CN218729834U - 一种站台地面嵌入式智能地标显示*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种站台地面嵌入式智能地标显示***，涉及列车控制技术领域，具体为一种站台地面嵌入式智能地标显示***，包括安装主板，所述安装主板的内部开有墨水屏安装槽孔和状态显示屏安装槽孔。通过电子墨水屏的设置，使该站台地面嵌入式智能地标显示***具备了可动态显示每趟列车的信息进而利于指示乘车旅客且便于车站工作人员安装与管理的效果，通过安装主板、玻璃安装边框和防爆钢化玻璃的配合设置，使该站台地面嵌入式智能地标显示***具备了可避免地标破损的效果，通过电子墨水屏、LED增亮灯和光敏传感器的配合设置，使该站台地面嵌入式智能地标显示***具备了光线弱时候车人员也可看清地标信息的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及列车控制技术领域，具体为一种站台地面嵌入式智能地标显示***。
背景技术
目前高铁站为了使旅客快速、有序登乘高铁，大都通过在站台上设置多种颜色的静态标识的方法,来指示列车车厢序号及各车厢号，使旅客在进入候车站台时上能够辨识出具体车厢，以便旅客有序排队上车，但每趟列车的车厢编组不一致，也就是说所挂车厢总数及车厢序号是不同的，车次方向也不一样，导致在同一个位置需要设置多个静态的地标指示牌给乘车旅客及车站工作人员带来很多不便，而且室外环境的恶劣也容易使这些静态标识破损,另外在光线弱时候车人员看不清楚地标信息。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种站台地面嵌入式智能地标显示***，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种站台地面嵌入式智能地标显示***，包括安装主板，所述安装主板的内部开有墨水屏安装槽孔和状态显示屏安装槽孔，所述墨水屏安装槽孔的内部设置有电子墨水屏，所述状态显示屏安装槽孔的内部设置有工作状态显示屏，所述安装主板的周边固定连接有玻璃安装边框，所述玻璃安装边框的内部可拆卸连接有防爆钢化玻璃，所述电子墨水屏的周边设置有LED增亮灯，所述电子墨水屏的边角处设置有光敏传感器，所述安装主板的下方固定连接有壳体，所述壳体的底面固定连接有地标主控单元、墨水屏驱动模块、电池模块、第一低功耗无线自组网模块、LED灯驱动单元、网关主控单元、供电模块、光纤网络模块和第二低功耗无线自组网模块。
优选的，所述电子墨水屏的上表面与安装主板的上表面平齐，所述工作状态显示屏的上表面与安装主板的上表面平齐。
优选的，所述玻璃安装边框通过螺钉固定连接有安装主板的上表面，所述玻璃安装边框的长宽尺寸与安装主板的长宽尺寸相同。
优选的，所述防爆钢化玻璃与玻璃安装边框间隙配合，所述防爆钢化玻璃的厚度尺寸与玻璃安装边框的厚度尺寸相同。
优选的，所述墨水屏驱动模块分别与地标主控单元和电子墨水屏连接，所述供电模块与地标主控单元连接，所述地标主控单元还与站台网关对应连接，站台网关与地标控制***输出端连接。
优选的，所述第一低功耗无线自组网模块与地标主控单元连接，所述第二低功耗无线自组网模块、供电模块均与站台网关连接，所述地标主控单元通过第一低功耗无线自组网模块与第二低功耗无线自组网模块无线连接。
优选的，所述LED灯驱动单元分别与LED增亮灯和地标主控单元连接，所述光敏传感器与地标主控单元连接，所述电子墨水屏为单色/三色/彩色/混合显示黑水屏。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种站台地面嵌入式智能地标显示***，具备以下有益效果：
1、该站台地面嵌入式智能地标显示***，通过电子墨水屏的设置，使该站台地面嵌入式智能地标显示***具备了可动态显示每趟列车的信息进而利于指示乘车旅客且便于车站工作人员安装与管理的效果，电子墨水屏可以动态显示每一辆入站列车的信息则站台只需一种地标即可，使得旅客不会混淆进而利于指示乘车旅客，一种智能地标可代替多种静态地标进而便于车站工作人员安装与管理。
2、该站台地面嵌入式智能地标显示***，通过安装主板、玻璃安装边框和防爆钢化玻璃的配合设置，使该站台地面嵌入式智能地标显示***具备了可避免地标破损的效果，防爆钢化玻璃的周边通过玻璃安装边框防护，且防爆钢化玻璃的底部通过安装主板大面积支撑使得防爆钢化玻璃的安装很牢固，进而使得防爆钢化玻璃不容易破损可很好的保护下方的电子墨水屏。
