CN218748774U - 一种废旧轮胎破碎防堵塞用钢丝清理组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于轮胎加工装置技术领域，且公开了一种废旧轮胎破碎防堵塞用钢丝清理组件，包括底座，所述底座顶部的左侧固定连接有支撑板，所述支撑板的正面开设有槽口，所述支撑板背面的顶部固定安装有气压缸一。本实用新型通过设置气压缸一、圆锥块、丝杠、活动块和圆杆，当气压缸一运行时，将会通过连接块使得圆锥块发生向后运动，从而可以通过圆锥块刺入废旧轮胎中对废旧轮胎进行初步的固定，当驱动电机运行时，将会使得丝杠发生转动，通过丝杠和活动块之间的配合，可以使得圆杆发生向下运动，使得圆杆可以在后续对钢丝进行清理时对废旧轮胎提供一个支点，从而可以使得废旧轮胎不会发生活动，便于对钢丝进行清理。

Description

一种废旧轮胎破碎防堵塞用钢丝清理组件

技术领域

本实用新型属于轮胎加工装置技术领域，具体是一种废旧轮胎破碎防堵塞用钢丝清理组件。

背景技术

目前，在对废旧轮胎进行回收利用的时候，需要对其进行切块和破碎，而破碎后的废旧轮胎需要使用筛网进行过滤，但是当废旧轮胎中存在钢丝时，钢丝经常会将筛网堵塞，因此需要使用到钢丝清理装置，从而使得筛网不会被钢丝堵塞，而现有技术中的钢丝清理装置在实际使用的过程中，尽管可以实现基本清理钢丝效果，但是其一般通过挂钩对轮胎进行支撑，之后夹持钢丝的一端通过拉动对钢丝进行清理，而钢丝在被拉动的过程中，轮胎缺乏良好的固定结构，容易使得破损废旧轮胎发生活动，不便于对钢丝进行清理，需要对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了一种废旧轮胎破碎防堵塞用钢丝清理组件，具有容易对钢丝进行清理的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种废旧轮胎破碎防堵塞用钢丝清理组件，包括底座，所述底座顶部的左侧固定连接有支撑板，所述支撑板的正面开设有槽口，所述支撑板背面的顶部固定安装有气压缸一，所述气压缸一的前端贯穿支撑板并延伸至支撑板的外部且固定连接有连接块，所述连接块背面的上方固定安装有圆锥块，所述支撑板的背面固定安装有位于槽口和气压缸一之间的驱动电机，所述驱动电机输出轴的另一端固定套接有丝杠，所述丝杠的另一端与底座的顶部活动套接，所述丝杠外侧的中部螺纹套接有活动块，所述活动块的右端固定连接有圆杆，所述圆杆的另一端贯穿槽口并延伸至槽口的外部，所述底座的顶部开设有位于支撑板右侧的通口。

作为本实用新型优选的，所述底座的顶部活动连接有位于支撑板右侧的活动板，所述活动板背面的中部固定安装有气压缸二，所述气压缸二的前端贯穿活动板并延伸至活动板的外部且固定连接有运动板。

作为本实用新型优选的，所述活动板的正面固定连接有方杆，所述方杆的另一端贯穿运动板并延伸至运动板的外部且固定连接有圆块。

作为本实用新型优选的，所述方杆的外部活动套接有位于运动板和圆块之间的柔性弹簧，所述柔性弹簧的一端与圆块的背面固定连接，所述柔性弹簧的另一端与运动板的正面固定连接。

作为本实用新型优选的，所述活动板的底部固定连接有安装块，所述安装块的另一端贯穿通口并延伸至底座的内部，所述安装块底端的中部固定连接有固定块。

作为本实用新型优选的，所述底座顶部的后方固定安装有位于活动板右侧的动力电机，所述动力电机输出轴的另一端固定套接有转轴，所述转轴的另一端贯穿底座并延伸至底座的内部。

作为本实用新型优选的，所述转轴的外部固定套接有位于底座内部的连接轴，所述连接轴的内部与固定块的外部活动套接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置气压缸一、圆锥块、丝杠、活动块和圆杆，当气压缸一运行时，将会通过连接块使得圆锥块发生向后运动，从而可以通过圆锥块刺入废旧轮胎中对废旧轮胎进行初步的固定，当驱动电机运行时，将会使得丝杠发生转动，通过丝杠和活动块之间的配合，可以使得圆杆发生向下运动，使得圆杆可以在后续对钢丝进行清理时对废旧轮胎提供一个支点，从而可以使得废旧轮胎不会发生活动，便于对钢丝进行清理。

