CN218703545U - 一种用于微卡汽车液压升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及液压***技术领域，具体公开了一种用于微卡汽车液压升降装置，包括大板组件、举升臂组件、机架吊板组件、机架组件、油缸组件和随动连杆组件，机架吊板组件与汽车底盘固定连接，机架组件与机架吊板组件销轴连接，机架组件与机架吊板组件销轴连接，机架组件与随动连杆组件销轴连接，随动连杆组件与举升臂组件销轴连接，举升臂组件与大板组件销轴连接，油缸组件的一端与随动连杆组件销轴连接。通过单支点设置，可以减少零部件数量，缩小安装空间，并且在关门油缸与举升油缸之间留有安装车辆牌照的空间位置，达到实现单支点起升和关门的目的。

Description

一种用于微卡汽车液压升降装置

技术领域

本实用新型涉及液压***技术领域，尤其涉及一种用于微卡汽车液压升降装置。

背景技术

目前，卡车的尾板是通过液压***进行控制，以此可以快速稳定的对尾板进行开启与闭合，达到便于装卸货物的目的。

但是，传统的液压尾板采用两支关门油缸和两支升起油缸作为升降装置，传统的液压尾板比较适合轻中重卡车上，货物重量重，体积较大和承载板尺寸较大的卡车上。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于微卡汽车液压升降装置，旨在解决现有技术中的传统的液压尾板采用两支关门油缸和两支升起油缸作为升降装置，传统的液压尾板比较适合轻中重卡车上，货物重量重，体积较大和承载板尺寸较大的卡车上的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的一种用于微卡汽车液压升降装置，包括大板组件、举升臂组件、机架吊板组件、机架组件、油缸组件和随动连杆组件，所述机架吊板组件与汽车底盘固定连接，所述机架组件与所述机架吊板组件销轴连接，所述机架组件与所述机架吊板组件销轴连接，所述机架组件与所述随动连杆组件销轴连接，所述随动连杆组件与所述举升臂组件销轴连接，所述举升臂组件与所述大板组件销轴连接，所述油缸组件的一端与所述随动连杆组件销轴连接。

其中，所述油缸组件包括关门油缸与举升油缸，所述关门油缸的一端与所述随动连杆组件销轴连接，所述举升油缸的一端与所述随动连杆组件销轴连接，所述关门油缸的另一端与所述机架组件销轴连接，所述举升油缸与所述举升臂组件销轴连接。

其中，所述机架组件、所述举升臂组件、所述大板组件和所述关门油缸构成平行四边形的四杆机构。

其中，所述机架组件包括板体、连接挂件和举升支件，所述连接挂件的数量为两个，两个所述连接挂件分别与所述板体固定连接，并分别位于所述板体的一侧，所述机架吊板组件与对应的所述连接挂件固定连接，所述举升支件的数量为两个，两个所述举升支件分别与所述板体固定连接，并分别位于所述板体的一侧，所述举升臂组件与两个所述举升支件销轴连接。

其中，所述举升臂组件包括支撑臂、横梁臂和增强块，所述支撑臂的数量为两根，每根所述支撑臂分别与对应的所述举升支件轴销连接，所述横梁臂的两端分别与两根所述支撑臂固定连接，并位于两根所述支撑臂之间，所述增强块的数量为两个，两个所述增强块分别位于所述横梁臂的两端，且每个所述增强块与对应的所述支撑臂固定连接，所述举升油缸的输出端与所述横梁臂轴销连接。

其中，所述大板组件包括主板体、第一销座和第二销座，所述第一销座的数量为两个，两个所述第一销座分别与所述主板体固定连接，并分别位于所述主板体的一侧，所述第二销座与所述主板体固定连接，并位于所述主板体的一侧，每根所述支撑臂分别与对应的所述第一销座轴销连接，所述关门油缸的输出端与所述第二销座轴销连接。

本实用新型的一种用于微卡汽车液压升降装置的有益效果为：通过采用所述随动连杆组件可以实现所述大板组件低头抬头无需液压缸参与，油缸位置接近所述大板组件中心位置，与所述举升油缸位置相对应，油缸位置接近所述大板组件中心位置，与所述关门油缸位置相对应，通过单支点设置，可以减少零部件数量，缩小安装空间，并且在所述关门油缸与所述举升油缸之间留有安装车辆牌照的空间位置，达到实现单支点起升和关门的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的一种用于微卡汽车液压升降装置的结构示意图。

图2是本实用新型的一种用于微卡汽车液压升降装置的闭合结构示意图。

图3是本实用新型的一种用于微卡汽车液压升降装置的开启结构示意图。

1-大板组件、2-举升臂组件、3-机架吊板组件、4-机架组件、5-举升油缸、6-关门油缸、7-随动连杆组件、8-板体、9-连接挂件、10-举升支件、11-支撑臂、12-横梁臂、13-增强块、14-主板体、15-第一销座、16-第二销座。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1至图3，本实用新型提供了一种用于微卡汽车液压升降装置，包括大板组件1、举升臂组件2、机架吊板组件3、机架组件、油缸组件和随动连杆组件7，所述机架吊板组件3与汽车底盘固定连接，所述机架组件与所述机架吊板组件3销轴连接，所述机架组件与所述机架吊板组件3销轴连接，所述机架组件与所述随动连杆组件7销轴连接，所述随动连杆组件7与所述举升臂组件2销轴连接，所述举升臂组件2与所述大板组件1销轴连接，所述油缸组件的一端与所述随动连杆组件7销轴连接。

