CN219040658U - 一种储能装置和用电设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种储能装置和用电设备，所述储能装置包括：储能本体，设有输电端口；充电线结构，一端与所述输电端口配合连接，另一端设有充电端口；多功能充电头，与所述充电端口可拆卸连接；其中，所述多功能充电头或所述充电端口用于与相应的电动工具的接电端配合电连接。本实用新型解决的是难以用相同的储能设备对不同的电动工具进行充电处理，从而导致出现通用性不足的技术问题。

Description

一种储能装置和用电设备

技术领域

本实用新型涉及电动工具技术领域，具体而言，涉及一种储能装置和用电设备。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，越来越多的电动工具被应用到日常生活中，也因此形成了各种各样的款型，但是由此也存在以下至少一种技术问题：电动工具因不同的技术改进，使得用于为之充电的储能设备难以有效的对不同款型的电动工具进行充电，举例来说，不同款型的电动工具的接电端的形状大小不同，使得难以用相同的储能设备对其完成充电处理，也即需要根据不同款型的电动配设相应的储能设备，从而导致出现通用性不足的问题。

实用新型内容

本实用新型解决的是难以用相同的储能设备对不同的电动工具进行充电处理，从而导致出现通用性不足的技术问题。

为解决上述问题，本实用新型提供一种储能装置，包括：储能本体，设有输电端口；充电线结构，一端与所述输电端口配合连接，另一端设有充电端口；多功能充电头，与所述充电端口可拆卸连接；其中，所述多功能充电头或所述充电端口用于与相应的电动工具的接电端配合电连接。

与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：由于储能装置具有多功能充电头，可以理解的是，当面对电池包可拆卸的电动工具时，可通过在充电线结构的充电端口设置多功能充电头，当将电池包从外壳上取下后，通过多功能充电头设置于外壳对应安装电池包的位置，以替代电池包，于是，便可以通过储能装置直接为动力总成进行供电，确保了电动工具在不具备电池包的情况下，也能够正常使用，也即提高了电动工具的使用效率。此外，当电动工具的电池包不可拆卸时，则可将多功能充电头从充电线结构上拆卸下来，以使得充电端口与电动工具的接电端电连接。于是，根据不同的电动工具，可使得多功能充电头与接电端配合电连接，或者是使得充电端口与接电端直接插接，使得提高了储能装置的使用通用性。

在本实用新型的一个实例中，所述电动工具具有用于安装电池包的安装位；所述多功能充电头包括：适配壳体，与所述安装位配合连接；电接部，设于所述适配壳体；其中，当所述电池包从所述安装位拆卸后，所述适配壳体配合连接所述安装位，所述电接部与所述接电端电连接。

与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：当电动工具具有可拆卸的电池包时，为了提高电动工具的使用效率，也即使得拆卸下电池包后，使得电动工具得以继续工作，可使得适配壳体填充至外壳的安装位上，具体的说，适配壳体例如可以是与电池包的壳体形状相同，从而使得电接部能够与接电端稳定配合，避免出现适配壳体过小，无法稳定安装至安装位。

在本实用新型的一个实例中，所述适配壳体与所述电动工具设有所述安装位的腔体相适配。

与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：进一步的，可以理解的是，安装位例如为安装槽，用于容纳电池包，接电端内设于安装槽中，于是，相对的，适配壳体可以是与安装槽相适配的尺寸大小，以便于电接部与接电端稳定配合。最终使得电动工具在未安装电池包的情况下，仍能够由储能装置为其供电以提高使用效率，并且考虑到电池包的价格昂贵，若是以增加电池包的数量用于替换，则使得提高了成本支出，而结合本技术方案，仅通过在充电端口增设可拆卸的适配壳体，便能够实现上述有益效果。而当电动工具闲置时，便可以将适配壳体从充电端口上拆卸下来，由充电端口与电池包上的接电端电连接为电池包进行充电处理。总的来说，储能装置不仅能够为拆卸下电池包的电动工具进行供电，也能够为具有接电端的电池包进行供电，大大提高了储能装置的使用通用性和使用效率。

在本实用新型的一个实例中，所述适配壳体与所述安装位滑动连接。

与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：使得装卸适配壳体更加省力高效。

在本实用新型的一个实例中，所述储能本体包括：储能壳体，内设有储能单元；显示模块，设于所述储能壳体，且电连接所述储能单元；其中，所述显示模块用于显示所述储能单元的实时电量。

