CN218632280U - 一种电池柜及集装箱式储能*** - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及储能技术领域，具体涉及一种电池柜及集装箱式储能***。电池柜，包括安装支架，安装支架内设有沿上下方向分层布置的电池模块，电池模块包括电池箱，电池箱上设有进风口和排风口，所述安装支架上与进风口对应的一侧设有上下方向延伸的气流夹层，与各气流夹层对应的电池模块上的进风口均与相应的气流夹层连通，气流夹层的顶部具有用于与空调***的出风口相连的冷空气进口。气流夹层顶部的冷空气进口直接与空调***的出风口相连，使得空调***的冷空气能够全部进入气流夹层内，避免冷空气从上方溢出；并且，气流夹层的空间相对较小，冷空气进入气流夹层的气压较大，提高冷空气的流动性，进而提高电池柜上下方向的散热均匀性。

Description

一种电池柜及集装箱式储能***

技术领域

本实用新型涉及储能技术领域，具体涉及一种电池柜。

背景技术

随着太阳能、风能等新能源的推广应用，储能技术也随之发展。储能***根据使用环境分为室外和室内，室外储能***一般为集装箱式储能***，集装箱式储能***是将若干电池柜放置在集装箱内，每个电池柜内安装有多个蓄电池，以利用集装箱对其内部的蓄电池进行有效的保护。而放置在电池柜内的蓄电池在充放电过程中会产生一定的热量，特别是锂离子电池，容易在相对密闭的充电柜中造成热量的积聚，尤其是在极端工况条件下(过充、短路、过温等)，热量的积累易导致电池温度的急剧升高并发生热失控，从而引发锂离子电池起火事故。

针对储能***电池散热，目前常见的散热方式有风冷、液冷和相变冷却，液冷方式需要在电池柜上设置冷却管道，相变冷却需要将冷却材料包裹在电池外，液冷和相变冷却效果较好，但是，液冷和相变冷却结构占用的空间较大，较难适用于集装箱式储能***。并且，液冷和相变冷却的冷却成本较高，因此，集装箱式储能***中通常使用风冷进行散热。

使用风冷方法的集装箱式储能***的电池柜的结构如授权公告号为CN215266485U的中国实用新型专利公开的一种风冷集装箱储能电池簇，包括安装支架，安装支架的后侧面与集装箱的箱壁之间具有一定的间距，安装支架上放置有多个沿上下方向间隔布置的电池模块，电池模块包括电池箱和放置在电池箱内的电池组，电池箱的内壁与电池组之间形成导风通道(即上述专利文献中提到的通风槽)，电池箱的后壁上开设有进风口(即上述专利文献中提到的排风孔)，电池箱的前壁上设有排风口，排风口处安装有排风扇，进风口、排风口与导风通道连通。安装支架的上方固定有导风模块，导风模块的进风口与制冷空调连通，导风模块的出风口位于安装支架后面的正上方，使得冷空气自上而下吹入安装支架与集装箱侧壁之间的间隔内，进而冷空气能够从电池箱的进风口进入，经导风通道带走电池箱内的热量，并从排风扇排出。

虽然上述电池柜具有一定的冷却功能，但是，由导风模块的出风口流出的冷空气自上而下流动时，越往下风压越小，流动性越差，使得冷空气较难进入下方的电池箱内，导致电池柜上下方向的电池散热不均匀。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池柜，以解决现有技术中电池柜上下方向的电池散热不均匀的技术问题。本实用新型的目的在于提供一种集装箱式储能***，以解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型电池柜的技术方案是：

电池柜，包括安装支架，安装支架内设有沿上下方向分层布置的电池模块，电池模块包括电池箱，电池箱上设有进风口和排风口，所述安装支架上与进风口对应的一侧设有上下方向延伸的气流夹层，与各气流夹层对应的电池模块上的进风口均与相应的气流夹层连通，气流夹层的顶部具有用于与空调***的出风口相连的冷空气进口。

