CN2188068Y - 车把可变位的自行车 - Google Patents

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Abstract

一种车把可变位自行车，在前叉支撑管内设置一 个立管，该立管顶部外缘制有螺纹，其上拧装一个锁 母，立管顶端与夹紧螺杆之间设有一个盖垫，立管螺 纹下面设有一个套筒，该套筒可绕立管转动，也可沿 立管移动，套筒上端以平面与锁母接合，其下端周缘 设有接合爪块，外缘焊有一个固定车把的连接管，对 应套筒接合爪块在立管外缘焊接一个设有接合爪块 槽的环圈。该自行车用简便的手工操作就能使车把 转动90°，以减少停放时占用的空间。

Description

本实用新型涉及一种车把可变位的自行车，确切地说这种自行车的结构是设置成用简便的手工操作就能改变车把相对于前车轮的位置，由此来使自行车停放时的占用空间减少。
目前在我国自行车仍是广大城乡人民进行日常活动时必不可少的主要交通工具。在人口密集的大城市里，特别是在各种公共场所为此都设有停放自行车的区域，但是大部分出于无奈占用了人行道的面积，在容纳不下时就出现任意停放的紊乱局面，不仅占用了更多的面积，而且给本来呈相当拥挤的交通情况更加增加一份紧张程度。为了避免丢失或风吹雨淋，一些人常常将自行车放在室内或楼道内，更觉得自行车占地面积太大。因此减少自行车停放时占用空间对改善城市交通情况和市容，乃至防止偷盗发生都是有利的。因此对自行车来说减少其停放空间已成为一个刻不容缓待解决的重要课题，人们为之做出了很大的努力试图突破，例如近年来已开发出各种各样的折叠自行车，这类自行车在缩短长度上效果显著，但与此同时加大了宽度，而且不能做到用手工就能简便而又可靠地回复到使用状态，也就是说这些是其不能普及的原因。另一方面，虽然车把是影响自行车停放占用空间的一个重要因素，但是迄今为止还未见到有一种技术措施从改进车把的结构着手来减少自行车停放占用空间的。
本实用新型的目的是使自行车的车把结构设置成用简便的手工操作就能改变车把相对于前轮的位置，由此减少自行车停放时的占用空间。
实施本实用新型目的所采取的具体技术措施是：在前叉支撑管内设置一个立管，该立管顶部外缘制有一段螺纹，其上拧装一个外缘带滚花的锁母，立管的顶端与夹紧螺杆之间设有一个盖垫，立管顶部外缘螺纹下面设有一个套筒，该套筒既可绕立管轴线转动，也可沿立管轴线移动，其中套筒上端以平面与锁母接合，套筒下端周缘设有呈十字形的接合爪块，套筒外缘焊有一个固定车把用的连接管，对应于上述套筒接合爪块端面在立管外缘焊接一个设有接合爪块槽的环圈。
现结合附图对本实用新型车把可变位的自行车实施例作进一步的阐述。
其中：
图1为车把位置处于使用状态的示意图；
图2为车把位置处于停放状态的示意图；
图3为车把位置处于固定状态的示意图；
图4为车把位置处于分离状态的局部示意图。
参阅图1和图2可知，处于停放状态时的自行车，相当于其车把正好转动90°，也就是说在使用状态时车把垂直于自行车纵向轴线，而在停放状态时则车把平行于自行车纵向轴线。因此，车把可变位的自行车确实能有效地减少停放时的占用空间。
参阅图3和图4可知，一般自行车立管6的固定是借助于夹紧螺杆1使锥体7上移扩大管径来达到的，此时锁母9将前叉支撑管8固定在车架上。车把位置处于固定状态时，套筒4下端呈十字形的接合爪块正好处于立管6外缘焊接环圈5的接合爪块槽内，此时锁母3可用手拧紧，使接合爪块紧密地啮合在接合爪块槽内，因此位置固定是可靠的，车把位置不管是在使用状态或是停放状态都应该固定。当需要改变车把位置时，首先是松开锁母3，就可使套筒4上移处于如图4所示分离状态，此时爪块与爪块槽脱开。锁母3的上部为一没有螺纹的凹槽，其内径大于盖垫2的外缘，而盖垫2的外缘直径又大于锁母3的螺纹直径，因此锁母3松开时不会从立管上脱出。综上所述可知，整个车把变位的操作过程是极为简便的，任何人不需要任何工具都可以做到。
实践表明，本实用新型车把可变位的自行车，在结构上特别适用于装线闸的自行车和直把山地车。当然也适用于一般的自行车。

Claims (2)

1、一种车把可变位的自行车，在前叉支撑管内设置一个立管，其特征在于，该立管(6)顶部外缘制有一段螺纹，其上拧装一个外缘带滚花的锁母(3)，立管(6)的顶端与夹紧螺杆(1)之间设有一个盖垫(2)，立管(6)顶部外螺纹下面设有一个套筒(4)，该套筒(4)既可环绕立管(6)轴线转动，也可沿立管(6)轴线移动，其中套筒(4)上端以平面与锁母(3)接合，套筒(4)下端周缘设有呈十字形的接合爪块，套筒(4)外缘焊有一个固定车把用的连接管，对应于上述套管接合爪块端面在立管(6)外缘周上焊接一个设有接合爪块槽的环圈(5)。
2、按照权利要求1所述的车把可变位自行车，其特征在于，盖垫（2）的外缘直径大于锁母（3）的螺纹直径，小于锁母（3）凹槽的内径。
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CN103569287A (zh) * 2013-10-31 2014-02-12 天津富士达自行车有限公司 一种可旋转的自行车把立组件
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