CN218822480U - 汽车钣金件检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车钣金件检具，包括工作台，工作台上设置有驱动机构、水平定位机构和竖直定位机构，驱动机构包括第一滑动架、第二滑动架、带动第一滑动架水平滑移的第一滑移组件和带动第二滑动架水平滑移的第二滑移组件，水平定位机构包括定位组件、水平夹板和带动水平夹板靠近或远离定位组件移动的第一驱动件，定位组件设置在工作台顶面，第一驱动件设置在第一滑动架上；竖直定位机构包括竖直夹板和带动竖直夹板升降移动的第二驱动件，第二驱动件设置在第二滑动架上，第二驱动件和竖直夹板均位于工作台上方。该检具能够适用于不同尺寸规格的钣金件的检测。

Description

汽车钣金件检具

技术领域

本实用新型涉及钣金检测的技术领域，尤其涉及一种汽车钣金件检具。

背景技术

钣金是一种针对金属板的冷加工工艺，广泛应用于汽车领域，在对汽车钣金件进行加工后，需要对其质量进行检测，因此需要使用到检具对待检测的钣金件进行夹持固定，以便于对钣金件进行检测。

相关技术中，根据钣金件尺寸规格的不同，需要设计特定的检具对钣金件进行夹持固定，然而相关技术中的检具只能够与同一规格的钣金件相配合，无法适用于不同规格的钣金件检测，导致检具的使用具有一定的局限性，适用范围较小。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种汽车钣金件检具，该检具能够适用于不同尺寸规格的钣金件的检测，适用范围较广。

为达到上述目的，本实用新型第一方面提出了一种汽车钣金件检具，包括工作台，所述工作台上设置有驱动机构、水平定位机构和竖直定位机构，其中，所述驱动机构包括第一滑动架、第二滑动架、带动所述第一滑动架水平滑移的第一滑移组件和带动所述第二滑动架水平滑移的第二滑移组件，其中，所述第一滑移组件和所述第二滑移组件均设置在所述工作台上；所述第一滑动架设置在所述第一滑移组件上；所述第二滑动架设置在所述第二滑移组件上；所述水平定位机构包括定位组件、水平夹板和带动水平夹板靠近或远离所述定位组件移动的第一驱动件，其中，所述定位组件设置在所述工作台上，所述第一驱动件设置在所述第一滑动架上；所述水平夹板设置在所述第一驱动件的输出轴上；所述竖直定位机构包括竖直夹板和带动竖直夹板升降移动的第二驱动件，其中，所述第二驱动件设置在所述第二滑动架上；所述竖直夹板设置在所述第二驱动件的输出轴上；所述第二驱动件和所述竖直夹板均位于所述工作台上方。

本实用新型的汽车钣金件检具，当对钣金件进行检测时，根据钣金件的尺寸规格，通过控制第一滑移组件和第二滑移组件，调整水平定位机构和竖直定位机构在工作台上的位置，调整好位置后将钣金件放置于工作台上，并使得钣金件抵接于定位组件上，对钣金件进行预定位，第一驱动件带动水平夹板靠近钣金件移动，使得水平夹板和定位组件对钣金件进行夹持，实现钣金件在水平方向上的定位，第二驱动件带动竖直夹板对钣金件进行压持，实现钣金件在竖直方向上的定位，在水平定位机构和竖直定位机构的共同作用下，实现钣金件在工作台上的定位，以便于后续钣金件的检测工作。在驱动机构的作用下，能够调整水平定位机构和竖直定位机构在工作台上的位置，能够适用于不同尺寸规格钣金件的检测工作。

另外，根据申请上述提出的汽车钣金件检具还可以具有如下附加的技术特征：

具体地，所述第一滑移组件包括第一传动丝杆、第一导向杆和第一传动电机，其中，所述第一传动电机设置在所述工作台上，所述第一传动丝杆转动设置在所述工作台上，所述第一传动丝杆同轴固定于所述第一传动电机的输出轴，所述第一传动丝杆穿设于所述第一滑动架，且所述第一滑动架与所述第一传动丝杆螺纹连接，所述第一导向杆设置在所述工作台上，所述第一导向杆与所述第一传动丝杆平行，所述第一导向杆穿设于所述第一滑动架。

