CN218856276U - 一种摩托车水泵壳体车床夹具 - Google Patents
一种摩托车水泵壳体车床夹具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218856276U CN218856276U CN202222511277.3U CN202222511277U CN218856276U CN 218856276 U CN218856276 U CN 218856276U CN 202222511277 U CN202222511277 U CN 202222511277U CN 218856276 U CN218856276 U CN 218856276U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- water pump
- disc
- pressing plate
- transmission structure
- pump housing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
- Y02P70/10—Greenhouse gas [GHG] capture, material saving, heat recovery or other energy efficient measures, e.g. motor control, characterised by manufacturing processes, e.g. for rolling metal or metal working
Landscapes
- Jigs For Machine Tools (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种摩托车水泵壳体车床夹具，包括固定安装的圆盘和与机床主轴液压拉杆连接的转接头，圆盘上设有第一支撑座、用于夹紧水泵壳体的压板和与压板配合的第二支撑座以及与水泵壳体的通孔相配合的弹性定位销；所述压板与固定在圆盘上的铰链座转动连接，通过传动结构与转接头相连；所述压板设有与传动结构实现滑动连接的长圆孔，传动结构沿竖直方向移动时推动压板围绕铰链座连接点转动，传动结构与压板之间发生相对滑动和转动。本实用新型通过转接头带动传动结构在竖直方向移动，推动压板绕铰链座旋转，实现压板张开或合起，完成特定摩托车水泵壳体装夹，结构简单、便于操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车床夹具，尤其涉及一种摩托车水泵壳体车床夹具。
背景技术
如图1所示，现有一款摩托车水泵壳体需要进行机械加工，由于产品进行设计时未考虑装夹问题，未进行工艺搭子设计，因此无法进行通用装夹对产品进行装夹加工。
现有技术中对泵壳等异形结构进行加工时所采用的非通用液压夹具多为活动的压板，压板采用铰链结构与液压杆进行连接，此种连接方式需采用多段连杆，结构复杂且对各连接件精度要求较高。此外，现有技术中为顺利安装以及移出待加工件需要保持较大的压板行程，若是夹持待加工件开孔位置时容易开合角度过大而使得操作不便。
实用新型内容
实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种用于车床加工摩托车水泵壳体的夹具。
技术方案：本实用新型提出了一种摩托车水泵壳体车床夹具，包括安装在机床上的联结盘、与联结盘固定连接的圆盘，所述圆盘与联结盘之间形成空腔，其特征在于，还包括与机床主轴液压拉杆连接的转接头，所述圆盘上设有数个与水泵壳体底面相接触的第一支撑座、数个与水泵壳体的通孔相配合的定位销、数个用于夹紧水泵壳体的压板和与压板配合的第二支撑座；所述压板与固定在圆盘上的铰链座转动连接，压板通过传动结构与转接头相连；所述圆盘设有与传动结构相配合的轴孔，压板设有与传动结构实现滑动连接的长圆孔；所述传动结构沿竖直方向移动时，推动压板围绕铰链座连接点转动，传动结构与压板之间相对滑动和转动。
优选地，所述传动结构包括连杆和拉杆，所述连杆与转接头通过榫卯结构和销轴固定连接，拉杆通过销轴和长圆孔配合实现与压板连接，连杆与拉杆通过相配合的榫卯结构和销轴固定连接。
优选地，所述连杆设于圆盘与联结盘之间的空腔中，通过与圆盘内端面接触限制压板移动行程，以防止压板开合角度过大影响待加工件装夹。
优选地，所述支撑座通过螺钉固定安装在圆盘上，可以是通过底部安装的螺钉，也可以通过两侧安装的螺钉固定安装。
优选地，所述定位销通过安装座安装在圆盘上，安装座与圆盘通过螺钉固定连接，安装座内设有安装定位销的通孔，孔内设有与定位销底部连接的弹簧，弹簧下方设有固定不动的螺堵，方便待加工件装夹。
优选地，所述压板设有两个，与压板相连的两个拉杆分别与连杆的两端相连。
优选地，所述各压板的高度由传动结构竖直部分的长度和铰链座的高度决定，其高度适应摩托车水泵壳体上表面各夹紧点的位置。
优选地，所述转接头与机床主轴液压拉杆通过螺纹连接。
优选地，所述连杆和拉杆还可以焊接为一个整体。
优选地，所述各销轴两端设有开口挡圈，使销轴实现轴向固定。
