CN218887292U - 电池以及用电装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种电池以及用电装置，电池包括感应模块以及控制模块，感应模块用于获取电池的状态信息，状态信息包括温度信息或者电流信息中的至少一者。控制模块，与感应模块连接，控制模块用于根据状态信息切断电池的电流回路。本申请实施例的技术方案中，设置感应模块对电池的状态信息进行监控，状态信息包括温度信息以及电流信息，感应模块能够发送温度信息以及电流信息以监控电池的温度是否过高、电流是否过大，控制模块用于获取状态信息，当电池的温度过高或电流过大时，及时切断电池的电流回路，防止电池因温度过高或电流过大出现热失控风险，降低电池发生燃烧、***等事故的概率，提高电池的安全性能。

Description

电池以及用电装置

技术领域

本申请涉及电池领域，特别是涉及一种电池以及用电装置。

背景技术

电池广泛用于各种电子设备，例如手机、笔记本电脑、电瓶车、电动汽车、电动飞机、电动轮船、电动玩具汽车、电动玩具轮船、电动玩具飞机和电动工具等等。电池可以包括镉镍电池、氢镍电池、锂离子电池和二次碱性锌锰电池等。

目前，如何提高电池的安全性能也是本领域的研究重点之一。

实用新型内容

鉴于上述问题，本申请提供一种电池以及用电装置，能够提高电池电流回路的切断信号的传递速度，提升电池的安全性能。

第一方面，本申请提供了一种电池，包括感应模块以及控制模块，感应模块用于获取电池的状态信息，状态信息包括温度信息或者电流信息中的至少一者。控制模块，与感应模块连接，控制模块用于根据状态信息切断电池的电流回路。

本申请实施例的技术方案中，设置感应模块对电池的状态信息进行监控，状态信息包括温度信息以及电流信息，感应模块能够发送温度信息以及电流信息以监控电池的温度是否过高、电流是否过大，控制模块用于获取状态信息，当电池的温度过高或电流过大时，及时切断电池的电流回路，防止电池因温度过高或电流过大出现热失控风险，降低电池发生燃烧、***等事故的概率，提高电池的安全性能。

在一些实施例中，电池包括电池单体和电连接于电池单体的汇流部件，汇流部件设有致动区域。控制模块通过使汇流部件在致动区域断裂，以切断电池的电流回路。通过设置汇流部件，将多个电池单体的电流回路进行连接，将致动区域设于汇流部件，能够便于控制模块及时切断电池的电流回路。

在一些实施例中，汇流部件在致动区域具有容纳腔；电池还包括产气物质以及触发器，产气物质容纳于容纳腔，触发器与控制模块信号连接并用于触发产气物质的反应。容纳腔用于储存产气物质，电池在正常状态下运行时，产气物质在容纳腔中保证产气物质的安全。当触发器被控制模块触发时，能够及时触发并产生大量气体，容纳腔内的空间瞬间增大数倍，通过膨胀力将致动区域及时断裂。

在一些实施例中，控制模块包括信号发送器，信号发送器根据电流信息和/或温度信息控制触发器致动。信号发送器能够将信号及时进行发送，将信号发送器设于电池上，能缩短信号发送器与触发器之间的距离，缩短信号模块信号传输的时间，提高控制模块控制触发器致动的效率，进一步提升电池的安全性能。

在一些实施例中，汇流部件包括感应电阻，感应电阻嵌入至汇流部件中，且感应电阻与致动区域间隔设置。感应模块包括电压传感器以及电压处理器，电压传感器具有两个连接端，两个连接端分别设于感应电阻沿电流回路方向的两端，电压传感器用于获取感应电阻的电压信息，电压处理器用于获取电压信息，并将电压信息转换成电流信息，电压处理器将电流信息发送至信号发送器。

在汇流部件中设置感应电阻，增大汇流部件的电阻值，提高电压信息检测的精确性，电压处理器通过计算电压信息及时获取电流信息。上述的结构，能够提高电流信息获取的速度以及精确度。

在一些实施例中，电压传感器与电压处理器之间无线通信连接。无线通信能够减少感应模块中的线束连接，简化电池中的线束结构。

在一些实施例中，电压处理器还根据电压信息计算电池的电池容量信息。电压处理器通过计算获取电池的容量信息，能够实现对电池的容量信息的监测，降低电池因容量过低导致电池回路自动切断的概率。

