CN219038271U - 一种车辆仪表检测装置 - Google Patents

Abstract

一种车辆仪表检测装置，包括箱体，箱体上部设置有可翻开的箱盖，在箱体内设置有左箱槽和右箱槽，在左箱槽内固设有便携式气压泵和压力校准表放置盒；在右箱槽槽口上固设有面板，在面板的前半部分设置有电源总开关、12V直流供电输出接口、24V直流供电接口、外部24V直流供电接口、USB接口以及开关量信号输出接口和开关量信号输入检测接口，在面板的后半部分设置有信号输入区和信号输出区，在右箱槽内固设有电路板，在箱体的右侧壁上固设有外部交流供电接口。在箱体内设置各处理单元，并通过各处理单元实现了对车辆车速里程表指示器、发动机转速表指示器、电流指示器等指示器及各种开关量、指示灯等功能进行检测，方便携带和操作。

Description

一种车辆仪表检测装置

技术领域

本实用新型涉及仪表检测技术领域，具有涉及一种车辆仪表检测装置。

背景技术

有些特殊的车辆使用的仪表产品种类很多，在对其上的仪表进行检测时采用的设备没有通用性，无法直接使用市场上通用检测工具进行检验，因此现场在对这些车辆进行故障排查，或维修厂家对车辆维修过程中，对仪表的性能判断存在一定困难。

实用新型内容

针对现有技术中的问题，本实用新型提供一种车辆仪表检测装置，目的在于设置能对特殊车辆指示器进行一体式检测的设备。

一种车辆仪表检测装置，包括箱体，所述箱体上部设置有可翻开的箱盖，在所述箱体内设置有左箱槽和右箱槽，在所述左箱槽内固设有便携式气压泵和压力校准表放置盒；在所述右箱槽槽口上固设有面板，在所述面板的前半部分设置有电源总开关、12V直流供电输出接口、24V直流供电接口、外部24V直流供电接口、USB接口以及用于连接上位机的开关量信号输出接口和开关量信号输入检测接口，在所述面板的后半部分设置有信号输入区和信号输出区，在所述信号输入区内分布有若干个信号输入接口，在所述信号输出区内分布有若干个信号输出接口，在所述右箱槽内固设有电路板，在所述箱体的右侧壁上固设有外部交流供电接口。

进一步为：所述电路板上设置的电压输出芯片为HTC5615以及设置的电流输出芯片为XTR111，从而将输出误差控制在3%以下。

进一步为：在所述电路板上设置有单片机控制电路，所述单片机控制电路的***电路设置有电源电路、信号输出电路、信号输入电流和通信电路；所述外部交流供电接口和外部24V直流供电接口均电连接在所述电源电路的输入端上；所述开关量信号输出接口和开关量信号输入检测接口均电连接在所述单片机控制电路上；所述信号输出接口电连接在所述信号输出电路上，所述信号输入接口电连接在所述信号输入电路上。

进一步为：所述信号输出电路包括电压信号输出电路、电流信号输出电路、电阻信号输出电路、频率信号输出电路、开关量信号输出电路。

进一步为：所述信号输入电路包括电压信号采集电路、电流信号采集电路、电阻信号采集电路、频率信号采集电路、开关量信号采集电路。

进一步为：所述电源总开关为空气开关。

本实用新型的有益效果：在箱体内设置各处理单元，并通过各处理单元实现了对车辆车速里程表指示器、发动机转速表指示器、电流指示器、机油压力表指示器等指示器及各种开关量、指示灯等功能进行检测，方便携带和操作。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中，1、箱体；2、电源总开关；3、欠压保护器；4、USB接口；5、开关量信号输出接口；6、外部交流供电接口，7、开关量信号输入检测接口；8、信号输出区；9、信号输入区；10、压力校准表放置盒；11、便携式气压泵；12、24V直流供电输出接口；13、12V直流供电输出接口；14、外部24V直流供电接口；101、左箱槽；102、右箱槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做详细说明。下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。本实用新型实例中的左、中、右、上、下等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。

