CN218968711U - 一种市政工程道路管道施工用吊运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政工程道路管道施工用吊运装置，包括承载板主体，所述承载板主体上表面一端控制电机，所述承载板主体中部螺纹固定有第一调节杆，所述第一调节杆中部滑动插接有第二调节杆，所述第二调节杆上端设置有调节组件，所述调节组件上端设置有固定杆，所述调节组件包括液压杆，所述固定杆下端一侧设置有夹持组件，所述夹持组件包括主体夹持板，所述承载板主体下表面均两端设置有固定组件，所述固定组件包括矩形块，所述第二调节杆上端设置有第一调节块，所述第一调节块中部转动安装有第四转动柱。本实用新型具备可快速的对所运输的管道进行固定吊取，该装置整体的使用稳定性强，使用便捷吊取方便的优点。

Description

一种市政工程道路管道施工用吊运装置

技术领域

本实用新型属于建筑工程技术领域，尤其涉及一种市政工程道路管道施工用吊运装置。

背景技术

吊运，是汉语词汇，解释为用起重设备把物品从一个地点吊起来运送到另一个地点，公开号：CN215924217U，公开了一种基于建筑工程施工的竖直吊运装置，涉及一种建筑工程技术领域，包括吊运装置本体、吊杆和挂钩，所述吊运装置本体的前侧安装有控制开关，且吊运装置本体的底部安装有底座，本实用新型中，通过吊运装置本体、控制开关、第二电机、第一齿轮、第二齿轮、齿条带、吊杆和挂钩之间的配合使用，即可使该吊运装置具备竖直升降的功能，从而便于建筑施工材料的运输，减轻了人力劳动强度，提高了建筑施工的工作效率，通过控制开关、吊杆、螺纹槽、螺纹杆、第一电机、矩形块和挂钩之间的配合使用，使该吊运装置具备水平移动的功能，可以更好的适应不同的施工环境，给建筑施工带来便利，适用范围广。

然而现有技术存在一些问题：传统的管道起吊装置，通常是利用皮带或钢丝绳对管道进行固定，从而导致固定时的操作步骤较为繁琐，影响了工作效率，由于传统的管道起吊装置，通常是利用钢丝绳对管道进行吊起工作，从而导致管道在吊起的过程中容易发生转动，影响了管道在摆放时的精准度，同时传统的管道吊运装置在使用时稳定性不强，且在使用时无法调节使用的角度和高度，同时传统的管道吊运装置使用安全性低，因此我们提出一种市政工程道路管道施工用吊运装置。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种市政工程道路管道施工用吊运装置，具备可快速的对所运输的管道进行固定吊取，该装置整体的使用稳定性强，使用便捷吊取方便的优点，解决了传统的管道起吊装置，通常是利用皮带或钢丝绳对管道进行固定，从而导致固定时的操作步骤较为繁琐，影响了工作效率，由于传统的管道起吊装置，通常是利用钢丝绳对管道进行吊起工作，从而导致管道在吊起的过程中容易发生转动，影响了管道在摆放时的精准度，同时传统的管道吊运装置在使用时稳定性不强，且在使用时无法调节使用的角度和高度，同时传统的管道吊运装置使用安全性低的问题。

本实用新型是这样实现的，一种市政工程道路管道施工用吊运装置，包括承载板主体，所述承载板主体上表面一端控制电机，所述承载板主体中部螺纹固定有第一调节杆，所述第一调节杆中部滑动插接有第二调节杆，所述第二调节杆上端设置有调节组件，所述调节组件上端设置有固定杆，所述调节组件包括液压杆，所述固定杆下端一侧设置有夹持组件，所述夹持组件包括主体夹持板，所述承载板主体下表面均两端设置有固定组件，所述固定组件包括矩形块，所述第二调节杆上端设置有第一调节块，所述第一调节块中部转动安装有第四转动柱，所述第一调节块上端转动安装有第二调节块。

作为本实用新型优选的，所述第二调节块一侧设置有固定杆，所述固定杆上表面一端设置有第二滑轮，所述固定杆上表面另一端设置有第三滑轮，所述第三滑轮上设置有钢丝绳，所述钢丝绳下端设置有连接块。

