CN218585226U - 一种方舱电站控制柜检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方舱电站控制柜检测装置，包括航空插头和测试台，测试台上设置有多组接线端子，航空插头设置有多个，每个航空插头与一组接线端子连接，测试台上还设置有控制开关，控制开关包括总开关和多个子开关，多个子开关均连接至总开关的输出端，航空插头包括控制插头，与控制插头连接的接线端子与总开关或子开关连接，其中，控制插头包括电源线和控制线，电源线的高电平线连接总开关或子开关的高电平输出端，电源线的低电平线和控制线连接总开关或子开关的低电平输出端。本实用新型通过航空插头与控制柜上对应的航空插座连接，可以检测控制柜内多种线路的接线状态。可以简化控制柜的检测流程和操作，并提高了检测的效率和精度。

Description

一种方舱电站控制柜检测装置

技术领域

本实用新型涉及电器设备检测技术领域，更加具体来说，本实用新型涉及一种方舱电站控制柜检测装置。

背景技术

方舱电站控制柜中的多个控制信号航空插座均在控制屏底部安装，安装过程中容易形成接点侧偏。在此控制柜检查过程中，检验控制信号航空插头部分时往往一个人无法测量，只有把控制屏平放并且用两人分别负责接线和观察才能完成检查并且只测量线路焊接的正确性，操作复杂还无法检测线路的导通状态。

并且航空插座外沿和接点侧偏与否不能检查，对控制屏电功能检查过程中，航空插座上的线路无法准确测量。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型创新地提供了一种方舱电站控制柜检测装置，能够解决现有技术中方舱控制柜检测不方便的技术问题。

为实现上述的技术目的，本实用新型公开了一种方舱电站控制柜检测装置，包括航空插头和测试台，所述测试台上设置有多组接线端子，所述航空插头设置有多个，每个所述航空插头与一组所述接线端子连接，

所述测试台上还设置有控制开关，所述控制开关包括总开关和多个子开关，多个所述子开关均连接至所述总开关的输出端，

所述航空插头包括控制插头，与所述控制插头连接的所述接线端子与所述总开关或所述子开关连接，其中，

所述控制插头包括电源线和控制线，所述电源线的高电平线连接所述总开关或所述子开关的高电平输出端，所述电源线的低电平线和所述控制线连接所述总开关或所述子开关的低电平输出端。

进一步地，所述接线端子上形成有检测触点，所述检测触点用于万用表检测。

进一步地，所述测试台上还设置有指示灯，所述指示灯设置在连接所述控制线的接端子上，所述指示灯用于指示所述接线端子所在电路的通断。

进一步地，所述总开关的输出端连接有指示灯。

进一步地，所述总开关包括两个微断开关，其中，一个所述微断开关为高电平开关，另一个所述微断开关为低电平开关。

进一步地，所述子开关与所述总开关相同，每个所述子开关包括两个微断开关。

进一步地，所述控制开关还包括接地控制开关，所述接地控制开关的输入端连接所述高电平开关的输出端，所述接地控制开关的输出端连接接地端子，所述控制插头的接地线连接所述接地端子。

进一步地，所述接地控制开关与所述接地端子之间连接有所述指示灯。

进一步地，所述航空插头还包括网络插头，所述接线端子包括网络端子，所述网络插头与所述网络端子连接，所述网络端子上形成有检测触点。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过航空插头与控制柜上对应的航空插座连接，通过检测装置供电，并通过控制开关的通断并结合控制柜上的操作可以检测对应电路的接线状态。从而可以简化控制柜的检测流程和操作，使控制柜检测能够实现单人操作，并且，还可以对控制柜内部封闭线路进行检测，提高了检测的效率和精度。

附图说明

图1示出本实用新型实施例方舱电站控制柜检测装置的电路示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型提供的方舱控制柜检测装置进行详细的解释和说明。

本实用新型提供的方舱电站控制柜检测装置用于对方舱电站的控制柜进行检测，通过航空插头与控制柜上对应的航空插座连接，通过检测装置供电，并通过控制开关的通断并结合控制柜上的操作可以检测对应电路的接线状态。从而可以简化控制柜的检测流程和操作，使控制柜检测能够实现单人操作，并且，还可以对控制柜内部封闭线路进行检测，提高了检测的效率和精度。以下结合具体实施例对本实用新型进行详细介绍：

本实用新型提供一种方舱电站控制柜检测装置，包括航空插头和测试台，测试台上设置有多组接线端子，航空插头设置有多个，每个航空插头与一组接线端子连接，航空插头设置多个，多个航空插头的型号互不相同或者部分相同，可根据方舱电站控制柜的具体型号确定航空插头的数量和种类。