一种车辆仪表检测装置，包括箱体1，所述箱体1上部设置有可翻开的箱盖，在所述箱体1内设置有左箱槽101和右箱槽102，在所述左箱槽101内固设有便携式气压泵11和压力校准表放置盒10，便携式气压泵11为便携式手持气压泵，在所述压力校准表放置盒10内放置有压力校准表；在所述右箱槽102槽口上固设有面板，在所述面板的前半部分设置有电源总开关2、12V直流供电输出接口13、24V直流供电输出接口12、外部24V直流供电接口14、USB接口4以及用于连接上位机的开关量信号输出接口5和开关量信号输入检测接口7，所述电源总开关2为空气开关并串联有欠压保护器3，在所述面板的后半部分设置有信号输入区9和信号输出区8，在所述信号输入区9内分布有若干个信号输入接口，在所述信号输出区8内分布有若干个信号输出接口，在所述右箱槽102内固设有电路板，在所述箱体1的右侧壁上固设有外部交流供电接口6。

其中，所述电路板上设置的电压输出芯片为HTC5615以及设置的电流输出芯片为XTR111，从而将输出误差控制在3%以下。在所述电路板上设置有单片机控制电路，所述单片机控制电路的***电路设置有电源电路、信号输出电路、信号输入电流和通信电路；所述外部交流供电接口6和外部24V直流供电接口14均电连接在所述电源电路的输入端上，用于向本实用新型供电；所述开关量信号输出接口5和开关量信号输入检测接口7均电连接在所述单片机控制电路上，用于接收上位机的信号和向上位机发送信号；所述信号输出接口电连接在所述信号输出电路上，用于将上位机的信号通过相应的信号输出接口输出至对应的仪表上，所述信号输入接口电连接在所述信号输入电路上，用于将信号输入接口输入的仪表信息传输至上位机中。所述信号输出电路包括电压信号输出电路、电流信号输出电路、电阻信号输出电路、频率信号输出电路、开关量信号输出电路。所述信号输入电路包括电压信号采集电路、电流信号采集电路、电阻信号采集电路、频率信号采集电路、开关量信号采集电路。

本实用新型的工作原理：采用便携式气压泵11（0-6MPa）搭配YH800B数字精密压力校准表作为压力类仪表指示器的信号源来检测该类仪表指示器。通过上位机的可视化显示界面，再通过配套的上位机软件将本实用新型对外输出的信号及外部输入的信号直观的显示在上位机上，并可通过上位机设置本实用新型对外输出的信号。本实用新型的供电电源分为两种模式，即交流220V或者直流24V，且通过USB接口4提供一路12V/5A输出，以及还设置有24V直流供电输出接口12和12V直流供电输出接口13，从而应对多种仪表供电需求。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种车辆仪表检测装置，包括箱体，所述箱体上部设置有可翻开的箱盖，其特征在于：在所述箱体内设置有左箱槽和右箱槽，在所述左箱槽内固设有便携式气压泵和压力校准表放置盒；在所述右箱槽槽口上固设有面板，在所述面板的前半部分设置有电源总开关、12V直流供电输出接口、24V直流供电接口、外部24V直流供电接口、USB接口以及用于连接上位机的开关量信号输出接口和开关量信号输入检测接口，在所述面板的后半部分设置有信号输入区和信号输出区，在所述信号输入区内分布有若干个信号输入接口，在所述信号输出区内分布有若干个信号输出接口，在所述右箱槽内固设有电路板，在所述箱体的右侧壁上固设有外部交流供电接口。

2.根据权利要求1所述的一种车辆仪表检测装置，其特征在于：所述电路板上设置的电压输出芯片为HTC5615以及设置的电流输出芯片为XTR111。

3.根据权利要求1所述的一种车辆仪表检测装置，其特征在于：在所述电路板上设置有单片机控制电路，所述单片机控制电路的***电路设置有电源电路、信号输出电路、信号输入电流和通信电路；所述外部交流供电接口和外部24V直流供电接口均电连接在所述电源电路的输入端上；所述开关量信号输出接口和开关量信号输入检测接口均电连接在所述单片机控制电路上；所述信号输出接口电连接在所述信号输出电路上，所述信号输入接口电连接在所述信号输入电路上。

4.根据权利要求3所述的一种车辆仪表检测装置，其特征在于：所述信号输出电路包括电压信号输出电路、电流信号输出电路、电阻信号输出电路、频率信号输出电路、开关量信号输出电路。

5.根据权利要求3所述的一种车辆仪表检测装置，其特征在于：所述信号输入电路包括电压信号采集电路、电流信号采集电路、电阻信号采集电路、频率信号采集电路、开关量信号采集电路。

6.根据权利要求1所述的一种车辆仪表检测装置，其特征在于：所述电源总开关为空气开关。

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