作为本实用新型优选的，所述连接块下端设置有承载块，所述承载块两端均螺纹固定有主体夹持板，两组设置主体夹持板一端均开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹固定有第三螺栓，所述第三螺栓一端螺纹固定有第三螺母。

作为本实用新型优选的，所述液压杆一端转动安装有第二转动柱，所述第二转动柱两端均设置有第二固定块，所述液压杆另一端转动安装有第三转动柱，所述第三转动柱两端均设置有第三固定块。

作为本实用新型优选的，所述矩形块中部开设有孔洞，所述孔洞中部一端设置有气缸，所述气缸下端设置有主体支撑块，所述矩形块下表面一端设置有第一固定块，所述第一固定块中部转动安装有第一转动柱，所述第一转动柱中部设置有万向轮。

作为本实用新型优选的，所述第二调节杆滑动插接与第一调节杆中部，所述第二调节杆上端一侧设置有第一滑轮，所述第一调节杆和第二调节杆中部均开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹固定有第二螺栓，所述第二螺栓一端螺纹固定有第二螺母，所述第一调节杆下端设置有圆形承载板，所述圆形承载板两端均设置有第一螺栓，所述第一螺栓一端螺纹固定有第一螺母。

作为本实用新型优选的，所述承载板主体上表面一端设置有电机承载板，所述电机承载板上端设置有控制电机，所述控制电机一端设置有控制开关，所述控制电机另一端设置有收卷箱，所述收卷箱两端均设置有固定板，所述固定板固定安装于承载板主体上表面一端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过钢丝绳、电机承载板、控制电机、控制开关、收卷箱、固定板、第一滑轮、第二滑轮、和第三滑轮的结构设计，使其在开启控制开关时，使控制电机带动一端的收卷箱和钢丝绳进行收卷，然后与第一滑轮、第二滑轮、和第三滑轮进行配合，从而将需要吊取的管道轻松省力的吊取，加强了该装置整体的工作效率，然后通过调节组件、第一调节块、第二调节块和第四转动柱的结构设计，使其通过液压杆向上推动时，同时推动第一调节块、第二调节块、第四转动柱进行调节，从而将该装置整体进行调节使用角度，加强了该装置整体的使用便捷性，解决了传统的管道吊运装置在使用时稳定性不强，且在使用时无法调节使用的角度和高度，同时传统的管道吊运装置使用安全性低的问题，然后通过夹持组件和钢丝绳的结构设计，使其钢丝绳与收卷箱进行向下释放时，通过带动下端的夹持组件进行向下移动，然后通过夹持组件对其需要吊取的管道进行牢牢固定，然后启动控制电机使其进行吊取，解决了传统的管道起吊装置，通常是利用皮带或钢丝绳对管道进行固定，从而导致固定时的操作步骤较为繁琐，影响了工作效率，由于传统的管道起吊装置，通常是利用钢丝绳对管道进行吊起工作，从而导致管道在吊起的过程中容易发生转动，影响了管道在摆放时的精准度，同时传统的管道吊运装置在使用时稳定性不强的问题，加强了该装置整体的使用安全性，还可通过固定组件的结构设计，使其在移动该装置整体后，可通过气缸和主体支撑块进行配合，从而将该装置整体牢牢固定在地面上，加强了该装置整体的使用稳定性。

2、本实用新型通过第二调节块、第四转动柱、第二滑轮、固定杆、第三滑轮和钢丝绳的结构设计，使其在开启控制开关时，使控制电机带动一端的收卷箱和钢丝绳进行收卷，然后与第一滑轮、第二滑轮、和第三滑轮进行配合，从而将需要吊取的管道轻松省力的吊取，加强了该装置整体的工作效率。

3、本实用新型通过主体夹持板、承载块、连接块、第三螺母和第三螺栓的结构设计，使其通过夹持组件对其需要吊取的管道进行牢牢固定，然后启动控制电机使其进行吊取，解决了传统的管道起吊装置，通常是利用皮带或钢丝绳对管道进行固定，从而导致固定时的操作步骤较为繁琐，影响了工作效率，由于传统的管道起吊装置，通常是利用钢丝绳对管道进行吊起工作，从而导致管道在吊起的过程中容易发生转动，影响了管道在摆放时的精准度，同时传统的管道吊运装置在使用时稳定性不强的问题，加强了该装置整体的使用安全性。