3、该站台地面嵌入式智能地标显示***，通过电子墨水屏、LED增亮灯和光敏传感器的配合设置，使该站台地面嵌入式智能地标显示***具备了光线弱时候车人员也可看清地标信息的效果，电子墨水屏具有一定的亮度进而便于看清，再者光敏传感器检测到光线不足时LED增亮灯给电子墨水屏补光使得电子墨水屏的亮度更亮进而便于候车人员也可看清地标信息。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型立体***结构示意图；
图3为本实用新型正视结构示意图；
图4为本实用新型仰视结构示意图。
图中：1、安装主板；101、墨水屏安装槽孔；102、状态显示屏安装槽孔；2、电子墨水屏；3、工作状态显示屏；4、玻璃安装边框；5、防爆钢化玻璃；6、LED增亮灯；7、光敏传感器；8、壳体；9、地标主控单元；10、墨水屏驱动模块；11、电池模块；12、第一低功耗无线自组网模块；13、LED灯驱动单元；14、网关主控单元；15、供电模块；16、光纤网络模块；17、第二低功耗无线自组网模块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种站台地面嵌入式智能地标显示***，包括安装主板1，安装主板1的内部开有墨水屏安装槽孔101和状态显示屏安装槽孔102，墨水屏安装槽孔101的内部设置有电子墨水屏2，状态显示屏安装槽孔102的内部设置有工作状态显示屏3，电子墨水屏2的上表面与安装主板1的上表面平齐，工作状态显示屏3的上表面与安装主板1的上表面平齐，安装主板1的周边固定连接有玻璃安装边框4，玻璃安装边框4通过螺钉固定连接有安装主板1的上表面，玻璃安装边框4的长宽尺寸与安装主板1的长宽尺寸相同，玻璃安装边框4的内部可拆卸连接有防爆钢化玻璃5，防爆钢化玻璃5与玻璃安装边框4间隙配合，防爆钢化玻璃5的厚度尺寸与玻璃安装边框4的厚度尺寸相同，防爆钢化玻璃5的周边通过玻璃安装边框4防护，且防爆钢化玻璃5的底部通过安装主板1大面积支撑使得防爆钢化玻璃5的安装很牢固，进而使得防爆钢化玻璃5不容易破损可很好的保护下方的电子墨水屏2，电子墨水屏2的周边设置有LED增亮灯6，电子墨水屏2的边角处设置有光敏传感器7，电子墨水屏2具有一定的亮度进而便于看清，再者光敏传感器7检测到光线不足时LED增亮灯6给电子墨水屏2补光使得电子墨水屏2的亮度更亮进而便于候车人员也可看清地标信息，安装主板1的下方固定连接有壳体8，壳体8的底面固定连接有地标主控单元9、墨水屏驱动模块10、电池模块11、第一低功耗无线自组网模块12、LED灯驱动单元13、网关主控单元14、供电模块15、光纤网络模块16和第二低功耗无线自组网模块17，墨水屏驱动模块10分别与地标主控单元9和电子墨水屏2连接，供电模块15与地标主控单元9连接，地标主控单元9还与站台网关对应连接，站台网关与地标控制***输出端连接，第一低功耗无线自组网模块12与地标主控单元9连接，第二低功耗无线自组网模块17、供电模块15均与站台网关连接，地标主控单元9通过第一低功耗无线自组网模块12与第二低功耗无线自组网模块17无线连接，LED灯驱动单元13分别与LED增亮灯6和地标主控单元9连接，光敏传感器7与地标主控单元9连接，电子墨水屏2为单色/三色/彩色/混合显示黑水屏，电子墨水屏2可以动态显示每一辆入站列车的信息则站台只需一种地标即可，使得旅客不会混淆进而利于指示乘车旅客，一种智能地标可代替多种静态地标进而便于车站工作人员安装与管理。
使用时，将该智能地标埋入站台地面，要求上表面与站台地面平齐，该智能地标的各部件按照该结构封装使得各部件不易受到破坏，安装时首先将电子墨水屏2与工作状态显示屏3与安装主板1固定安装，然后在电子墨水屏2的周边安装LED增亮灯6和光敏传感器7，然后将地标主控单元9、墨水屏驱动模块10、电池模块11和网关主控单元14等部件都安装固定在壳体8底部，然后第一低功耗无线自组网模块12与地标主控单元9连接，第二低功耗无线自组网模块17、供电模块15均与站台网关连接，地标主控单元9通过第一低功耗无线自组网模块12与第二低功耗无线自组网模块17无线连接、LED灯驱动单元13分别与LED增亮灯6和地标主控单元9连接，光敏传感器7与地标主控单元9连接，该智能地标与站台网关无线连接，其中工作状态显示屏3用于显示站台网关工作状态，电子墨水屏2用于显示站台候车信息，其中电子墨水屏2采用单色或三鱼或彩鱼或混合显示电子黑水屏，由于电子黑水屏耗电比较低，只是在刷新屏幕的时候才耗电，所以极大的提高了电池模块11的使用寿命，可延长至3-4年左右，甚至更高，并且降低了施工、检修维护工作量，当光照情况比较弱时，开启LED增亮灯6，当需要显示停站信息时，在显示屏上显示列车车次始发终到站、车厢序号、当在停站时间过后站台地面嵌入式地标的主控单元，将控制关闭LED增亮灯6并且显示欢迎等信息，一种智能地标可代替多种静态地标进而便于车站工作人员安装与管理，且防爆钢化玻璃5的周边通过玻璃安装边框4防护，且防爆钢化玻璃5的底部通过安装主板1大面积支撑使得防爆钢化玻璃5的安装很牢固，进而使得防爆钢化玻璃5不容易破损可很好的保护下方的电子墨水屏2。