工作原理：液压拉杆工作时，通过转接头带动传动结构在竖直方向移动，传动结构受圆盘轴孔的限制水平方向无位移，传动结构与压板之间连接的销轴在压板长圆孔内滑动，推动压板绕铰链座旋转，实现压板张开或合起；压板张开时，取出或装入待加工件，待加工件通过支撑座和压板实现夹紧定位，通过定位销实现角度精确定位；压板合起时，待加工件被夹紧，可开始加工操作。
有益效果：本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：1、利用长圆孔和销轴实现压板和传动结构之间可相对滑动和转动的连接，直接将传动结构的直线运动转换为压板的转动，结构简单；2、设有弹性定位销，方便待加工件装夹的同时实现待加工件装夹角度的精确定位；3、利用圆盘内端面对传动结构的行程附加限制，防止压板开合角度过大而影响待加工件装夹。
附图说明
图1为代加工的摩托车水泵壳体的结构示意图；
图2为本实用新型的结构俯视图；
图3为本实用新型的A-A剖视图；
图4为本实用新型的B-B剖视图；
图5为本实用新型的C-C剖视图；
图6为本实用新型的D-D剖视图；
图7为转接头结构示意图；
图8为连杆结构示意图；
图9为连杆E-E剖视图；
图10为拉杆结构示意图；
图11为摩托车水泵壳体装夹状态正视图；
图12为摩托车水泵壳体装夹状态俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明。
如图2-12所示，一种针对特定摩托车水泵壳体的车床夹具，包括安装在机床上的联结盘1、与联结盘1固定连接的圆盘2和与机床液压拉杆相连的转接头3，所述圆盘2与联结盘1之间形成空腔。
圆盘2上设有两个与水泵壳体底面相接触的第一支撑座4，用于支撑壳体。圆盘2上还设有三组弹性定位销组5，与壳体上的通孔相配合实现壳体装夹角度的精确定位；弹性定位销组5包括固定安装在圆盘上的安装座52，安装座52中心设有通孔，周侧通过螺钉实现固定，通孔内下方设有螺堵53，螺堵53上方设有弹簧54和与弹簧54连接定位销51。圆盘2上还设有两个用于夹紧水泵壳体的压板6、与压板6配合的第二支撑座7和铰链座8，压板6呈弯折状，一端与铰链座8转动连接，另一端与第二支撑座7可移动地上下对应，弯折处设有长圆孔61。
转接头3与机床液压拉杆通过螺纹连接，其位置可调整，上方连接连杆91。转接头3上部为扁平状接头，中心开孔；连杆91中心开有槽孔911，垂直槽孔开有贯穿的通孔912；两者之间通过槽孔911和接头组成的榫卯结构以及通孔内的销轴实现固定连接。连杆91设于圆盘2和连结盘1中间的空腔中，其移动圆盘2内端面限制。
连杆91两端开有槽孔913和垂直槽孔的通孔914，分别通过榫卯结构固定连接两段拉杆92。拉杆92另一端设有与压板6厚度相适应的槽，垂直于槽设有通孔921，拉杆92与压板6组装时在其通孔与压板长圆孔61重合部分安装销轴。拉杆92穿过圆盘2，圆盘2上设有相对应的通孔，可限制其水平方向移动。
圆盘2上各支撑座分散布置，保证待加工件受力平衡，两个压板6分别设于待加工件异形孔和非加工表面端部对应位置，其高度与待加工件特定位置厚度相适应，即各压板6对应的拉杆92长度、铰链座8和支撑座7高度与压紧位置待加工件厚度相适应。本装置中各销轴两端设有开口挡圈，使销轴实现轴向固定。
本装置具体使用时，液压拉杆工作，通过转接头3带动连杆91和拉杆92在竖直方向移动，拉杆92受圆盘2轴孔的限制水平方向无位移，拉杆92与压板6之间连接的销轴在压板长圆孔61内滑动，推动压板6绕铰链座8旋转，实现压板6张开或合起；压板6张开时，取出或装入待加工件，待加工件通过各支撑座和压板6实现夹紧定位，通过定位销组5实现角度精确定位；压板6合起时，待加工件被夹紧，可开始加工操作。
Claims (9)
1.一种摩托车水泵壳体车床夹具，包括安装在机床上的联结盘(1)、与联结盘(1)固定连接的圆盘(2)，所述圆盘(2)与联结盘(1)之间形成空腔，所述圆盘(2)上设有数个与水泵壳体底面相接触的第一支撑座(4)、数个用于夹紧水泵壳体的压板(6)和与压板配合的第二支撑座(7)，所述压板(6)与固定在圆盘(2)上的铰链座(8)转动连接；其特征在于，还包括与机床主轴液压拉杆通过螺纹连接的转接头(3)，压板(6)通过传动结构(9)与转接头(3)相连；所述圆盘(2)上还设有数个与水泵壳体的通孔相配合的弹性定位销(51)、与传动结构(9)相配合的轴孔和限制其运动的端面；所述压板(6)设有与传动结构(9)实现滑动连接的长圆孔(61)，传动结构(9)沿竖直方向移动时推动压板(6)围绕铰链座(8)连接点转动，传动结构(9)与压板(6)之间发生相对滑动和转动。
2.根据权利要求1所述的摩托车水泵壳体车床夹具，其特征在于，所述传动结构(9)包括水平方向的连杆(91)和竖直方向的拉杆(92)；所述连杆(91)设于所述空腔中，与转接头(3)通过榫卯结构和销轴固定连接；拉杆(92)通过销轴和长圆孔(61)配合实现与压板(6)连接；所述连杆(91)与拉杆(92)通过相配合的榫卯结构和销轴固定连接。
3.根据权利要求2所述的摩托车水泵壳体车床夹具，其特征在于，所述连杆(91)设于圆盘(2)与联结盘(1)之间的空腔中，通过与圆盘(2)内端面接触限制压板(6)的移动行程。
