CN218850419U - 一种智能飞行电池 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种智能飞行电池，包括有无人机本体、电池本体、BMS电池管理***单元、采集模块、BMS电池管理***、供电模块、控制模块、显示模块、无线通信模块、电池组内芯、电池开关单元、负载检测模块和显示屏，其特征在于，无人机本体中的电池本体内部包括有BMS电池管理***单元，BMS电池管理***单元包括有采集模块、BMS电池管理***、供电模块和控制模块，采集模块的输出端连接至BMS电池管理***的输入端。有益效果：防止外部负载短路引起电池组内芯损坏，有效保护电池，时间显示屏计算出电池续航时间，电量显示屏和电量指示灯为当前剩余电量的百分比显示窗口，可精确显示剩余电量，实现智能飞行，结构简单稳定，设计合理巧妙，实用价值高。

Description

一种智能飞行电池

技术领域

本实用新型涉及电池相关技术领域，具体来说，涉及一种智能飞行电池。

背景技术

智能电池也称作智能电池***(SBS)，它是现代电源技术的分支和重要组成部分，智能电池利用内部电子线路来测量、计算和存储电池数据，它使电源的使用和管理更加可预测。

目前市场上飞行器的电池大多采用普通电池，由电池、电源线和电源插头组成，在使用时依靠飞控上的LED灯的颜色变化，才知道是否有电，而在非工作状态时，只能通过电量检测仪来检测电量，电量显示不精确，使用者在使用时也非常不方便，对电池的保养不利，而且如果在飞行器飞行时，疏于观察会导致飞行器炸机，从而导致严重的后果，此外在实际使用过程中，如果控制单元在外部负载发生短路故障时依然控制智能电池为外部负载供电，则会导致智能电池发生短路，损坏智能电池，甚至引发火灾针对以上现象我们提出一种智能飞行电池。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能飞行电池，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能飞行电池，包括有无人机本体、电池本体、BMS电池管理***单元、采集模块、BMS电池管理***、供电模块、控制模块、显示模块、无线通信模块、电池组内芯、电池开关单元、负载检测模块和显示屏，所述无人机本体中的所述电池本体内部包括有所述BMS电池管理***单元，所述BMS电池管理***单元包括有采集模块、BMS电池管理***、供电模块和控制模块，所述采集模块的输出端连接至所述BMS电池管理***的输入端，所述BMS电池管理***输出端连接至所述供电模块和所述控制模块，所述控制模块的输出端连接至所述电池组内芯，所述电池组内芯通过所述电池开关单元连接至所述负载检测模块的输入端上，所述负载检测模块的输出端连接至所述无人机本体上，所述无人机本体的顶部一侧通过螺丝固定安装有电源开关，所述无人机本体上位于所述电源开关的一侧设置有时间显示屏。

进一步的，所述无人机本体上位于所述时间显示屏的顶部一侧通过螺丝固定安装有电量显示屏，所述无人机本体上位于所述电量显示屏的顶部一侧设置有电量指示灯。

进一步的，所述采集模块的输出端连接至所述显示模块上，所述显示模块连接有所述时间显示屏、电量显示屏和电量指示灯。

进一步的，所述BMS电池管理***的输出端连接至所述无线通信模块的输入端。

进一步的，所述供电模块的输出端通过所述电池开关单元连接至所述负载检测模块，且所述电池开关单元连接至所述电源开关上。

进一步的，所述无人机本体的内部包括有NFC读写模块、数据传输模块和飞行控制模块。

进一步的，所述控制模块通过所述负载检测模块连接至所述无人机本体。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：通过无人机本体在开机时对外部负载的短路状态进行检测，并在外部负载短路时控制智能电池停止供电，从而防止外部负载短路引起的电池组内芯损坏，有效保护电池，通过时间显示屏计算出行器内电池的续航时间，和电池充电充满所需要的时间，更加方便使用者的观察，电量显示屏和电量指示灯为当前剩余电量的百分比显示窗口，可精确显示剩余电量，实现智能飞行，结构简单稳定，设计合理巧妙，实用价值高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施的一种智能飞行电池的结构示意原理图；