4、本实用新型通过第二固定块、第二转动柱、液压杆、第三转动柱和第三固定块的结构设计，使其通过液压杆向上推动时，同时推动第一调节块、第二调节块、第四转动柱进行调节，从而将该装置整体进行调节使用角度，加强了该装置整体的使用便捷性，解决了传统的管道吊运装置在使用时稳定性不强，且在使用时无法调节使用的角度和高度，同时传统的管道吊运装置使用安全性低的问题。

5、本实用新型通过矩形块、第一固定块、第一转动柱、万向轮、气缸和主体支撑块的结构设计，使其通过气缸和主体支撑块进行配合，从而将该装置整体牢牢固定在地面上，加强了该装置整体的使用稳定性，然后通过第一固定块、第一转动柱和万向轮机芯配合，加强了该装置整体的移动便捷性。

6、本实用新型通过第一调节杆、第一螺母、第一螺栓、钢丝绳、第二螺母、第二螺栓和第二调节杆的结构设计，使其该装置整体可通过第二螺母和第二螺栓进行螺纹配合，进行调节该装置整体的使用高度，加强了该装置整体的使用便捷性。

7、本实用新型通过电机承载板、控制电机、控制开关、收卷箱和固定板的结构设计，使其在开启控制开关时，使控制电机带动一端的收卷箱和钢丝绳进行收卷，然后与第一滑轮、第二滑轮、和第三滑轮进行配合，从而将需要吊取的管道轻松省力的吊取，加强了该装置整体的工作效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的局部结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的调节组件结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的夹持组件结构示意图；

图5是本实用新型实施例提供的滑轮结构示意图。

图中：1、承载板主体；2、圆形承载板；3、第一调节杆；4、第一螺母；5、第一螺栓；6、钢丝绳；7、第二螺母；8、第二螺栓；9、第二调节杆；10、固定组件；1001、矩形块；1002、第一固定块；1003、第一转动柱；1004、万向轮；1005、气缸；1006、主体支撑块；11、电机承载板；12、控制电机；13、控制开关；14、收卷箱；15、固定板；16、调节组件；1601、第二固定块；1602、第二转动柱；1603、液压杆；1604、第三转动柱；1605、第三固定块；17、第一滑轮；18、第一调节块；19、第二调节块；20、第四转动柱；21、第二滑轮；22、固定杆；23、第三滑轮；24、夹持组件；2401、主体夹持板；2402、承载块；2403、连接块；2404、第三螺母；2405、第三螺栓。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

如图1至图5所示，本实用新型实施例提供的一种市政工程道路管道施工用吊运装置，包括承载板主体1，承载板主体1上表面一端控制电机12，承载板主体1中部螺纹固定有第一调节杆3，第一调节杆3中部滑动插接有第二调节杆9，第二调节杆9上端设置有调节组件16，调节组件16上端设置有固定杆22，调节组件16包括液压杆1603，固定杆22下端一侧设置有夹持组件24，夹持组件24包括主体夹持板2401，承载板主体1下表面均两端设置有固定组件10，固定组件10包括矩形块1001，第二调节杆9上端设置有第一调节块18，第一调节块18中部转动安装有第四转动柱20，第一调节块18上端转动安装有第二调节块19。