4.根据权利要求1所述的摩托车水泵壳体车床夹具，其特征在于，所述第一支撑座(4)和第二支撑座(7)通过底部安装的螺钉或两侧安装的螺钉固定安装在圆盘(2)上。
5.根据权利要求1所述的摩托车水泵壳体车床夹具，其特征在于，所述定位销(51)通过安装座(52)安装在圆盘(2)上，安装座(52)与圆盘(2)通过螺钉固定连接，安装座(52)中心设有安装定位销(51)的通孔，孔内设有与定位销(51)底部连接的弹簧(54)，弹簧(54)下方设有固定不动的螺堵(53)。
6.根据权利要求2所述的摩托车水泵壳体车床夹具，其特征在于，所述压板(6)设有两个，与压板(6)相连的两个拉杆(92)分别与连杆(91)的两端相连。
7.根据权利要求1所述的摩托车水泵壳体车床夹具，其特征在于，所述压板(6)的高度由传动结构(9)竖直部分的长度和铰链座(8)的高度决定，其高度适应摩托车水泵壳体上表面各夹紧点的位置。
8.根据权利要求2所述的摩托车水泵壳体车床夹具，其特征在于，所述连杆(91)和拉杆(92)还可以焊接为一个整体。
9.根据权利要求2、3任一所述的摩托车水泵壳体车床夹具，其特征在于，所述销轴两端设有开口挡圈。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222511277.3U CN218856276U (zh) | 2022-09-22 | 2022-09-22 | 一种摩托车水泵壳体车床夹具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222511277.3U CN218856276U (zh) | 2022-09-22 | 2022-09-22 | 一种摩托车水泵壳体车床夹具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218856276U true CN218856276U (zh) | 2023-04-14 |
Family
ID=87350365
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202222511277.3U Active CN218856276U (zh) | 2022-09-22 | 2022-09-22 | 一种摩托车水泵壳体车床夹具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218856276U (zh) |
-
2022
- 2022-09-22 CN CN202222511277.3U patent/CN218856276U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN218856276U (zh) | 一种摩托车水泵壳体车床夹具 | |
| CN204868143U (zh) | 杠杆式夹紧装置 | |
| CN114770379B (zh) | 一种面向机器人磨抛的轮毂自动装夹变位机 | |
| CN217530096U (zh) | 电圆锯箱体车削工装 | |
| CN111571255B (zh) | 一种闭门器活塞固定夹具 | |
| CN213917091U (zh) | 一种具有旋转式夹紧下拉器的机械夹具 | |
| CN108972036A (zh) | 一种电动机盖多角度加工夹具 | |
| CN215432566U (zh) | 加工薄壁壳体类零件的装置 | |
| CN218312032U (zh) | 一种数控车模块化同步工装 | |
| CN210649482U (zh) | 一种重型数控立式铣车床工作台 | |
| CN210756606U (zh) | 一种用于铝合金避震前叉的高精度液压式自动翻转夹具 | |
| CN220278964U (zh) | 一种锚垫板定位工装 | |
| CN211073308U (zh) | 一种异形薄板的定位装置 | |
| CN218533644U (zh) | 一种分中夹紧工装 | |
| CN219234636U (zh) | 一种汽车燃油管的定位夹具 | |
| CN215546786U (zh) | 一种钢铁结构件斜面加工快速装夹装置 | |
| CN113579813B (zh) | 一种后轴总成轮毂轴端面双面锯铣机床 | |
| CN218693985U (zh) | 冗余自调浮动夹持车床卡盘 | |
| CN220761683U (zh) | 一种用于数控机床的工装夹具 | |
| CN114131376B (zh) | 一种用于连杆多工序集成加工的夹具 | |
| CN111331180B (zh) | 一种汽车轻质转向节夹具 | |
| CN218903893U (zh) | 一种用于模具制造的线切割夹具 | |
| CN215588480U (zh) | 用于无油滑板加工的加工中心 | |
| CN218799335U (zh) | 一种汽车飞轮镗孔辅助装置 | |
| CN215239406U (zh) | 一种变速箱输出轴加工定位装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |