CN218841615U - 一种用于叉车的自动翻斗机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及叉车技术领域，公开了一种用于叉车的自动翻斗机构，包括安装在叉车内侧的动力组件，安装在动力组件下端的前侧的升降组件，以及转动连接在升降组件上端的翻斗组件，所述动力组件包括提升电机以及固定连接在提升电机输出端的固定轴，所述固定轴的外侧固定连接有一组滚筒，所述滚筒的外侧缠绕有钢丝绳，一组所述钢丝绳的下端共同连接有滑轨。本实用新型通过翻斗组件安装在升降组件上，并将升降组件与动力组件安装在一起，从而可以实现翻斗组件平稳升降，不会出现翻斗组件在升降过程中从叉车上滑落的可能性；且翻斗升降到所需的高度后，通过翻转液压缸可以方便地将货物卸到所需的位置，方便实用，稳定系数高，安全性好。

Description

一种用于叉车的自动翻斗机构

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，具体是一种用于叉车的自动翻斗机构。

背景技术

伴随着工业的发展与进步，工业车辆也得到了高速发展，其中地牛叉车属于工业车辆的一种，其广泛应用于工厂、仓库、货场等；地牛叉车主要用于搬运带托盘的货物，或装在料斗中的散货，其在工作时，将其承载的货叉***托盘或料斗下面，通过液压或电机驱动来实现托盘货物的起升和下降，再完成搬运作业，是一种简便、有效、常见的搬运工具；且结构小，操作简单，只需一人便可将几吨的重物轻松搬运。

现在市场上的叉车和料斗都是分离的，通过叉车对料斗进行升降过程中，料斗可能出现意外滑落，从而造成安全生产事故；且物料升降到合适的位置后，也不方便将料斗中的货物卸下来。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于叉车的自动翻斗机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于叉车的自动翻斗机构，包括安装在叉车内侧的动力组件，安装在动力组件下端的前侧的升降组件，以及转动连接在升降组件上端的翻斗组件，所述动力组件包括提升电机以及固定连接在提升电机输出端的固定轴，所述固定轴的外侧固定连接有一组滚筒，且在固定轴的外侧靠近一组滚筒的前后端分别安装有一个内部设置有轴承的第二轴承座，所述滚筒的外侧缠绕有钢丝绳，一组所述钢丝绳的下端共同连接有滑轨，所述滑轨的下端的中部固定连接有固定管，且在滑轨的一侧固定连接有一组外连接块，所述固定管的外侧的下端固定连接有连接耳；所述升降组件包括支撑架以及位于支撑架上端一侧的挡板，所述支撑架的一端固定连接有一组内连接块，且在支撑架的另一端安装有一组内部设置有轴承的第一轴承座，所述内连接块与外连接块通过螺栓固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述翻斗组件包括翻斗，所述翻斗的下端转动连接有翻转液压缸，且翻斗的外侧固定连接有一组固定耳。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定耳的下端与第一轴承座通过转轴转动连接，所述翻转液压缸的下端与连接耳也通过转轴转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述叉车包括叉车主体，所述叉车主体的上端固定连接有一组外立柱，一组所述外立柱的内侧滑动连接有内立柱，且外立柱和内立柱的内侧共同开设有相连通的滑轨槽；所述叉车主体的上端位于一组外立柱之间固定安装有升降液压缸，所述升降液压缸的上端固定连接有固定横杆，所述外立柱和内立柱前侧开设有相连通的条形槽，且在内立柱前侧的条形槽内嵌入有若干个防坠落组件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定横杆的两端嵌入在外立柱内侧的滑轨槽，且固定横杆与内立柱的下端固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述提升电机固定安装在其中一个内立柱的外侧的上端，一组所述第二轴承座分别安装在两个内立柱的内侧的上端，所述滑轨的两端滑动嵌入在外立柱和内立柱内侧的滑轨槽内。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防坠落组件包括贯穿条形槽的转动杆，所述转动杆的下端的一侧连接有复位弹簧，且转动杆的下端的中部安装有旋转电机，所述转动杆的上端位于旋转电机和复位弹簧之间设置有限位杆，所述限位杆、旋转电机和复位弹簧均固定安装在内立柱的内侧壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

本实用新型通过翻斗组件安装在升降组件上，并将升降组件与动力组件安装在一起，从而可以实现翻斗组件平稳升降，不会出现翻斗组件在升降过程中从叉车上滑落的可能性；且翻斗升降到所需的高度后，通过翻转液压缸可以方便地将货物卸到所需的位置，方便实用，稳定系数高，安全性好。