与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：举例来说，通过显示模块能够实时观察到储能装置的剩余电量，以便于用户及时做出反应，一方面，避免储能装置在电量过低时仍用于为电动工具进行供电，对电动工具的持续使用时长造成影响，此外还会因为过度使用储能装置而损坏内部电路结构；另一方面，避免了储能装置接入市电充满电的状态下，持续充电而增加了储能装置的充放电次数进而降低整体设备的使用寿命。

在本实用新型的一个实例中，包括：预警模块，设于所述储能壳体，且所述预警模块与所述储能单元电连接；其中，当所述储能单元的储能电量低于预设值时，所述预警模块发出预警信号。

与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：举例来说，预警信号例如可以是发出预警闪灯或者预警响声，以及时提醒用户此时储能装置的状态，以及时进行充电。当然了，预警模块例如还可以是用于储能装置接市电或者其它充电设备，用于警示已进入充满电的状态。例如当储能装置的储能电量低于预设值时，预警闪灯为红色闪灯，而当储能装置进入满电状态时，则使得预警闪灯为绿色闪灯。

在本实用新型的一个实例中，所述储能本体包括：电压调节模块，根据电连接的额定电压不同的所述电动工具以输出与所述电动工具的额定电压相同的电压。

与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：具体的说，不同的电动工具其具备的额定电压都不相同，为了确保储能装置能够为不同额定电压的电动工具供电以使其正常工作，可利用电压调节模块调节输出至电动工具的电压，使得输出电压与额定电压相等，从而避免输出电压过大或者过小而导致电动工具无法正常作业。举例来说，可在储能装置电连接电动工具之前，由电动工具壳体上粘贴的铭牌获取其额定电压，于是，利用电压调节模块调节储能装置输出的电压与电动工具的额定电压相等后，再可使得储能装置为电动工具供电。

在本实用新型的一个实例中，还包括：通讯模块，设于所述多功能充电头，所述通讯模块与所述电压调节模块电连接；其中，当所述储能装置与所述电动工具电连接时，所述通讯模获取所述电动工具的额定电压对应的电信号，所述电压调节模块根据所述电信号输出与所述额定电压相适配的电压。

与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：结合实际情况，充电线结构与输电端口配合连接的一端设有正极接头、负极接头和信号识别接头，信号识别接头与通讯模块电连接，当储能装置与电动工具电连接时，信号识别接头用于获取相应的电动工具的额定电压的大小，进而向电压调节模块输送相应的电信号，于是，电压调节模块根据该电信号调节输出至电动工具的电压大小，从而使得电动工具能够正常运行。

另一方面，本实用新型还提供一种用电设备，包括如上述任一实例的储能装置；电动工具，所述电动工具通过所述充电线结构与所述储能本体电连接；或，所述电动工具通过所述充电线结构和所述多功能充电头与所述储能本体电连接。

与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：能够实现上述任一技术方案对应的技术效果，此处不再赘述。

在本实用新型的一个实例中，所述电动工具包括：第一安装壳体，内设有用于容纳电池包的安装空间；其中，当所述接电端设于所述电池包暴露在所述安装空间外的部位时，所述充电端口用于与所述接电端配合电连接。

与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：举例来说，当电池包为可拆卸的设置在第一安装壳体上，于是，储能装置电连接电动工具时，储能装置为电池包直接供电，而再由电池包为电动工具的动力总成进行供电，于是，能够在不拆卸电池包的前提下，当电池包没电时，也能够通过储能装置为电动工具供电使得电动工具能够正常使用，而当电池包充满电时，便可以将储能装置与电动工具断开连接，从而使得在上述过程中，电动工具都能够保持一直工作运行的状态，提高了电动工具的使用连续性，大大提高了整体的使用效率；此外，可以理解的是，若是经常性将电池包从第一安装壳体上拆卸下来，会降低了二者之间的连接紧密性，易使得二者之间连接松动，进而导致电池包与动力总成之间电接触不稳定，于是，结合本技术方案，大大减少了拆卸电池包的次数，从而使得整体的使用寿命得到提高。

