CN218656700U - 一种汽车机盖用的铸钢模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车机盖用的铸钢模具，属于汽车生产技术领域，包括基座，所述基座上表面固定安装有底模，底模两侧设置有侧模，基座上设置有用于驱动两个侧模相对运动的脱模机构，底模上方设置有模盖，模盖与底模和两个侧模配合使用，基座上固定安装有操作架，操作架内壁固定安装有套管，套管内滑动安装有顶杆，顶杆底端固定安装有橡胶顶块，模盖上开设有供橡胶顶块穿过的注液孔；通过设置电机一，电机一启动时带动齿轮转动，齿轮转动时带动两个齿条相对运动，齿条相对运动时分别带动相对应的侧模相对运动，两个侧模相对远离时整体脱模效果好，有效避免强行脱模导致模具或者机车机盖损坏，影响汽车机盖生产使用。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车生产技术领域，具体涉及一种汽车机盖用的铸钢模具。
背景技术
汽车作为一种运输载人用的交通工具，带动了多个产业的发展，加速了经济的提升，同时方便了人们的生活，节省了出行的时间，在汽车的生产过程中，汽车机盖在汽车的生产过程中起到很大的作用，包括保护发动机以及周边管线配件、对空气进行导流的作用等。
现有的汽车机盖生产用的铸钢模具在使用中功能不完善，未设置有脱模功能，导致模具在浇筑完毕冷却后，汽车机盖在脱模时容易卡住脱模效果不好，如果强行脱模会导汽车机盖或者模具损坏，不便于生产加工使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车机盖用的铸钢模具，以解决上述背景技术中提出现有的汽车机盖生产用的铸钢模具在使用中功能不完善，未设置有脱模功能，导致模具在浇筑完毕冷却后，汽车机盖在脱模时容易卡住脱模效果不好，如果强行脱模会导汽车机盖或者模具损坏，不便于生产加工使用的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车机盖用的铸钢模具，包括基座，所述基座上表面固定安装有底模，所述底模两侧设置有侧模，所述基座上设置有用于驱动两个侧模相对运动的脱模机构，所述底模上方设置有模盖，所述模盖与底模和两个侧模配合使用，所述基座上固定安装有操作架，所述操作架内壁固定安装有套管，所述套管内滑动安装有顶杆，所述顶杆底端固定安装有橡胶顶块，所述模盖上开设有供橡胶顶块穿过的注液孔。
采用上述方案，通过模盖、底模和两个侧模配合使用实现对汽车机盖原料溶液的浇筑定型作用，通过设置脱模机构驱动两个侧模相对运动实现对汽车机盖原料溶液冷却成型后与两个侧模的脱模作用，避免脱模困难影响生产使用，通过设置顶杆配合橡胶顶块对模盖和汽车机盖进行顶出分离效果，避免汽车机盖与模盖粘连，同时在顶杆的挤压下避免两个侧模脱模时带动汽车机盖运动。
上述方案中，需要说明的是，电机一与电机二均与外接电源电性连接。
作为一种优选的实施方式，所述脱模机构包括固定安装在基座下表面的电机一，所述电机一的输出轴穿过基座并固定安装有齿轮，两个所述侧模下表面均固定安装有齿条，两个所述齿条均与齿轮相啮合，且两个齿条相对错位布设。
采用上述方案，通过设置电机一，电机一启动时带动齿轮转动，齿轮转动时带动两个齿条相对运动，齿条相对运动时分别带动相对应的侧模相对运动，两个侧模相对靠近并贴合时便于对汽车机盖定型使用，两个侧模相对远离时便于汽车机盖定型后脱模使用。
作为一种优选的实施方式，所述基座上表面固定安装有两个滑轨，两个所述侧模前后两侧面均固定安装有两个限位轮，同侧若干个所述限位轮均滑动安装在同侧的滑轨上。
采用上述方案，通过设置限位轮和滑轨，实现对两个侧模运动的限位导向作用，保证两个侧模运动时的稳定性。
作为一种优选的实施方式，所述操作架上转动安装有双向丝杆，所述双向丝杆的两段螺纹上均螺纹安装有驱动块，所述驱动块下表面铰接安装有连杆，两个所述连杆另一端均铰接在模盖上，所述操作架右侧固定安装有电机二，所述双向丝杆一端延伸至操作架外并与电机二的输出轴固定连接。
采用上述方案，通过设置电机二，电机二启动时带动双向丝杆转动，双向丝杆转动时带动两个驱动块相对运动，两个驱动块相对运动时通过连杆带动模盖上下运动，模盖向下运动与底模和两个侧模上表面相贴合时达到对汽车机盖原料溶液的定型作用，在模盖向上运动时实现对模盖和汽车机盖的脱模作用。