测试台上还设置有控制开关，控制开关包括总开关和多个子开关，多个子开关均连接至总开关的输出端。总开关的输入端用于连接供电电源，其中，总开关包括高电平输入端和低电平输入端，用于与供电电源连接，总开关还包括高电平输出端和低电平输出端，用于连接子开关以及航空插头等。可选地，子开关与总开关的结构相同，多个子开关并联到总开关的输出端，并且，每个子开关对应一个航空插头设置。

航空插头包括控制插头，与控制插头连接的接线端子与总开关或子开关连接，其中，控制插头包括电源线和控制线，电源线的高电平线连接总开关或子开关的高电平输出端，电源线的低电平线和控制线连接总开关或子开关的低电平输出端。可选地，总开关以及每个子开关各对应连接一个控制插头。

可选地，测试台上还设置有指示灯，可选地，指示灯为二极管指示灯，指示灯设置在连接控制线的接线端子上，指示灯用于指示接线端子所在电路的通断，每一个与控制线连接的端子与控制开关之间均设置有一个指示灯，对应的控制开关闭合后，可通过在控制柜上相应的操作检测对应的控制线所在电路是否接线正确，如接线正确则指示灯点亮，否则表示该处线路存在问题，需要检修。

可选地，总开关的输出端连接有指示灯，总开关连接供电电源，并通过与总开关连接的航空插头给控制柜供电，当闭合总开关接通电源与总开关连接的指示灯点亮，则说明供电线路连接正确，如指示灯未点亮则说明供电电路存在问题，需要检修。

可选地，总开关包括两个微断开关，其中，一个微断开关为高电平开关，另一个微断开关为低电平开关。进一步地，子开关与总开关相同，每个子开关包括两个微断开关，即控制开关由多个微断开关构成，其中，总开关和子开关均由两个微断开关组合形成。

进一步地，控制开关还包括接地控制开关，接地控制开关的输入端连接高电平开关的输出端，接地控制开关的输出端连接接地端子，控制插头的接地线连接接地端子。部分航空插头内设置有接地线(即低电平线路)，操作台上设置有相应的接地端子，可选地，每个接地端子对应设置一个接地控制开关，接地控制开关的输入端连接总开关的高电平开关的输出端，接地控制开关的输出端连接接地端子，并且接地控制开关与接地端子的连接线上设置有指示灯，通电后根据指示灯的点亮情况判断对应线路是否接线正确。

可选地，航空插头还包括网络插头，接线端子包括网络端子，网络插头与网络端子连接，网络端子上形成有检测触点，可以通过万用表对检测触点进行测试从而判断是否接线正确。容易理解的，在其他实施例中，当是测试台上不设置指示灯时，则在每个端子上均设置检测触点，从而通过万用表对每条线路进行逐一检测，这样检测效率会低，但是同样可以达到检测效果。

以下结合对1MW方舱电站的控制柜进行检测为实施例对本实用新型进行介绍：

控制柜内的控制屏底部设置有航空插座，分别用于控制信号以及网络信号的传输，相对应地，方舱电站控制柜检测装置也设置有五个不同型号的航空插头，如图1所示，五个航空插头的型号分别为：Y50I-12419TK2、Y50XI-1813TK2、Y50XII-1813TK2、Y50XII-1210TK2、Y50XI-1210TK2，测试台设置有相应的接线端子，航空插头的接线方式为：

第一航空插头(型号Y50I-12419TK2)上引出16根线，测试台上对应设置有16个接线端子，分别为：B+、B-、771、756、758、754、752、751、757、759、772、773、755、753、775、774，第一航空插头引出的线连接到对应的接线端子上。同时，在测试台上设置总开关，可选地，包括第一开关1QF和第二开关2QF，其中，第一开关1QF为高电平开关，其输入端连接直流供电电源的正极，第二开关2QF为低电平开关，其输出端连接直流供电电源的负极。第一开关1QF的输出端连接接线端子B+，第二开关2QF的输出端连接接线端子B-，同时，与第一航空插头连接的其他接线端子均连接至第二开关2QF的输出端。可选地，在第一开关1QF和第二开关2QF输出端设置有指示灯，在第二开关2QF的输出端与除接线端子B-之外的接线端子之间一一对应地设置指示灯，并且，各指示灯与接线端子之间采用一一对应的标号进行标注，方便操作人员读取。

