CN219032929U - 一种钢混组合桥塔结构 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种钢混组合桥塔结构，包括塔柱，所述塔柱设置有两个，且两个塔柱之间设置有桥塔横梁，两个所述塔柱之间固定安装有固定杆，且桥塔横梁的上侧设置有主梁，所述桥塔横梁和主梁的面均设置有固定板，且桥塔横梁和主梁表面的固定板之间设置有缓冲垫。本申请通过设置缓冲垫、主梁、固定筒、滑动杆和缓冲弹簧，桥塔横梁与主梁之间设置有缓冲垫，缓冲垫由多层钢板与橡胶垫组合而成，具有良好的缓冲能力，并且固定筒和滑动杆设置在桥塔横梁与主梁之间，方便通过固定筒内部的缓冲弹簧对主梁的位移进行缓冲，提升主梁表面桥面的稳定性，避免严重影响桥塔表面桥面的安全性，影响桥梁的使用寿命。

Description

一种钢混组合桥塔结构

技术领域

本实用新型涉及桥塔相关领域，具体而言，涉及一种钢混组合桥塔结构。

背景技术

随着经济的发展、科学技术的进步、生活水平的提高，人类对周围的生存环境提出了更高的要求，而桥梁作为大型永久性公共建筑，在满足安全、实用、经济的基础上，其美学特性也愈来愈受到重视，而桥塔是桥梁中必不可少的结构。

现有的塔桥在使用时，遇到较强烈的地震时，桥塔表面的主梁，不具备良好的抗震能力，会严重影响桥塔表面桥面的安全性，影响桥梁的使用寿命，因此我们对此做出改进，提出一种钢混组合桥塔结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：解决现有的塔桥在使用时，遇到较强烈的地震时，桥塔表面的主梁，不具备良好的抗震能力，会严重影响桥塔表面桥面的安全性，影响桥梁的使用寿命的问题。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：

钢混组合桥塔结构，以改善上述问题。

本申请具体是这样的：

包括塔柱，所述塔柱设置有两个，且两个塔柱之间设置有桥塔横梁，两个所述塔柱之间固定安装有固定杆，且桥塔横梁的上侧设置有主梁，所述桥塔横梁和主梁的面均设置有固定板，且桥塔横梁和主梁表面的固定板之间设置有缓冲垫，所述桥塔横梁和主梁的表面均固定安装有固定件，且两个固定件的表面均安装有连接板，两个所述连接板的表面均连接有连接件，且两个连接件的表面分别固定安装有固定筒和滑动杆，两个所述塔柱的表面均固定安装有安装件，且安装件的表面连接有连接杆。

作为本申请优选的技术方案，所述桥塔横梁和主梁的表面的固定板均通过螺栓进行固定连接，且缓冲垫固定安装在两个固定板之间，并且缓冲垫由多层钢板与橡胶垫组合而成。

作为本申请优选的技术方案，所述连接板与固定件之间的连接方式为固定连接，且连接板与连接件之间通过插销进行转动连接。

作为本申请优选的技术方案，所述固定筒与滑动杆之间的连接方式为滑动连接，且固定筒的内部固定安装有缓冲弹簧。

作为本申请优选的技术方案，所述连接杆与安装件的连接方式为卡合连接，且连接杆的表面均开设与凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有卡块，且卡块与凹槽之间固定安装有安装弹簧。

作为本申请优选的技术方案，所述安装件两侧的表面均开设有卡槽，且卡槽与卡块之间的连接方式为卡合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

在本申请的方案中：

1.通过设置缓冲垫、主梁、固定筒、滑动杆和缓冲弹簧，桥塔横梁与主梁之间设置有缓冲垫，缓冲垫由多层钢板与橡胶垫组合而成，具有良好的缓冲能力，并且固定筒和滑动杆设置在桥塔横梁与主梁之间，方便通过固定筒内部的缓冲弹簧对主梁的位移进行缓冲，提升主梁表面桥面的稳定性，避免严重影响桥塔表面桥面的安全性，影响桥梁的使用寿命。

2.通过设置安装件、连接杆、卡槽和卡块，连接杆表面的卡块与凹槽之间的连接方式为滑动连接，卡块与卡槽之间的连接方式为卡合连接，并且方便通过弹簧的弹力顶住卡块，使卡块卡进安装件表面的卡槽内，方便对连接杆进行固定连接，并对其进行安装和更换，便于提升两个塔柱之间的稳定性，使两个塔柱之间连接得更加牢固。

附图说明：

图1为本申请提供的钢混组合桥塔结构立体的结构示意图；

图2为本申请提供的钢混组合桥塔结构桥塔横梁与主梁剖面的连接结构示意图；

图3为本申请提供的钢混组合桥塔结构图2中A部的放大结构示意图；

图4为本申请提供的钢混组合桥塔结构图2中B部的放大结构示意图；

图5为本申请提供的钢混组合桥塔结构图4中C部的放大结构示意图；

图6为本申请提供的钢混组合桥塔结构安装件与连接杆的剖面结构示意图。

图中标示：

1、塔柱；2、桥塔横梁；3、固定杆；4、主梁；5、固定板；6、螺栓；

7、缓冲垫；8、固定件；9、固定筒；10、滑动杆；11、缓冲弹簧；12、连接件；13、连接板；14、插销；15、安装件；16、连接杆；17、凹槽；18、卡块；19、安装弹簧；20、卡槽。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。

