CN218995466U - 一种车载摄像头模组aa治具压合机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车载摄像头模组检测技术领域，特别涉及一种车载摄像头模组AA治具压合机构，底板上连接有测试电路板；底板固定有导向框；针座浮动框与针座之间连接有多条第一弹簧；针座浮动框与导向框的内孔滑动连接；针座浮动框的侧壁上设置有抵紧在导向框底表面的限位条；底板上设置有将待测试模组向下方的针座浮动框压紧的压模组模块；针座至少固定有两条导向销；针座浮动框上设置有与导向销滑动连接的销孔。在使用本实用新型时，该结构中，通过导向销和针座浮动框，提高待测试模组与针座的插孔的对准度，插针的受力更加均匀，提高测检测的准确性，而且测量完后，待测试模组自动从针座的推出并分离，降低测试模组拔出时插针折弯的风险。

Description

一种车载摄像头模组AA治具压合机构

技术领域

本实用新型涉及车载摄像头模组检测技术领域，特别涉及一种车载摄像头模组AA治具压合机构。

背景技术

车载摄像头模组检测检测过程中，通过在检测设备上检测后获取OC数据，使得车载摄像头模组品质和成像效果得到保障。

现有的测试设备中，车载摄像头AA治具的压合一般采用两侧卡爪式结构，通过两侧的带有弹性的卡爪将车载摄像头弹性夹持固定后放入到与针座对接，进行产品的测试；产线在装夹产品后，由于两侧卡爪的弹簧力与针座组受到模组的压力处于平衡状态，模组弹性夹持没有限位定死，再加上模组的插针位置并非均在车载摄像头上均布，因此导致模组底部在***时，受力不一致，无法保证平面度的一致性，对检测的OC数据造成影响；而且在测量后模组拆出时，仅仅通过两侧卡爪的弹簧力弹性夹持，直接拔出，容易因两侧卡爪的弹簧力不均而使得插针变形。

故此有必要设计出一种能够保证模组的插针与检测设备的针座完全对准的车载摄像头模组AA治具压合机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种车载摄像头模组AA治具压合机构。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型所述的一种车载摄像头模组AA治具压合机构，它包括有底板和针座；所述底板上连接有测试电路板；所述测试电路板接通在针座上；

所述底板固定有导向框；针座浮动框与针座之间连接有多条第一弹簧；针座浮动框与导向框的内孔滑动连接；所述针座浮动框的侧壁上设置有抵紧在导向框底表面的限位条；针座连接在底板上；所述底板上设置有将待测试模组向下方的针座浮动框压紧的压模组模块；所述针座至少固定有两条导向销；所述针座浮动框上设置有与导向销滑动连接的销孔。

进一步地，所述底板上固定有多条与针座滑动连接的升降导向轴；

所述底板上转动连接有调节螺栓；所述调节螺栓螺纹连接在针座上。

进一步地，各条升降导向轴的顶端通过调节座连接一起。

进一步地，所述压模组模块包括有滑板、固定在底板上的压卡导向轴和导轨；压卡导向轴与滑板滑动连接；滑板上固定有与导轨滑动连接的滑块；所述滑板上固定有C型压卡。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种车载摄像头模组AA治具压合机构，在使用本实用新型时，在针座浮动框没有安装将待测试模组时，第一弹簧的弹力将限位条抵紧于导向框的下表面；且导向销伸出到销孔上方一段距离；待测试模组在对应位置处也设置有定位孔，该定位孔与导向销配对使用；待测试模组上的定位孔分别对准导向销后，使得待测试模组与针座浮动框对准，针座上的插孔分别与待测试模组的插针对准；然后克服第一弹簧的阻力，将待测试模组和针座浮动框一起往下压，通过导向框对针座浮动框的导向后，使得待测试模组的插针分别对应进一步插紧于针座的插孔并接通；然后压模组模块为待测试模组提供一个向下压紧待测试模组的力，将插针***插孔内定位；在从针座浮动框拆出待测试模组时，压模组模块撤去对待测试模组的压力，第一弹簧将针座浮动框上推至待测试模组的插针从针座的插孔内拔出；该结构中，通过导向销和针座浮动框，提高待测试模组与针座的插孔的对准度，使得待测试模组压下的平面度一致，插针的受力更加均匀，提高测检测的准确性；而且测量完后，待测试模组自动从针座的推出并分离，降低测试模组拔出时插针折弯的风险。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型拆出压模组模块和底板的结构图；

