CN218810112U - 一种带伸缩桥板的升降吊笼 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带伸缩桥板的升降吊笼，升降吊笼包括有主体框架、升降架、第一执行机构、伸缩桥板、第二执行机构以及载台，第一执行机构传动升降架上下位移，第二执行机构传动伸缩桥板左右位移，升降架的右侧装设有第一止挡板，载台位于主体框架的右侧；伸缩桥板向右侧伸出并承载纸板，伸缩桥板缩回时，第一止挡板止顶纸板并堆叠在载台上。与现有技术相比，仅通过升降架以及伸缩桥板的动作即可实现纸板的自动化码垛，从而解决了因人工码垛的工作量很大而导致工人的劳动强度大的缺陷，提升工作效率；仅需要采用两个动力源即可完成整台设备的运行，功耗以及制造成本低，可以节省能源，便于后续的维修维护，尤其适用于中小型纸板生产企业使用。

Description

一种带伸缩桥板的升降吊笼

技术领域

本实用新型涉及机械设备领域技术，尤其是指一种带伸缩桥板的升降吊笼。

背景技术

瓦楞纸板是经过瓦楞原纸与挂面纸复合压制形成的纸板，复合后的纸板经过切割后，会形成不同规格、大小的纸板，用于生产纸箱等不同的产品，而这些纸板切割后需要码放整齐才能方便进行下一步的生产工作。

目前，生产过程中通常采用人工将纸板码垛在托盘上，而人工码垛的工作量很大，工人的劳动强度大，生产成本高，同时工作效率低。

因此，需要研究一种新的技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种带伸缩桥板的升降吊笼，其能有效地解决现有之采用人工码垛纸板而存在工作效率低的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种带伸缩桥板的升降吊笼，包括：

主体框架；

升降架，升降架可位移装设于主体框架内，升降架的右侧装设有第一止挡板；

第一执行机构，第一执行机构装设于主体框架，第一执行机构用于传动升降架上下位移；

伸缩桥板，伸缩桥板可移动装设于升降架，伸缩桥板装设有多个第一滚轮；

第二执行机构，第二执行机构用于传动伸缩桥板左右位移；

以及位于主体框架右侧的载台；

伸缩桥板向右侧伸出并承载纸板，伸缩桥板缩回时，第一止挡板止顶纸板堆叠在载台上。

本申请提供的一种带伸缩桥板的升降吊笼的有益效果在于：作业时，伸缩桥板相对升降架右移，使得伸缩桥板伸出对接纸板输送装置，待纸板输送至并承载于多个第一滚轮上时，升降架上下位移而调整伸缩桥板的高度以适应纸板的堆叠；伸缩桥板相对升降架左移，经由第一止挡板止挡纸板，让纸板转移至载台上，重复上述作业即可实现多个纸板的自下而上码垛；与现有技术相比，仅通过升降架以及伸缩桥板的动作即可实现纸板的自动化码垛，从而解决了因人工码垛的工作量很大而导致工人的劳动强度大的缺陷，提升工作效率；而且，仅需要采用两个动力源即可完成整台设备的运行，功耗以及制造成本低，不仅可以节省能源，也便于后续的维修维护，尤其适用于中小型纸板生产企业使用。

进一步地，第一执行机构包括有装设于主体框架的第一电机、装设于主体框架上侧的第一传动杆、装设于主体框架下侧的第二传动杆以及可转动连接于第一传动杆、第二传动杆的第一连接带；

第一电机的转轴与第一传动杆连接，升降架固定连接于第一连接带。

更进一步地，升降架包括有第一前板材、第一后板材以及第一连接板材，第一前板材与第一后板材前后间距设置，第一连接板材连接于第一前板材以及第一后板材之间，第一前板材的前侧面以及第一后板材的后侧面装设有用于连接第一连接带的第一固定件。

进一步地，主体框架设置有第一限位导条，第一前板材的前侧面以及第一后板材的后侧面装设有与第一限位导条相适配的多个第一限位轮；

每两第一限位轮为一组，每一组的两个第一限位轮左右间距设置，左侧的第一限位轮受限于第一限位导条的左侧，右侧的第一限位轮受限于第一限位导条的右侧。

进一步地，第一限位导条的左侧以及右侧均设置有V型凸部，第一限位轮均设置有供V型凸部***的V型凹槽。

进一步地，第一前板材的后侧面以及第一后板材的前侧面均装设有上排导轮以及下排导轮，位于每一侧的上排导轮以及下排导轮上下间距设置，上排导轮以及下排导轮均具有左右间距设置的多个；

伸缩桥板的左侧设置有两条第二限位导条，两条第二限位导条前后间隔设置，其一第二限位导条受限于第一前板材的上排导轮以及下排导轮之间，另一第二限位导条受限于第一后板材的上排导轮以及下排导轮之间。

