CN219033386U

CN219033386U - 一种雪车雪橇赛道制冰补水设施

Info

Publication number: CN219033386U
Application number: CN202223540898.0U
Authority: CN
Inventors: 李茂林; 申静; 杨瀚宇
Original assignee: China Architecture Design and Research Group Co Ltd
Current assignee: China Architecture Design and Research Group Co Ltd
Priority date: 2022-12-29
Filing date: 2022-12-29
Publication date: 2023-05-16
Anticipated expiration: 2032-12-29

Abstract

本申请涉及一种雪车雪橇赛道制冰补水设施，包括：阀门井，所述阀门井设于地面以下，所述阀门井具有上部空间和下部空间，上部空间位于冰冻线的上方，下部空间位于冰冻线下方；补水管道，所述补水管道具有进水端和出水端，所述进水端由所述下部空间向阀门井的外部延伸与主供水管道连接，所述出水端由所述阀门井的井口延伸至赛道；泄水管，位于所述下部空间，与所述补水管连接，所述泄水管上设有泄水阀；控制阀门，设于补水管道上且位于所述下部空间内。本实用新型的结构简单，补水安全可靠，实施方便，操作管理维护简单。

Description

一种雪车雪橇赛道制冰补水设施

技术领域

本申请属于冰雪赛道制冰补水设备技术领域，具体而言涉及一种雪车雪橇赛道制冰补水设施。

背景技术

雪车雪橇比赛是雪上竞赛中速度最快、危险系数高、专业性强的项目，对竞赛场地要求严苛。雪车雪橇赛道全部处于室外空间，补水管末端裸露于室外。一般要求给水龙头管径DN25，出水压力不小于0.2MPa，承压1.0MPa，并要求制冰给水龙头的设置位置应便于制冰师工作时不离开赛道及赛道边缘的马道即可完成操作。

雪车雪橇赛道起用之时正是寒冷季节，因为赛道自身高差要求，一般修建于海拔较高的山上，室外温度能达到零下几十度。随着赛事的进行，每滑过一位选手必须及时检查冰面洒水制冰，因此要求龙头能随时迅速出水，在极寒天气下管道防冻保温是难题。

国外对雪车雪橇赛道补水的设计一般在U型槽内设置泄水管，并把裸露管道电伴热保温，这样设计存在的问题是因为末端所泄水在U型槽内直接结冰，随后冰凌范围逐渐扩大，冰凌与保温管道相接触，部分水融化后浸润保温材料，最终导致电伴热***失效，供水管道结冻，补水功能随之失效。

实用新型内容

鉴于上述的分析，本实用新型旨在提供一种雪车雪橇赛道制冰补水设施，用以解决现有技术中的上述问题。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种雪车雪橇赛道制冰补水设施，包括：

阀门井，所述阀门井设于地面以下，所述阀门井具有上部空间和下部空间，上部空间位于冰冻线的上方，下部空间位于冰冻线下方；

补水管道，所述补水管道具有进水端和出水端，所述进水端由所述下部空间向阀门井的外部延伸与主供水管道连接，所述出水端由所述阀门井的井口延伸至赛道；

泄水管，位于所述下部空间，与所述补水管连接，所述泄水管上设有泄水阀；

控制阀门，设于补水管道上且位于所述下部空间内。

进一步地，所述补水管道上还设有减压阀，所述减压阀位于所述下部空间内，且位于所述控制阀门的上游。

进一步地，所述减压阀为可调式减压阀。

进一步地，所述阀门井的井底还设有透水层，所述透水层位于泄水管的泄水口下方。

进一步地，所述透水层由鹅卵石铺设而成。

进一步地，所述阀门井的井底设有坑槽，坑槽的槽口面积小于所述阀门井的井底面积；

所述坑槽内充填有鹅卵石，鹅卵石的顶面至所述坑槽的槽底距离为h，h＝1/2-2/3H，H为坑槽的槽深，m。

进一步地，位于所述冰冻线上方的所述补水管道上设有电伴保温层。

进一步地，所述阀门井为塑料检查井。

进一步地，所述补水管道、主供水管道均为不锈钢管。

进一步地，所述补水管道沿赛道旁的伴随路敷设；和/或，

所述补水管道沿赛道敷设；和/或，

所述补水管道沿赛道U型槽及赛道基础支墩敷设。

与现有技术相比，本实用新型至少可实现如下有益效果之一：

a)本实用新型提供的雪车雪橇赛道制冰补水设施，通过泄水管以及泄水阀设置于阀门井内，且位于冰冻线以下，通过将冰冻线以上管线严格电伴热保温并进行泄水，确保***不结冻。

