CN218702704U - 一种具有防燃油反喷功能的汽车油管总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防燃油反喷功能的汽车油管总成，包括油箱主体，所述油箱主体顶端的一侧固定连接有出气罩。该具有防燃油反喷功能的汽车油管总成通过油气混合物在油气分离盒内部经过三组过滤球依次进行三次油气分离，分离下来的油滴会通过出油口流入集油斗内部，最终收集在储油筒的内部，当储油筒内部收集一定量的油滴之后可以打开电磁阀，使收集的油进入输油管内部再次利用，这样能够对油气混合物中分离出来的油滴收集并再次利用，避免分离组件发生堵塞，不需要频繁的清理，能够满足使用的需求，解决的是油气混合物中分离出来的油滴凝聚在分离组件上，导致分离组件极易发生堵塞，需要频繁的清理的问题。

Description

一种具有防燃油反喷功能的汽车油管总成

技术领域

本实用新型涉及汽车油管总成技术领域，具体为一种具有防燃油反喷功能的汽车油管总成。

背景技术

汽车注油管总成是汽车燃油***的一个重要组成部分，它由注油管和通气管构成，注油管一端为燃油加注口，另一端与油箱的进油口相连；通气管一端与油箱的排气口连接，另一端与注油管口部侧壁连接，通气管采用各部分内径一致的管体。加注燃油时，燃油通过注油管进入油箱，随着油料的进入，油箱中的空气从通气管排出。

根据专利号为CN 216231664 U公开的一种具有防燃油反喷功能的汽车油管总成，包括油箱主体，所述油箱主体的输出端固定插接有输油管，所述输油管的一端固定套接有注油端管，所述注油端管外表面的左侧固定插接有泄气管，所述泄气管的一端固定连接有油气分离管。本实用新型使得油气混合物中的大、中、小油滴被分级过滤凝聚出来，避免注油时出现燃油返喷到外界环境中，而增加外界环境的危险因素，通过分级过滤的手段将油气混合物中的油液过滤出来，并逐渐降低油气混合物的流动速度，从而提高油气的分离效率，也延长了油气混合物在该装置内部的留存时间，便于油液的凝聚回流，极大降低汽油的浪费。

但上述汽车油管总成油气混合物中分离出来的油滴凝聚在分离组件上，导致分离组件极易发生堵塞，需要频繁的清理，无法满足使用的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防燃油反喷功能的汽车油管总成，以解决上述背景技术中提出的油气混合物中分离出来的油滴凝聚在分离组件上，导致分离组件极易发生堵塞，需要频繁的清理，无法满足使用需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防燃油反喷功能的汽车油管总成，包括油箱主体，所述油箱主体顶端的一侧固定连接有出气罩，所述出气罩的一侧固定连接有排气管，所述排气管的一侧固定连接有油气分离盒，所述油箱主体一侧的底端固定连接有输油管，所述输油管的一侧固定连接有注油端管，所述油气分离盒的顶端开设有三组装配口，所述油气分离盒的内部设置有三组过滤球，所述油气分离盒的底端开设有三组出油口，所述油气分离盒的底端固定连接有集油斗，所述集油斗的底端固定连接有储油筒，所述储油筒的前端设置有计量窗口，所述储油筒的底端固定连接有电磁阀。

优选的，所述电磁阀的底端与输油管固定连接，三组所述过滤球上的孔径依次减小。

优选的，所述装配口的顶端设置有安装板，所述安装板的四个拐角处分别贯穿有锁定螺栓，所述安装板的底端固定连接有定位板，所述油气分离盒的内侧壁上开设有定位槽，所述过滤球固定安装在定位板的一侧。

优选的，所述定位板的边缘位置处嵌在定位槽的内部，所述安装板通过锁定螺栓固定安装在油气分离盒的顶部。

优选的，所述油气分离盒的一侧固定连接有连接管，所述连接管上固定连接有净化盒。

优选的，所述净化盒内部的顶端固定连接有活性炭滤芯，所述净化盒的底端与注油端管的顶端固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有防燃油反喷功能的汽车油管总成不仅实现了能够对油气混合物中分离出来的油滴收集并再次利用，避免分离组件发生堵塞，不需要频繁的清理，能够满足使用的需求，实现了分离组件拆装简单，便于定期维护，而且实现了能够在空气排出之前对其进行吸附净化，去除有害物质，减轻空气污染；