在一些实施例中，感应模块还包括温度传感器以及温度处理器，温度传感器，设于汇流部件并与致动区域间隔设置，温度传感器用于获取汇流部件的温度信息。温度处理器，用于将温度信息发送至信号发送器。通过设置温度传感器，及时获取电池的温度信息，温度处理器能够将电池的温度信息及时发送至信号发送器，能够实现对电池的温度进行监测，降低电池因为温度过高导致电池发生***、燃烧等事故的概率，提高电池的安全性能。

在一些实施例中，汇流部件与电池单体可拆卸连接。致动区域的断裂为不可逆切断操作，为了避免整个电池的更换，将汇流部件与电池单体之间设置为可拆卸的，在电池单体正常的情况下，只更换汇流部件，能便于汇流部件的更换，降低维修的材料成本。

第二方面，本申请提供了一种用电装置，其包括上述实施例中的电池，电池用于提供电能。

上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。

附图说明

下面将参考附图来描述本申请示例性实施例的特征、优点和技术效果。

图1为本申请一些实施例的车辆的结构示意图；

图2位本申请一些实施例的电池的分解结构示意图；

图3为本申请一些实施例的电池单体的分解结构示意图；

图4为本申请一些实施例的电池的电路连接示意图；

图5为本申请另一些实施例的电池的电路连接示意图；

图6为本申请又一些实施例的电池的电路连接示意图；

图7为本申请再一些实施例的电池的电路连接示意图。

附图标记详细说明

1、车辆；10、电极单元；11、电极组件；2、电池；20、壳体；21、开口；24、泄压机构；25、电极端子；3、控制器；4、马达；5、箱体；51、第一部分；52、第二部分；53、容纳空间；6、汇流部件；601、致动区域；602、感应电阻；7、电池单体；8、感应模块；801、电压传感器；802、电压处理器；803、第一连接端；804、第二连接端；805、温度传感器；806、温度处理器；9、控制模块；901、信号发送器。

具体实施方式

下面将结合附图对本申请技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本申请的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本申请的保护范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

在本申请实施例的描述中，技术术语“第一”“第二”等仅用于区别不同对象，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量、特定顺序或主次关系。在本申请实施例的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

在本申请实施例的描述中，术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

在本申请实施例的描述中，术语“多个”指的是两个以上(包括两个)，同理，“多组”指的是两组以上(包括两组)，“多片”指的是两片以上(包括两片)。

在本申请实施例的描述中，技术术语“中心”“纵向”“横向”“长度”“宽度”“厚度”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“顶”“底”“内”“外”“顺时针”“逆时针”“轴向”“径向”“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。

在本申请实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，技术术语“安装”“相连”“连接”“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；也可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。

从市场形势的发展来看，新能源汽车受到了越来越多的关注。新能源汽车包括电动汽车，电动汽车由电池驱动行驶。电池的安全关系到整台车辆的运行的安全和稳定，因此需要对电池的运行状况进行监控以及控制。在研究过程中发明人发现，车辆中对电池进行安全监控的装置，通常只能够获取电池的电流信息或电池的容量信息。当电池回路中的实时电流超过预设值或电池的容量低于预设值时向整车发送警报信号，由人工对电池进行更换或调整。

然而，上述的技术方案仍然存在一些问题，上述的结构只能提供监测信号无法及时切断电池回路。当电池出现非正常状态时，例如温度过高或者电流过大的情况下，有可能触发电池的泄压机构或者发生燃烧或***的情况。因此，需要设计一种及时切断电池回路的装置，降低危险状况发生的概率。

基于上述的考虑，为了及时切断非正常状态下的电池的回路，提高电池的以及用电装置的安全性能，发明人研究设计出一种电池。电池中设置了感应模块对电池的状态信息进行监控，状态信息包括温度信息以及电流信息，感应模块能够发送温度信息以及电流信息以监控电池的温度是否过高、电流是否过大，控制模块用于获取状态信息并根据状态信息对电池进行控制。当控制模块获取到电池的温度过高或电流过大时，及时切断电池的电流回路，防止电池因温度过高或电流过大出现热失控风险，降低电池发生燃烧、***等事故的概率，提高电池的安全性能。

本申请实施例公开的电池可以但不限用于车辆、船舶或飞行器等用电装置中。可以使用具备本申请公开的电池以及组成该用电装置的电源***。这样，便于电池在使用过程中及时切断回路，提升电池以及用电装置的安全性能。

本申请实施例提供一种使用电池作为电源的用电装置，用电装置可以为但不限于手机、平板、笔记本电脑、电动玩具、电动工具、电瓶车、电动汽车、轮船、航天器等等。其中，电动玩具可以包括固定式或移动式的电动玩具，例如，游戏机、电动汽车玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等，航天器可以包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等。

以下实施例为了方便说明，以本申请一实施例的一种用电装置为车辆为例进行说明。

请参照图1，图1为本申请一些实施例提供的车辆的结构示意图。车辆可以为燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车，新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等。车辆的内部设置有电池，电池可以设置在车辆的底部或头部或尾部。电池可以用于车辆的供电，例如，电池可以作为车辆的操作电源。车辆还可以包括控制器和马达，控制器用来控制电池为马达供电，例如，用于车辆的启动、导航和行驶时的工作用电需求。

在本申请一些实施例中，电池不仅可以作为车辆的操作电源，还可以作为车辆的驱动电源，代替或部分地代替燃油或天然气为车辆提供驱动动力。

请参照图2，图2为本申请一些实施例提供的电池2的***图。电池2包括箱体5和电池单体7，电池单体7容纳于箱体5内。其中，箱体5用于为电池单体7提供容纳空间，箱体5可以采用多种结构。在一些实施例中，箱体5包括第一部分51和第二部分52，第一部分51与第二部分52相互盖合，第一部分51和第二部分52共同限定出用于容纳电池单体7的容纳空间。第二部分52可以为一端开口的空心结构，第一部分51可以为板状结构，第一部分51盖合于第二部分52的开口侧，以使第一部分51与第二部分52共同限定出容纳空间；第一部分51和第二部分52也可以是均为一侧开口的空心结构，第一部分51的开口侧盖合于第二部分52的开口侧。当然，第一部分51和第二部分52形成的箱体5可以是多种形状，比如，圆柱体、长方体等。

在电池2中，电池单体7可以是多个，多个电池单体7之间可串联或并联或混联，混联是指多个电池单体7中既有串联又有并联。多个电池单体7之间可直接串联或并联或混联在一起，再将多个电池单体7构成的整体容纳于箱体5内。当然，电池2也可以是多个电池单体7先串联或并联或混联组成电池模块形式，多个电池模块再串联或并联或混联形成一个整体，并容纳于箱体5内。电池2还可以包括其他结构，例如，该电池还可以包括汇流部件，用于实现多个电池单体之间的电连接。

其中，每个电池单体7可以为二次电池或一次电池；还可以是锂硫电池、钠离子电池或镁离子电池，但不局限于此。电池单体7可呈圆柱体、扁平体、长方体或其它形状等。

请参照图3，图3为本申请一些实施例提供的电池单体7的分解结构示意图。电池单体7是指组成电池2的最小单元。如图3，电池单体7包括有端盖组件30、壳体20、电极组件11以及其他的功能性部件。

端盖组件30是指盖合于壳体20的开口21处以将电池单体7的内部环境隔绝于外部环境的部件。不限地，端盖组件30的形状可以与壳体20的形状相适应以配合壳体20。可选地，端盖组件30可以由具有一定硬度和强度的材质(如铝合金)制成，这样，端盖组件30在受挤压碰撞时就不易发生形变，使电池单体7能够具备更高的结构强度，安全性能也可以有所提高。端盖组件30上可以设置有如电极端子25等的功能性部件。电极端子25可以用于与电极组件11电连接，以用于输出或输入电池单体7的电能。

在一些实施例中，端盖组件30上还可以设置有用于在电池单体7的内部压力或温度达到阈值时泄放内部压力的泄压机构24。端盖组件30的材质也可以是多种的，比如，铜、铁、铝、不锈钢、铝合金、塑胶等，本申请实施例对此不作特殊限制。在一些实施例中，在端盖组件30的内侧还可以设置有绝缘件，绝缘件可以用于隔离壳体20内的电连接部件与端盖组件30，以降低短路的风险。示例性的，绝缘件可以是塑料、橡胶等。

壳体20是用于配合端盖组件30以形成电池单体7的内部环境的组件。其中，形成的内部环境可以用于容纳电极组件11、电解液以及其他部件。壳体20和端盖组件30可以是独立的部件，可以于壳体20上设置开口21，通过在开口21处使端盖组件30盖合开口以形成电池单体7的内部环境。不限地，也可以使端盖组件30和壳体20一体化，具体地，端盖组件30和壳体20可以在其他部件入壳前先形成一个共同的连接面，当需要封装壳体20的内部时，再使端盖组件30盖合壳体20。壳体20可以是多种形状和多种尺寸的，例如长方体形、圆柱体形、六棱柱形等。具体地，壳体20的形状可以根据电极组件11的具体形状和尺寸大小来确定。壳体20的材质可以是多种，比如，铜、铁、铝、不锈钢、铝合金、塑胶等，本申请实施例对此不作特殊限制。

电极组件11是电池单体7中发生电化学反应的部件。壳体20内可以包含一个或更多个电极组件11。电极组件11主要由正极片和负极片卷绕或层叠放置形成，并且通常在正极片与负极片之间设有隔膜。正极片和负极片具有活性物质的部分构成电极组件11的主体部，正极片和负极片不具有活性物质的部分各自构成极耳。正极极耳和负极极耳可以共同位于主体部的一端或是分别位于主体部的两端。在电池2的充放电过程中，正极活性物质和负极活性物质与电解液发生反应，极耳连接电极端子25以形成电流回路。

请参考图4至图7，图4为本申请一些实施例的电池2的电路连接示意图；图5为本申请另一些实施例的电池2的电路连接示意图；图6为本申请又一些实施例的电池2的电路连接示意图；图7为本申请再一些实施例的电池2的电路连接示意图。

如图4所示，本申请实施例提供了一种电池2，包括感应模块8以及控制模块9，感应模块8用于获取电池2的状态信息，状态信息包括温度信息或者电流信息中的至少一者。控制模块9，与感应模块8连接，控制模块9用于根据状态信息切断电池2的电流回路。

感应模块8可以是传感器，能够实时感应电池2的温度、电压等状态。感应模块8可以设置在一个稳定的安装面，并且能够靠近电池单体7，以提高状态信息获取的准确性。示例性的，感应模块8可以是电池2的箱体5内壁，或者电池2箱体5的第一部分51。感应模块8与控制模块9电性连接，可以是通过导线连接，或者通过无线信号等进行连接。

控制模块9用于接收信息、分析信息并发送信息。示例性的，当控制模块9接收到的电池2的电流信息超过了内置预设的电流阈值，则发送控制信号以触发电池2回路的切断。或者当控制模块9接收到的温度信息超过了内置预设的温度阈值，则发送控制信号以触发电池2回路的切断。或者，当控制模块9接收到的电流信息以及温度信息，并对其进行分析以及计算得到校准电流信息，当校准电流信息超过了控制模块9内置预设的校准电流阈值，则发送控制信号以触发电池2回路的切断。

本申请实施例的技术方案中，设置感应模块8对电池2的状态信息进行监控，状态信息包括温度信息以及电流信息，感应模块8能够发送温度信息以及电流信息至控制模块9，以监控电池2的温度是否过高、电流是否过大。控制模块9用于获取状态信息，当电池2的温度过高或电流过大时，及时切断电池2的电流回路，防止电池2因温度过高或电流过大出现热失控风险，降低电池2发生燃烧、***等事故的概率，提高电池2的安全性能。

在一些实施例中，控制模块9通过电流信息以及温度信息控制触发器的启动。示例性的，当电池2的温度信息或者电流信息低于内置的温度阈值或电流阈值时，可以发送数据至车辆1的控制***中，控制***可以根据上述信号开启电池2的加热控制模块9。

请继续参考图4，在本申请的一些实施例中，电池2包括电池单体7和电连接于电池单体7的汇流部件6，汇流部件6设有致动区域601。控制模块9通过使汇流部件6在致动区域601断裂，以切断电池2的电流回路。

