：角板以及限位板位置改变后，可通过固定螺栓卡接凹槽和固定槽的方式，来完成位置的固定。

作为一种优选的实施方式，所述调节结构包括固定板，所述固定板与基板相连接，所述固定板的顶端固定连接有转动件，所述转动件的内部转动连接有调节杆，所述调节杆与活动槽活动触接。

采用上述进一步方案的技术效果是：调节杆可在活动槽内部移动，调节杆的一端通过转动件与固定板连接，因此，调节杆的底端受连接限定不会进行移动，故而仅带动其顶端的调节板位移。

作为一种优选的实施方式，所述调节杆的顶端固定连接有调节板，所述调节杆的外侧开设有限位孔，所述限位孔的一侧设置有限位杆，所述限位杆的一端与限位板内壁相连接，所述限位杆贯穿限位孔设置。

采用上述进一步方案的技术效果是：两个限位杆交错设计，因此，一旦调节杆像其中一侧的限位杆移动时，调节杆外侧与之对应的限位孔将卡接至限位杆中，不仅实现了调节角度的限定，还可对调节后的调节杆进行限位效果。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

本实用新型中，通过套管可实现与桥墩之间的连接，从而为结构整体提供支撑力，且第一安装板和第二安装板分体式的连接，利于后期的拆卸维护，支撑结构为限位结构的移动提供了空间同时也对其移动的范围进行了限定，调节结构则能在限位结构内部移动，限位杆以及限位孔限制了调节板的转动范围，从而实现倾斜角度的变换，最后，基板与支撑杆相连，为整体结构提供了位置安装的空间，在摩擦力和端持力的作用下，提升结构整体使用的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种支撑托架的结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种支撑托架的套管和第一安装板结构示意图；

图3为本实用新型提供的一种支撑托架的支撑结构安装示意图；

图4为本实用新型提供的一种支撑托架的调节结构安装示意图。

图例说明：

1、套管；2、第一安装板；3、第二安装板；4、支撑杆；5、基板；6、支撑结构；7、限位结构；8、调节结构；

61、侧板；62、第一滑槽；63、固定槽；

71、限位板；72、活动槽；73、限位槽；74、角板；75、凹槽；76、固定螺栓；

81、固定板；82、转动件；83、调节杆；84、调节板；85、限位杆；86、限位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种支撑托架，包括套管1，套管1的顶端固定连接有第一安装板2，第一安装板2的正上方设置有第二安装板3，第二安装板3的顶端固定连接有支撑杆4，第二安装板3通过外置螺栓与第一安装板2活动连接，支撑杆4的一端固定连接有基板5，基板5的顶端设置有支撑结构6，支撑结构6的一侧设置有限位结构7，限位结构7的上方设置有调节结构8，具体来说，在使用时，先通过套管1与桥墩连接，随后，将第二安装板3与第一安装板2重合，采用外置连接件进行固定，连接完毕后，再对调节结构8的位置进行调整，使其能够与桥梁底端触接，调整时，推动调节板84，使其朝一侧倾斜，调节板84会驱使其底端连接的调节杆83在转动件82中翻转，随着调节板84角度的改变，调节杆83一侧的限位孔86亦会逐渐靠近限位杆85，随后推动角板74，使角板74在侧板61的顶端滑动，角板74进行位移的同时，限位板71受角板74的连接限定，会跟随角板74同步在第一滑槽62内滑动，随着限位板71位置的改变，与之连接的限位杆85也会逐渐插设进入调节杆83一侧的限位孔86，一旦限位杆85插设限位孔86，形成位置限定摩擦力的作用下，将对调节板84的移动角度形成限定，最后，通过固定螺栓76贯穿凹槽75和固定槽63的方式，来进行角板74位置的固定，通过这一技术方案，解决了结构之间固定连接的方式，再对倾斜桥面支撑时，支撑结构6与桥梁的相对角度不易调节的问题，实现了支撑结构6的设计，为限位结构7的移动提供了空间同时也对其移动的范围进行了限定，调节结构8则能在限位结构7内部移动，限位杆85以及限位孔86限制了调节板84的转动范围，从而实现桥梁支撑倾斜角度的变换，最后，基板5与支撑杆4相连，在摩擦力和端持力的作用下，提升结构整体使用的稳定性。

更近一步的，如图1、图2和图3所示：还包括支撑结构6包括侧板61、第一滑槽62和固定槽63，侧板61的一侧与基板5固定连接，第一滑槽62开设在侧板61位于基板5的一侧，固定槽63开设在侧板61的顶端，侧板61在限位结构7的两侧进行支撑，为限位结构7的移动提供基础，使其能够直线移动，固定槽63则为限位结构7提供了位置连接的空间，这一技术方案的优点是限定限位结构7移动范围的同时，亦可实现对移动后限位结构7的位置限定效果。