图2是根据本实用新型实施的一种智能飞行电池的电池本体结构示意图；

附图标记：

1、无人机本体；2、电池本体；3、BMS电池管理***单元；4、采集模块；5、BMS电池管理***；6、供电模块；7、控制模块；8、显示模块；9、无线通信模块；10、电池组内芯；11、电池开关单元；12、负载检测模块；13、时间显示屏；14、电源开关；15、电量显示屏；16、电量指示灯；17、NFC读写模块；18、数据传输模块；19、飞行控制模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，根据本实用新型实施的一种智能飞行电池，包括有无人机本体1、电池本体2、BMS电池管理***单元3、采集模块4、BMS电池管理***5、供电模块6、控制模块7、显示模块8、无线通信模块9、电池组内芯10、电池开关单元11、负载检测模块12和时间显示屏13，无人机本体1中的电池本体2内部包括有BMS电池管理***5单元3，BMS电池管理***5单元3包括有采集模块4、BMS电池管理***5、供电模块6和控制模块7，采集模块4的输出端连接至BMS电池管理***5的输入端，BMS电池管理***5输出端连接至供电模块6和控制模块7，控制模块7的输出端连接至电池组内芯10，电池组内芯10通过电池开关单元11连接至负载检测模块12的输入端上，负载检测模块12的输出端连接至无人机本体1上，无人机本体1的顶部一侧通过螺丝固定安装有电源开关14，无人机本体1上位于电源开关14的一侧设置有时间显示屏13。

其中，无人机本体1上位于时间显示屏13的顶部一侧通过螺丝固定安装有电量显示屏15，无人机本体1上位于电量显示屏15的顶部一侧设置有电量指示灯16，实现对无人机本体1的显示。

其中，采集模块4的输出端连接至显示模块8上，显示模块8连接有时间显示屏13、电量显示屏15和电量指示灯16，实现对电池本体2的显示。

其中，BMS电池管理***5的输出端连接至无线通信模块9的输入端，实现远程控制。

其中，供电模块6的输出端通过电池开关单元11连接至负载检测模块12，且电池开关单元11连接至电源开关14上，实现操作控制。

其中，无人机本体1的内部包括有NFC读写模块17、数据传输模块18和飞行控制模块19，实现无人机本体1的稳定运行。

其中，控制模块7通过负载检测模块12连接至无人机本体1，结构稳定。

工作原理

通过本实用新型的上述方案，一种智能飞行电池在使用的时候通过无人机本体在开机时对外部负载的短路状态进行检测，并在外部负载短路时控制智能电池停止供电，从而防止外部负载短路引起的电池组内芯损坏，有效保护电池，通过时间显示屏计算出行器内电池的续航时间，和电池充电充满所需要的时间，更加方便使用者的观察，电量显示屏和电量指示灯为当前剩余电量的百分比显示窗口，可精确显示剩余电量，实现智能飞行，结构简单稳定，设计合理巧妙，实用价值高。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种智能飞行电池，包括有无人机本体(1)、电池本体(2)、BMS电池管理***单元(3)、采集模块(4)、BMS电池管理***(5)、供电模块(6)、控制模块(7)、显示模块(8)、无线通信模块(9)、电池组内芯(10)、电池开关单元(11)、负载检测模块(12)和时间显示屏(13)，其特征在于，所述无人机本体(1)中的所述电池本体(2)内部包括有所述BMS电池管理***(5)单元(3)，所述BMS电池管理***(5)单元(3)包括有采集模块(4)、BMS电池管理***(5)、供电模块(6)和控制模块(7)，所述采集模块(4)的输出端连接至所述BMS电池管理***(5)的输入端，所述BMS电池管理***(5)输出端连接至所述供电模块(6)和所述控制模块(7)，所述控制模块(7)的输出端连接至所述电池组内芯(10)，所述电池组内芯(10)通过所述电池开关单元(11)连接至所述负载检测模块(12)的输入端上，所述负载检测模块(12)的输出端连接至所述无人机本体(1)上，所述无人机本体(1)的顶部一侧通过螺丝固定安装有电源开关(14)，所述无人机本体(1)上位于所述电源开关(14)的一侧设置有所述时间显示屏(13)。

2.根据权利要求1所述的一种智能飞行电池，其特征在于，所述无人机本体(1)上位于所述时间显示屏(13)的顶部一侧通过螺丝固定安装有电量显示屏(15)，所述无人机本体(1)上位于所述电量显示屏(15)的顶部一侧设置有电量指示灯(16)。

3.根据权利要求1所述的一种智能飞行电池，其特征在于，所述采集模块(4)的输出端连接至所述显示模块(8)上，所述显示模块(8)连接有所述时间显示屏(13)、电量显示屏(15)和电量指示灯(16)。

4.根据权利要求1所述的一种智能飞行电池，其特征在于，所述BMS电池管理***(5)的输出端连接至所述无线通信模块(9)的输入端。

5.根据权利要求1所述的一种智能飞行电池，其特征在于，所述供电模块(6)的输出端通过所述电池开关单元(11)连接至所述负载检测模块(12)，且所述电池开关单元(11)连接至所述电源开关(14)上。

6.根据权利要求1所述的一种智能飞行电池，其特征在于，所述无人机本体(1)的内部包括有NFC读写模块(17)、数据传输模块(18)和飞行控制模块(19)。

7.根据权利要求1所述的一种智能飞行电池，其特征在于，所述控制模块(7)通过所述负载检测模块(12)连接至所述无人机本体(1)。

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