b)本实用新型提供的雪车雪橇赛道制冰补水设施，通过控制阀门、泄水阀均为电动阀门，通过补水的控制阀门和泄水的泄水阀的切换保证***的正常自动运行。

c)本实用新型提供的雪车雪橇赛道制冰补水设施，通过铺设的鹅卵石过滤后渗透进入土壤，避免阀门井被淹。

d)本实用新型提供的雪车雪橇赛道制冰补水设施，采用可调式减压阀可调整供水末端压力，满足初次制冰(多龙头大流量)工况和赛时补冰(单龙头小流量)工况。

附图说明

为了更清楚地说明本说明书实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本说明书实施例中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的雪车雪橇赛道制冰补水设施的结构示意图。

附图标记：

1-阀门井；2-控制阀门；3-泄水阀；4-减压阀；5-补水管道；6-主供水管道；7-透水层；8-泄水管；9-冰冻线；10-地面；11-出水端；12-赛道。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

为便于对本申请实施例的理解，下面将结合附图以具体实施例做进一步的解释说明，实施例并不构成对本申请实施例的限定。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接可以是机械连接，也可以是电连接可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

全文中描述使用的术语“顶部”、“底部”、“在……上方”、“下”和“在……上”是相对于装置的部件的相对位置，例如装置内部的顶部和底部衬底的相对位置。可以理解的是装置是多功能的，与它们在空间中的方位无关。

实施例1

本实用新型的一个具体实施例，如图1所示，公开了一种雪车雪橇赛道制冰补水设施，包括：

阀门井1，所述阀门井1设于地面10以下，所述阀门井1的井底位于冰冻线9以下，所述阀门井1具有上部空间和下部空间，上部空间位于冰冻线9的上方，下部空间位于冰冻线9下方；

补水管道5，所述补水管道5具有进水端和出水端11，所述进水端由所述下部空间向阀门井1的外部延伸与主供水管道6连接，所述出水端11由所述阀门井1的井口延伸至赛道12；

泄水管8，位于所述下部空间，与所述补水管5连接，所述泄水管8上设有泄水阀3，泄水阀3的高度低于所述补水管道5的出水端11高度；

控制阀门2，设于补水管道5上且位于所述下部空间内，控制阀门2安装在紧邻赛到处，保证制冰师制冰或补冰时无须离开赛道即可控制，制冰开始，控制阀门2开启、泄水阀3关闭即可制冰。

由于初次制冰和后续补冰时的压力差距较大，因此，本实施例在所述补水管道5上还设有减压阀4，所述减压阀4位于所述下部空间内，且位于所述控制阀门2的上游，通过调节减压阀压力以满足不同工况需求。

进一步地，所述减压阀4为可调式减压阀，通过可调式减压阀可调整供水末端压力，满足初次制冰(多龙头大流量)工况和赛时补冰(单龙头小流量)工况。

由于泄水阀设置在阀门井1内，完成制冰后进行泄水会有较多的水排出，为了防止泄出的水淹没阀门井1，在所述阀门井1的井底还设有透水层7，透水层7位于泄水管8的泄水口下方，所述透水层7由鹅卵石铺设而成，通过铺设的鹅卵石过滤后渗透进入土壤，防止井下被淹。

在其中一种可选实施方式中，所述阀门井1的井底设有坑槽，坑槽的槽口面积小于所述阀门井1的井底面积，未开挖的位置为控制阀门2、减压阀4提供安装位置；开挖的坑槽内充填有鹅卵石，鹅卵石的顶面至所述坑槽的槽底距离为h，h＝1/2-2/3H，H为坑槽的槽深，m。鹅卵石没有将坑槽充满，在保证过滤下渗的情况下，能够尽量多的容纳泄出的水量。

进一步地，考虑到有时泄水频繁，短时间内累计泄水量较大时，会超出透水层7的透水能力，因此，透水层7内还铺设有溢流管，利用溢流管及时排出过多的泄水。具体而言，在开挖的坑槽内还铺设有溢流管，溢流管的进水口位于坑槽的槽壁上，且靠近坑槽的槽口，溢流管的出水口延伸出阀门井的外部，且溢流管的进水口高度高于溢流管的出水口高度。在泄水过程中，随着坑槽内的水面逐渐升高，但水面超过溢流管的进水口后，会通过溢流管排出至阀门井外，防止因透水层下渗能力不足时，淹没阀门井。