具体地，所述第二滑移组件包括第二传动丝杆、第二导向杆和第二传动电机，其中，所述第二传动电机设置在所述工作台上，所述第二传动丝杆转动设置在所述工作台上，所述第二传动丝杆同轴固定于所述第二传动电机的输出轴，所述第二传动丝杆穿设于所述第二滑动架，且所述第二滑动架与所述第二传动丝杆螺纹连接，所述第二导向杆设置在所述工作台上，所述第二导向杆与所述第二传动丝杆平行，所述第二导向杆穿设于所述第二滑动架。

具体地，所述定位组件包括一体连接的第一定位板和第二定位板，所述第二定位板固定于所述第一定位板的竖直侧壁上，所述第一定位板和所述第二定位板互相垂直。

具体地，所述工作台顶面开设有多个调节螺纹孔，所述定位组件设置在任一所述调节螺纹孔处。

具体地，所述竖直定位机构还包括多个气动吸嘴，所述气动吸嘴设置在所述竖直夹板。

具体地，所述定位组件、水平夹板和竖直夹板对钣金件的夹持面上均设置有弹性垫。

具体地，所述第一驱动件和所述第二驱动件均为气缸。

本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型一个实施例的汽车钣金件检具结构示意图；

图2为本实用新型一个实施例的汽车钣金件检具结构俯视图。

如图所示：1、工作台；2、驱动机构；21、第一滑动架；22、第二滑动架；23、第一滑移组件；231、第一传动丝杆；232、第一导向杆；233、第一传动电机；24、第二滑移组件；241、第二传动丝杆；242、第二导向杆；243、第二传动电机；3、水平定位机构；31、定位组件；311、第一定位板；312、第二定位板；32、水平夹板；33、第一驱动件；4、竖直定位机构；41、竖直夹板；42、第二驱动件；43、气动吸嘴；5、调节螺纹孔；6、弹性垫。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。相反，本实用新型的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。

下面结合附图来描述本实用新型实施例的汽车钣金件检具。

如图1所示，本实用新型实施例的汽车钣金件检具，可包括工作台1，工作台1上设置有驱动机构2、水平定位机构3和竖直定位机构4。

其中，驱动机构2包括第一滑动架21、第二滑动架22、带动第一滑动架21水平滑移的第一滑移组件23和带动第二滑动架22水平滑移的第二滑移组件24。

其中，第一滑移组件23和第二滑移组件24均设置在工作台1上，第一滑动架21设置在第一滑移组件23上，第二滑动架22设置在第二滑移组件24上，水平定位机构3包括定位组件31、水平夹板32和带动水平夹板32靠近或远离定位组件31移动的第一驱动件33。

其中，定位组件31设置在工作台1上，第一驱动件33设置在第一滑动架21上，水平夹板32设置在第一驱动件33的输出轴上，竖直定位机构4包括竖直夹板41和带动竖直夹板41升降移动的第二驱动件42。

其中，第二驱动件42设置在第二滑动架22上；竖直夹板41设置在第二驱动件42的输出轴上，第二驱动件42和竖直夹板41均位于工作台1上方。

需要说明的是，第一驱动件33和第二驱动件42均为气缸，第一驱动件33通过螺接的方式安装于第一滑动架21上，第一驱动件33的活塞轴位于水平面上，且第一驱动件33的活塞轴朝向定位组件31，水平夹板32通过螺接的方式安装于第一驱动件33的活塞轴上。第二驱动件42的通过螺接的方式安装于第一滑动架21上，第二驱动件42的活塞轴竖直向下，竖直夹板41通过螺接的方式安装于第二驱动件42的活塞轴上。

在本实用新型的一个实施例中，如图1所示，竖直定位机构4还包括多个气动吸嘴43，气动吸嘴43安装于竖直夹板41。

需要说明的是，该实例中所描述的气动吸嘴43依靠气泵提供动力，且气动吸嘴43的气口竖直朝下，当竖直夹板41对钣金件进行压持时，气动吸嘴43吸附于钣金件表面，提高了对钣金件的定位效果，当对钣金件定位后，使得钣金件不易在工作台1上活动。