图3是本实用新型拆出压模组模块和底板的***图；

图4是压模组模块的结构图；

图5是针座浮动框和针座与导向销连接的***图；

附图标记说明：

1、底板；2、导向框；3、调节座；4、C型压卡；5、压卡导向轴；6、滑板；

7、导向销；8、针座浮动框；801、限位条；802、销孔；9、测试电路板；

10、针座；11、滑块；12、导轨；13、调节螺栓；14、升降导向轴；

A、待测试模组。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1至5所示，本实用新型所述的一种车载摄像头模组AA治具压合机构，它包括有底板1和针座10；所述底板1上连接有测试电路板9；所述测试电路板9接通在针座10上；

所述底板1固定有导向框2；针座浮动框8与针座10之间连接有多条第一弹簧；针座浮动框8与导向框2的内孔滑动连接；所述针座浮动框8的侧壁上设置有抵紧在导向框2底表面的限位条801；针座10连接在底板1上；所述底板1上设置有将待测试模组A向下方的针座浮动框8压紧的压模组模块；所述针座10至少固定有两条导向销7；所述针座浮动框8上设置有与导向销7滑动连接的销孔802；

在针座浮动框8没有安装将待测试模组A时，第一弹簧的弹力将限位条801抵紧于导向框2的下表面；且导向销7伸出到销孔802上方一段距离；待测试模组A在对应位置处也设置有定位孔，该定位孔与导向销7配对使用；待测试模组A上的定位孔分别对准导向销7后，使得待测试模组A与针座浮动框8对准，针座10上的插孔分别与待测试模组A的插针对准；然后克服第一弹簧的阻力，将待测试模组A和针座浮动框8一起往下压，通过导向框2对针座浮动框8的导向后，使得待测试模组A的插针分别对应进一步插紧于针座10的插孔并接通；然后压模组模块为待测试模组A提供一个向下压紧待测试模组A的力，将插针***插孔内定位；在从针座浮动框8拆出待测试模组A时，压模组模块撤去对待测试模组A的压力，第一弹簧将针座浮动框8上推至待测试模组A的插针从针座10的插孔内拔出；

该结构中，通过导向销7和针座浮动框8，提高待测试模组A与针座10的插孔的对准度，使得待测试模组A压下的平面度一致，插针的受力更加均匀，提高测检测的准确性；而且测量完后，待测试模组A自动从针座10的推出并分离，降低测试模组A拔出时插针折弯的风险。

作为本实用新型的一种优选方式，所述底板1上固定有多条与针座10滑动连接的升降导向轴14；

所述底板1上转动连接有调节螺栓13；所述调节螺栓13螺纹连接在针座10上；通过转动调节螺栓13带动针座10沿升降导向轴14做升降运动，调节针座10与导向框2之间的高度，进行调节针座浮动框8相对调节针座10的浮动空间；使得***到针座浮动框8的针座10探针尽可能地小外露在针座浮动框8的插孔内，起保护针座10的探针作用。

作为本实用新型的一种优选方式，各条升降导向轴14的顶端通过调节座3连接一起，能够使得各条升降导向轴14形成一个一体的导向***，提高针座10导向的精准度。

作为本实用新型的一种优选方式，所述压模组模块包括有滑板6、固定在底板1上的压卡导向轴5和导轨12；压卡导向轴5与滑板6滑动连接；滑板6上固定有与导轨12滑动连接的滑块11；所述滑板6上固定有C型压卡4；底板1上连接有解锁气缸；解锁气缸能够带动滑板6上的C型压卡4滑动，将C型压卡4卡紧在待测试模组A的顶部端面上；防止待测试模组A在针座浮动框8上回弹；在底板1上可以设置用于将待测试模组A向下压的下压模组；为C型压卡4在平移时候空出避让位置，C型压卡4的下表面高度大于待测试模组A的顶表面，在C型压卡4滑动至待测试模组A的顶表面后，下压模组退回。