有益效果是：本实用新型的电池柜中，气流夹层顶部的冷空气进口直接与空调***的出风口相连，使得空调***的冷空气能够全部进入气流夹层内并向下流动，在流动过程中冷空气能够通过电池箱上的进风口进入各自的电池模块内，带走热量后从排风口流出。相比于现有技术中向非封闭环境传送冷空气，这样设计，冷空气能够全部进入电池柜内，避免冷空气从上方溢出；并且，气流夹层的空间相对较小，冷空气进入气流夹层的气压较大，使得气流夹层下方的冷空气气压增加，提高冷空气的流动性，进而提高电池柜上下方向的散热均匀性。

进一步地改进，电池箱两相对侧的箱壁上均设有所述进风口，安装支架上对应于两侧的进风口分别设有所述气流夹层。

有益效果是：这样设计，电池柜内两相对侧的气流夹层同时向电池模块输送冷空气，避免仅一侧输送冷空气时冷空气到达另一侧后的气压降低、冷却效果变差的情况，提高散热均匀性。

进一步地改进，电池模块沿左右方向间隔设置有至少两列，所述进风口分别设置在电池箱的左右箱壁上，左右相邻两列电池箱之间的气流夹层为共用气流夹层。

有益效果是：这样设计，左右相邻两列电池箱的气流夹层为共用气流夹层，简化电池柜结构。并且，通过位于左右相邻两列电池箱之间的共用气流夹层向相邻电池模块之间通入冷空气，而不仅仅是向电池柜周侧的电池模块通风，提高电池柜中间位置的散热能力，进一步提高散热均匀性。

进一步地改进，共用气流夹层的截面积大于位于最左侧和最右侧的气流夹层的截面积。

有益效果是：共用气流夹层同时向左右相邻两列电池箱内通入冷空气，而位于最左侧和最右侧的气流夹层仅向一列电池箱内通入冷空气，这样设计，能够保证电池柜在左右方向上各处冷空气体积的均衡，进一步提高散热的均匀性。

进一步地改进，气流夹层的其中两侧分别为电池箱上设有进风口的箱壁、设置在安装支架上对应于进风口的侧板，任意上下相邻两层电池箱相互隔绝。

有益效果是：气流夹层内的冷空气能够沿上下方向流动，且能够直接接触电池模块，相比于与电池模块隔开的气流夹层，这样设计，能够提高散热效率。

进一步地改进，气流夹层设置有至少两个，电池柜还包括导风模块，导风模块具有一个导风进口和至少两个导风出口，导风进口用于与空调***的出风口连接，导风出口与气流夹层的冷空气进口一一对应连接。

有益效果是：这样设计，通过导风模块的导风出口分别向对应的气流夹层内输送冷空气，以保证每处气流夹层内具有充足的冷空气。

进一步地改进，导风模块为具有空腔结构的主体，主体具有至少两个分支通道，主体的顶部开口形成所述导风进口，分支通道的底部开口形成所述的导风出口。

进一步地改进，每个电池箱内均设有至少两排间隔分布的电池组，相邻两排电池组之间形成中间通道，中间通道与进风口、排风口连通。

有益效果是：这样设计，从进风口进入的冷空气能够进入相邻两排电池组之间的中间通道内，以将电池组之间的热量带走，进一步提高电池模块散热的均匀性。

进一步地改进，进风口设置在电池箱的左右侧壁上，各电池箱内的电池组沿左右方向间隔布置，每排电池组均包括沿前后方向间隔排布的电池，任意前后相邻两电池之间均设有导风通道，导风通道连通进风口和中间通道。