因此，以下对本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的部分实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征和技术方案可以相互组合。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，这类术语仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，本实施方式提出一种钢混组合桥塔结构，包括塔柱1，塔柱1设置有两个，且两个塔柱1之间设置有桥塔横梁2，两个塔柱1之间固定安装有固定杆3，且桥塔横梁2的上侧设置有主梁4，桥塔横梁2和主梁4的面均设置有固定板5，且桥塔横梁2和主梁4表面的固定板5之间设置有缓冲垫7，桥塔横梁2和主梁4的表面均固定安装有固定件8，且两个固定件8的表面均安装有连接板13，两个连接板13的表面均连接有连接件12，且两个连接件12的表面分别固定安装有固定筒9和滑动杆10，两个塔柱1的表面均固定安装有安装件15，且安装件15的表面连接有连接杆16。

作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，桥塔横梁2和主梁4的表面的固定板5均通过螺栓6进行固定连接，且缓冲垫7固定安装在两个固定板5之间，并且缓冲垫7由多层钢板与橡胶垫组合而成，具有良好的缓冲性能，能够有效的对主梁4进行缓冲。

作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，连接板13与固定件8之间的连接方式为固定连接，且连接板13与连接件12之间通过插销14进行转动连接，方便使连接件12与连接板13进行转动连接，使主梁4能够进行多方位滑动，并进行缓冲。

作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，固定筒9与滑动杆10之间的连接方式为滑动连接，且固定筒9的内部固定安装有缓冲弹簧11，方便通过缓冲弹簧11对滑动杆10进行有效的缓冲，提升主梁4的稳定性。

作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，连接杆16与安装件15的连接方式为卡合连接，且连接杆16的表面均开设与凹槽17，凹槽17的内部滑动连接有卡块18，且卡块18与凹槽17之间固定安装有安装弹簧19，方便通过安装弹簧19的弹力将卡块18顶住。

作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，安装件15两侧的表面均开设有卡槽20，且卡槽20与卡块18之间的连接方式为卡合连接，方便通过卡块18与卡槽20相卡合，对连接杆16进行固定连接。

具体的，本方案的工作原理为：在使用时，当遇到较强烈的地震时，主梁4表面的桥面会带动主梁4进行晃动，主梁4进行晃动时，会带动两个固定板5之间的缓冲垫7发生形变，缓冲垫7由多层钢板与橡胶垫组成，具有良好的缓冲性能，方便有效的对主梁4和表面的桥面进行缓冲，同时会通过连接件12和连接板13表面的滑动杆10在固定筒9内进行滑动，并带动内部的缓冲弹簧11对滑动杆10和一侧的主梁4进行缓冲，提升主梁4和表面桥面的稳定性。

随后将连接杆16卡进安装件15内，卡进安装件15时，将连接杆16两侧的卡块18向凹槽17内移动，并使安装弹簧19发生形变，随后使连接杆16的两端分别卡进两侧的塔柱1表面的安装件15内，当卡块18与卡槽20对齐时，安装弹簧19会通过自身的弹力将卡块18顶出，使卡块18卡进安装件15表面的卡槽20内，方便对连接杆16进行连接，提升两个塔柱1之间的稳定性，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但本实用新型不局限于上述具体实施方式，因此任何对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种钢混组合桥塔结构，包括塔柱(1)，其特征在于：所述塔柱(1)设置有两个，且两个塔柱(1)之间设置有桥塔横梁(2)，两个所述塔柱(1)之间固定安装有固定杆(3)，且桥塔横梁(2)的上侧设置有主梁(4)，所述桥塔横梁(2)和主梁(4)的面均设置有固定板(5)，且桥塔横梁(2)和主梁(4)表面的固定板(5)之间设置有缓冲垫(7)，所述桥塔横梁(2)和主梁(4)的表面均固定安装有固定件(8)，且两个固定件(8)的表面均安装有连接板(13)，两个所述连接板(13)的表面均连接有连接件(12)，且两个连接件(12)的表面分别固定安装有固定筒(9)和滑动杆(10)，两个所述塔柱(1)的表面均固定安装有安装件(15)，且安装件(15)的表面连接有连接杆(16)。

2.根据权利要求1所述的一种钢混组合桥塔结构，其特征在于：所述桥塔横梁(2)和主梁(4)的表面的固定板(5)均通过螺栓(6)进行固定连接，且缓冲垫(7)固定安装在两个固定板(5)之间，并且缓冲垫(7)由多层钢板与橡胶垫组合而成。

3.根据权利要求1所述的一种钢混组合桥塔结构，其特征在于：所述连接板(13)与固定件(8)之间的连接方式为固定连接，且连接板(13)与连接件(12)之间通过插销(14)进行转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种钢混组合桥塔结构，其特征在于：所述固定筒(9)与滑动杆(10)之间的连接方式为滑动连接，且固定筒(9)的内部固定安装有缓冲弹簧(11)。

5.根据权利要求1所述的一种钢混组合桥塔结构，其特征在于：所述连接杆(16)与安装件(15)的连接方式为卡合连接，且连接杆(16)的表面均开设与凹槽(17)，所述凹槽(17)的内部滑动连接有卡块(18)，且卡块(18)与凹槽(17)之间固定安装有安装弹簧(19)。

6.根据权利要求1所述的一种钢混组合桥塔结构，其特征在于：所述安装件(15)两侧的表面均开设有卡槽(20)，且卡槽(20)与卡块(18)之间的连接方式为卡合连接。

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