作为一种优选的实施方式，所述操作架内固定安装有两个滑杆，两个所述驱动块均滑动安装在两个滑杆上，所述操作架内壁固定安装有四个伸缩杆，所述伸缩杆另一端与模盖固定连接。
采用上述方案，通过设置两个滑杆实现对两个驱动块运动的限位导向作用，通过设置四个伸缩杆实现对模盖上下运动的限位导向作用，保证驱动块和模盖运动的稳定性。
作为一种优选的实施方式，所述套管上滑动安装有T形卡块，所述T形卡块上套设有弹簧，且弹簧的两端分别与T形卡块和套管的相对面固定连接，所述顶杆上开设有两个供T形卡块***的固定孔。
采用上述方案，通过设置T形卡块，拉动T形卡块远离固定孔时，实现对顶杆的解锁作用，松开T形卡块在弹簧的弹性作用下带动T形卡块复位至固定孔内时实现对顶杆的锁定作用。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该一种汽车机盖用的铸钢模具通过设置电机一，电机一启动时带动齿轮转动，齿轮转动时带动两个齿条相对运动，齿条相对运动时分别带动相对应的侧模相对运动，两个侧模相对靠近并贴合时便于对汽车机盖定型使用，两个侧模相对远离时便于汽车机盖定型后脱模使用，整体脱模效果好，有效避免强行脱模导致模具或者机车机盖损坏，影响汽车机盖生产使用；
该一种汽车机盖用的铸钢模具通过设置电机二，电机二启动时带动双向丝杆转动，双向丝杆转动时带动两个驱动块相对运动，两个驱动块相对运动时通过连杆带动模盖上下运动，模盖向下运动与底模和两个侧模上表面相贴合时达到对汽车机盖的定型作用，在模盖向上运动时配合顶杆和橡胶顶块实现对模盖和汽车机盖的脱模作用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型基座剖面和脱模机构的结构示意图；
图3为本实用新型脱模机构的结构示意图；
图4为本实用新型基座和底模的结构示意图；
图5为本实用新型操作架和模盖的结构示意图；
图6为本实用新型图5中A处的结构示意图。
图中：1、基座；2、底模；3、侧模；4、模盖；5、操作架；6、套管；7、顶杆；8、橡胶顶块；9、电机一；10、齿轮；11、齿条；12、滑轨；13、限位轮；14、双向丝杆；15、驱动块；16、连杆；17、电机二；18、滑杆；19、伸缩杆；20、T形卡块；21、弹簧。
具体实施方式
请参阅图1-6，本实用新型提供一种汽车机盖用的铸钢模具，包括基座1，基座1上表面固定安装有底模2，底模2两侧设置有侧模3，基座1上设置有用于驱动两个侧模3相对运动的脱模机构，脱模机构包括固定安装在基座1下表面的电机一9，电机一9的输出轴穿过基座1并固定安装有齿轮10，两个侧模3下表面均固定安装有齿条11，两个齿条11均与齿轮10相啮合，且两个齿条11相对错位布设基座1上表面固定安装有两个滑轨12，两个侧模3前后两侧面均固定安装有两个限位轮13，同侧若干个限位轮13均滑动安装在同侧的滑轨12上；
通过设置电机一9，电机一9启动时带动齿轮10转动，齿轮10转动时带动两个齿条11相对运动，齿条11相对运动时分别带动相对应的侧模3相对运动，两个侧模3相对靠近并贴合时便于对汽车机盖定型使用，两个侧模3相对远离时便于汽车机盖定型后脱模使用，通过设置限位轮13和滑轨12，实现对两个侧模3运动的限位导向作用，保证两个侧模3运动时的稳定性；
底模2上方设置有模盖4，模盖4与底模2和两个侧模3配合使用，基座1上固定安装有操作架5，操作架5上转动安装有双向丝杆14，双向丝杆14的两段螺纹上均螺纹安装有驱动块15，驱动块15下表面铰接安装有连杆16，两个连杆16另一端均铰接在模盖4上，操作架5右侧固定安装有电机二17，双向丝杆14一端延伸至操作架5外并与电机二17的输出轴固定连接，操作架5内固定安装有两个滑杆18，两个驱动块15均滑动安装在两个滑杆18上，操作架5内壁固定安装有四个伸缩杆19，伸缩杆19另一端与模盖4固定连接；
通过设置电机二17，电机二17启动时带动双向丝杆14转动，双向丝杆14转动时带动两个驱动块15相对运动，两个驱动块15相对运动时通过连杆16带动模盖4上下运动，模盖4向下运动与底模2和两个侧模3上表面相贴合时达到对汽车机盖原料溶液的定型作用，在模盖4向上运动时实现对模盖4和汽车机盖的脱模作用，通过设置两个滑杆18实现对两个驱动块15运动的限位导向作用，通过设置四个伸缩杆19实现对模盖4上下运动的限位导向作用，保证驱动块15和模盖4运动的稳定性；