附图说明

图1为一种用于叉车的自动翻斗机构的结构示意图；

图2为一种用于叉车的自动翻斗机构中翻斗在翻转状态下的结构示意图；

图3为一种用于叉车的自动翻斗机构中动力组件的结构示意图；

图4为一种用于叉车的自动翻斗机构中升降组件的结构示意图；

图5为一种用于叉车的自动翻斗机构中翻斗组件的结构示意图；

图6为一种用于叉车的自动翻斗机构中叉车的结构示意图；

图7为一种用于叉车的自动翻斗机构中防坠落组件的结构示意图。

图中：1、翻斗组件；11、翻斗；12、翻转液压缸；13、固定耳；2、升降组件；21、支撑架；22、第一轴承座；23、挡板；24、内连接块；3、动力组件；31、提升电机；32、钢丝绳；33、外连接块；34、固定管；35、连接耳；36、滑轨；37、第二轴承座；38、固定轴；39、滚筒；4、叉车；41、叉车主体；42、升降液压缸；43、固定横杆；44、外立柱；45、防坠落组件；451、转动杆；452、旋转电机；453、复位弹簧；454、限位杆；46、内立柱。

具体实施方式

请参阅图1～7，本实用新型实施例中，一种用于叉车的自动翻斗机构，包括安装在叉车4内侧的动力组件3，安装在动力组件3下端的前侧的升降组件2，以及转动连接在升降组件2上端的翻斗组件1，动力组件3包括提升电机31以及固定连接在提升电机31输出端的固定轴38，固定轴38的外侧固定连接有一组滚筒39，且在固定轴38的外侧靠近一组滚筒39的前后端分别安装有一个内部设置有轴承的第二轴承座37，滚筒39的外侧缠绕有钢丝绳32，一组钢丝绳32的下端共同连接有滑轨36，滑轨36的下端的中部固定连接有固定管34，且在滑轨36的一侧固定连接有一组外连接块33，固定管34的外侧的下端固定连接有连接耳35；升降组件2包括支撑架21以及位于支撑架21上端一侧的挡板23，支撑架21的一端固定连接有一组内连接块24，且在支撑架21的另一端安装有一组内部设置有轴承的第一轴承座22，内连接块24与外连接块33通过螺栓固定连接，从而可以通过滑轨36的升降，带动整个升降组件2一起升降，提升电机31固定安装在其中一个内立柱46的外侧的上端，一组第二轴承座37分别安装在两个内立柱46的内侧的上端，滑轨36的两端滑动嵌入在外立柱44和内立柱46内侧的滑轨槽内，通过提升电机31带动固定轴38和滚筒39转动，实现钢丝绳32的收放，通过钢丝绳32带动滑轨36沿着滑轨槽内上下滑动；由于升降组件2固定安装在滑轨36上，翻斗组件1转动连接在升降组件2和固定管34上，因此，通过滑轨36的升降可以带动翻斗组件1的升降。

在图5中，翻斗组件1包括翻斗11，翻斗11的下端转动连接有翻转液压缸12，且翻斗11的外侧固定连接有一组固定耳13，固定耳13的下端与第一轴承座22通过转轴转动连接，翻转液压缸12的下端与连接耳35也通过转轴转动连接，通过翻转液压缸12的伸缩可以带动翻斗11转动，从而可以把翻斗11的物料卸下。

在图6中，叉车4包括叉车主体41，叉车主体41的上端固定连接有一组外立柱44，一组外立柱44的内侧滑动连接有内立柱46，且外立柱44和内立柱46的内侧共同开设有相连通的滑轨槽；叉车主体41的上端位于一组外立柱44之间固定安装有升降液压缸42，升降液压缸42的上端固定连接有固定横杆43，外立柱44和内立柱46前侧开设有相连通的条形槽，且在内立柱46前侧的条形槽内嵌入有若干个防坠落组件45，通过升降液压缸42带动内立柱46升降，可以调节叉车4的高度，进而可以把物料提升到不同的高度，固定横杆43的两端嵌入在外立柱44内侧的滑轨槽，且固定横杆43与内立柱46的下端固定连接，通过升降液压缸42的升降带动固定横杆43在外立柱44内侧的滑轨槽内上下滑动，从而可以使得内立柱46沿着外立柱44上下滑动，实现内立柱46的升高。

在图6和图7中，防坠落组件45包括贯穿条形槽的转动杆451，转动杆451的下端的一侧连接有复位弹簧453，且转动杆451的下端的中部安装有旋转电机452，转动杆451的上端位于旋转电机452和复位弹簧453之间设置有限位杆454，限位杆454、旋转电机452和复位弹簧453均固定安装在内立柱46的内侧壁，翻斗11在上升的过程中，挡板23向上推动转动杆451，转动杆451以旋转电机452的输出轴为圆心顺时针转动，并向下挤压复位弹簧453，转动杆451伸出滑轨槽外侧的一端便进入到内立柱46的内侧，当挡板23离开转动杆451后，复位弹簧453自动伸长，转动杆451以旋转电机452的输出轴为圆心逆时针转动，转动杆451自动复位；当动力组件3的动力失效，翻斗11发生急速下坠，当挡板23到达防坠落组件45时，并会被转动杆451挡住，无法继续下坠，保证了设备和人员的安全性，当动力组件3正常工作，向下释放翻斗组件1和升降组件2时，旋转电机452启动，通过旋转电机452带动转动杆451顺时针转动，使得转动杆451伸出滑轨槽外侧的一端进入到内立柱46内侧，翻斗组件1便可以正常降落；当挡板23离开防坠落组件45后，旋转电机452关闭，复位弹簧453带动转动杆451自动复位。