汇流部件6是将电池单体7进行串并联连接以整合多个电池单体7的电流的部件。汇流部件6上可以设置多个连接点，多个连接点分别与电池单体7的正极电极端子以及负极电极端子进行连接。汇流部件6上还设有与外部装置或部件连接的输出端连接的高压连接点，以将多个电池单体7的电流进行输出。因此，只要切断汇流部件6高压连接点以及与电池单体7连接点之间的通路，即可切断电池2的回路。通过设置汇流部件6，将多个电池单体7的电流回路进行连接，将致动区域601设于汇流部件6，能够便于控制模块9及时切断电池2的电流回路。

在本申请的一些实施例中，汇流部件6在致动区域601具有容纳腔。电池2还包括产气物质以及触发器，产气物质容纳于容纳腔，触发器与控制模块9信号连接并用于触发产气物质的反应。容纳腔用于储存产气物质，电池2在正常状态下运行时，产气物质在容纳腔中保证产气物质的安全。当触发器被控制模块9触发时，能够及时触发并产生大量气体，容纳腔内的空间瞬间增大数倍，通过膨胀力将致动区域601及时断裂。

在本申请的一些实施例中，控制模块9包括信号发送器901，信号发送器901根据电流信息和/或温度信息控制触发器致动。信号发送器901能够将信号及时进行发送，将信号发送器901设于电池2上，能缩短信号发送器901与触发器之间的距离，缩短信号模块信号传输的时间，提高控制模块9控制触发器致动的效率，进一步提升电池2的安全性能。

如图5所示，在本申请的一些实施例中，汇流部件6包括感应电阻602，感应电阻602嵌入至汇流部件6中，且感应电阻602与致动区域601间隔设置。感应模块8包括电压传感器801以及电压处理器802，电压传感器801具有两个连接端。分别为第一连接端803以及第二连接端804，第一连接端803以及第二连接端804分别连接于感应电阻602沿电流回路方向的两端。电压传感器801用于获取感应电阻602的电压信息。电压处理器802用于获取电压信息，并将电压信息转换成电流信息。电压处理器802将电流信息发送至信号发送器901。

具体的，感应电阻602嵌入至汇流部件6中，可以是在汇流部件6本体上设置一个通孔，然后将汇流部件6安装至通孔中以实现电流的流通。或者可以将汇流部件6分割成两个部分，两个部分分别连接于感应电阻602的两端，使得电流通过感应电阻602进行电流的连通。感应电阻602的电阻值大于汇流部件6的电阻值。因此，电流通过感应电阻602能够有更明显的压降，通过测试感应电阻602处的压降，以及感应电阻602的阻值，电压处理器802通过欧姆定律计算，可以及时获取汇流部件6上的电流信息。上述的结构，能够提高电流信息获取的速度以及精确度。

在本申请的一些实施例中，电压传感器801与电压处理器802之间无线通信连接。无线通信能够减少感应模块8中的线束连接，简化电池2中的线束结构。

在本申请的一些实施例中，电压处理器802还根据电压信息计算电池2的电池2容量信息。

上述的技术方案，通过对温度信息以及电流信息的双重信息核对，提高了触发信号的准确性，提升了控制触发器启动的反应的效率。

如图6所示，在本申请的一些实施例中，感应模块8还包括温度传感器805以及温度处理器806。温度传感器805设于汇流部件6并与致动区域601间隔设置，温度传感器805用于获取汇流部件6的温度信息。温度处理器806用于将温度信息发送至信号发送器901。通过设置温度传感器805，及时获取电池2的温度信息，温度处理器806能够将电池2的温度信息及时发送至信号发送器901，能够实现对电池2的温度进行监测，降低电池2因为温度过高导致电池2发生***、燃烧等事故的概率。

在一些实施例中，电池2中可以设置硬件触发电路。当电流在1KA以下时，硬件触发电路不导通，电流正常传递至电压处理器802，电压处理器802通过计算获取电池2的容量信息，能够实现对电池2的容量信息的监测，降低电池2因容量过低导致电池2回路自动切断的概率。当汇流部件6中的瞬时电流超过1KA时，硬件触发电路导通，温度传感器805与温度处理器806同时接通，电流信息以及温度信息同时传递至信号发送器901。信号发送器901对上述两个信息进行核对，当两个值都达到或者超过阈值则发送控制信号启动触发器。

在本申请的一些实施例中，汇流部件6与电池单体7可拆卸连接。致动区域601的断裂为不可逆切断操作，为了避免整个电池2的更换，将汇流部件6与电池单体7之间设置为可拆卸的，在电池单体7正常的情况下，只更换汇流部件6，能便于汇流部件6的更换，降低维修的材料成本。

