CN218704681U - 一种物流运输用托盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种托盘，尤其涉及一种物流运输用托盘，包括底盘和与底盘一侧面连接的支撑杆，底盘具有底撑，底撑为由四个外边框围成的矩形；支撑杆至少为三根，且互相平行设置；支撑杆为具有第一侧面、第二侧面、第三侧面、第四侧面和第五侧面组成的底面具有条形开口的矩形管状，第二侧面和第三侧面均具有位置一一对应的且数量大于等于两个的插孔；所述的每个支撑杆之间的间隔形成叉取通道。本托盘具有由支撑杆组成的叉取通道，当托盘将物资移动到指定地点后，叉车货叉直接***叉取通道将物资搬运到物资堆放处，不需要人工搬运，节省了人力。

Description

一种物流运输用托盘

技术领域

本实用新型涉及一种托盘，尤其涉及一种物流运输用托盘。

背景技术

在物流行业中，托盘是一种非常常见的物流运输容器，大多数的托盘只能用于承载、转运物资。当实际使用时，利用托盘转运物资后还需人工搬运托盘上的物资，费时费力；因此，需要一种既能够转运物资又能够方便搬运物资的托盘。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种具有叉取通道、方便搬运物资的托盘。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种物流运输用托盘，包括底盘和与底盘一侧面连接的支撑杆，所述底盘具有底撑，所述底撑为由四个外边框围成的矩形；所述支撑杆至少为三根，且互相平行设置；所述支撑杆为具有第一侧面、第二侧面、第三侧面、第四侧面和第五侧面组成的底面具有条形开口的矩形管状，所述第二侧面和第三侧面均具有位置一一对应的插孔；所述第二侧面和第三侧面各具有大于等于两个插孔；所述每个支撑杆之间的间隔形成叉取通道。

进一步地，所述底撑与支撑杆垂直相交的外边框上端面设置有第一螺纹孔，所述第一侧面上设置有第二螺纹孔，第一螺纹孔与第二螺纹孔位置一一对应。

进一步地，所述底撑与支撑杆垂直相交的外边框上还具有滑块和供滑块滑动的滑槽，所述滑块具有第三螺纹孔，所述第三螺纹孔与第一螺纹孔、第二螺纹孔位置一一对应。

进一步地，所述底撑与支撑杆垂直相交的外边框上端面设置有第一螺纹孔，所述第四侧面上设置有第四螺纹孔，第五侧面上设置有第五螺纹孔；所述第一螺纹孔与第四螺纹孔、第五螺纹孔位置一一对应。

进一步地，所述底盘与支撑杆焊接。

进一步地，所述每个插孔四周具有加强板。

进一步地，所述底盘还具有包裹在底撑四个角的角块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型所公开的一种物流运输用托盘，具有由支撑杆组成的叉取通道，当托盘将物资移动到指定地点后，叉车货叉直接***叉取通道将物资搬运到物资堆放处，不需要人工搬运托盘上物资，节省了人力；且本托盘底撑外边框和支撑杆相应位置上均设置有螺纹孔，能够实现移动和安装不同数量的支撑杆，以使本托盘适应多种不同型号的叉车；在实际工作中，也可以根据实际情况调整支撑杆的数量，能够减轻托盘的重量，提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例1结构示意图；

图2是本实用新型实施例1底盘结构示意图；

图3是本实用新型实施例1支撑杆结构示意图；

图4是支撑杆纵向剖视图；

图5是本实用新型实施例3结构示意图；

图6是本实用新型实施例3底盘结构示意图；

图7是本实用新型实施例4结构局部放大图；

图8是本实用新型实施例4支撑杆局部放大图；

图中：1、底盘；101、底撑；102、角块；103、外边框；104、第一螺纹孔；105、滑块；106、第三螺纹孔；2、支撑杆；201、插孔；202、加强板；203、第二螺纹孔；204、第四螺纹孔；205、第五螺纹孔；a、第一侧面；b、第二侧面；c、第三侧面；d、第四侧面；e、第五侧面；3、叉取通道。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

实施例1：如图1至图4所示，本实用新型所公开的一种物流运输用托盘，由两部分组成，包括底盘1和支撑杆2，底盘1具有底撑101，底撑101是由四个外边框103围成的矩形；为了该托盘更加防撞，在底撑101的四个角包裹角块102；角块102与底撑101焊接；支撑杆2数量可根据实际工作需要选择，但至少为3根。本实施例中优选的为6根，且互相平行焊接在底盘1一侧面；支撑杆2为具有第一侧面a、第二侧面b、第三侧面c、第四侧面d和第五侧面e组成的底面具有条形开口的矩形管状，这种结构使托盘整体更加坚固。在第二侧面b和第三侧面c上均设有位置一一对应的插孔201；上述两个侧面上各具有大于等于两个插孔201供叉车的货叉***；上述结构中每根支撑杆2安装后，两支撑杆2之间的间隔形成了叉取通道3，当物资放置在支撑杆2上方时，叉车可将货叉***叉取通道3中，直接叉取物资而不用叉取整个托盘，减轻重量，并且可以省去工作人员搬运物资。