本实用新型的工作原理：当需要转运物料时，首先，开启提升电机31，通过提升电机31带动固定轴38和滚筒39逆时针转动，对钢丝绳32进行放线，滑轨36沿着外立柱44和内立柱46内侧的滑轨槽向下滑动，从而带动翻斗组件1和升降组件2一起向下滑动，当下降到所需的高度后，将物料放入到翻斗11内；

接着，移动叉车4，将物料转运到卸料位置，然后，开启升降液压缸42，通过升降液压缸42向上推动固定横杆43，固定横杆43带动内立柱46向上运动，到达所需的高度后；再次开启提升电机31，通过提升电机31带动固定轴38和滚筒39顺时针转动，对钢丝绳32进行收线，使得滑轨36沿着外立柱44和内立柱46内侧的滑轨槽向上滑动，从而带动翻斗组件1和升降组件2一起向上滑动，当翻斗11上升到所需的高度后，开启翻转液压缸12，翻转液压缸12伸长并推动翻斗11，使得翻斗11以固定耳13和第一轴承座22的交接点为圆心行进行翻转，进而便可以把翻斗11中的物料卸到所需的位置。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于叉车的自动翻斗机构，包括安装在叉车(4)内侧的动力组件(3)，安装在动力组件(3)下端的前侧的升降组件(2)，以及转动连接在升降组件(2)上端的翻斗组件(1)，其特征在于，所述动力组件(3)包括提升电机(31)以及固定连接在提升电机(31)输出端的固定轴(38)，所述固定轴(38)的外侧固定连接有一组滚筒(39)，且在固定轴(38)的外侧靠近一组滚筒(39)的前后端分别安装有一个内部设置有轴承的第二轴承座(37)，所述滚筒(39)的外侧缠绕有钢丝绳(32)，一组所述钢丝绳(32)的下端共同连接有滑轨(36)，所述滑轨(36)的下端的中部固定连接有固定管(34)，且在滑轨(36)的一侧固定连接有一组外连接块(33)，所述固定管(34)的外侧的下端固定连接有连接耳(35)；所述升降组件(2)包括支撑架(21)以及位于支撑架(21)上端一侧的挡板(23)，所述支撑架(21)的一端固定连接有一组内连接块(24)，且在支撑架(21)的另一端安装有一组内部设置有轴承的第一轴承座(22)，所述内连接块(24)与外连接块(33)通过螺栓固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于叉车的自动翻斗机构，其特征在于，所述翻斗组件(1)包括翻斗(11)，所述翻斗(11)的下端转动连接有翻转液压缸(12)，且翻斗(11)的外侧固定连接有一组固定耳(13)。

3.根据权利要求2所述的一种用于叉车的自动翻斗机构，其特征在于，所述固定耳(13)的下端与第一轴承座(22)通过转轴转动连接，所述翻转液压缸(12)的下端与连接耳(35)也通过转轴转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于叉车的自动翻斗机构，其特征在于，所述叉车(4)包括叉车主体(41)，所述叉车主体(41)的上端固定连接有一组外立柱(44)，一组所述外立柱(44)的内侧滑动连接有内立柱(46)，且外立柱(44)和内立柱(46)的内侧共同开设有相连通的滑轨槽；所述叉车主体(41)的上端位于一组外立柱(44)之间固定安装有升降液压缸(42)，所述升降液压缸(42)的上端固定连接有固定横杆(43)，所述外立柱(44)和内立柱(46)前侧开设有相连通的条形槽，且在内立柱(46)前侧的条形槽内嵌入有若干个防坠落组件(45)。

5.根据权利要求4所述的一种用于叉车的自动翻斗机构，其特征在于，所述固定横杆(43)的两端嵌入在外立柱(44)内侧的滑轨槽，且固定横杆(43)与内立柱(46)的下端固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于叉车的自动翻斗机构，其特征在于，所述提升电机(31)固定安装在其中一个内立柱(46)的外侧的上端，一组所述第二轴承座(37)分别安装在两个内立柱(46)的内侧的上端，所述滑轨(36)的两端滑动嵌入在外立柱(44)和内立柱(46)内侧的滑轨槽内。

7.根据权利要求5所述的一种用于叉车的自动翻斗机构，其特征在于，所述防坠落组件(45)包括贯穿条形槽的转动杆(451)，所述转动杆(451)的下端的一侧连接有复位弹簧(453)，且转动杆(451)的下端的中部安装有旋转电机(452)，所述转动杆(451)的上端位于旋转电机(452)和复位弹簧(453)之间设置有限位杆(454)，所述限位杆(454)、旋转电机(452)和复位弹簧(453)均固定安装在内立柱(46)的内侧壁。

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