(1)通过设置有油气分离盒、电磁阀、储油筒、集油斗、计量窗口和出油口，在使用时，油气混合物通过排气管进入油气分离盒的内部，在油气分离盒内部经过三组过滤球依次进行三次油气分离，分离下来的油滴会通过出油口流入集油斗内部，最终收集在储油筒的内部，当储油筒内部收集一定量的油滴之后可以打开电磁阀，使收集的油进入输油管内部再次利用，这样能够对油气混合物中分离出来的油滴收集并再次利用，避免分离组件发生堵塞，不需要频繁的清理，能够满足使用的需求；

(2)通过设置有安装板、锁定螺栓、定位板和定位槽，在需要将过滤球拆出维护时，只需拧下锁定螺栓，然后将定位板通过装配口抽出，即可将过滤球从油气分离盒内部拆出，维护之后再将定位板定位嵌在定位槽内部，并利用锁定螺栓将安装板锁紧即可，这样分离组件拆装简单，便于定期维护；

(3)通过设置有连接管、净化盒和活性炭滤芯，在使用时，经油气分离之后的空气会通过连接管排到注油端管并最终排至外界，经过连接管的过程中会流经净化盒的内部，净化盒内部的活性炭滤芯会对其进行吸附净化，这样能够在空气排出之前对其进行吸附净化，去除有害物质，减轻空气污染。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的净化盒正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的油气分离盒正视剖面放大结构示意图；

图4为本实用新型的油气分离盒俯视结构示意图。

图中：1、油箱主体；2、出气罩；3、排气管；4、油气分离盒；5、连接管；6、净化盒；7、注油端管；8、电磁阀；9、储油筒；10、集油斗；11、计量窗口；12、输油管；13、装配口；14、安装板；15、锁定螺栓；16、定位板；17、过滤球；18、定位槽；19、出油口；20、活性炭滤芯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-4，一种具有防燃油反喷功能的汽车油管总成，包括油箱主体1，油箱主体1顶端的一侧固定连接有出气罩2，出气罩2的一侧固定连接有排气管3，排气管3的一侧固定连接有油气分离盒4，油箱主体1一侧的底端固定连接有输油管12，输油管12的一侧固定连接有注油端管7，油气分离盒4的顶端开设有三组装配口13，油气分离盒4的内部设置有三组过滤球17，油气分离盒4的底端开设有三组出油口19，油气分离盒4的底端固定连接有集油斗10，集油斗10的底端固定连接有储油筒9，储油筒9的前端设置有计量窗口11，储油筒9的底端固定连接有电磁阀8；

电磁阀8的底端与输油管12固定连接，三组过滤球17上的孔径依次减小；

具体地，如图1和图3所示，油气混合物通过排气管3进入油气分离盒4的内部，在油气分离盒4内部经过三组过滤球17依次进行三次油气分离，分离下来的油滴会通过出油口19流入集油斗10内部，最终收集在储油筒9的内部，当储油筒9内部收集一定量的油滴之后可以打开电磁阀8，使收集的油进入输油管12内部再次利用，这样能够对油气混合物中分离出来的油滴收集并再次利用，避免分离组件发生堵塞，不需要频繁的清理，能够满足使用的需求。

实施例2：装配口13的顶端设置有安装板14，安装板14的四个拐角处分别贯穿有锁定螺栓15，安装板14的底端固定连接有定位板16，油气分离盒4的内侧壁上开设有定位槽18，过滤球17固定安装在定位板16的一侧，定位板16的边缘位置处嵌在定位槽18的内部，安装板14通过锁定螺栓15固定安装在油气分离盒4的顶部；

具体地，如图1、图3和图4所示，在需要将过滤球17拆出维护时，只需拧下锁定螺栓15，然后将定位板16通过装配口13抽出，即可将过滤球17从油气分离盒4内部拆出，维护之后再将定位板16定位嵌在定位槽18内部，并利用锁定螺栓15将安装板14锁紧即可，这样分离组件拆装简单，便于定期维护。