采用本实用新型的技术方案后，能够达到如下技术效果：

(1)通过多功能充电头设置于外壳对应安装电池包的位置，以替代电池包，于是，便可以通过储能装置直接为动力总成进行供电，确保了电动工具在不具备电池包的情况下，也能够正常使用，也即提高了电动工具的使用效率。此外，当电动工具的电池包不可拆卸时，则可将多功能充电头从充电线结构上拆卸下来，以使得充电端口与电动工具的接电端电连接。于是，根据不同的电动工具，可使得多功能充电头与接电端配合电连接，或者是使得充电端口与接电端直接插接，使得提高了储能装置的使用通用性；

(2)通过电压调节模块与通讯模块的结合，使得电压调节模块可根据由通讯模块传递的电信号调节输出至电动工具的电压大小，从而使得电动工具能够正常运行；

(3)进一步的，可以理解的是，安装位例如为安装槽，用于容纳电池包，接电端内设于安装槽中，于是，相对的，适配壳体可以是与安装槽相适配的尺寸大小，以便于电接部与接电端稳定配合。最终使得电动工具在未安装电池包的情况下，仍能够由储能装置为其供电以提高使用效率，并且考虑到电池包的价格昂贵，若是以增加电池包的数量用于替换，则使得提高了成本支出，而结合本技术方案，仅通过在充电端口增设可拆卸的适配壳体，便能够实现上述有益效果。而当电动工具闲置时，便可以将适配壳体从充电端口上拆卸下来，由充电端口与电池包上的接电端电连接为电池包进行充电处理。总的来说，储能装置不仅能够为拆卸下电池包的电动工具进行供电，也能够为具有接电端的电池包进行供电，大大提高了储能装置的使用通用性和使用效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例一提供的一种储能装置与电动工具的配合关系示意图。

图2为电动工具、充电线结构和多功能充电头的配合关系示意图。

图3为电池包的结构简图。

附图标记说明：

10-储能本体；11-输电端口；12-储能壳体；13-显示模块；14-信号识别接头；20-充电线结构；21-充电端口；30-多功能充电头；31-适配壳体；32-电接部；40-电动工具；41-接电端；43-第一安装壳体；44-安装空间；45-电池包。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。

实施例一：

参见图1，其为本实用新型实施例一提供的一种储能装置的结构示意图。结合图2-图3，储能装置例如包括储能本体10、充电线结构20和多功能充电头30。储能本体10设有输电端口11；充电线结构20一端与输电端口11配合连接，另一端设有充电端口；多功能充电头30与充电端口可拆卸连接；其中，多功能充电头30或充电端口用于与相应的电动工具40的接电端41配合电连接。

在一个具体实例中，电动工具40例如具有可拆卸的电池包45和用于安装电池包45的外壳，具体的，在外壳内设有动力总成，利用电池包45为动力总成进行供电以驱使电动工具40进行正常作业。而常见的，电动工具40上的接电端41往往设于电池包45上，当电池包45安装至外壳时，使得接电端41隐藏在外壳内。于是，在现有技术中，当电池包45中的电量不足时，只能够将电池包45拆卸下来后，用储能设备的充电端口配合插接在电池包45上的接电端41为其充电，此时，缺少电池包45的电动工具40也即缺少了电源，则无法投入使用，进而降低了使用效率。尽管可以准备多个电池包45，但是也会造成增大成本支出。

此外，有些电动工具40例如还可以是具有不可拆卸的电池包45，于是，该类电动工具40的接电端41往往裸露设置，也即使得储能设备直接电连接在接电端41上为其进行供电。

综上，结合本技术方案，由于储能装置具有多功能充电头30，可以理解的是，当面对电池包45可拆卸的电动工具40时，可通过在充电线结构20的充电端口设置多功能充电头30，当将电池包45从外壳上取下后，通过多功能充电头30设置于外壳对应安装电池包45的位置，以替代电池包45，于是，便可以通过储能装置直接为动力总成进行供电，确保了电动工具40在不具备电池包45的情况下，也能够正常使用，也即提高了电动工具40的使用效率。此外，当电动工具40的电池包45不可拆卸时，则可将多功能充电头30从充电线结构20上拆卸下来，以使得充电端口与电动工具40的接电端41电连接。于是，根据不同的电动工具40，可使得多功能充电头30与接电端41配合电连接，或者是使得充电端口与接电端41直接插接，使得提高了储能装置的使用通用性。

优选的，电动工具40具有用于安装电池包45的安装位；多功能充电头30例如包括适配壳体31和电接部32。适配壳体31与安装位配合连接，电接部32设于适配壳体31中；其中，当电池包45从安装位拆卸后，适配壳体31配合连接安装位，电接部32与接电端41电连接。