采用上述方案：通过钢丝绳6、电机承载板11、控制电机12、控制开关13、收卷箱14、固定板15、第一滑轮17、第二滑轮21、和第三滑轮23的结构设计，使其在开启控制开关13时，使控制电机12带动一端的收卷箱14和钢丝绳6进行收卷，然后与第一滑轮17、第二滑轮21、和第三滑轮23进行配合，从而将需要吊取的管道轻松省力的吊取，加强了该装置整体的工作效率，然后通过调节组件16、第一调节块18、第二调节块19和第四转动柱20的结构设计，使其通过液压杆1603向上推动时，同时推动第一调节块18、第二调节块19、第四转动柱20进行调节，从而将该装置整体进行调节使用角度，加强了该装置整体的使用便捷性，解决了传统的管道吊运装置在使用时稳定性不强，且在使用时无法调节使用的角度和高度，同时传统的管道吊运装置使用安全性低的问题，然后通过夹持组件24和钢丝绳6的结构设计，使其钢丝绳6与收卷箱14进行向下释放时，通过带动下端的夹持组件24进行向下移动，然后通过夹持组件24对其需要吊取的管道进行牢牢固定，然后启动控制电机12使其进行吊取，解决了传统的管道起吊装置，通常是利用皮带或钢丝绳6对管道进行固定，从而导致固定时的操作步骤较为繁琐，影响了工作效率，由于传统的管道起吊装置，通常是利用钢丝绳6对管道进行吊起工作，从而导致管道在吊起的过程中容易发生转动，影响了管道在摆放时的精准度，同时传统的管道吊运装置在使用时稳定性不强的问题，加强了该装置整体的使用安全性，还可通过固定组件10的结构设计，使其在移动该装置整体后，可通过气缸1005和主体支撑块1006进行配合，从而将该装置整体牢牢固定在地面上，加强了该装置整体的使用稳定性。

参考图1，第二调节块19一侧设置有固定杆22，固定杆22上表面一端设置有第二滑轮21，固定杆22上表面另一端设置有第三滑轮23，第三滑轮23上设置有钢丝绳6，钢丝绳6下端设置有连接块2403。

采用上述方案：通过第二调节块19、第四转动柱20、第二滑轮21、固定杆22、第三滑轮23和钢丝绳6的结构设计，使其在开启控制开关13时，使控制电机12带动一端的收卷箱14和钢丝绳6进行收卷，然后与第一滑轮17、第二滑轮21、和第三滑轮23进行配合，从而将需要吊取的管道轻松省力的吊取，加强了该装置整体的工作效率。

参考图4，连接块2403下端设置有承载块2402，承载块2402两端均螺纹固定有主体夹持板2401，两组设置主体夹持板2401一端均开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹固定有第三螺栓2405，第三螺栓2405一端螺纹固定有第三螺母2404。

采用上述方案：通过主体夹持板2401、承载块2402、连接块2403、第三螺母2404和第三螺栓2405的结构设计，使其通过夹持组件24对其需要吊取的管道进行牢牢固定，然后启动控制电机12使其进行吊取，解决了传统的管道起吊装置，通常是利用皮带或钢丝绳6对管道进行固定，从而导致固定时的操作步骤较为繁琐，影响了工作效率，由于传统的管道起吊装置，通常是利用钢丝绳6对管道进行吊起工作，从而导致管道在吊起的过程中容易发生转动，影响了管道在摆放时的精准度，同时传统的管道吊运装置在使用时稳定性不强的问题，加强了该装置整体的使用安全性。

参考图3，液压杆1603一端转动安装有第二转动柱1602，第二转动柱1602两端均设置有第二固定块1601，液压杆1603另一端转动安装有第三转动柱1604，第三转动柱1604两端均设置有第三固定块1605。

采用上述方案：通过第二固定块1601、第二转动柱1602、液压杆1603、第三转动柱1604和第三固定块1605的结构设计，使其通过液压杆1603向上推动时，同时推动第一调节块18、第二调节块19、第四转动柱20进行调节，从而将该装置整体进行调节使用角度，加强了该装置整体的使用便捷性，解决了传统的管道吊运装置在使用时稳定性不强，且在使用时无法调节使用的角度和高度，同时传统的管道吊运装置使用安全性低的问题。

参考图2，矩形块1001中部开设有孔洞，孔洞中部一端设置有气缸1005，气缸1005下端设置有主体支撑块1006，矩形块1001下表面一端设置有第一固定块1002，第一固定块1002中部转动安装有第一转动柱1003，第一转动柱1003中部设置有万向轮1004。

采用上述方案：通过矩形块1001、第一固定块1002、第一转动柱1003、万向轮1004、气缸1005和主体支撑块1006的结构设计，使其通过气缸1005和主体支撑块1006进行配合，从而将该装置整体牢牢固定在地面上，加强了该装置整体的使用稳定性，然后通过第一固定块1002、第一转动柱1003和万向轮1004机芯配合，加强了该装置整体的移动便捷性。