实施例3：油气分离盒4的一侧固定连接有连接管5，连接管5上固定连接有净化盒6，净化盒6内部的顶端固定连接有活性炭滤芯20，净化盒6的底端与注油端管7的顶端固定连接；

具体地，如图1和图2所示，经油气分离之后的空气会通过连接管5排到注油端管7并最终排至外界，经过连接管5的过程中会流经净化盒6的内部，净化盒6内部的活性炭滤芯20会对其进行吸附净化，这样能够在空气排出之前对其进行吸附净化，去除有害物质，减轻空气污染。

工作原理：本实用新型在使用时，油气混合物通过排气管3进入油气分离盒4的内部，在油气分离盒4内部经过三组过滤球17依次进行三次油气分离，分离下来的油滴会通过出油口19流入集油斗10内部，最终收集在储油筒9的内部，当储油筒9内部收集一定量的油滴之后可以打开电磁阀8，使收集的油进入输油管12内部再次利用，接着经油气分离之后的空气会通过连接管5排到注油端管7并最终排至外界，经过连接管5的过程中会流经净化盒6的内部，净化盒6内部的活性炭滤芯20会对其进行吸附净化，在需要将过滤球17拆出维护时，只需拧下锁定螺栓15，然后将定位板16通过装配口13抽出，即可将过滤球17从油气分离盒4内部拆出，维护之后再将定位板16定位嵌在定位槽18内部，并利用锁定螺栓15将安装板14锁紧即可，该具有防燃油反喷功能的汽车油管总成能够对油气混合物中分离出来的油滴收集并再次利用，避免分离组件发生堵塞，不需要频繁的清理，能够满足使用的需求，而且分离组件拆装简单，便于定期维护，同时能够在空气排出之前对其进行吸附净化，去除有害物质，减轻空气污染。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种具有防燃油反喷功能的汽车油管总成，包括油箱主体(1)，其特征在于：所述油箱主体(1)顶端的一侧固定连接有出气罩(2)，所述出气罩(2)的一侧固定连接有排气管(3)，所述排气管(3)的一侧固定连接有油气分离盒(4)，所述油箱主体(1)一侧的底端固定连接有输油管(12)，所述输油管(12)的一侧固定连接有注油端管(7)，所述油气分离盒(4)的顶端开设有三组装配口(13)，所述油气分离盒(4)的内部设置有三组过滤球(17)，所述油气分离盒(4)的底端开设有三组出油口(19)，所述油气分离盒(4)的底端固定连接有集油斗(10)，所述集油斗(10)的底端固定连接有储油筒(9)，所述储油筒(9)的前端设置有计量窗口(11)，所述储油筒(9)的底端固定连接有电磁阀(8)。

2.根据权利要求1所述的一种具有防燃油反喷功能的汽车油管总成，其特征在于：所述电磁阀(8)的底端与输油管(12)固定连接，三组所述过滤球(17)上的孔径依次减小。

3.根据权利要求1所述的一种具有防燃油反喷功能的汽车油管总成，其特征在于：所述装配口(13)的顶端设置有安装板(14)，所述安装板(14)的四个拐角处分别贯穿有锁定螺栓(15)，所述安装板(14)的底端固定连接有定位板(16)，所述油气分离盒(4)的内侧壁上开设有定位槽(18)，所述过滤球(17)固定安装在定位板(16)的一侧。

4.根据权利要求3所述的一种具有防燃油反喷功能的汽车油管总成，其特征在于：所述定位板(16)的边缘位置处嵌在定位槽(18)的内部，所述安装板(14)通过锁定螺栓(15)固定安装在油气分离盒(4)的顶部。

5.根据权利要求1所述的一种具有防燃油反喷功能的汽车油管总成，其特征在于：所述油气分离盒(4)的一侧固定连接有连接管(5)，所述连接管(5)上固定连接有净化盒(6)。

6.根据权利要求5所述的一种具有防燃油反喷功能的汽车油管总成，其特征在于：所述净化盒(6)内部的顶端固定连接有活性炭滤芯(20)，所述净化盒(6)的底端与注油端管(7)的顶端固定连接。

Images