2、本实用新型通过设置气压缸二、运动板、固定块、动力电机和连接轴，当气压缸二运行时，将会使得运动板发生向后运动，从而可以将钢丝露出的一端夹紧固定在活动板和运动板之间，当动力电机运行时，将会通过转轴使得连接轴发生转动，通过固定块和连接轴之间的配合，将会使得活动板的整体发生向右运动，从而可以将废旧轮胎中的钢丝抽出，起到自动将钢丝抽出的效果，操作简单便捷，方便操作人员的使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型背视结构示意图；

图3为本实用新型侧面剖视结构示意图；

图4为本实用新型正面剖视结构示意图；

图5为本实用新型连接轴顶部的剖视结构示意图。

图中：1、底座；2、支撑板；3、槽口；4、气压缸一；5、连接块；6、圆锥块；7、驱动电机；8、丝杠；9、活动块；10、圆杆；11、通口；12、活动板；13、气压缸二；14、运动板；15、方杆；16、圆块；17、柔性弹簧；18、安装块；19、固定块；20、动力电机；21、转轴；22、连接轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图5所示，本实用新型提供一种废旧轮胎破碎防堵塞用钢丝清理组件，包括底座1，底座1顶部的左侧固定连接有支撑板2，支撑板2的正面开设有槽口3，支撑板2背面的顶部固定安装有气压缸一4，气压缸一4的前端贯穿支撑板2并延伸至支撑板2的外部且固定连接有连接块5，连接块5背面的上方固定安装有圆锥块6，支撑板2的背面固定安装有位于槽口3和气压缸一4之间的驱动电机7，驱动电机7输出轴的另一端固定套接有丝杠8，丝杠8的另一端与底座1的顶部活动套接，丝杠8外侧的中部螺纹套接有活动块9，活动块9的右端固定连接有圆杆10，圆杆10的另一端贯穿槽口3并延伸至槽口3的外部，底座1的顶部开设有位于支撑板2右侧的通口11。

当气压缸一4运行时，将会通过连接块5使得圆锥块6发生运动，从而可以使得圆锥块6刺入位于支撑板2和连接块5之间的废旧轮胎中，对废旧轮胎起到初步固定的效果，当驱动电机7运行时，将会使得丝杠8发生转动，通过丝杠8和活动块9之间的配合，可以使得圆杆10发生向下运动，从而使得圆杆10可以在后续将钢丝从废旧轮胎中抽出提供一个支点，可以方便将钢丝抽出。

参考图1和图2，底座1的顶部活动连接有位于支撑板2右侧的活动板12，活动板12背面的中部固定安装有气压缸二13，气压缸二13的前端贯穿活动板12并延伸至活动板12的外部且固定连接有运动板14。

通过气压缸二13的设计，当气压缸二13运行时，将会使得运动板14发生向后运动，此时通过活动板12和运动板14之间的配合，可以对钢丝露出的一端进行夹紧固定，从而使得后续活动板12的整体发生移动时可以将钢丝抽出。

参考图3，活动板12的正面固定连接有方杆15，方杆15的另一端贯穿运动板14并延伸至运动板14的外部且固定连接有圆块16。

通过方杆15的设计，可以对运动板14起到限位的效果，从而使得运动板14只能发生向前或向后运动，可以增加运动板14在运动过程中的稳定性。

参考图3，方杆15的外部活动套接有位于运动板14和圆块16之间的柔性弹簧17，柔性弹簧17的一端与圆块16的背面固定连接，柔性弹簧17的另一端与运动板14的正面固定连接。

通过柔性弹簧17的设计，此时柔性弹簧17处于压缩的状态，由于柔性弹簧17的弹力恢复作用，因此柔性弹簧17将会推动运动板14，从而使得运动板14具有发生向后运动的趋势，从而便于运动板14对钢丝进行夹紧固定。

参考图4，活动板12的底部固定连接有安装块18，安装块18的另一端贯穿通口11并延伸至底座1的内部，安装块18底端的中部固定连接有固定块19。

通过安装块18的设计，可以对活动板12起到限位的效果，使得活动板12只能发生向左或向右运动，而无法发生意外活动，并且当固定块19发生向右运动时，将会通过安装块18使得活动板12的整体发生向右运动。

参考图1和图4，底座1顶部的后方固定安装有位于活动板12右侧的动力电机20，动力电机20输出轴的另一端固定套接有转轴21，转轴21的另一端贯穿底座1并延伸至底座1的内部。

通过动力电机20的设计，当动力电机20运行时，将会使得转轴21发生转动，从而可以使得连接轴22发生转动，连接轴22的转动将会使得活动板12的整体发生向右移动，从而可以为活动板12整体的移动提供动力。