参考图1，第二调节杆9滑动插接与第一调节杆3中部，第二调节杆9上端一侧设置有第一滑轮17，第一调节杆3和第二调节杆9中部均开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹固定有第二螺栓8，第二螺栓8一端螺纹固定有第二螺母7，第一调节杆3下端设置有圆形承载板2，圆形承载板2两端均设置有第一螺栓5，第一螺栓5一端螺纹固定有第一螺母4。

采用上述方案：通过第一调节杆3、第一螺母4、第一螺栓5、钢丝绳6、第二螺母7、第二螺栓8和第二调节杆9的结构设计，使其该装置整体可通过第二螺母7和第二螺栓8进行螺纹配合，进行调节该装置整体的使用高度，加强了该装置整体的使用便捷性。

参考图1，承载板主体1上表面一端设置有电机承载板11，电机承载板11上端设置有控制电机12，控制电机12一端设置有控制开关13，控制电机12另一端设置有收卷箱14，收卷箱14两端均设置有固定板15，固定板15固定安装于承载板主体1上表面一端。

采用上述方案：通过电机承载板11、控制电机12、控制开关13、收卷箱14和固定板15的结构设计，使其在开启控制开关13时，使控制电机12带动一端的收卷箱14和钢丝绳6进行收卷，然后与第一滑轮17、第二滑轮21、和第三滑轮23进行配合，从而将需要吊取的管道轻松省力的吊取，加强了该装置整体的工作效率。

本实用新型的工作原理：

在使用时，开启控制开关13，使控制电机12带动一端的收卷箱14和钢丝绳6进行收卷，然后与第一滑轮17、第二滑轮21、和第三滑轮23进行配合，从而将需要吊取的管道轻松省力的吊取，加强了该装置整体的工作效率，然后通过调节组件16、第一调节块18、第二调节块19和第四转动柱20的结构设计，使其通过液压杆1603向上推动时，同时推动第一调节块18、第二调节块19、第四转动柱20进行调节，从而将该装置整体进行调节使用角度，加强了该装置整体的使用便捷性，解决了传统的管道吊运装置在使用时稳定性不强，且在使用时无法调节使用的角度和高度，同时传统的管道吊运装置使用安全性低的问题，然后通过夹持组件24和钢丝绳6的结构配合，使其钢丝绳6与收卷箱14进行向下释放时，通过带动下端的夹持组件24进行向下移动，然后通过夹持组件24对其需要吊取的管道进行牢牢固定，然后启动控制电机12使其进行吊取，解决了传统的管道起吊装置，通常是利用皮带或钢丝绳6对管道进行固定，从而导致固定时的操作步骤较为繁琐，影响了工作效率，由于传统的管道起吊装置，通常是利用钢丝绳6对管道进行吊起工作，从而导致管道在吊起的过程中容易发生转动，影响了管道在摆放时的精准度，同时传统的管道吊运装置在使用时稳定性不强的问题，加强了该装置整体的使用安全性，还可通过固定组件10的结构设计，使其在移动该装置整体后，可通过气缸1005和主体支撑块1006进行配合，从而将该装置整体牢牢固定在地面上，加强了该装置整体的使用稳定性。