有益效果是：这样设计，电池箱内左右两侧进入的冷空气能够通过导风通道进入到前后相邻电池之间，以将电池表面的热量带走，进一步提高散热的均匀性。

为实现上述目的，本实用新型集装箱式储能***的技术方案是：

集装箱式储能***，包括电池柜、空调***和集装箱，电池柜和空调***固定在集装箱内，空调***用于风冷电池柜，电池柜包括安装支架，安装支架内设有沿上下方向分层布置的电池模块，电池模块包括电池箱，电池箱上设有进风口和排风口，所述安装支架上与进风口对应的一侧设有上下方向延伸的气流夹层，与各气流夹层对应的电池模块上的进风口均与相应的气流夹层连通，气流夹层的顶部的冷空气进口与空调***的出风口相连。

有益效果是：本实用新型的集装箱式储能***中，气流夹层顶部的冷空气进口直接与空调***的出风口相连，使得空调***的冷空气能够全部进入电池柜内，避免冷空气从上方溢出，并且，气流夹层的空间相对较小，冷空气进入气流夹层的气压较大，使得气流夹层下方的冷空气气压增加，提高冷空气的流动性，进而提高电池柜上下方向的散热均匀性。

进一步地改进，电池箱两相对侧的箱壁上均设有所述进风口，安装支架上对应于两侧的进风口分别设有所述气流夹层。

有益效果是：这样设计，电池柜内两相对侧的气流夹层同时向电池模块输送冷空气，避免仅一侧输送冷空气时冷空气到达另一侧后的气压降低、冷却效果变差的情况，提高散热均匀性。

进一步地改进，电池模块沿左右方向间隔设置有至少两列，所述进风口分别设置在电池箱的左右箱壁上，左右相邻两列电池箱之间的气流夹层为共用气流夹层。

有益效果是：这样设计，左右相邻两列电池箱的气流夹层为共用气流夹层，简化电池柜结构。并且，通过位于左右相邻两列电池箱之间的共用气流夹层向相邻电池模块之间通入冷空气，而不仅仅是向电池柜周侧的电池模块通风，提高电池柜中间位置的散热能力，进一步提高散热均匀性。

进一步地改进，共用气流夹层的截面积大于位于最左侧和最右侧的气流夹层的截面积。

有益效果是：共用气流夹层同时向左右相邻两列电池箱内通入冷空气，而位于最左侧和最右侧的气流夹层仅向一列电池箱内通入冷空气，这样设计，能够保证电池柜在左右方向上各处冷空气体积的均衡，进一步提高散热的均匀性。

进一步地改进，气流夹层的其中两侧分别为电池箱上设有进风口的箱壁、设置在安装支架上对应于进风口的侧板，任意上下相邻两层电池箱相互隔绝。

有益效果是：气流夹层内的冷空气能够沿上下方向流动，且能够直接接触电池模块，相比于与电池模块隔开的气流夹层，这样设计，能够提高散热效率。

进一步地改进，气流夹层设置有至少两个，电池柜还包括导风模块，导风模块具有一个导风进口和至少两个导风出口，导风进口用于与空调***的出风口连接，导风出口与气流夹层的冷空气进口一一对应连接。

有益效果是：这样设计，通过导风模块的导风出口分别向对应的气流夹层内输送冷空气，以保证每处气流夹层内具有充足的冷空气。

进一步地改进，导风模块为具有空腔结构的主体，主体具有至少两个分支通道，主体的顶部开口形成所述导风进口，分支通道的底部开口形成所述的导风出口。

进一步地改进，每个电池箱内均设有至少两排间隔分布的电池组，相邻两排电池组之间形成中间通道，中间通道与进风口、排风口连通。

有益效果是：这样设计，从进风口进入的冷空气能够进入相邻两排电池组之间的中间通道内，以将电池组之间的热量带走，进一步提高电池模块散热的均匀性。

进一步地改进，进风口设置在电池箱的左右侧壁上，各电池箱内的电池组沿左右方向间隔布置，每排电池组均包括沿前后方向间隔排布的电池，任意前后相邻两电池之间均设有导风通道，导风通道连通进风口和中间通道。

