CN219032077U - 一种便于拆卸的装煤车支撑轮机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于拆卸的装煤车支撑轮机构，包括支座，行走轮，拆卸轮组，定位杆，连轴固定板，螺栓；所述支座设置在挡板下方，支座的顶面两侧设有拆卸轮组；所述拆卸轮组包括升降板，滚轮，调节螺杆；所述支座对应升降板的位置设有行程槽；所述升降板在行程槽内上下移动；所述行程槽的底部设有螺纹孔，螺纹孔内穿设有调节螺杆；所述支座的侧板开设有插接定位杆的活动槽；所述定位杆呈L型结构；所述活动槽的外侧对应定位杆折弯位置处设有缺口；所述挡板对应定位杆的位置处设有插孔；所述支座的侧板底部通过螺栓固定有连轴固定板；所述连轴固定板与支座的侧板之间穿设有连轴；所述连轴上活动设有行走轮；所述行走轮沿着轨道移动。

Description

一种便于拆卸的装煤车支撑轮机构

技术领域

本实用新型涉及装煤车设备维修技术领域，具体涉及一种便于拆卸的装煤车支撑轮机构。

背景技术

装煤车是炼焦行业主要设备之一，是集装载、转运、自行走于一体的液压传动装煤机组。原有装煤车的后挡板走行轮支座与轴采用焊接连接，中轴为正方形结构与支座卡槽定位，在使用一定周期后，由于轴承定位面磨损需更换走行轮轴，但由于支座与轴焊接，所以必须连轴与支座一体更换，耗费检修时间长，后期维修过程中处理焊缝时也较为麻烦，而且，走行轮支座在拆除后，设备的稳定性较差，需要利用千斤顶进行支撑，存在安全隐患。

实用新型内容：

根据现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于拆卸的装煤车支撑轮机构，通过改变支撑轮结构，使得在后期维护维修工作中，拆卸方便，维护容易。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种便于拆卸的装煤车支撑轮机构，包括支座，行走轮，拆卸轮组，定位杆，连轴固定板，螺栓；所述支座设置在挡板下方，支座的顶面两侧设有拆卸轮组；所述拆卸轮组包括升降板，滚轮，调节螺杆；所述支座对应升降板的位置设有行程槽；所述升降板在行程槽内上下移动；所述行程槽的底部设有螺纹孔，螺纹孔内穿设有调节螺杆；所述支座的侧板开设有插接定位杆的活动槽；所述定位杆呈L型结构；所述活动槽的外侧对应定位杆折弯位置处设有缺口；所述挡板对应定位杆的位置处设有插孔；

所述支座的侧板底部通过螺栓固定有连轴固定板；所述连轴固定板与支座的侧板之间穿设有连轴；所述连轴上活动设有行走轮；所述行走轮沿着轨道移动。

优选地，所述连轴的轴身开设有槽口，槽口内固定有侧位锁片；所述侧位锁片高于连轴的槽口，并嵌入支座的侧板。

优选地，所述拆卸轮组设置于支座的两侧中间位置。

优选地，所述连轴固定板的两端不超过定位杆的活动槽。

优选地，所述挡板的下方对应滚轮位置设有移动槽。

本实用新型有益效果有以下几点：

1、定位杆处于卡接状态时，可以使支撑轮与挡板同步移动，保证运行状态，定位杆拆除后，支撑轮可以沿着轨道进行移动便于拆除。

2、拆除前，轨道内可放置新的支撑轮机构，保证替换掉的支撑轮机构在拆除后，设备整体依旧稳定。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的拆解结构示意图。

图3为本实用新型的局部剖视结构示意图。

图4为本实用新型的安装替换示意图。

图5为本实用新型的挡板底部结构示意图。

图中，支座1，活动槽1.1，插孔1.2，移动槽1.3，行程槽1.4,缺口1.5，行走轮2，拆卸轮组3，升降板3.1，滚轮3.2，调节螺杆3.3，定位杆4，连轴固定板5，螺栓6，挡板7，连轴8，槽口8.1，侧位锁片9，轨道10。