进一步地，还可以设置排水泵，排水泵的进水管位于坑槽内，排水泵的出水管延伸出阀门井外，坑槽内设置水位传感器，当透水层下渗能力不足时，坑槽内水位迅速升高，当达到预定的水位高度后，排水泵开启，将坑槽的泄水及时泵送出阀门井外部，避免阀门井被淹，从而保证阀门井的正常运行。

由于制冰龙头随时出水，但室外温度极低，极其容易冻住。因此，本实施例中，位于所述冰冻线9上方的所述补水管道5上设有电伴保温层，每次关闭补水龙头后，打开泄水管8上的泄水阀3，将冻土层以上区域管段的充水迅速泄去，避免冻住。

本实施例中，所述阀门井1为塑料检查井。阀门井1可用日常塑料检查井，由轻质塑料制成，造价低。

由于赛道最高点和最低点高差达大，承受压力较大，因此，所述补水管道5、主供水管道6均为不锈钢管。例如，补水管道5采用1.6MPa的不锈钢管道。

考虑到雪车雪橇赛道所处地势复杂，平面又被赛道、建筑物、道路、山涧等分割，赛道还有高架部分，导致补水管道5布置情况较为复杂。整体上，补水管道5沿赛道旁的伴随路敷设，无伴随路的区域沿赛道敷设，特殊区域还可以沿赛道U型槽及赛道基础支墩敷设。此外，给水管道应尽量敷设于冻土层以下或采取相应的电伴热防冻措施。

在雪车雪橇补水龙头附近设置阀门井1，将控制阀门2、泄水阀3、减压阀4均集中设置于阀门井1中，控制阀门2和泄水阀3均采用电动控制闸阀，能够实现自动遥控功能，可远程控制补水。当控制阀门2打开时，泄水阀3关闭，补水龙头处迅速充满水；当完成补水制冰作业后，关闭控制阀门2，打开泄水阀3，使补水后补水管道5内的水迅速泄空。所有阀门及与主供水管道连接的引入管均埋设在冰冻线9以下，冰冻线9以上补水管道5全部采用电伴热保温。

与现有技术相比，本实施例提供的雪车雪橇赛道制冰补水设施，至少具有如下有益效果之一：

1、通过泄水管以及泄水阀设置于阀门井内，且位于冰冻线以下，通过将冰冻线以上管线严格电伴热保温并进行泄水，确保***不结冻。

2、通过控制阀门、泄水阀均为电动阀门，通过补水的控制阀门和泄水的泄水阀的切换保证***的正常自动运行。

3、通过铺设的鹅卵石过滤后渗透进入土壤，避免阀门井被淹。

4、采用可调式减压阀可调整供水末端压力，满足初次制冰(多龙头大流量)工况和赛时补冰(单龙头小流量)工况。

5、阀门井可用日常塑料检查井，由轻质塑料制成，造价低。

以上所述的具体实施方式，对本申请的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本申请的具体实施方式而已，并不用于限定本申请的保护范围，凡在本申请的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims

1.一种雪车雪橇赛道制冰补水设施，其特征在于，包括：

控制阀门，设于补水管道上且位于所述下部空间内。

2.根据权利要求1所述的雪车雪橇赛道制冰补水设施，其特征在于，所述补水管道上还设有减压阀，所述减压阀位于所述下部空间内，且位于所述控制阀门的上游。

3.根据权利要求2所述的雪车雪橇赛道制冰补水设施，其特征在于，所述减压阀为可调式减压阀。

4.根据权利要求1所述的雪车雪橇赛道制冰补水设施，其特征在于，所述阀门井的井底还设有透水层，所述透水层位于泄水管的泄水口下方。

5.根据权利要求4所述的雪车雪橇赛道制冰补水设施，其特征在于，所述透水层由鹅卵石铺设而成。

6.根据权利要求5所述的雪车雪橇赛道制冰补水设施，其特征在于，所述阀门井的井底设有坑槽，坑槽的槽口面积小于所述阀门井的井底面积；

7.根据权利要求1所述的雪车雪橇赛道制冰补水设施，其特征在于，位于所述冰冻线上方的所述补水管道上设有电伴保温层。

8.根据权利要求1所述的雪车雪橇赛道制冰补水设施，其特征在于，所述阀门井为塑料检查井。

9.根据权利要求1所述的雪车雪橇赛道制冰补水设施，其特征在于，所述补水管道、主供水管道均为不锈钢管。

10.根据权利要求1所述的雪车雪橇赛道制冰补水设施，其特征在于，所述补水管道沿赛道旁的伴随路敷设；和/或，

所述补水管道沿赛道敷设；和/或，

所述补水管道沿赛道U型槽及赛道基础支墩敷设。