有益效果是：这样设计，电池箱内左右两侧进入的冷空气能够通过导风通道进入到前后相邻电池之间，以将电池表面的热量带走，进一步提高散热的均匀性。

附图说明

图1为本实用新型电池柜的结构示意图；

图2为图1中安装支架的结构示意图；

图3为图1的纵剖图；

图4为图1隐藏部分结构后的局部结构示意图；

图5为图1中导风模块的结构示意图；

图6为图1中电池模块的结构示意图；

图7为图6中电池组的结构示意图；

图8为图7中电池组拆下封板后的结构示意图。

图中：11、安装支架；12、侧板；13、导风模块；14、电池模块；15、高压箱；16、立柱；17、横梁；18、纵梁；19、导风进口；20、导风出口；21、电池箱；22、进风口；23、排风口；24、电池管理***；25、电池组；26、导热板；27、电池；28、封板；29、固定板；30、过渡板；31、排风扇；32、中间通道；33、第一气流夹层；34、第二气流夹层；35、第三气流夹层。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明了，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，即所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，可能出现的术语如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何实际的关系或者顺序。而且，可能出现的术语如“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”等限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，可能出现的术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连，或者可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，可能出现的术语“设有”应做广义理解，例如，“设有”的对象可以是本体的一部分，也可以是与本体分体布置并连接在本体上，该连接可以是可拆连接，也可以是不可拆连接。对于本领域技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以下结合实施例对本实用新型作进一步地详细描述。

本实用新型的电池柜的实施例1：

如图1和图2所示，电池柜包括安装支架11、导风模块13、高压箱15，高压箱15用于电池柜充放电时物理测量和电气保护。安装支架11是由立柱16、横梁17、纵梁18组成的左右两列、上下多层的框架结构，具体地，框架结构中相邻的横梁17和纵梁18围成四方形框，四方形框的四角分别固定在相应的立柱16上，而形成承重结构，电池模块14和高压箱15放置在承重结构上。同层的左右两个四方形框中相互靠近的两个纵梁18均固定在安装支架11的中间立柱16上，且两个纵梁18沿左右方向具有一定间距。

如图3至图5所示，导风模块13位于安装支架11的顶部，导风模块13为具有空腔结构的主体，主体具有三个分支通道，主体的顶部开口形成导风模块13的导风进口19，分支通道的底部开口形成导风模块13的导风出口20。导风进口19与空调***的出口连通，以将冷空气通入导风模块13内。

框架结构的左右两侧均固定有侧板12，侧板12封盖在安装支架11的整个侧面上，使得侧板12与相邻电池模块14、侧板12前后两侧的立柱16共同围成气流夹层，导风模块13的导风出口20与气流夹层顶部的冷空气进口连接。其中，左侧侧板12与最左侧的电池模块14、左侧立柱16共同围成第一气流夹层33，位于右侧的侧板12与最右侧的电池模块14、右侧立柱16共同围成第二气流夹层34。任意上下相邻两层电池模块14之间隔绝，左右两列电池模块14间隔分布，使得左右相邻两列电池模块14与位于中间的立柱16共同围成第三气流夹层35。三个导风出口20分别与第一气流夹层33、第二气流夹层34、第三气流夹层35顶部的冷空气进口连接，使得冷空气能够分别直接进入第一气流夹层33、第二气流夹层34、第三气流夹层35内。

如图3和图4所示，由于与中间的立柱16相连的两个纵梁18在左右方向上具有间隔，第三气流夹层35沿上下方向贯通，使得进入第三气流夹层35的冷空气能够自上而下流动。为实现第一气流夹层33和第二气流夹层34内冷空气的上下流通，纵梁18与侧板12之间在左右方向上具有间隔。在其他实施例中，可以使用具有镂空结构的钢板代替纵梁18。

第三气流夹层35为左右相邻两列电池模块14之间的共用气流夹层，为保证电池柜在左右方向上进入各电池模块14的冷空气的均衡性，第三气流夹层35的截面积大于第一气流夹层33、第二气流夹层34的截面积。

