CN218640695U - 一种新能源汽车充电桩壳体及其充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩壳体，包括上壳和下壳，上壳与壳之间包括有中空的内腔，内腔安装有保护罩，保护罩表面呈透明状，保护罩包括保护罩本体以及延伸部，保护罩本体包括顶板和侧围板，延伸部由所述侧围板朝着远离保护罩本体方向延伸形成，延伸部的高度低于保护罩本体以形成阶梯状；延伸部上铰接有能够翻转以便于接线的翻盖板；与现有技术相比，该实用新型的新能源汽车充电桩壳体的保护罩在起到保护内部电子元件的同时也能够方便接线，同时也能够防水防尘；保护罩呈透明，还具有导光及透光作用；本实用新型还公开了一种充电桩，包括上述所述的新能源汽车充电桩壳体。

Description

一种新能源汽车充电桩壳体及其充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩制造技术领域，尤其涉及一种新能源汽车充电桩壳体及其充电桩。

背景技术

目前，新能源汽车越来越受欢迎，使用的人也越来越多，而充电问题是新能源汽车至关重要的。

目前一般的新能源汽车充电桩壳体内部采用的保护罩往往功能较为单一，如果为了追求保护罩的保护范围，那么就会加大保护罩的面积，从而减小了接线空间，提高接线的难度；如果为了方便接线，那么保护罩的面积就会减小，从而可能使内部电子元件受损的可能性大大提高。

实用新型内容

针对现有技术的不足和缺陷，提供一种新能源汽车充电桩壳体及其充电桩，为实现保护罩能够较好的保护内部元件的同时又能方便接线的目的，本实用新型提供以下技术方案。

一种新能源汽车充电桩壳体，包括上壳和下壳，所述上壳与所述下壳之间包括有中空的内腔，所述内腔安装有保护罩，所述保护罩表面呈透明状，所述保护罩包括保护罩本体以及延伸部，所述保护罩本体包括顶板和侧围板，所述延伸部由所述侧围板朝着远离所述保护罩本体方向延伸形成，所述延伸部的高度低于所述保护罩本体以形成阶梯状；所述延伸部上铰接有能够翻转以便于接线的翻盖板。

与现有技术相比，该实用新型的新能源汽车充电桩壳体的保护罩在起到保护内部电子元件的同时也能够方便接线；保护罩能够较好的对内部的电子元件进行保护同时也能够防水防尘；且设计翻盖板，在翻盖板保持水平状态时能够对翻盖板下的高压线等进行保护；当翻盖板向上翻转时，能够方便接线操作；同时，保护罩设置成透明，能够方便观察内部结构，也具有导光及透光的作用；且结构较为简洁，能够简化内腔结构，同时制造成本较低。

进一步地，所述延伸部上铰接有翻盖板，具体表现为所述延伸部上设置有铰接口，所述翻盖板上设置有铰接柱，所述铰接柱与所述铰接口配合；同时所述延伸部设置有定位槽，所述翻盖板两边设置有定位凸条，所述定位凸条与所述定位槽配合，使得所述翻盖板在旋转后能固定在所述延伸部。

通过以上改进，翻盖板铰接在延伸部上，翻盖板的铰接柱与延伸部内的铰接口配合，能够使翻盖板来回翻动，且定位槽与定位凸条配合设置，使得翻盖板转动后能够较好的固定住。

进一步地，所述上壳设有设置有充电腔，所述充电腔向下延伸形成第一螺柱，所述下壳向所述内腔延伸形成第二螺柱，所述第二螺柱上端设置有配合槽，所述第一螺柱***所述第二螺柱，并且所述第一螺柱与所述第二螺柱连通，形成中央螺纹孔。

通过以上改进，通过在中央螺钉孔内嵌入螺钉，能够对上壳及下壳起到较好的紧固作用，减少上壳与下壳的移位，延长卡口使用寿命，也提高整体的牢固性。

进一步地，所述上壳设有条形槽，所述上壳下端安装有导光体，所述导光体上端嵌入所述条形槽。

通过以上改进，导光体能够起到指示的作用，同时也有防尘的作用。

进一步地，所述下壳底部设置有背板，所述背板上设置有若干定位孔，所述下壳对应所述定位孔处设置有连接孔。

通过以上改进，可以固定在不同宽度尺寸的墙体上，同时下壳上的连接孔共用背板上墙孔位，使得背面外观整体性强。

进一步地，所述下壳靠近所述第二螺柱一侧设置有线缆孔，所述线缆孔入口处设置有密封塞，所述密封塞可对不同直径的线缆进行卡合。

通过以上改进，密封塞可以进行调节，使得能够对不同直径的线缆进行卡合，这样也能起到防尘和防水的作用，提高了内部的安全性。

进一步地，所述上壳包括下端面，所述下壳包括上端面，所述上端面向下凹有密封槽，所述下端面向下凸起形成凸台，所诉上端面与所述下端面贴合，使得所述凸台***所述密封槽内。