以上的方案中还存在固定板81在支撑时，其倾斜角度不便调节的问题，如图1、图3和图4所示：在本方案中限位结构7包括限位板71，限位板71的中部位置开设有活动槽72，限位板71的两侧均开设有限位槽73，限位板71相邻限位槽73的一侧固定连接有角板74，角板74与侧板61活动触接，角板74的底端开设有凹槽75，角板74的一侧设置有固定螺栓76，固定螺栓76贯穿凹槽75与固定槽63相连接，推动角板74，使角板74在侧板61的顶端滑动，角板74进行位移的同时，限位板71受角板74的连接限定，会跟随角板74同步在第一滑槽62内滑动，随着限位板71位置的改变，与之连接的限位杆85也会逐渐靠近调节杆83一侧的限位孔86，可以实现对固定板81倾斜角度的调节，同时固定板81倾斜角度调节后，可对其进行位置固定的效果。

以上的方案中还存在桥梁支撑时，部分倾斜面的设计，其下端面不便于支撑的问题，如图1、图3和图4所示，调节结构8包括固定板81，固定板81与基板5相连接，固定板81的顶端固定连接有转动件82，转动件82的内部转动连接有调节杆83，调节杆83与活动槽72活动触接，调节杆83的顶端固定连接有调节板84，调节杆83的外侧开设有限位孔86，限位孔86的一侧设置有限位杆85，限位杆85的一端与限位板71内壁相连接，限位杆85贯穿限位孔86设置，推动调节板84，使其朝一侧倾斜，调节板84会驱使其底端连接的调节杆83在转动件82中翻转，随着调节板84角度的改变，调节杆83一侧的限位孔86亦会逐渐靠近限位杆85，一旦限位杆85插设限位孔86，形成位置限定摩擦力的作用下，将对调节板84的移动角度形成限定，可以实现对非平面桥梁下端面的支撑效果。

工作原理：

如图1、图2、图3和图4所示，在使用时，先通过套管1与桥墩连接，随后，将第二安装板3与第一安装板2重合，采用外置连接件进行固定，连接完毕后，再对调节结构8的位置进行调整，使其能够与桥梁底端触接，调整时，推动调节板84，使其朝一侧倾斜，调节板84会驱使其底端连接的调节杆83在转动件82中翻转，随着调节板84角度的改变，调节杆83一侧的限位孔86亦会逐渐靠近限位杆85，随后推动角板74，使角板74在侧板61的顶端滑动，角板74进行位移的同时，限位板71受角板74的连接限定，会跟随角板74同步在第一滑槽62内滑动，随着限位板71位置的改变，与之连接的限位杆85也会逐渐插设进入调节杆83一侧的限位孔86，一旦限位杆85插设限位孔86，形成位置限定摩擦力的作用下，将对调节板84的移动角度形成限定，最后，通过固定螺栓76贯穿凹槽75和固定槽63的方式，来进行角板74位置的固定，另外，桥梁正常稳定施工时，端持力下，调节板84位置将无法继续调节。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种支撑托架，包括套管(1)，其特征在于：所述套管(1)的顶端固定连接有第一安装板(2)，所述第一安装板(2)的正上方设置有第二安装板(3)，所述第二安装板(3)的顶端固定连接有支撑杆(4)，所述第二安装板(3)通过外置螺栓与第一安装板(2)活动连接，所述支撑杆(4)的一端固定连接有基板(5)，所述基板(5)的顶端设置有支撑结构(6)，所述支撑结构(6)的一侧设置有限位结构(7)，所述限位结构(7)的上方设置有调节结构(8)。

2.根据权利要求1所述的一种支撑托架，其特征在于：所述支撑结构(6)包括侧板(61)、第一滑槽(62)和固定槽(63)，所述侧板(61)的一侧与基板(5)固定连接，所述第一滑槽(62)开设在侧板(61)位于基板(5)的一侧，所述固定槽(63)开设在侧板(61)的顶端。

3.根据权利要求1所述的一种支撑托架，其特征在于：所述限位结构(7)包括限位板(71)，所述限位板(71)的中部位置开设有活动槽(72)，所述限位板(71)的两侧均开设有限位槽(73)，所述限位板(71)相邻限位槽(73)的一侧固定连接有角板(74)，所述角板(74)与侧板(61)活动触接。

4.根据权利要求3所述的一种支撑托架，其特征在于：所述角板(74)的底端开设有凹槽(75)，所述角板(74)的一侧设置有固定螺栓(76)，所述固定螺栓(76)贯穿凹槽(75)与固定槽(63)相连接。

5.根据权利要求1所述的一种支撑托架，其特征在于：所述调节结构(8)包括固定板(81)，所述固定板(81)与基板(5)相连接，所述固定板(81)的顶端固定连接有转动件(82)，所述转动件(82)的内部转动连接有调节杆(83)，所述调节杆(83)与活动槽(72)活动触接。

6.根据权利要求5所述的一种支撑托架，其特征在于：所述调节杆(83)的顶端固定连接有调节板(84)，所述调节杆(83)的外侧开设有限位孔(86)，所述限位孔(86)的一侧设置有限位杆(85)，所述限位杆(85)的一端与限位板(71)内壁相连接，所述限位杆(85)贯穿限位孔(86)设置。

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