CN218913016U - 一种燃气-蒸汽联合循环机组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种燃气‑蒸汽联合循环机组，所述机组包括燃气轮机A，燃气轮机B，余热锅炉A、余热锅炉B，汽轮机以及发电机A、发电机B和发电机C，其中，所述发电机A、所述发电机B分别与所述燃气轮机A、所述燃气轮机B连接，所述燃气轮机A、所述燃气轮机B的燃烧排气分别与余热锅炉A、余热锅炉B的水循环连接，所述水循环的蒸汽输出管与所述汽轮机连接，所述汽轮机的输出端与所述发电机C连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃气轮机的动态工况的技术领域，具体涉及一种燃气-蒸汽联合循环机组。
背景技术
我国作为能源大国，积极参与应对全球气候变化问题，提出“争取2030年碳排放达峰值，2060年实现碳中和”，并提升到国家战略层面。在“双碳”任务的目标约束下，能源电力行业将重塑格局，长期以来作为我国主体性能源的煤电正在向调节性能源转变，以可再生能源带动能源生产清洁化已成为必然趋势。截至2020年底，我国风机、光伏装机容量仅完成未来十年累计目标的一半，并且风光发电受限因素较多，出力不定性会给电力***稳定性调节和灵活性调度带来严重冲击，新能源发电作为主流发电能源绝非一朝一夕能完成，仍需要合理规划和时间过渡。在此期间，燃气-蒸汽联合循环机组既可以支撑***转型，又可以配合新能源发展，是现有条件下的最佳选项。
燃气-蒸汽联合循环机组属于火力发电，不同于传统的煤粉火力机组，燃气-蒸汽联合循环机组的燃烧***由燃气轮机完成，而燃料选择的是天然气(甲烷CH4)，充分燃烧后获得较高的热值和零污染排放。燃气-蒸汽联合循环机组减排效果明显，同时可以提供高占比的有效容量。近些年，我国多地出现“拉闸限电”的缺电停电的事故，反映了电力***中发电侧和电网侧的供给不平衡，电源容量与最大负荷不匹配的问题。这是由于居民消费增长和社会用电结构发生变化，尤其在冬夏两季，用电负荷加大，电网峰谷差不断扩大，调频调压能力不足，凸显电力保障供应问题的严峻性。因此，新增燃气-蒸汽联合循环机组容量可有效应对和缓解电网调峰问题，预计“十四五”期间燃气发电装机总量达到1.4～1.5亿千瓦，增长空间大幅度提升。
实用新型内容
鉴于现有技术的不足，本实用新型旨在于提供一种燃气-蒸汽联合循环机组。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种燃气-蒸汽联合循环机组，所述机组包括燃气轮机A，燃气轮机B，余热锅炉A、余热锅炉B，汽轮机以及发电机A、发电机B和发电机C，其中，所述发电机A、所述发电机B分别与所述燃气轮机A、所述燃气轮机B连接，所述燃气轮机A、所述燃气轮机B的燃烧排气分别与余热锅炉A、余热锅炉B的水循环连接，所述水循环的蒸汽输出管与所述汽轮机连接，所述汽轮机的输出端与所述发电机C连接。
需要说明的是，所燃气轮机A包括压气机A、燃烧室A和透平A，其中，所述发电机A与所述压气机A的输入点连接，所述压气机A的输出管与所述燃烧室A的输入端连接，所述燃烧室A的输出端与所述透平A的输入端连接，所述透平A的输出端与所述余热锅炉A的水循环连接。
需要说明的是，所燃气轮机B包括压气机B、燃烧室B和透平B，其中，所述发电机B与所述压气机B的输入点连接，所述压气机B的输出管与所述燃烧室B的输入端连接，所述燃烧室B的输出端与所述透平B的输入端连接，所述透平B的输出端与所述余热锅炉B的水循环连接。
需要说明的是，还包括DMS预测控制器和到燃气轮机T-S模糊模型模块，用于燃气轮机的功率输出和排气温度输出的控制上。
本实用新型有益效果在于：成功率高，利用余热锅炉提供辅助蒸汽启动燃气-蒸汽联合循环机组启动成功率99％以上，提高余热锅炉的利用效率；节约能源，利用余热锅炉提供辅助蒸汽替代启动锅炉供辅助蒸汽，节约大量用启动锅炉启动联合循环机组消耗的天然气及电量。