综上所述：该一种市政工程道路管道施工用吊运装置，通过承载板主体1、圆形承载板2、第一调节杆3、第一螺母4、第一螺栓5、钢丝绳6、第二螺母7、第二螺栓8、第二调节杆9、固定组件10、矩形块1001、第一固定块1002、第一转动柱1003、万向轮1004、气缸1005、主体支撑块1006、电机承载板11、控制电机12、控制开关13、收卷箱14、固定板15、调节组件16、第二固定块1601、第二转动柱1602、液压杆1603、第三转动柱1604、第三固定块1605、第一滑轮17、第一调节块18、第二调节块19、第四转动柱20、第二滑轮21、固定杆22、第三滑轮23、夹持组件24、主体夹持板2401、承载块2402、连接块2403、第三螺母2404和第三螺栓2405的结构，解决了传统的管道起吊装置，通常是利用皮带或钢丝绳6对管道进行固定，从而导致固定时的操作步骤较为繁琐，影响了工作效率，由于传统的管道起吊装置，通常是利用钢丝绳6对管道进行吊起工作，从而导致管道在吊起的过程中容易发生转动，影响了管道在摆放时的精准度，同时传统的管道吊运装置在使用时稳定性不强，且在使用时无法调节使用的角度和高度，同时传统的管道吊运装置使用安全性低的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种市政工程道路管道施工用吊运装置，包括承载板主体(1)，其特征在于：所述承载板主体(1)上表面一端控制电机(12)，所述承载板主体(1)中部螺纹固定有第一调节杆(3)，所述第一调节杆(3)中部滑动插接有第二调节杆(9)，所述第二调节杆(9)上端设置有调节组件(16)，所述调节组件(16)上端设置有固定杆(22)，所述调节组件(16)包括液压杆(1603)，所述固定杆(22)下端一侧设置有夹持组件(24)，所述夹持组件(24)包括主体夹持板(2401)，所述承载板主体(1)下表面均两端设置有固定组件(10)，所述固定组件(10)包括矩形块(1001)，所述第二调节杆(9)上端设置有第一调节块(18)，所述第一调节块(18)中部转动安装有第四转动柱(20)，所述第一调节块(18)上端转动安装有第二调节块(19)。

2.如权利要求1所述的一种市政工程道路管道施工用吊运装置，其特征在于：所述第二调节块(19)一侧设置有固定杆(22)，所述固定杆(22)上表面一端设置有第二滑轮(21)，所述固定杆(22)上表面另一端设置有第三滑轮(23)，所述第三滑轮(23)上设置有钢丝绳(6)，所述钢丝绳(6)下端设置有连接块(2403)。

3.如权利要求2所述的一种市政工程道路管道施工用吊运装置，其特征在于：所述连接块(2403)下端设置有承载块(2402)，所述承载块(2402)两端均螺纹固定有主体夹持板(2401)，两组设置主体夹持板(2401)一端均开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹固定有第三螺栓(2405)，所述第三螺栓(2405)一端螺纹固定有第三螺母(2404)。

4.如权利要求1所述的一种市政工程道路管道施工用吊运装置，其特征在于：所述液压杆(1603)一端转动安装有第二转动柱(1602)，所述第二转动柱(1602)两端均设置有第二固定块(1601)，所述液压杆(1603)另一端转动安装有第三转动柱(1604)，所述第三转动柱(1604)两端均设置有第三固定块(1605)。

5.如权利要求1所述的一种市政工程道路管道施工用吊运装置，其特征在于：所述矩形块(1001)中部开设有孔洞，所述孔洞中部一端设置有气缸(1005)，所述气缸(1005)下端设置有主体支撑块(1006)，所述矩形块(1001)下表面一端设置有第一固定块(1002)，所述第一固定块(1002)中部转动安装有第一转动柱(1003)，所述第一转动柱(1003)中部设置有万向轮(1004)。

6.如权利要求1所述的一种市政工程道路管道施工用吊运装置，其特征在于：所述第二调节杆(9)滑动插接与第一调节杆(3)中部，所述第二调节杆(9)上端一侧设置有第一滑轮(17)，所述第一调节杆(3)和第二调节杆(9)中部均开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹固定有第二螺栓(8)，所述第二螺栓(8)一端螺纹固定有第二螺母(7)，所述第一调节杆(3)下端设置有圆形承载板(2)，所述圆形承载板(2)两端均设置有第一螺栓(5)，所述第一螺栓(5)一端螺纹固定有第一螺母(4)。

7.如权利要求1所述的一种市政工程道路管道施工用吊运装置，其特征在于：所述承载板主体(1)上表面一端设置有电机承载板(11)，所述电机承载板(11)上端设置有控制电机(12)，所述控制电机(12)一端设置有控制开关(13)，所述控制电机(12)另一端设置有收卷箱(14)，所述收卷箱(14)两端均设置有固定板(15)，所述固定板(15)固定安装于承载板主体(1)上表面一端。

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