为了使插孔201更加耐用，本实施例中优选地在插孔四周边缘焊接有加强板202。

实施例2：实施例2与实施例1不同的是，实施例2中底盘1与支撑杆2并非焊接连接，二者为活动连接，这样能够根据实际工作情况减少、增加或移动支撑杆2，使托盘满足工作时的叉车型号及叉取重量的需求。具体方案为，在底撑101与支撑杆2垂直相交的两外边框103上端面设置有第一螺纹孔104，第一螺纹孔104可设置多个，分布在外边框103上；在支撑杆2的第一侧面a上设置有第二螺纹孔203，第二螺纹孔203也可以设置为多个；第一螺纹孔104与第二螺纹孔203位置一一对应，二者能够通过螺纹紧固件连接。

实施例3：实施例3是实施例2的进一步改进，在实施例2的基础上，在底撑101与支撑杆2垂直相交的两外边框103上端面增加滑块105，外边框103左右两侧增加滑槽供滑块105滑动；滑块105上具有第三螺纹孔106，第三螺纹孔106与第一螺纹孔104、第二螺纹孔203位置一一对应，这样支撑杆2与底盘1通过螺纹紧固件穿过第一螺纹孔104、第二螺纹孔203和第三螺纹孔106连接。

实施例4：实施例4与实施例2相同的是底盘1与支撑杆2也是活动连接，在底撑101与支撑杆2垂直相交的两外边框103上端面设置有第一螺纹孔104。不同的是支撑杆2上具有的螺纹孔位置不同，在支撑杆2第四侧面d上设置有第四螺纹孔204，第五侧面e上设置有第五螺纹孔205；第一螺纹孔104与第四螺纹孔204、第五螺纹孔205位置一一对应，也可通过螺纹紧固件穿过第一螺纹孔104与第四螺纹孔204、第五螺纹孔205将底盘1与支撑杆2连接固定。

本托盘还摒弃了传统托盘的制造材料，传统托盘一般分为木质托盘和钢制托盘，木质托盘造价便宜，但是强度不高，不耐用；钢制托盘强度高，但是价格不菲。本托盘采用镀锌钢制成，既能够减轻托盘整体的重量，又能够使托盘防腐蚀，增加托盘使用寿命同时降低造价成本。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的保护范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种物流运输用托盘，包括底盘(1)和与底盘(1)一侧面连接的支撑杆(2)，所述底盘(1)具有底撑(101)，所述底撑(101)为由四个外边框(103)围成的矩形；所述支撑杆(2)至少为三根，且互相平行设置；其特征在于：所述支撑杆(2)为具有第一侧面(a)、第二侧面(b)、第三侧面(c)、第四侧面(d)和第五侧面(e)组成的底面具有条形开口的矩形管状，所述第二侧面(b)和第三侧面(c)均具有位置一一对应的插孔(201)；所述第二侧面(b)和第三侧面(c)各具有大于等于两个插孔(201)；所述每个支撑杆(2)之间的间隔形成叉取通道(3)。

2.根据权利要求1所述的一种物流运输用托盘，其特征在于：所述底撑(101)与支撑杆(2)垂直相交的外边框(103)上端面设置有第一螺纹孔(104)，所述第一侧面(a)上设置有第二螺纹孔(203)，第一螺纹孔(104)与第二螺纹孔(203)位置一一对应。

3.根据权利要求2所述的一种物流运输用托盘，其特征在于：所述底撑(101)与支撑杆(2)垂直相交的外边框(103)上还具有滑块(105)和供滑块(105)滑动的滑槽，所述滑块(105)具有第三螺纹孔(106)，所述第三螺纹孔(106)与第一螺纹孔(104)、第二螺纹孔(203)位置一一对应。

4.根据权利要求1所述的一种物流运输用托盘，其特征在于：所述底撑(101)与支撑杆(2)垂直相交的外边框(103)上端面设置有第一螺纹孔(104)，所述第四侧面(d)上设置有第四螺纹孔(204)，第五侧面(e)上设置有第五螺纹孔(205)；所述第一螺纹孔(104)与第四螺纹孔(204)、第五螺纹孔(205)位置一一对应。

5.根据权利要求1所述的一种物流运输用托盘，其特征在于：所述底盘(1)与支撑杆(2)焊接。

6.根据权利要求1所述的一种物流运输用托盘，其特征在于：所述每个插孔(201)四周具有加强板(202)。

7.根据权利要求1所述的一种物流运输用托盘，其特征在于：所述底盘(1)还具有包裹在底撑(101)四个角的角块(102)。

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