具体地，在实际对钣金件定位的过程中，利用水平定位机构3能够对钣金件进行水平方向上的定位，竖直定位机构4能够对钣金件进行竖直方向上的定位。根据钣金件的尺寸规格，驱动机构2能够调整水平定位机构3和竖直定位机构4的位置，使得水平定位机构3和竖直定位机构4能够与钣金件相配合，使得该检具能够适用于不同尺寸规格钣金件的检测工作。

在本实用新型的一个实施例中，如图1和图2所示，第一滑移组件23包括第一传动丝杆231、第一导向杆232和第一传动电机233，第一传动电机233设置在工作台1上，第一传动丝杆231转动设置在工作台1上，第一传动丝杆231同轴固定于第一传动电机233的输出轴，第一传动丝杆231穿设于第一滑动架21，且第一滑动架21与第一传动丝杆231螺纹连接，第一导向杆232设置在工作台1上，第一导向杆232与第一传动丝杆231平行，第一导向杆232穿设于第一滑动架21。

需要说明的是，在申请实施例中所描述的第一传动丝杆231的轴线位于水平面上。当第一传动电机233进行工作时，能够带动第一滑动架21沿第一传动丝杆231的轴线方向移动，即能够带动第一驱动件33和水平夹板32靠近或远离定位组件31移动。

在本实用新型的一个实施例中，如图1和图2所示，第二滑移组件24和第一滑移组件23结构相同，第二滑移组件24包括第二传动丝杆241、第二导向杆242和第二传动电机243，第二传动电机243设置在工作台1上，第二传动丝杆241转动设置在工作台1上，第二传动丝杆241同轴固定于第二传动电机243的输出轴，第二传动丝杆241穿设于第二滑动架22，且第二滑动架22与第二传动丝杆241螺纹连接，第二导向杆242设置在工作台1上，第二导向杆242与第二传动丝杆241平行，第二导向杆242穿设于第二滑动架22。

需要说明的是，如图1和图2所示，在申请实施例中所描述的第二传动丝杆241与第一传动丝杆231的轴线平行。当第二传动电机243工作时，能够带动竖直定位机构4在水平方向上移动，使得竖直夹板41能够滑移至钣金件的中间位置，在第二驱动件42的作用下，使得竖直夹板41能够抵紧于钣金件的顶面。

在本实用新型的一个实施例中，如图1和图2所示，定位组件31包括一体连接的第一定位板311和第二定位板312，第二定位板312位于第一定位板311的竖直侧壁上，且第一定位板311和第二定位板312相垂直，定位组件31在水平面上的投影呈“L”形。当需要对钣金件进行定位时，将钣金件的两个侧面分别抵接于第一定位板311和第二定位板312上，能够实现钣金件在工作台1上的预定位，提高了钣金件在工作台1上的定位精度。对钣金件进行预定位后，驱动第一驱动件33，带动水平夹板32朝向钣金件移动，实现水平夹板32和定位组件31对钣金件的夹持，从而实现钣金件在水平方向上的定位工作。

在本实用新型的一个实施例中，如图1和图2所示，工作台1的顶面上开设有多个与定位组件31进行配合的调节螺纹孔5。

需要说明的是，该实例中所描述的多个调节螺纹孔5呈矩形阵列排布，定位组件31通过螺栓能够安装于任意调节螺纹孔5处，便于调整定位组件31在工作台1上的安装位置。

在本实用新型的一个实施例中，如图1和图2所示，定位组件31、水平夹板32和竖直夹板41上用于对钣金件夹持的夹持面上均粘黏有弹性垫6，弹性垫6能够对钣金件进行保护，减少钣金件所承受的冲击力。