更进一步地，第一止挡板装设于升降架的右侧顶部，第一止挡板与伸缩桥板上下间距设置。

进一步地，第二执行机构包括有装设于伸缩桥板的第二电机以及装设于升降架的第二齿条，第二齿条左右延伸设置，第二电机的转轴装设有与第二齿条啮合连接的齿轮。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请实施例提供的一种带伸缩桥板的升降吊笼的立体结构示意图(伸缩桥板缩回)；

图2是本申请实施例提供的一种带伸缩桥板的升降吊笼的立体结构示意图(伸缩桥板伸出)；

图3是图2中A处局部放大图；

图4是图2中B处局部放大图；

图5是本申请实施例提供的一种带伸缩桥板的升降吊笼的堆叠纸板的工作示意图。

其中，图中各附图标记：

10、升降吊笼；

11、主体框架；111、第一限位导条；1111、V型凸部；

12、升降架；1201、第一前板材；1202、第一后板材；1203、第一连接板材；121、第一止挡板；122、第一固定件；123、第一限位轮；1231、V型凹槽；124、上排导轮；125、下排导轮；

13、第一执行机构；131、第一电机；132、第一传动杆；133、第二传动杆；134、第一连接带；

14、伸缩桥板；141、第一滚轮；142、第二限位导条；

15、第二执行机构；151、第二电机；152、第二齿条；

30、载台；40、纸板。

具体实施方式

为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。

请一并参阅图1至图5，现对本申请实施例提供的一种带伸缩桥板的升降吊笼进行说明。所述一种带伸缩桥板的升降吊笼，包括：升降吊笼10。

升降吊笼10包括有主体框架11、升降架12、第一执行机构13、伸缩桥板14、第二执行机构15以及载台30，在本申请实施例中，升降架12可位移装设于主体框架11内，升降架12的右侧装设有第一止挡板121；第一执行机构13装设于主体框架11，第一执行机构13用于传动升降架12上下位移；伸缩桥板14可移动装设于升降架12，伸缩桥板14装设有多个第一滚轮141；第二执行机构15用于传动伸缩桥板14左右位移，载台30位于主体框架11右侧；伸缩桥板14向右侧伸出并承载纸板40，伸缩桥板14缩回时，第一止挡板121止顶纸板40并堆叠在载台30上。

请一并参阅图1、图2以及图5，作业时，伸缩桥板14相对升降架12右移，使得伸缩桥板14伸出对接纸板输送装置，待纸板40输送至并承载于多个第一滚轮141上时，升降架12上下位移而调整伸缩桥板14的高度以适应纸板40的堆叠；伸缩桥板14相对升降架12左移，经由第一止挡板121止挡纸板40，让纸板40转移至载台30上，重复上述作业即可实现多个纸板40的自下而上码垛。

请一并参阅图1以及图2，第一执行机构13包括有装设于主体框架11的第一电机131、装设于主体框架11上侧的第一传动杆132、装设于主体框架11下侧的第二传动杆133以及可转动连接于第一传动杆132、第二传动杆133的第一连接带134；第一电机131的转轴与第一传动杆132连接，升降架12固定连接于第一连接带134。

在本申请实施例中，第一连接带134是链条，也就是说，第一传动杆132与第二传动杆133之间，是采用链条与链轮连接的方式，当第一传动杆132转动时，即可实现链条上下滚动，从而传动升降架12上下位移。具体地说，第一传动杆132以及第二传动杆133为一组，主体框架11装设有两组，其中一组装设于主体框架11的前侧，另一组装设于主体框架11的后侧；第一电机131装设于主体框架11的顶部，第一电机131通过齿轮模组与在前一个第一传动杆132以及在后一个第一传动杆132连接，同时传动两根第一传动杆132转动，可以让升降架12的上下位移的传动力均衡，不易出现卡滞。

请一并参阅图2以及图3，升降架12包括有第一前板材1201、第一后板材1202以及第一连接板材1203，第一前板材1201与第一后板材1202前后间距设置，第一连接板材1203连接于第一前板材1201以及第一后板材1202之间，第一前板材1201的前侧面以及第一后板材1202的后侧面装设有用于连接第一连接带134的第一固定件122。主体框架11设置有第一限位导条111，第一前板材1201的前侧面以及第一后板材1202的后侧面装设有与第一限位导条111相适配的多个第一限位轮123；每两第一限位轮123为一组，每一组的两个第一限位轮123左右间距设置，左侧的第一限位轮123受限于第一限位导条111的左侧，右侧的第一限位轮123受限于第一限位导条111的右侧。

具体地说，第一限位导条111的左侧以及右侧均设置有V型凸部1111，第一限位轮均123设置有供V型凸部1111***的V型凹槽1231；如此结构，可以限位升降架12的左右方向的位置，使得升降架12只能上下位移。