在使用本实用新型时，在本身使用时，先通过转动调节螺栓带动针座沿升降导向轴做升降运动，调节针座与导向框之间的高度，进行调节针座浮动框相对调节针座的浮动空间；使得***到针座浮动框的针座探针尽可能地小外露在针座浮动框的插孔内，起保护针座的探针作用；调节完毕后，在针座浮动框没有安装将待测试模组时，第一弹簧的弹力将限位条抵紧于导向框的下表面；且导向销伸出到销孔上方一段距离；待测试模组在对应位置处也设置有定位孔，该定位孔与导向销配对使用；待测试模组上的定位孔分别对准导向销后，使得待测试模组与针座浮动框对准，针座上的插孔分别与待测试模组的插针对准；下压模组向将待测试模组下压后，然后克服第一弹簧的阻力，将待测试模组和针座浮动框一起往下压，通过导向框对针座浮动框的导向后，使得待测试模组的插针分别对应进一步插紧于针座的插孔并接通；解锁气缸能动滑板上的C型压卡滑动，将C型压卡卡紧在待测试模组的顶部端面上；

然后压模组模块为待测试模组提供一个向下压紧待测试模组的力，将插针***插孔内定位；在从针座浮动框拆出待测试模组时，下压模组继续将待测试模组下压，然后解锁气缸能动滑板上的C型压卡滑动，将C型压卡与待测试模组分离，压模组模块撤去对待测试模组的压力，第一弹簧将针座浮动框上推至待测试模组的插针从针座的插孔内拔出；该结构中，通过导向销和针座浮动框，提高待测试模组与针座的插孔的对准度，使得待测试模组压下的平面度一致，插针的受力更加均匀，提高测检测的准确性；而且测量完后，待测试模组自动从针座的推出并分离，降低测试模组拔出时插针折弯的风险。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (4)

1.一种车载摄像头模组AA治具压合机构，它包括有底板（1）和针座（10）；所述底板（1）上连接有测试电路板（9）；所述测试电路板（9）接通在针座（10）上；

其特征在于：所述底板（1）固定有导向框（2）；针座浮动框（8）与针座（10）之间连接有多条第一弹簧；针座浮动框（8）与导向框（2）的内孔滑动连接；所述针座浮动框（8）的侧壁上设置有抵紧在导向框（2）底表面的限位条（801）；针座（10）连接在底板（1）上；所述底板（1）上设置有将待测试模组（A）向下方的针座浮动框（8）压紧的压模组模块；所述针座（10）至少固定有两条导向销（7）；所述针座浮动框（8）上设置有与导向销（7）滑动连接的销孔（802）。

2.根据权利要求1所述的一种车载摄像头模组AA治具压合机构，其特征在于：所述底板（1）上固定有多条与针座（10）滑动连接的升降导向轴（14）；

所述底板（1）上转动连接有调节螺栓（13）；所述调节螺栓（13）螺纹连接在针座（10）上。

3.根据权利要求2所述的一种车载摄像头模组AA治具压合机构，其特征在于：各条升降导向轴（14）的顶端通过调节座（3）连接一起。

4.根据权利要求1所述的一种车载摄像头模组AA治具压合机构，其特征在于：所述压模组模块包括有滑板（6）、固定在底板（1）上的压卡导向轴（5）和导轨（12）；压卡导向轴（5）与滑板（6）滑动连接；滑板（6）上固定有与导轨（12）滑动连接的滑块（11）；所述滑板（6）上固定有C型压卡（4）。

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