操作架5内壁固定安装有套管6，套管6内滑动安装有顶杆7，顶杆7底端固定安装有橡胶顶块8，模盖4上开设有供橡胶顶块8穿过的注液孔，套管6上滑动安装有T形卡块20，T形卡块20上套设有弹簧21，且弹簧21的两端分别与T形卡块20和套管6的相对面固定连接，顶杆7上开设有两个供T形卡块20***的固定孔，通过设置T形卡块20，拉动T形卡块20远离固定孔时，实现对顶杆7的解锁作用，松开T形卡块20在弹簧21的弹性作用下带动T形卡块20复位至固定孔内时实现对顶杆7的锁定作用。
在使用时，首先通过注液孔将汽车机盖原料溶液注入，然后等待汽车机盖原料溶液冷却定型，冷却后拉动T形卡块20远离固定孔解锁顶杆7，然后使顶杆7和橡胶顶块8运动至注液孔内并与汽车机盖表面相贴合，然后松开T形卡块20在弹簧21的弹性作用下带动T形卡块20复位至相对应的固定孔内对顶杆7锁定，然后同时启动电机一9和电机二17，电机一9启动时带动齿轮10转动，齿轮10转动时带动两个齿条11相对运动，齿条11相对运动时分别带动相对应的侧模3相对远离，两个侧模3相对远离时汽车机盖与两个侧模3脱模，电机二17启动时带动双向丝杆14转动，双向丝杆14转动时带动两个驱动块15相对远离，两个驱动块15相对远离时通过连杆16带动模盖4向上运动，模盖4向上运动时与汽车机盖脱离，并在顶杆7和橡胶顶块8的作用下防止汽车模具跟随侧模3和模盖4运动，模盖4和两个侧模3均与汽车机盖脱模后关闭电机一9和电机二17，然后拉动T形卡块20解锁顶杆7，将顶杆7复位后松开T形卡块20锁定顶杆7，最后将汽车机盖取下后完成此次生产作用。
Claims (6)
1.一种汽车机盖用的铸钢模具，其特征在于：包括基座(1)，所述基座(1)上表面固定安装有底模(2)，所述底模(2)两侧设置有侧模(3)，所述基座(1)上设置有用于驱动两个侧模(3)相对运动的脱模机构，所述底模(2)上方设置有模盖(4)，所述模盖(4)与底模(2)和两个侧模(3)配合使用，所述基座(1)上固定安装有操作架(5)，所述操作架(5)内壁固定安装有套管(6)，所述套管(6)内滑动安装有顶杆(7)，所述顶杆(7)底端固定安装有橡胶顶块(8)，所述模盖(4)上开设有供橡胶顶块(8)穿过的注液孔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车机盖用的铸钢模具，其特征在于：所述脱模机构包括固定安装在基座(1)下表面的电机一(9)，所述电机一(9)的输出轴穿过基座(1)并固定安装有齿轮(10)，两个所述侧模(3)下表面均固定安装有齿条(11)，两个所述齿条(11)均与齿轮(10)相啮合，且两个齿条(11)相对错位布设。
3.根据权利要求2所述的一种汽车机盖用的铸钢模具，其特征在于：所述基座(1)上表面固定安装有两个滑轨(12)，两个所述侧模(3)前后两侧面均固定安装有两个限位轮(13)，同侧若干个所述限位轮(13)均滑动安装在同侧的滑轨(12)上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车机盖用的铸钢模具，其特征在于：所述操作架(5)上转动安装有双向丝杆(14)，所述双向丝杆(14)的两段螺纹上均螺纹安装有驱动块(15)，所述驱动块(15)下表面铰接安装有连杆(16)，两个所述连杆(16)另一端均铰接在模盖(4)上，所述操作架(5)右侧固定安装有电机二(17)，所述双向丝杆(14)一端延伸至操作架(5)外并与电机二(17)的输出轴固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车机盖用的铸钢模具，其特征在于：所述操作架(5)内固定安装有两个滑杆(18)，两个所述驱动块(15)均滑动安装在两个滑杆(18)上，所述操作架(5)内壁固定安装有四个伸缩杆(19)，所述伸缩杆(19)另一端与模盖(4)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车机盖用的铸钢模具，其特征在于：所述套管(6)上滑动安装有T形卡块(20)，所述T形卡块(20)上套设有弹簧(21)，且弹簧(21)的两端分别与T形卡块(20)和套管(6)的相对面固定连接，所述顶杆(7)上开设有两个供T形卡块(20)***的固定孔。
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