如图7所示，在本申请的一些实施例中，电池2包括感应模块8以及控制模块9，感应模块8用于获取电池2的状态信息，状态信息包括温度信息或者电流信息中的至少一者。控制模块9，与感应模块8连接，控制模块9用于根据状态信息切断电池2的电流回路。进一步的，电池2还包括电池单体7和电连接于电池单体7的汇流部件6，汇流部件6设有致动区域601。控制模块9通过使汇流部件6在致动区域601断裂，以切断电池2的电流回路。汇流部件6在致动区域601具有容纳腔。电池2还包括产气物质以及触发器，产气物质容纳于容纳腔，触发器与控制模块9信号连接并用于触发产气物质的反应。

控制模块9包括信号发送器901，信号发送器901根据电流信息和/或温度信息控制触发器致动。汇流部件6包括感应电阻602，感应电阻602嵌入至汇流部件6中，且感应电阻602与致动区域601间隔设置。感应模块8包括电压传感器801以及电压处理器802，电压传感器801具有两个连接端。分别为第一连接端803以及第二连接端804，第一连接端803以及第二连接端804分别连接于感应电阻602沿电流回路方向的两端。电压传感器801用于获取感应电阻602的电压信息。电压处理器802用于获取电压信息，并将电压信息转换成电流信息。电压处理器802将电流信息发送至信号发送器901。

感应模块8还包括温度传感器805以及温度处理器806。温度传感器805设于汇流部件6并与致动区域601间隔设置，温度传感器805用于获取汇流部件6的温度信息。温度处理器806用于将温度信息发送至信号发送器901。汇流部件6与电池单体7可拆卸连接。

根据本申请的一些实施例，本申请还提供了一种用电装置，包括以上任一方案所述的电池2，并且电池2用于为用电装置提供电能。用电装置可以是前述任一应用电池2的设备或***。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本申请的权利要求和说明书的范围当中。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本申请并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (10)

1.一种电池，其特征在于，包括：

感应模块，用于获取电池的状态信息，所述状态信息包括温度信息或者电流信息中的至少一者；

控制模块，与所述感应模块连接，所述控制模块用于根据所述状态信息切断所述电池的电流回路。

2.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，包括电池单体和电连接于所述电池单体的汇流部件，所述汇流部件设有致动区域；

所述控制模块通过使所述汇流部件在所述致动区域断裂，以切断所述电池的电流回路。

3.根据权利要求2所述的电池，其特征在于，所述汇流部件在所述致动区域具有容纳腔；

所述电池还包括产气物质以及触发器，所述产气物质容纳于所述容纳腔，所述触发器与所述控制模块信号连接并用于触发所述产气物质的反应。

4.根据权利要求3所述的电池，其特征在于，所述控制模块包括信号发送器，所述信号发送器根据所述电流信息和/或所述温度信息控制所述触发器致动。

5.根据权利要求3所述的电池，其特征在于，所述汇流部件包括感应电阻，所述感应电阻嵌入至所述汇流部件中，且所述感应电阻与所述致动区域间隔设置；

所述感应模块包括：电压传感器以及电压处理器，所述电压传感器具有两个连接端，两个所述连接端分别设于所述感应电阻沿所述电流回路方向的两端，所述电压传感器用于获取所述感应电阻的电压信息，所述电压处理器用于获取所述电压信息，并将所述电压信息转换成所述电流信息，所述电压处理器将所述电流信息发送至所述信号发送器。

6.根据权利要求5所述的电池，其特征在于，所述电压传感器与所述电压处理器之间无线通信连接。

7.根据权利要求5所述的电池，其特征在于，所述电压处理器还根据所述电压信息计算所述电池的电池容量信息。

8.根据权利要求5所述的电池，其特征在于，所述感应模块还包括：

温度传感器，设于所述汇流部件并与所述致动区域间隔设置，所述温度传感器用于获取所述汇流部件的温度信息；

温度处理器，用于将所述温度信息发送至所述信号发送器。

9.根据权利要求2-8中任一项所述的电池，其特征在于，所述汇流部件与所述电池单体可拆卸连接。

10.一种用电装置，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的电池，所述电池用于提供电能。

Images