通过以上改进，在安装时能够更好的进行闭合，使得充电盒的连接更加紧密。

进一步地，所述凸台与所述密封槽之间的间隙处设置有密封胶条。

通过以上改进，密封胶条能水防够起到防尘的作用，使得整体的密封性进一步加强。

进一步地，所述下壳底部设置有接线槽，所述接线槽内设置有走线槽，所述接线槽上端设置有与所述内腔连通的接线孔。

通过以上改进，多条线共用同个走线槽，使得整体走线看起来整洁，整体性较强。

本实用新型还提供了一种充电桩，所述充电桩包括上述的新能源汽车充电桩壳体。

附图说明

图1为一种新能源汽车充电桩壳体的整体图；

图2为一种新能源汽车充电桩壳体的右视方向整体剖面图；

图3为一种新能源汽车充电桩壳体的剖面局部放大图；

图4为一种新能源汽车充电桩壳体的保护罩的结构示意图；

图5为一种新能源汽车充电桩壳体的俯视方向剖面图；

图6为一种新能源汽车充电桩壳体的下壳下端结构示意图；

图7为一种新能源汽车充电桩壳体的接线槽结构示意图；

图8为一种新能源汽车充电桩壳体的接入保护罩的接线方向示意图；

其中，1、上壳；1.1、充电腔；1.2、第一螺柱；1.3、条形槽；1.4、下端面；1.41、凸台；2、下壳；2.1、第二螺柱；2.11、配合槽；2.12、中央螺纹孔；2.2、连接孔；2.3、线缆孔；2.4、上端面；2.41、密封槽；2.5、接线槽；2.51、走线槽；2.6、接线孔；3、内腔；4、保护罩；4.1、保护罩本体；4.11、侧围板；4.12、顶板；4.2、延伸部；4.21、铰接口；4.22、定位槽；4.3、翻盖板；4.31、铰接柱；4.32、定位凸条；5、导光体；6、背板；6.1、定位孔；7、密封塞；8、密封胶条。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1至图7所示，一种新能源汽车充电桩壳体，包括上壳1和下壳2，上壳1与下壳2之间包括有中空的内腔3，内腔3安装有保护罩4，保护罩4表面呈透明状，保护罩4包括保护罩本体4.1以及延伸部4.2，保护罩本体4.1包括顶板4.12和侧围板4.11，延伸部4.2由侧围板4.11朝着远离保护罩本体4.1方向延伸形成，所述延伸部4.2的高度低于所述保护罩本体4.1以形成阶梯状；所述延伸部4.2上铰接有能够翻转以便于接线的翻盖板4.3。

延伸部4.2上设置有铰接口4.21，翻盖板4.3侧面在靠近延伸部4.2与翻盖板4.3的交界处的一端设置有铰接柱4.31，铰接柱4.31与铰接口4.21配合；同时延伸部4.2设置有定位槽4.22，翻盖板4.3的另一端设置有定位凸条4.32，定位凸条4.32与定位槽4.22配合，使得翻盖板4.3在旋转后能固定在延伸部4.2。

上壳1包括下端面1.4，下端面1.4向下凸起形成凸台1.41，下壳2包括上端面2.4，上端面2.4向下凹有密封槽2.41；在安装时，上端面2.4与下端面1.4互相贴合，使得凸台1.41也恰好***密封槽2.41内，使得安装时能够更加牢固，同时凸台1.41与密封槽2.41之间还安装有密封胶条，设置密封胶条可以进一步提高密封性，而且还能够防水和防尘；同时上壳1内设置有若干卡扣，下壳2内壁设有若干凸块，上端面2.4与下端面1.4贴合时，卡扣与凸块也能互相配合。

上壳1内设置有充电腔1.1，充电腔1.1下端向内腔3延伸有第一螺柱1.2，下壳2向内腔3凸有第二螺柱2.1，第二螺柱2.1上端向凹陷，形成配合槽2.11，上壳1和下壳2闭合时，第一螺柱1.2***配合槽2.11内，且第一螺柱1.2与第二螺柱2.1中央连通，形成中央螺纹孔2.12，方便螺钉打入，以紧固上壳1与下壳2。

上壳1包括条形槽1.3，上壳1下端设置有导光体5，导光体5上端嵌入上壳1的条形槽1.3之中，导光体5起到指示作用。

下壳2前端靠近第二螺柱2.1一侧设置有线缆孔2.3，线缆孔2.3入口处设置有密封塞7，密封塞7能够防水防尘同时还能将不同直径的线缆进行卡合，提高了防水防尘的能力。