具体而言，在实际操作的过程中，相关人员根据钣金件的尺寸规格，通过控制第一滑移组件23和第二滑移组件24，调整水平定位机构3和竖直定位机构4在工作台1上的位置，调整好位置后将钣金件放置于工作台1上，并使得钣金件抵接于定位组件31上，对钣金件进行预定位，第一驱动件33带动水平夹板32靠近钣金件移动，使得水平夹板32和定位组件31对钣金件进行夹持，实现钣金件在水平方向上的定位，第二驱动件42带动竖直夹板41对钣金件进行压持，并使得气动吸嘴43对钣金件吸附，实现钣金件在竖直方向上的定位，在水平定位机构3和竖直定位机构4的共同作用下，实现钣金件在工作台1上的定位，以便于后续钣金件的检测工作。在驱动机构2的作用下，能够调整水平定位机构3和竖直定位机构4在工作台1上的位置，能够适用于不同尺寸规格钣金件的检测工作。

综上，本实用新型实施例的汽车钣金件检具，该检具能够适用于不同尺寸规格的钣金件的检测。

在本说明书的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变形。

Claims (8)

1.一种汽车钣金件检具，其特征在于，包括工作台，所述工作台上设置有驱动机构、水平定位机构和竖直定位机构，其中，

所述驱动机构包括第一滑动架、第二滑动架、带动所述第一滑动架水平滑移的第一滑移组件和带动所述第二滑动架水平滑移的第二滑移组件，其中，

所述第一滑移组件和所述第二滑移组件分别设置在所述工作台上；

所述第一滑动架设置在所述第一滑移组件上；

所述第二滑动架设置在所述第二滑移组件上；

所述水平定位机构包括定位组件、水平夹板和带动水平夹板靠近或远离所述定位组件移动的第一驱动件，其中，

所述定位组件设置在所述工作台上，

所述第一驱动件设置在所述第一滑动架上；

所述水平夹板设置在所述第一驱动件的输出轴上；

所述竖直定位机构包括竖直夹板和带动竖直夹板升降移动的第二驱动件，其中，

所述第二驱动件设置在所述第二滑动架上；

所述竖直夹板设置在所述第二驱动件的输出轴上；

所述第二驱动件和所述竖直夹板分别位于所述工作台上方。

2.根据权利要求1所述的汽车钣金件检具，其特征在于，所述第一滑移组件包括第一传动丝杆、第一导向杆和第一传动电机，其中，

所述第一传动电机设置在所述工作台上，

所述第一传动丝杆转动设置在所述工作台上，所述第一传动丝杆同轴固定于所述第一传动电机的输出轴，所述第一传动丝杆穿设于所述第一滑动架，且所述第一滑动架与所述第一传动丝杆螺纹相连，

所述第一导向杆设置在所述工作台上，所述第一导向杆与所述第一传动丝杆平行，所述第一导向杆穿设于所述第一滑动架。

3.根据权利要求1所述的汽车钣金件检具，其特征在于，所述第二滑移组件包括第二传动丝杆、第二导向杆和第二传动电机，其中，

所述第二传动电机设置在所述工作台上，

所述第二传动丝杆转动设置在所述工作台上，所述第二传动丝杆同轴固定于所述第二传动电机的输出轴，所述第二传动丝杆穿设于所述第二滑动架，且所述第二滑动架与所述第二传动丝杆螺纹连接，

所述第二导向杆设置在所述工作台上，所述第二导向杆与所述第二传动丝杆平行，所述第二导向杆穿设于所述第二滑动架。

4.根据权利要求1所述的汽车钣金件检具，其特征在于，所述定位组件包括一体连接的第一定位板和第二定位板，所述第二定位板固定于所述第一定位板的竖直侧壁上，所述第一定位板和所述第二定位板互相垂直。

5.根据权利要求1或4所述的汽车钣金件检具，其特征在于，所述工作台顶面开设有多个调节螺纹孔，所述定位组件设置在任一所述调节螺纹孔处。

6.根据权利要求1所述的汽车钣金件检具，其特征在于，所述竖直定位机构还包括多个气动吸嘴，多个所述气动吸嘴分别设置在所述竖直夹板。

7.根据权利要求1所述的汽车钣金件检具，其特征在于，所述定位组件、水平夹板和竖直夹板对钣金件的夹持面上均设置有弹性垫。

8.根据权利要求1所述的汽车钣金件检具，其特征在于，所述第一驱动件和所述第二驱动件均为气缸。

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