在另一个具体实例中，结合上述具体实例的内容，当电动工具40具有可拆卸的电池包45时，为了提高电动工具40的使用效率，也即使得拆卸下电池包45后，使得电动工具40得以继续工作，可使得适配壳体31填充至外壳的安装位上，具体的说，适配壳体31例如可以是与电池包45的壳体形状相同，从而使得电接部32能够与接电端41稳定配合，避免出现适配壳体31过小，无法稳定安装至安装位。

优选的，适配壳体31与电动工具40设有安装位的腔体相适配。进一步的，可以理解的是，安装位例如为安装槽，用于容纳电池包45，接电端41内设于安装槽中，于是，相对的，适配壳体31可以是与安装槽相适配的尺寸大小，以便于电接部32与接电端41稳定配合。最终使得电动工具40在未安装电池包45的情况下，仍能够由储能装置为其供电以提高使用效率，并且考虑到电池包45的价格昂贵，若是以增加电池包45的数量用于替换，则使得提高了成本支出，而结合本技术方案，仅通过在充电端口增设可拆卸的适配壳体31，便能够实现上述有益效果。而当电动工具40闲置时，便可以将适配壳体31从充电端口上拆卸下来，由充电端口与电池包45上的接电端41电连接为电池包45进行充电处理。总的来说，储能装置不仅能够为拆卸下电池包45的电动工具40进行供电，也能够为具有接电端41的电池包45进行供电，大大提高了储能装置的使用通用性和使用效率。

优选的，适配壳体31与安装槽滑动连接。使得装卸适配壳体31更加省力高效。

优选的，储能本体10例如包括储能壳体12和显示模块13。储能壳体12内设有储能单元；显示模块13设于储能壳体12中，且显示模块13电连接储能单元；其中，显示模块13用于显示储能单元的实时电量。举例来说，通过显示模块13能够实时观察到储能装置的剩余电量，以便于用户及时做出反应，一方面，避免储能装置在电量过低时仍用于为电动工具40进行供电，对电动工具40的持续使用时长造成影响，此外还会因为过度使用储能装置而损坏内部电路结构；另一方面，避免了储能装置接入市电充满电的状态下，持续充电而增加了储能装置的充放电次数进而降低整体设备的使用寿命。

优选的，储能装置例如包括预警模块，预警模块设于储能壳体12，且预警模块与储能单元电连接；其中，当储能单元的储能电量低于预设值时，预警模块发出预警信号。举例来说，预警信号例如可以是发出预警闪灯或者预警响声，以及时提醒用户此时储能装置的状态，以及时进行充电。当然了，预警模块例如还可以是用于储能装置接市电或者其它充电设备，用于警示已进入充满电的状态。例如当储能装置的储能电量低于预设值时，预警闪灯为红色闪灯，而当储能装置进入满电状态时，则使得预警闪灯为绿色闪灯。

优选的，储能本体10例如包括电压调节模块。电压调节模块根据电连接的额定电压不同的电动工以输出与电动工具40的额定电压相同的电压。

具体的说，不同的电动工具40其具备的额定电压都不相同，为了确保储能装置能够为不同额定电压的电动工具40供电以使其正常工作，可利用电压调节模块调节输出至电动工具40的电压，使得输出电压与额定电压相等，从而避免输出电压过大或者过小而导致电动工具40无法正常作业。举例来说，可在储能装置电连接电动工具40之前，由电动工具40壳体上粘贴的铭牌获取其额定电压，于是，利用电压调节模块调节储能装置输出的电压与电动工具40的额定电压相等后，再可使得储能装置为电动工具40供电。

优选的，储能装置例如还包括通讯模块，通讯模块设于多功能充电头30，且通讯模块与电压调节模块电连接；其中，当储能装置与电动工具40电连接时，通讯模块获取电动工具40的额定电压对应的电信号，电压调节模块根据电信号输出与额定电压适配的电压。结合实际情况，充电线结构20与输电端口11配合连接的一端设有正极接头、负极接头和信号识别接头14，信号识别接头14与通讯模块电连接，当储能装置与电动工具40电连接时，信号识别接头14用于获取相应的电动工具40的额定电压的大小，进而向电压调节模块输送相应的电信号，于是，电压调节模块根据该电信号调节输出至电动工具40的电压大小，从而使得电动工具40能够正常运行。

