CN2185727Y - 作业艇 - Google Patents

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阎海法
李乐东
温新宏
赵伟
吴鸿遇
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Abstract

本实用新型提供了一种具有作业机构的作业艇, 可以在水上进行各种作业,特别适用于在水上卷绕和 展开长形软体物件。它的结构简单,制作成本低,而 且功能齐全,操作安全方便。能大大提高劳动效率。

Description

本实用新型涉及在水上作业用的船只,特别是涉及在水上卷绕和展开细厂长形软体物件的船只,更具体地说,例如,一种可以在海上敷设捕集泄漏油料的围油栏的船只,或者用来回收在海上输送淡水或油料的软体容器的船只。
以前,在进行上述水上作业时,并没有专门的船只。为了操作方便,需要利用木排,把器材和工具放在木排上,完全由人工进行操作,不但作业效率低,劳动强度大,而且不安全。
本实用新型的目的就是要改变这种状况,提供一种备有动力,能安全方便地进行水上作业,并且大大地提高劳动效率的作业艇。
本实用新型的作业艇的结构是这样的:它具有承载用的船体,常规的驱动推进部分,它还具有作业机构,该作业机构由一个两端有挡板和轴头,用于缠绕长形软体物件的鼓形卷盘、与鼓形卷盘一端的轴头连接的离合器、连接在离合器另一端的减速器、以及驱动减速器的驱动装置所组成。
为了方便作业,本实用新型的船体由用连接构件连接起来的左右两个部分组成,而作业机构设置在这两部分的中间位置上;并且在船体或者连接构件上设有用来起吊整个作业艇的吊环。
上述作业机构的离合器是爪形离合器,减速器是蜗轮蜗杆减速器,而减速器的躯动装置是手动的链条和链轮装置。
上述船体可以用钢材制成,也可以用玻璃钢之类的工程塑料制成。
下面结合附图详细说明本实用新型的一个实施例。
附图中,图1是本实用新型的作业艇的整体侧视示意图,图2是其顶视示意图,图3是图1的右侧视示意图。
由附图可见,船体是由左、右两个船体部分7和两个连接构件6所组成,在两个船体的中间用两个轴承座11支承着与鼓形卷盘5做成一体的轴头。由图中可见,鼓形卷盘由钢构件焊接而成,两端有档板和轴头。在一端的轴头上连接着爪形离合器3的一半,爪形离合器3的另一半连接在减速箱1的输出轴上。爪形离合器的离合由拨叉(图中未示出)控制。减速器1的输入轴上装有链轮2,它由链条12用装在摇把10的轴上的链轮2(两个链轮2的齿数可以相同,也可以不同)驱动。摇动摇把10,就能通过链轮、链条、减速器、和离合器,带动鼓形卷盘5转动,进行作业。
带有减速装置的发动机4装在连接件上,带动下方的螺旋桨9转动,推动作业艇运动。13是舵轮,用于掌握方向。8是固定在连接件6上的吊环,用来起吊整个作业艇。
在本实施例中,减速器是蜗轮蜗杆减速器。船体和连接件用钢材制作。
下面说明本实用新型作业艇的工作过程。
用吊车借助于钢丝绳和吊环8把作业艇吊到水面上,开动发动机4驱动作业艇运动,并且摇动摇把10,驱动卷盘5转动,就能卷绕或者展开厂长形软体物件。当作业完成后,再用吊车把作业艇吊到地面或者大船上。
上述结构的作业艇不但结构简单,制作成本低,而且功能齐全,操作安全方便,能够大大提高劳动效率,尤其适用于在水上卷绕和展开厂长形软体物件。

Claims (4)

1、一种作业艇,它具有承载用的船体,常规的驱动推进部分;其特征在于,它还具有作业机构,该作业机构由一个两端有挡板和轴头,用于缠绕长形软体物件的鼓形卷盘、与鼓形卷盘一端的轴头连接的离合器、连接在离合器另一端的减速器、以及驱动减速器的驱动装置所组成。
2、如权利要求1所述的作业艇,其特征在于,船体由用连接构件连接起来的左右两个部分组成,而作业机构设置在这两部分的中间位置上;并且在船体或者连接构件上设有用来起吊整个作业艇的吊环。
3、如权利要求2所述的作业艇,其特征在于,上述作业机构的离合器是爪形离合器,减速器是蜗轮蜗杆减速器,而减速器的躯动装置是手动的链条和链轮装置。
4、如权利要求3所述的作业艇,其特征在于,上述船体可以用钢材制成,也可以用玻璃钢之类的工程塑料制成。
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