综上所述，该站台地面嵌入式智能地标显示***，通过电子墨水屏2的设置，使该站台地面嵌入式智能地标显示***具备了可动态显示每趟列车的信息进而利于指示乘车旅客且便于车站工作人员安装与管理的效果，电子墨水屏2可以动态显示每一辆入站列车的信息则站台只需一种地标即可，使得旅客不会混淆进而利于指示乘车旅客，一种智能地标可代替多种静态地标进而便于车站工作人员安装与管理，通过安装主板1、玻璃安装边框4和防爆钢化玻璃5的配合设置，使该站台地面嵌入式智能地标显示***具备了可避免地标破损的效果，防爆钢化玻璃5的周边通过玻璃安装边框4防护，且防爆钢化玻璃5的底部通过安装主板1大面积支撑使得防爆钢化玻璃5的安装很牢固，进而使得防爆钢化玻璃5不容易破损可很好的保护下方的电子墨水屏2，通过电子墨水屏2、LED增亮灯6和光敏传感器7的配合设置，使该站台地面嵌入式智能地标显示***具备了光线弱时候车人员也可看清地标信息的效果，电子墨水屏2具有一定的亮度进而便于看清，再者光敏传感器7检测到光线不足时LED增亮灯6给电子墨水屏2补光使得电子墨水屏2的亮度更亮进而便于候车人员也可看清地标信息。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种站台地面嵌入式智能地标显示***，包括安装主板(1)，其特征在于：所述安装主板(1)的内部开有墨水屏安装槽孔(101)和状态显示屏安装槽孔(102)，所述墨水屏安装槽孔(101)的内部设置有电子墨水屏(2)，所述状态显示屏安装槽孔(102)的内部设置有工作状态显示屏(3)，所述安装主板(1)的周边固定连接有玻璃安装边框(4)，所述玻璃安装边框(4)的内部可拆卸连接有防爆钢化玻璃(5)，所述电子墨水屏(2)的周边设置有LED增亮灯(6)，所述电子墨水屏(2)的边角处设置有光敏传感器(7)，所述安装主板(1)的下方固定连接有壳体(8)，所述壳体(8)的底面固定连接有地标主控单元(9)、墨水屏驱动模块(10)、电池模块(11)、第一低功耗无线自组网模块(12)、LED灯驱动单元(13)、网关主控单元(14)、供电模块(15)、光纤网络模块(16)和第二低功耗无线自组网模块(17)。
2.根据权利要求1所述的站台地面嵌入式智能地标显示***，其特征在于：所述电子墨水屏(2)的上表面与安装主板(1)的上表面平齐，所述工作状态显示屏(3)的上表面与安装主板(1)的上表面平齐。
3.根据权利要求1所述的站台地面嵌入式智能地标显示***，其特征在于：所述玻璃安装边框(4)通过螺钉固定连接有安装主板(1)的上表面，所述玻璃安装边框(4)的长宽尺寸与安装主板(1)的长宽尺寸相同。
4.根据权利要求1所述的站台地面嵌入式智能地标显示***，其特征在于：所述防爆钢化玻璃(5)与玻璃安装边框(4)间隙配合，所述防爆钢化玻璃(5)的厚度尺寸与玻璃安装边框(4)的厚度尺寸相同。
5.根据权利要求1所述的站台地面嵌入式智能地标显示***，其特征在于：所述墨水屏驱动模块(10)分别与地标主控单元(9)和电子墨水屏(2) 连接，所述供电模块(15)与地标主控单元(9)连接，所述地标主控单元(9)还与站台网关对应连接，站台网关与地标控制***输出端连接。
6.根据权利要求1所述的站台地面嵌入式智能地标显示***，其特征在于：所述第一低功耗无线自组网模块(12)与地标主控单元(9)连接，所述第二低功耗无线自组网模块(17)、供电模块(15)均与站台网关连接，所述地标主控单元(9)通过第一低功耗无线自组网模块(12)与第二低功耗无线自组网模块(17)无线连接。
7.根据权利要求1所述的站台地面嵌入式智能地标显示***，其特征在于：所述LED灯驱动单元(13)分别与LED增亮灯(6)和地标主控单元(9)连接，所述光敏传感器(7)与地标主控单元(9)连接，所述电子墨水屏(2)为单色/三色/彩色/混合显示黑水屏。
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