第二航空插头(型号Y50XI-1813TK2)上引出13根线，测试台上对应设置有13个接线端子，分别为：1B+、1B-、1501、1502、1503、800、1734、1733、1717、1716、1722、1721、1710，第二航空插头引出的线连接到对应的接线端子上。在测试台上设置第二子开关，包括第三开关3QF和第四开关4QF，第三开关3QF的输入端连接至第一开关1QF的输出端，第三开关3QF的输出端连接至接线端子1B+，第四开关4QF的输入端连接至第二开关2QF的输出端，第四开关4QF的输出端连接至接线端子1B-，同时，与第二航空插头连接的其他接线端子均连接至第四开关4QF的输出端。可选地，在第四开关4QF的输出端与除接线端子1B-之外的接线端子之间一一对应地设置指示灯，并且，各指示灯与接线端子之间采用一一对应的标号进行标注，方便操作人员读取。

可选地，第二航空插头上还设有接地线(即低电平线)，在测试台上设置有与接地线对应的接地端子800，进一步地，在测试台上还设置有第七开关7QF，第七开关7QF的输入端连接第一开关1QF的输出端，第七开关7QF的输出端连接指示灯，指示灯再与接地端子800连接。

第三航空插头(型号Y50XII-1813TK2)上引出13根线，测试台上对饮设置有13个接线端子，分别为：2B+、2B-、2501、2502、2503、800、2734、2733、2717、2716、2722、2721、2710，第三航空插头引出的线连接到对应的接线端子上。在测试台上设置第三子开关，包括第五开关5QF和第六开关6QF，第五开关5QF的输入端连接至第一开关1QF的输出端，第五开关5QF的输出端连接至接线端子2B+，第六开关6QF的输入端连接至第二开关2QF的输出端，第六开关6QF的输出端连接至接线端子2B-，同时，与第三航空插头连接的其他接线端子均连接至第六开关6QF的输出端。可选地，在第六开关6QF的输出端与除接线端子2B-之外的接线端子之间一一对应地设置指示灯，并且，各指示灯与接线端子之间采用一一对应的标号进行标注，方便操作人员读取。

可选地，第三航空插头上还设有接地线(即低电平线)，在测试台上设置有与接地线对应的接地端子800，进一步地，在测试台上还设置有第八开关8QF，第八开关8QF的输入端连接第一开关1QF的输出端，第八开关8QF的输出端连接指示灯，指示灯再与接地端子800连接。

第四航空插头(型号Y50XII-1210TK2)上引出8根线，测试台上对饮设置有13个接线端子，分别为：2TX+、2TX-、2RX+、2RX-、800、CAN+、CAN-、800，第四航空插头引出的线连接到对应的接线端子上。第四航空插头用于检测网络线路的接线，因此可以不用与电源连接，不需要控制开关进行单独控制，并且由于网络线路中电流压差较小，可能存在不足以点亮指示灯的情况，因此，在第四航空插头对应的接线端子上不设置指示灯，而通过设置检测触点的方式，采用万用表进行检测。

第五航空插头(型号Y50XI-1210TK2)上引出4根线，测试台上对应设置有4个接线端子，分别为：1B+2、1B-2、800、1718，第五航空插头引出的线连接到对应的接线端子上。第五航空插头用于检测控制柜内控制电路的接线状态，检测时通过在控制屏上进行相应的操作并检测对应电路是否通电即可。其中，即1B+2和1718两个接线端子对应高电平，1B-2和800两个接线端子对应低电平。可选地，可以在1B+2和1B-2两个接线端子之间，1B+2和800两个接线端子之间，以及1B-2和1718两个接线端子之间各接入一个指示灯，方便用户根据指示灯点亮情况判断线路是否接线正确。

可选地，航空插头一一与控制屏底部设置有航空插座对接后，用万用表的电阻档对应线号测量航空插头线路的通断性，若通线路正常，若不通，说明线路故障。

或者，测试台的接线端子B+和B-线上接入直流DC24V电源，给控制屏送电。通过操作控制屏上对应开关和检验测试台上的开关，对航空插座上接线的线路通断情况和功能从测试台上指示灯和控制屏面板上指示灯均能准确可靠地显示出来。

具体的，检测方法包括：

打开控制屏门，检验测试台放置于控制屏正前方，把五个航空插头与控制屏底部航空插头座对插牢固。若插不上或插不牢，说明是航空插头座外沿变形或者航空插头针接点侧偏，需要对航空插座进行检修。

用万用表依据接线图纸对检验测试台上接线端子与控制屏内接线端子对应接线逐个测量，对应点通表示正确，否者，控制屏接线错误，返修。

在检验测试台上B+端子上接入市电充电器上B+线，检验测试台上B-端子上接入市电充电器上B-端子。充电器电源插头***操作台上市电插座上，给市电充电器输出DC24V直流电，同时B+线和B-线带DC24V直流电。合控制屏和检验测试台上直流电源开关，即合上第一开关1QF和第二开关2QF，给控制屏供直流电。检验测试台上直流电源接通电源指示灯灯亮，说明直流电源线路正确，控制屏接线错误，需要进行检修。