参考图5，转轴21的外部固定套接有位于底座1内部的连接轴22，连接轴22的内部与固定块19的外部活动套接。

通过连接轴22的设计，当转轴21发生转动时，将会使得连接轴22发生转动，通过固定块19和连接轴22之间的配合，将会通过固定块19使得安装块18发生向右运动，从而可以使得活动板12的整体发生向右运动，可以将废旧轮胎中的钢丝抽出。

本实用新型的工作原理及使用流程：

首先，操作人员可以将废旧轮胎挂到气压缸一4的上方，使其位于支撑板2和连接块5之间，接着操作人员启动气压缸一4，气压缸一4的运行将会通过连接块5使得圆锥块6发生向后运动，将会使得圆锥块6刺入废旧轮胎中对废旧轮胎进行初步固定，之后操作人员启动驱动电机7，驱动电机7的运行将会使得丝杠8发生转动，通过丝杠8和活动块9之间的配合，将会使得圆杆10发生向下运动，使得圆杆10与废旧轮胎内腔的底部发生接触，从而可以在后续清理钢丝时对废旧轮胎提供一个支点。

然后，操作人员可以将钢丝露出的一端放到活动板12和运动板14之间，并且启动气压缸二13，气压缸二13的运行将会使得运动板14发生向后运动，通过活动板12和运动板14之间的配合，从而可以对钢丝露出的一端进行夹紧固定，之后操作人员启动动力电机20，动力电机20的运行将会通过转轴21使得连接轴22发生转动，通过固定块19和连接轴22之间的配合，将会通过固定块19使得安装块18发生向右运动，从而可以使得活动板12的整体发生向右运动，将废旧轮胎中的钢丝抽出，完成对钢丝的清理。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种废旧轮胎破碎防堵塞用钢丝清理组件，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部的左侧固定连接有支撑板（2），所述支撑板（2）的正面开设有槽口（3），所述支撑板（2）背面的顶部固定安装有气压缸一（4），所述气压缸一（4）的前端贯穿支撑板（2）并延伸至支撑板（2）的外部且固定连接有连接块（5），所述连接块（5）背面的上方固定安装有圆锥块（6），所述支撑板（2）的背面固定安装有位于槽口（3）和气压缸一（4）之间的驱动电机（7），所述驱动电机（7）输出轴的另一端固定套接有丝杠（8），所述丝杠（8）的另一端与底座（1）的顶部活动套接，所述丝杠（8）外侧的中部螺纹套接有活动块（9），所述活动块（9）的右端固定连接有圆杆（10），所述圆杆（10）的另一端贯穿槽口（3）并延伸至槽口（3）的外部，所述底座（1）的顶部开设有位于支撑板（2）右侧的通口（11）。

2.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎破碎防堵塞用钢丝清理组件，其特征在于：所述底座（1）的顶部活动连接有位于支撑板（2）右侧的活动板（12），所述活动板（12）背面的中部固定安装有气压缸二（13），所述气压缸二（13）的前端贯穿活动板（12）并延伸至活动板（12）的外部且固定连接有运动板（14）。

3.根据权利要求2所述的一种废旧轮胎破碎防堵塞用钢丝清理组件，其特征在于：所述活动板（12）的正面固定连接有方杆（15），所述方杆（15）的另一端贯穿运动板（14）并延伸至运动板（14）的外部且固定连接有圆块（16）。

4.根据权利要求3所述的一种废旧轮胎破碎防堵塞用钢丝清理组件，其特征在于：所述方杆（15）的外部活动套接有位于运动板（14）和圆块（16）之间的柔性弹簧（17），所述柔性弹簧（17）的一端与圆块（16）的背面固定连接，所述柔性弹簧（17）的另一端与运动板（14）的正面固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种废旧轮胎破碎防堵塞用钢丝清理组件，其特征在于：所述活动板（12）的底部固定连接有安装块（18），所述安装块（18）的另一端贯穿通口（11）并延伸至底座（1）的内部，所述安装块（18）底端的中部固定连接有固定块（19）。

6.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎破碎防堵塞用钢丝清理组件，其特征在于：所述底座（1）顶部的后方固定安装有位于活动板（12）右侧的动力电机（20），所述动力电机（20）输出轴的另一端固定套接有转轴（21），所述转轴（21）的另一端贯穿底座（1）并延伸至底座（1）的内部。

7.根据权利要求6所述的一种废旧轮胎破碎防堵塞用钢丝清理组件，其特征在于：所述转轴（21）的外部固定套接有位于底座（1）内部的连接轴（22），所述连接轴（22）的内部与固定块（19）的外部活动套接。

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