具体实施方式：

如图所示，一种便于拆卸的装煤车支撑轮机构，主要包括支座1，行走轮2，拆卸轮组3，定位杆4，连轴固定板5，螺栓6；支座1设置在挡板7下方，支座1的顶面两侧设有拆卸轮组3。拆卸轮组3包括升降板3.1，滚轮3.2，调节螺杆3.3；拆卸轮组3设置于支座1的两侧中间位置，挡板7的下方对应滚轮3.2位置设有移动槽1.3，移动槽1.3限制拆卸轮组3的滚轮3.2移动路径。支座1对应升降板3.1的位置设有行程槽1.4；升降板3.1在行程槽1.4内上下移动；行程槽1.4的底部设有螺纹孔，螺纹孔内穿设有调节螺杆3.3；支座1的侧板开设有插接定位杆4的活动槽1.1；定位杆4呈L型结构；活动槽1.1的外侧对应定位杆4折弯位置处设有缺口1.5；挡板7对应定位杆4的位置处设有插孔1.2，通过旋转定位杆4可以将定位杆4从缺口1.5移出，移出后不在进行定位。

如图所示，支座1的侧板底部通过螺栓6固定有连轴固定板5；连轴固定板5与支座1的侧板之间穿设有连轴8；连轴8上活动设有行走轮2；行走轮2沿着轨道10移动。连轴8的轴身开设有槽口8.1，槽口8.1内固定有侧位锁片9，侧位锁片9用于限制行走轮2收到的轴向力。侧位锁片9高于连轴8的槽口8.1，并嵌入支座1的侧板，连轴固定板5的两端不超过定位杆4的活动槽1.1，防止连轴固定板5影响定位杆4的移动。上述中如未单独介绍其固定方式，皆使用业内技术人员通用技术手段焊接或螺纹紧固。

工作原理如下：

当支撑轮机构需要更换时，先将需要更换的支撑轮机构的定位杆4转动，使定位杆4脱离缺口1.5处，此时该支撑轮机构与挡板7处于未固定状态，支撑轮机构可沿轨道10移动；

将新支撑轮机构的调节螺杆3.3向外旋转使新支撑轮机构的滚轮3.2下降，拆除定位杆4后由于拆卸轮组3的滚轮3.2下降所以新支撑轮机构就可以轻松放入轨道10与挡板7之间，放入后拧动调节螺杆3.3，使滚轮3.2上升顶到挡板7的移动槽1.3内。此时新的支撑轮机构就可以起到支撑作用，将需要更换的支撑轮组的调节螺杆3.3松动，滚轮3.2下降，就可以轻松取出需要更换的支撑轮机构，最后移动新支撑轮机构到原支撑轮机构的位置将定位杆4装回即可。拆卸下的支撑轮机构，连轴固定板5可通过螺栓6拆除，更换行走轮2。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种便于拆卸的装煤车支撑轮机构，其特征在于：其包括支座，行走轮，拆卸轮组，定位杆，连轴固定板，螺栓；所述支座设置在挡板下方，支座的顶面两侧设有拆卸轮组；所述拆卸轮组包括升降板，滚轮，调节螺杆；所述支座对应升降板的位置设有行程槽；所述升降板在行程槽内上下移动；所述行程槽的底部设有螺纹孔，螺纹孔内穿设有调节螺杆；所述支座的侧板开设有插接定位杆的活动槽；所述定位杆呈L型结构；所述活动槽的外侧对应定位杆折弯位置处设有缺口；所述挡板对应定位杆的位置处设有插孔；

所述支座的侧板底部通过螺栓固定有连轴固定板；所述连轴固定板与支座的侧板之间穿设有连轴；所述连轴上活动设有行走轮；所述行走轮沿着轨道移动。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的装煤车支撑轮机构，其特征在于：所述连轴的轴身开设有槽口，槽口内固定有侧位锁片；所述侧位锁片高于连轴的槽口，并嵌入支座的侧板。

3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的装煤车支撑轮机构，其特征在于：所述拆卸轮组设置于支座的两侧中间位置。

4.根据权利要求2所述的一种便于拆卸的装煤车支撑轮机构，其特征在于：所述连轴固定板的两端不超过定位杆的活动槽。

5.根据权利要求3所述的一种便于拆卸的装煤车支撑轮机构，其特征在于：所述挡板的下方对应滚轮位置设有移动槽。

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