如图6和图7所示，电池模块14包括电池箱21，电池箱21内设置有两排电池组25，两排电池组25沿左右方向间隔排布，每排电池组25的前后两端均连接有固定板29，电池组25通过固定板29可靠地固定在电池箱21内，以防止电池组25振动。固定板29为铝材制成，能够将电池组25的部分热量导出。

电池箱21的左右箱壁上均设有进风口22，气流夹层内的冷空气通过左右两侧的进风口22进入电池箱21内，带走电池组25产生的热量后通过排风口23排出。电池箱21的前箱壁上设有排风口23，电池箱21上于排风口23处安装有排风扇31，排风扇31通过过渡板30固定在左右两列电池组25前端的固定板29上。

如图8所示，每排电池组25均包括多个沿前后方向间隔排布的电池27，任意前后相邻两个电池27之间均设有导热板26，导热板26采用导热硅脂牢固地粘结在电池27上，导热板26均具有导风通道，导热板26为铝材制成，能够将电池27表面的热量导出。

左右相邻两排电池组25之间的间隔形成中间通道32，中间通道32上封盖有封板28，封板28呈“几”型，封盖在中间通道32的顶部和前后两侧，使得封板28、电池箱21的底壁、左右两侧电池组25共同围成密闭的中间通道32，中间通道32与排风扇31连通。

每排电池组25中导风通道的一端与进风口22连通，另一端与中间通道32连通，从进风口22进入电池箱21内的冷空气进入导风通道内后带走电池27表面的热量，然后进入中间通道32由排风扇31排出。

电池箱21的前侧壁外安装有电池管理***24，电池管理***24采集线束通过电池箱21前侧壁上的穿线孔进入电池模块14内部，用于采集电池27的电压和温度。

本实用新型的电池柜中，气流夹层顶部的冷空气进口直接与空调***的出风口相连，使得空调***的冷空气能够全部进入气流夹层内并向下流动，在流动过程中冷空气能够通过电池箱21上的进风口22进入各自的电池模块14内，带走热量后从排风口23流出。相比于现有技术中向非封闭环境传送冷空气，这样设计，冷空气能够全部进入电池柜内，避免冷空气从上方溢出；并且，气流夹层的空间相对较小，冷空气进入气流夹层的气压较大，使得气流夹层下方的冷空气气压增加，提高冷空气的流动性，进而保证电池柜上下方向的散热均匀性。

本实用新型的电池柜的实施例2：

本实施例和实施例1的区别在于：实施例1中，电池箱21两相对侧的箱壁上均设有进风口22，安装支架11上对应于两侧进风口22均设有气流夹层。本实施例中，电池箱21两相对侧中的一侧箱壁上设有进风口22，另一侧设有排风口23。在其他实施例中，也可以电池箱21相邻两侧中的一侧箱壁上设有进风口22，另一侧箱壁上设有排风口23。

本实用新型的电池柜的实施例3：

本实施例和实施例1的区别在于：实施例1中，进风口22分别设置在电池箱21的左右箱壁上，电池模块14沿左右方向间隔设置有两列，左右相邻两列电池箱21之间形成共用气流夹层。本实施例中，额外在电池箱21的后箱壁开设进风口22，安装支架11后侧的侧板12与电池箱21之间形成气流夹层，该气流夹层与左右两列电池模块14之间的间隙连通。在其他实施例中，也可以在左右相邻两列电池箱21之间设置侧板12，左右两列电池箱21上设有进风口22的箱壁分别与侧板12之间形成两个单独的气流夹层。当然，也可以取消左右相邻电池模块14之间的气流夹层。

本实用新型的电池柜的实施例4：

本实施例和实施例1的区别在于：实施例1中，气流夹层的其中两侧为设置在安装支架11上对应于进风口22的侧板12、电池箱21上设有进风口22的箱壁。本实施例中，气流夹层是由两个相互平行的侧板12与立柱16围成，为实现气流夹层与电池箱21的进风口22的连通，靠近进风口22的侧板12上开设有穿孔。