实施例二：

参见图1，其为本实用新型实施例二提供的一种用电设备的结构示意图。用电设备例如包括如上述实施例一提供的储能装置和电动工具40。结合图2-图3，电动工具40通过充电线结构20与储能本体10电连接；或，电动工具40通过充电线结构20和多功能充电头30与储能本体10电连接。具体的，在本实施例中，能够实现如上述实施例一中任一技术方案对应的技术效果，此处不再赘述。

优选的，电动工具40例如包括第一安装壳体43，第一安装壳体43内设有用于容纳电池包45的安装空间44。其中，当接电端41设于电池包45暴露在安装空间44外的部位时，充电端口用于与接电端41配合电连接。具体的说，由于接电端41的在第一安装壳体43上的布置位置，使得无论电池包45可拆卸，都能够使得储能装置电连接在接电端41上，为电动工具40进行供电。

举例来说，当电池包45为可拆卸的设置在第一安装壳体43上，于是，储能装置电连接电动工具40时，储能装置为电池包45直接供电，而再由电池包45为电动工具40的动力总成进行供电，于是，能够在不拆卸电池包45的前提下，当电池包45没电时，也能够通过储能装置为电动工具40供电使得电动工具40能够正常使用，而当电池包45充满电时，便可以将储能装置与电动工具40断开连接，从而使得在上述过程中，电动工具40都能够保持一直工作运行的状态，提高了电动工具40的使用连续性，大大提高了整体的使用效率；此外，可以理解的是，若是经常性将电池包45从第一安装壳体43上拆卸下来，会降低了二者之间的连接紧密性，易使得二者之间连接松动，进而导致电池包45与动力总成之间电接触不稳定，于是，结合本技术方案，大大减少了拆卸电池包45的次数，从而使得整体的使用寿命得到提高。

虽然本实用新型披露如上，但本实用新型并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。

Claims (10)

1.一种储能装置，其特征在于，包括：

储能本体，设有输电端口；

充电线结构，一端与所述输电端口配合连接，另一端设有充电端口；

多功能充电头，与所述充电端口可拆卸连接；

其中，所述多功能充电头或所述充电端口用于与相应的电动工具的接电端配合电连接。

2.根据权利要求1所述的储能装置，其特征在于，所述电动工具具有用于安装电池包的安装位；所述多功能充电头包括：

适配壳体，与所述安装位配合连接；

电接部，设于所述适配壳体；

其中，当所述电池包从所述安装位拆卸后，所述适配壳体配合连接所述安装位，所述电接部与所述接电端电连接。

3.根据权利要求2所述的储能装置，其特征在于，

所述适配壳体与所述电动工具设有所述安装位的腔体相适配。

4.根据权利要求2或3所述的储能装置，其特征在于，

所述适配壳体与所述安装位滑动连接。

5.根据权利要求1所述的储能装置，其特征在于，所述储能本体包括：

储能壳体，内设有储能单元；

显示模块，设于所述储能壳体，且电连接所述储能单元；

其中，所述显示模块用于显示所述储能单元的实时电量。

6.根据权利要求5所述的储能装置，其特征在于，包括：

预警模块，设于所述储能壳体，且所述预警模块与所述储能单元电连接；

其中，当所述储能单元的储能电量低于预设值时，所述预警模块发出预警信号。

7.根据权利要求1所述的储能装置，其特征在于，所述储能本体包括：

电压调节模块，根据电连接的额定电压不同的所述电动工具以输出与所述电动工具的额定电压相同的电压。

8.根据权利要求7所述的储能装置，其特征在于，还包括：

通讯模块，设于所述多功能充电头，所述通讯模块与所述电压调节模块电连接；

其中，当所述储能装置与所述电动工具电连接时，所述通讯模获取所述电动工具的额定电压对应的电信号，所述电压调节模块根据所述电信号输出与所述额定电压相适配的电压。

9.一种用电设备，其特征在于，包括：

如权利要求1-8任一项所述的储能装置；

电动工具，所述电动工具通过所述充电线结构与所述储能本体电连接；

或，所述电动工具通过所述充电线结构和所述多功能充电头与所述储能本体电连接。

10.根据权利要求9所述的用电设备，其特征在于，所述电动工具包括：

第一安装壳体，内设有用于容纳电池包的安装空间；

其中，当所述接电端设于所述电池包暴露在所述安装空间外的部位时，所述充电端口用于与所述接电端配合电连接。

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