请一并参阅图2以及图3，第一前板材1201的后侧面以及第一后板材1202的前侧面均装设有上排导轮124以及下排导轮125，位于每一侧的上排导轮124以及下排导轮125上下间距设置，上排导轮124以及下排导轮125均具有左右间距设置的多个；伸缩桥板14的左侧设置有两条第二限位导条142，两条第二限位导条142前后间隔设置，其一第二限位导条142受限于第一前板材1201的上排导轮124以及下排导轮125之间，另一第二限位导条142受限于第一后板材1202的上排导轮124以及下排导轮125之间。

接上，第一止挡板121装设于升降架12的右侧顶部，第一止挡板121与伸缩桥板14上下间距设置。第二执行机构15包括有装设于伸缩桥板14的第二电机151以及装设于升降架12的第二齿条152，第二齿条152左右延伸设置，第二电机151的转轴装设有与第二齿条152啮合连接的齿轮。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，仅具体描述了本实用新型的技术原理，这些描述只是为了解释本实用新型的原理，不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处解释，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进，及本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其他具体实施方式，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种带伸缩桥板的升降吊笼，其特征在于：升降吊笼(10)包括：

主体框架(11)；

升降架(12)，升降架(12)可位移装设于主体框架(11)内，升降架(12)的右侧装设有第一止挡板(121)；

第一执行机构(13)，第一执行机构(13)装设于主体框架(11)，第一执行机构(13)用于传动升降架(12)上下位移；

伸缩桥板(14)，伸缩桥板(14)可移动装设于升降架(12)，伸缩桥板(14)装设有多个第一滚轮(141)；

第二执行机构(15)，第二执行机构(15)用于传动伸缩桥板(14)左右位移；

以及位于主体框架(11)右侧的载台(30)；

伸缩桥板(14)向右侧伸出并承载纸板(40)，伸缩桥板(14)缩回时，第一止挡板(121)止顶纸板(40)并堆叠在载台(30)上。

2.根据权利要求1所述的一种带伸缩桥板的升降吊笼，其特征在于：第一执行机构(13)包括有装设于主体框架(11)的第一电机(131)、装设于主体框架(11)上侧的第一传动杆(132)、装设于主体框架(11)下侧的第二传动杆(133)以及可转动连接于第一传动杆(132)、第二传动杆(133)的第一连接带(134)；

第一电机(131)的转轴与第一传动杆(132)连接，升降架(12)固定连接于第一连接带(134)。

3.根据权利要求2所述的一种带伸缩桥板的升降吊笼，其特征在于：升降架(12)包括有第一前板材(1201)、第一后板材(1202)以及第一连接板材(1203)，第一前板材(1201)与第一后板材(1202)前后间距设置，第一连接板材(1203)连接于第一前板材(1201)以及第一后板材(1202)之间，第一前板材(1201)的前侧面以及第一后板材(1202)的后侧面装设有用于连接第一连接带(134)的第一固定件(122)。

4.根据权利要求3所述的一种带伸缩桥板的升降吊笼，其特征在于：主体框架(11)设置有第一限位导条(111)，第一前板材(1201)的前侧面以及第一后板材(1202)的后侧面装设有与第一限位导条(111)相适配的多个第一限位轮(123)；

每两第一限位轮(123)为一组，每一组的两个第一限位轮(123)左右间距设置，左侧的第一限位轮(123)受限于第一限位导条(111)的左侧，右侧的第一限位轮(123)受限于第一限位导条(111)的右侧。

5.根据权利要求3所述的一种带伸缩桥板的升降吊笼，其特征在于：第一限位导条(111)的左侧以及右侧均设置有V型凸部(1111)，第一限位轮(123)均设置有供V型凸部(1111)***的V型凹槽(1231)。

6.根据权利要求3所述的一种带伸缩桥板的升降吊笼，其特征在于：第一前板材(1201)的后侧面以及第一后板材(1202)的前侧面均装设有上排导轮(124)以及下排导轮(125)，位于每一侧的上排导轮(124)以及下排导轮(125)上下间距设置，上排导轮(124)以及下排导轮(125)均具有左右间距设置的多个；

伸缩桥板(14)的左侧设置有两条第二限位导条(142)，两条第二限位导条(142)前后间隔设置，其一第二限位导条(142)受限于第一前板材(1201)的上排导轮(124)以及下排导轮(125)之间，另一第二限位导条(142)受限于第一后板材(1202)的上排导轮(124)以及下排导轮(125)之间。

7.根据权利要求1或6所述的一种带伸缩桥板的升降吊笼，其特征在于：第一止挡板(121)装设于升降架(12)的右侧顶部，第一止挡板(121)与伸缩桥板(14)上下间距设置。

8.根据权利要求7所述的一种带伸缩桥板的升降吊笼，其特征在于：第二执行机构(15)包括有装设于伸缩桥板(14)的第二电机(151)以及装设于升降架(12)的第二齿条(152)，第二齿条(152)左右延伸设置，第二电机(151)的转轴装设有与第二齿条(152)啮合连接的齿轮。

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