本实用新型的电池柜的实施例5：

本实施例和实施例1的区别在于：实施例1中，电池柜还包括导风模块13，导风模块13具有一个导风进口19和三个导风出口20，导风进口19用于与空调***的出风口连接，导风出口20与三个气流夹层的冷空气进口一一对应连接。本实施例中，导风模块13仅具有一个导风进口19和一个导风出口20，导风进口19和导风出口20均位于安装支架11的顶部，导风进口19与空调***的出风口连接，所有的气流夹层的冷空气进口均位于安装支架11的顶部，导风出口20罩住安装支架11的整个顶部，使得冷空气自由进入所有的气流夹层的冷空气进口。

本实用新型集装箱式储能***的实施例：集装箱式储能***包括集装箱、电池柜和空调***，空调***和电池柜均固定在集装箱内，空调***的出风口与电池柜的气流夹层连接，以将冷空气通入电池柜内。电池柜的结构与上述电池柜的实施例1至5中任意一个的结构相同，在此不再具体说明。

最后需要说明的是，以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行不需付出创造性劳动的修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.电池柜，包括安装支架(11)，安装支架(11)内设有沿上下方向分层布置的电池模块(14)，电池模块(14)包括电池箱(21)，电池箱(21)上设有进风口(22)和排风口(23)，其特征在于，所述安装支架(11)上与进风口(22)对应的一侧设有上下方向延伸的气流夹层，与各气流夹层对应的电池模块(14)上的进风口(22)均与相应的气流夹层连通，气流夹层的顶部具有用于与空调***的出风口相连的冷空气进口。

2.根据权利要求1所述的电池柜，其特征在于，所述电池箱(21)两相对侧的箱壁上均设有所述进风口(22)，安装支架(11)上对应于两侧的进风口(22)分别设有所述气流夹层。

3.根据权利要求2所述的电池柜，其特征在于，所述电池模块(14)沿左右方向间隔设置有至少两列，所述进风口(22)分别设置在电池箱(21)的左右箱壁上，左右相邻两列电池箱(21)之间的气流夹层为共用气流夹层。

4.根据权利要求3所述的电池柜，其特征在于，所述共用气流夹层的截面积大于位于最左侧和最右侧的气流夹层的截面积。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的电池柜，其特征在于，所述气流夹层的其中两侧分别为电池箱(21)上设有进风口(22)的箱壁、设置在安装支架(11)上对应于进风口(22)的侧板(12)，任意上下相邻两层电池箱(21)相互隔绝。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的电池柜，其特征在于，所述气流夹层设置有至少两个，电池柜还包括导风模块(13)，导风模块(13)具有一个导风进口(19)和至少两个导风出口(20)，导风进口(19)用于与空调***的出风口连接，导风出口(20)与气流夹层的冷空气进口一一对应连接。

7.根据权利要求6所述的电池柜，其特征在于，所述导风模块(13)为具有空腔结构的主体，主体具有至少两个分支通道，主体的顶部开口形成所述导风进口(19)，分支通道的底部开口形成所述的导风出口(20)。

8.根据权利要求1至4中任一项所述的电池柜，其特征在于，每个电池箱(21)内均设有至少两排间隔分布的电池组(25)，相邻两排电池组(25)之间形成中间通道(32)，中间通道(32)与进风口(22)、排风口(23)连通。

9.根据权利要求8所述的电池柜，其特征在于，所述进风口(22)设置在电池箱(21)的左右侧壁上，各电池箱(21)内的电池组(25)沿左右方向间隔布置，每排电池组(25)均包括沿前后方向间隔排布的电池(27)，任意前后相邻两电池(27)之间均设有导风通道，导风通道连通进风口(22)和中间通道(32)。

10.集装箱式储能***，包括电池柜、空调***和集装箱，电池柜和空调***固定在集装箱内，空调***用于风冷电池柜，其特征在于，电池柜为上述权利要求1至9中任一项所述的电池柜，所述电池柜的气流夹层与空调***的出风口相连。

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