下壳2底部设置有接线槽2.5，接线槽2.5内设置有走线槽2.51，多种线型共用一个走线槽2.51，使得布线较为整洁，整体性较强，接线槽2.5顶部有接线孔2.6，线从接线槽2.5进入接线孔2.6，在进入内腔3之中。

下壳2下端设置有背板6，背板6可以使充电盒可安装在不同的墙体之上，背板6上设有若干定位孔6.1，同时下壳2对应定位孔6.1处设置有连接孔2.2，连接孔2.2与定位孔6.1连通可以使充电盒通过背板6较好地固定在墙体之上。

如图8所示，线缆通过图示方向从线缆孔2.3接入至保护罩4内，在通过密封塞7进行密封处理；在线缆接入保护罩4时，还可以根据保护罩本体4.1内部的元件分布，将翻盖板4.3沿着铰接口4.21进行翻转，使得线缆能够更加方便的接入到保护罩本体4.1内部。

同时，本实用新型还提供了一种充电桩，充电桩包括了上述所描述的新能源汽车充电桩壳体。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种新能源汽车充电桩壳体，其特征在于，包括上壳(1)和下壳(2)，所述上壳(1)与所述下壳(2)之间包括有中空的内腔(3)，所述内腔(3)安装有保护罩(4)，所述保护罩(4)表面呈透明状，所述保护罩(4)包括保护罩本体(4.1)以及延伸部(4.2)，所述保护罩本体(4.1)包括顶板(4.12)和侧围板(4.11)，所述延伸部(4.2)由所述侧围板(4.11)朝着远离所述保护罩本体(4.1)方向延伸形成，所述延伸部(4.2)的高度低于所述保护罩本体(4.1)以形成阶梯状；所述延伸部(4.2)上铰接有能够翻转以便于接线的翻盖板(4.3)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩壳体，其特征在于，所述延伸部(4.2)上铰接有翻盖板(4.3)，具体表现为所述延伸部(4.2)上设置有铰接口(4.21)，所述翻盖板(4.3)在靠近所述延伸部(4.2)与所述翻盖板(4.3)的交界处的一端设置有铰接柱(4.31)，所述铰接柱(4.31)与所述铰接口(4.21)配合；同时所述延伸部(4.2)设置有定位槽(4.22)，所述翻盖板(4.3)另一端设置有定位凸条(4.32)，所述定位凸条(4.32)与所述定位槽(4.22)配合，使得所述翻盖板(4.3)在旋转后能固定在所述延伸部(4.2)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩壳体，其特征在于，所述上壳(1)设有设置有充电腔(1.1)，所述充电腔(1.1)向下延伸形成第一螺柱(1.2)，所述下壳(2)向所述内腔(3)延伸形成第二螺柱(2.1)，所述第二螺柱(2.1)上端设置有配合槽(2.11)，所述第一螺柱(1.2)***所述第二螺柱(2.1)，并且所述第一螺柱(1.2)与所述第二螺柱(2.1)连通，形成中央螺纹孔(2.12)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩壳体，其特征在于，所述上壳(1)设有条形槽(1.3)，所述上壳(1)下端安装有导光体(5)，所述导光体(5)上端嵌入所述条形槽(1.3)。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩壳体，其特征在于，所述下壳(2)底部设置有背板(6)，所述背板(6)上设置有若干定位孔(6.1)，所述下壳(2)对应所述定位孔(6.1)处设置有连接孔(2.2)。

6.根据权利要求3所述的一种新能源汽车充电桩壳体，其特征在于，所述下壳(2)靠近所述第二螺柱(2.1)一侧设置有线缆孔(2.3)，所述线缆孔(2.3)入口处设置有密封塞(7)，所述密封塞(7)可对不同直径的线缆进行卡合。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩壳体，其特征在于，所述上壳(1)包括下端面(1.4)，所述下壳(2)包括上端面(2.4)，所述上端面(2.4)向下凹有密封槽(2.41)，所述下端面(1.4)向下凸起形成凸台(1.41)，所述上端面(2.4)与所述下端面(1.4)贴合，使得所述凸台(1.41)***所述密封槽(2.41)内。

8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车充电桩壳体，其特征在于，所述凸台(1.41)与所述密封槽(2.41)之间的间隙处设置有密封胶条(8)。

9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩壳体，其特征在于，所述下壳(2)底部设置有接线槽(2.5)，所述接线槽(2.5)内设置有走线槽(2.51)，所述接线槽(2.5)上端设置有与所述内腔(3)连通的接线孔(2.6)。

10.一种充电桩，其特征在于，包括权利要求1-9任一所述的新能源汽车充电桩壳体。

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