附图说明
图1为本实用新型的结构连接示意图；
图2为本实用新型的预测***的模块示意图。
具体实施方式
下将结合附图对本实用新型作进一步的描述，需要说明的是，本实施例以本技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围并不限于本实施例。
如图1所示，本实用新型为一种燃气-蒸汽联合循环机组，所述机组包括燃气轮机A1，燃气轮机B2，余热锅炉A3、余热锅炉B4，汽轮机5以及发电机A6、发电机B7和发电机C8，其中，所述发电机A6、所述发电机B7分别与所述燃气轮机A1、所述燃气轮机B2连接，所述燃气轮机A1、所述燃气轮机B2的燃烧排气分别与余热锅炉A3、余热锅炉B4的水循环连接，所述水循环的蒸汽输出管与所述汽轮机5连接，所述汽轮机5的输出端与所述发电机C8连接。
进一步的，如图1所示，所燃气轮机A1包括压气机A11、燃烧室A12和透平A13，其中，所述发电机A6与所述压气机A11的输入点连接，所述压气机A11的输出管与所述燃烧室A12的输入端连接，所述燃烧室A12的输出端与所述透平A13的输入端连接，所述透平A13的输出端与所述余热锅炉A3的水循环连接。
进一步的，如图1所示，所燃气轮机B2包括压气机B21、燃烧室B22和透平B23，其中，所述发电机B7与所述压气机B21的输入点连接，所述压气机B21的输出管与所述燃烧室B22的输入端连接，所述燃烧室B22的输出端与所述透平B23的输入端连接，所述透平B23的输出端与所述余热锅炉B4的水循环连接。
需要说明的是，还包括DMS预测控制器和到燃气轮机T-S模糊模型模块，用于燃气轮机的功率输出和排气温度输出的控制上。
实施例
本实用新型的工作原理：在高井燃气热电厂中的燃气-蒸汽联合循环机组包括：两台燃气轮机，两台余热锅炉、一台汽轮机和三台发电机，两台燃气轮机燃烧的排气分别加热两台余热锅炉中的水循环，产生高温的蒸汽共同作用到一台汽轮机出力，进而驱动发电机发电，本实用新型兼具更高的运行热效率和灵活的调节能力等优点，燃气轮机和余热锅炉是同轴布置，蒸汽轮机和发电机是单独布置。
对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种燃气-蒸汽联合循环机组，其特征在于，所述机组包括燃气轮机A，燃气轮机B，余热锅炉A、余热锅炉B，汽轮机以及发电机A、发电机B和发电机C，其中，所述发电机A、所述发电机B分别与所述燃气轮机A、所述燃气轮机B连接，所述燃气轮机A、所述燃气轮机B的燃烧排气分别与余热锅炉A、余热锅炉B的水循环连接，所述水循环的蒸汽输出管与所述汽轮机连接，所述汽轮机的输出端与所述发电机C连接。
2.根据权利要求1所述的燃气-蒸汽联合循环机组，其特征在于，所燃气轮机A包括压气机A、燃烧室A和透平A，其中，所述发电机A与所述压气机A的输入点连接，所述压气机A的输出管与所述燃烧室A的输入端连接，所述燃烧室A的输出端与所述透平A的输入端连接，所述透平A的输出端与所述余热锅炉A的水循环连接。
3.根据权利要求1所述的燃气-蒸汽联合循环机组，其特征在于，所燃气轮机B包括压气机B、燃烧室B和透平B，其中，所述发电机B与所述压气机B的输入点连接，所述压气机B的输出管与所述燃烧室B的输入端连接，所述燃烧室B的输出端与所述透平B的输入端连接，所述透平B的输出端与所述余热锅炉B的水循环连接。
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- 2022-10-24 CN CN202222797713.8U patent/CN218913016U/zh active Active
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