然后在控制屏上进行相应的操作，测试第一航空插头上其他线路是否正确，当被测试功能对应的线路指示灯被点亮则说明线路连接正确，当指示灯未被点亮，则对应线路接线错误需要检修。

第一航空插头各条线路检测完毕后，对第二航空插头对应线路进行检测，合上第三开关3QF和第四开关4QF，然后在控制屏上进行相应的操作，测试第二航空插头上其他线路是否正确，当被测试功能对应的线路指示灯被点亮则说明线路连接正确，当指示灯未被点亮，则对应线路接线错误需要检修。

可选地，合上第七开关7QF对第二航空插头上的接地线进行检测，对应指示灯点亮则说明接线正确，指示灯未点亮则说明接线错误，需要进行检修。

第二航空插头各条线路检测完毕后，断开第三开关3QF、第四开关4QF和第七开关7QF。然后对第三航空插头对应线路进行检测，合上第五开关5QF和第六开关6QF，然后在控制屏上进行相应的操作，测试第三航空插头上其他线路是否正确，当被测试功能对应的线路指示灯被点亮则说明线路连接正确，当指示灯未被点亮，则对应线路接线错误需要检修。

可选地，合上第八开关8QF对第三航空插头上的接地线进行检测，对应指示灯点亮则说明接线正确，指示灯未点亮则说明接线错误，需要进行检修。第三航空插头检测完毕后断开第五开关5QF、第六开关6QF和第八开关8QF。

第四航空插头进行检测时，可以通过万用表进行检测，无需对电源进行控制。第五航空插头进行检测时，直接在控制屏上进行对应的操作，然后观察第五航空插头对应的指示灯的点亮情况对接线状态进行判断即可。

本实用新型提供的方舱电站控制柜检测装置利用测试台上连接的航空插头与被检测控制柜的控制屏上的航空插座连接，通过测试台给被测产品供电，从而根据电路导通情况判断是否接线错误，不需要拆开控制柜即可完成内部电源线路、控制线路以及网络信号线路等各种线路的检测。利用本实用新型提供的方舱电站控制柜检测装置可方便快捷地完成检测，并且由于不需要拆卸被检测产品，并且，所有操作以及故障判断均可以在测试台上完成，因此可以实现单人完成检测工作。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“本实施例”、“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任至少一个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型实质内容上所作的任何修改、等同替换和简单改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种方舱电站控制柜检测装置，其特征在于，包括航空插头和测试台，所述测试台上设置有多组接线端子，所述航空插头设置有多个，每个所述航空插头与一组所述接线端子连接，

所述测试台上还设置有控制开关，所述控制开关包括总开关和多个子开关，多个所述子开关均连接至所述总开关的输出端，

所述航空插头包括控制插头，与所述控制插头连接的所述接线端子与所述总开关或所述子开关连接，其中，

所述控制插头包括电源线和控制线，所述电源线的高电平线连接所述总开关或所述子开关的高电平输出端，所述电源线的低电平线和所述控制线连接所述总开关或所述子开关的低电平输出端。

2.根据权利要求1所述的方舱电站控制柜检测装置，其特征在于，所述接线端子上形成有检测触点，所述检测触点用于万用表检测。

3.根据权利要求1所述的方舱电站控制柜检测装置，其特征在于，所述测试台上还设置有指示灯，所述指示灯设置在连接所述控制线的接端子上，所述指示灯用于指示所述接线端子所在电路的通断。

4.根据权利要求3所述的方舱电站控制柜检测装置，其特征在于，所述总开关的输出端连接有指示灯。

5.根据权利要求3所述的方舱电站控制柜检测装置，其特征在于，所述总开关包括两个微断开关，其中，一个所述微断开关为高电平开关，另一个所述微断开关为低电平开关。

6.根据权利要求5所述的方舱电站控制柜检测装置，其特征在于，所述子开关与所述总开关相同，每个所述子开关包括两个微断开关。

7.根据权利要求5所述的方舱电站控制柜检测装置，其特征在于，所述控制开关还包括接地控制开关，所述接地控制开关的输入端连接所述高电平开关的输出端，所述接地控制开关的输出端连接接地端子，所述控制插头的接地线连接所述接地端子。

8.根据权利要求7所述的方舱电站控制柜检测装置，其特征在于，所述接地控制开关与所述接地端子之间连接有所述指示灯。

9.根据权利要求3-8任一项所述的方舱电站控制柜检测装置，其特征在于，所述航空插头还包括网络插头，所述接线端子包括网络端子，所述网络插头与所述网络端子连接，所述网络端子上形成有检测触点。

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