进一步地，所述油缸组件包括关门油缸6与举升油缸5，所述关门油缸6的一端与所述随动连杆组件7销轴连接，所述举升油缸5的一端与所述随动连杆组件7销轴连接，所述关门油缸6的另一端与所述机架组件销轴连接，所述举升油缸5与所述举升臂组件2销轴连接。

进一步地，所述机架组件、所述举升臂组件2、所述大板组件1和所述关门油缸6构成平行四边形的四杆机构。

进一步地，所述机架组件4包括板体8、连接挂件9和举升支件10，所述连接挂件9的数量为两个，两个所述连接挂件9分别与所述板体8固定连接，并分别位于所述板体8的一侧，所述机架吊板组件3与对应的所述连接挂件9固定连接，所述举升支件10的数量为两个，两个所述举升支件10分别与所述板体8固定连接，并分别位于所述板体8的一侧，所述举升臂组件2与两个所述举升支件10销轴连接。

进一步地，所述举升臂组件2包括支撑臂11、横梁臂12和增强块13，所述支撑臂11的数量为两根，每根所述支撑臂11分别与对应的所述举升支件10轴销连接，所述横梁臂12的两端分别与两根所述支撑臂11固定连接，并位于两根所述支撑臂11之间，所述增强块13的数量为两个，两个所述增强块13分别位于所述横梁臂12的两端，且每个所述增强块13与对应的所述支撑臂11固定连接，所述举升油缸5的输出端与所述横梁臂12轴销连接。

进一步地，所述大板组件1包括主板体148、第一销座15和第二销座16，所述第一销座15的数量为两个，两个所述第一销座15分别与所述主板体148固定连接，并分别位于所述主板体148的一侧，所述第二销座16与所述主板体148固定连接，并位于所述主板体148的一侧，每根所述支撑臂11分别与对应的所述第一销座15轴销连接，所述关门油缸6的输出端与所述第二销座16轴销连接。

在使用本实用新型中：

开门动作：驱动所述关门油缸6进行回缩运作，将所述大板组件1从竖直关闭状态，打开至水平状态。

下降动作：打开车载液压***的泄压阀，所述举升油缸5有杆腔的液压油在机构自重的作用下排回油箱，使所述举升油缸5的活塞杆缩回，带动所述举升臂组件2向下转动，从而带动所述大板组件1向下运动，直至触地。

低头动作：所述大板组件1小轮着地后，继续进行下降，所述随动连杆组件7与所述举升油缸5同时旋转运动直至所述大板组件1板尖落地。

举升动作：所述随动连杆组件7和所述举升油缸5同时旋转运动直至所述大板组件1的板尖达到水平，车载液压***向所述举升油缸5的有杆腔供高压液压油，使活塞杆向外伸出，带所述举升臂组件2向上旋转，所述大板组件1水平状态运动向上进行举升，当所述举升油缸5的活塞杆行程全部伸出后，所述大板组件1处于举升到位状态。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。

Claims (6)

1.一种用于微卡汽车液压升降装置，其特征在于，

包括大板组件、举升臂组件、机架吊板组件、机架组件、油缸组件和随动连杆组件，所述机架吊板组件与汽车底盘固定连接，所述机架组件与所述机架吊板组件销轴连接，所述机架组件与所述随动连杆组件销轴连接，所述随动连杆组件与所述举升臂组件销轴连接，所述举升臂组件与所述大板组件销轴连接，所述油缸组件的一端与所述随动连杆组件销轴连接。

2.如权利要求1所述的一种用于微卡汽车液压升降装置，其特征在于，

所述油缸组件包括关门油缸与举升油缸，所述关门油缸的一端与所述随动连杆组件销轴连接，所述举升油缸的一端与所述随动连杆组件销轴连接，所述关门油缸的另一端与所述机架组件销轴连接，所述举升油缸与所述举升臂组件销轴连接。

3.如权利要求2所述的一种用于微卡汽车液压升降装置，其特征在于，

所述机架组件、所述举升臂组件、所述大板组件和所述关门油缸构成平行四边形的四杆机构。

4.如权利要求3所述的一种用于微卡汽车液压升降装置，其特征在于，

所述机架组件包括板体、连接挂件和举升支件，所述连接挂件的数量为两个，两个所述连接挂件分别与所述板体固定连接，并分别位于所述板体的一侧，所述机架吊板组件与对应的所述连接挂件固定连接，所述举升支件的数量为两个，两个所述举升支件分别与所述板体固定连接，并分别位于所述板体的一侧，所述举升臂组件与两个所述举升支件销轴连接。

5.如权利要求4所述的一种用于微卡汽车液压升降装置，其特征在于，

所述举升臂组件包括支撑臂、横梁臂和增强块，所述支撑臂的数量为两根，每根所述支撑臂分别与对应的所述举升支件轴销连接，所述横梁臂的两端分别与两根所述支撑臂固定连接，并位于两根所述支撑臂之间，所述增强块的数量为两个，两个所述增强块分别位于所述横梁臂的两端，且每个所述增强块与对应的所述支撑臂固定连接，所述举升油缸的输出端与所述横梁臂轴销连接。

6.如权利要求5所述的一种用于微卡汽车液压升降装置，其特征在于，

所述大板组件包括主板体、第一销座和第二销座，所述第一销座的数量为两个，两个所述第一销座分别与所述主板体固定连接，并分别位于所述主板体的一侧，所述第二销座与所述主板体固定连接，并位于所述主板体的一侧，每根所述支撑臂分别与对应的所述第一销座轴销连接，所述关门油缸的输出端与所述第二销座轴销连接。

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