CN218506883U - 一种轨道式物流小车高频供电电缆移位检测装置安装小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轨道式物流小车高频供电电缆移位检测装置安装小车，包括，铁质固定轮焊接在螺纹杆上，螺纹杆固定在高频电缆移位检测装置支架上，高频电缆移位检测装置支架固定在车体的底部，尼龙行走轮的驱动轮与小车马达通过螺杆连接在一起，安装在车体的一侧，尼龙行走轮的被动轮安装在车体的另一侧，小车电源安装在车体的中部，小车电源与小车马达电连接；移位检测装置固定在螺纹杆上。本实用新型公开的技术内容，可安装不同的检测装置，为轨道式物流小车高频供电电缆移位检测带来了更多的可能性，同时极大的解决了检测装置拆装不便和检测不稳定等问题。小车在轨道上运行，未发生脱轨的情况，同时未对轨道或高频供电电缆造成任何影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流技术领域，更具体地，涉及一种轨道式物流小车高频供电电缆移位检测装置安装小车。
背景技术
随着工业自动化水平的提高，EMS轨道式物流输送小车在烟草行业的应用也越来越广泛，常用于烟箱等物资的运输。EMS轨道式物流小车的供电方式主要为高频电缆供电，380V的工业用电经变频升压后输出560V的交流电供给高频供电电缆，EMS轨道式物流小车运行时取电器与高频供电电缆之间进行非接触式切割运动，取电器从而获得感应电流，经过整流器整流变换后供至小车机载柜中，随后对EMS轨道式物流小车的各检测元件和动作执行机构进行供电。当取电器或高频供电电缆发生移位时，会出现两者相擦造成设备损坏的状况，同时严重影响生产。针对取电器或高频供电电缆发生移位的情况，安装相应的检测移位报警装置。
现有技术的技术方案：
现有的方案通过直接在EMS轨道式物流小车取电器的取电槽上下表面安装检测光纤，当光纤被阻挡时发出PLC信号，随后发送停止指令给EMS轨道式物流小车。
现有技术的缺点：
由于取电器与高频供电电缆之间空间有限，故直接在取电器内安装检测光纤装置极为不便，同时在EMS轨道式物流小车运行过程中极易误触发，甚至会与高频供电电缆发生刮擦损坏设备。
因此，如何提供一种轨道式物流小车高频供电电缆移位检测装置安装小车成为本领域亟需解决的技术难题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种轨道式物流小车高频供电电缆移位检测装置安装小车。
根据本实用新型，提供了一种轨道式物流小车高频供电电缆移位检测装置安装小车，包括，铁质固定轮、尼龙行走轮、高频电缆移位检测装置支架、小车电源、小车马达、螺纹杆和车体；
所述铁质固定轮焊接在螺纹杆上，所述螺纹杆固定在所述高频电缆移位检测装置支架上，所述高频电缆移位检测装置支架固定在所述车体的底部，所述尼龙行走轮的驱动轮与小车马达通过螺杆连接在一起，安装在所述车体的一侧，所述尼龙行走轮的被动轮安装在所述车体的另一侧，所述小车电源安装在所述车体的中部，所述小车电源与所述小车马达电连接；移位检测装置固定在所述螺纹杆上。
可选地，所述小车还包括：尼龙滚轮装置；
所述尼龙滚轮装置包括：第一尼龙滚轮组和第二尼龙滚轮组；所述第一尼龙滚轮组和第二尼龙滚轮组分别包括两个尼龙滚轮；
所述第一尼龙滚轮组安装在所述驱动轮的一侧的所述车体上；
所述第二尼龙滚轮组安装在所述被动轮的一侧的所述车体上。
可选地，所述螺纹杆底部装有弹簧；所述螺纹杆通过所述弹簧固定在所述高频电缆移位检测装置支架上。
可选地，所述铁质固定轮包括：第一固定轮、第二固定轮和第三固定轮；
所述第二固定轮位于第一固定轮与所述第三固定轮中间。
可选地，所述第二固定轮处于两根电缆之间，所述第一固定轮至电缆的距离与所述第三固定轮至电缆的距离相同。
可选地，所述高频电缆移位检测装置支架能够左右调节。
可选地，所述高频电缆移位检测装置支架通过螺丝固定在所述车体的底部。
可选地，所述高频电缆移位检测装置支架采用尼龙材质
根据本实用新型公开的技术内容，具有如下有益效果：可安装不同的检测装置，为EMS轨道式物流小车高频供电电缆移位检测带来了更多的可能性，同时极大的解决了检测装置拆装不便和检测不稳定等问题。该自制小车能在轨道上顺利运行，不易脱轨，同时不会对轨道或高频供电电缆造成影响。
通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本实用新型的实施例，并且连同其说明一起用于解释本实用新型的原理。
图1为根据实施例提供的一种轨道式物流小车高频供电电缆移位检测装置安装小车俯视图；
图2为根据实施例提供的轨道式物流小车高频供电电缆移位检测装置安装小车正视图；
图3为根据实施例提供的轨道示意图。
附图标记说明：1-铁质固定轮，2-尼龙滚轮装置，21-第一尼龙滚轮组，22-第二尼龙滚轮组，3-尼龙行走轮，31-驱动轮，32-被动轮，4-高频电缆移位检测装置支架，5-小车电源，6-小车马达，7-螺纹杆，8-车体，9-高频电缆，10-取电器。
具体实施方式
现在将参照附图来详细描述本实用新型的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。
以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。
对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。
在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
根据本实用新型，如图1和图2所示，提供了一种轨道式物流小车高频供电电缆移位检测装置安装小车，包括，铁质固定轮1、尼龙滚轮装置2、尼龙行走轮3、高频电缆移位检测装置支架4、小车电源5、小车马达6、螺纹杆7和车体8；
所述铁质固定轮1焊接在螺纹杆7上，所述螺纹杆7固定在所述高频电缆移位检测装置支架4上，所述高频电缆移位检测装置支架4固定在所述车体8的底部，所述尼龙行走轮3的驱动轮31与小车马达6通过螺杆连接在一起，安装在所述车体8的一侧，所述尼龙行走轮3的被动轮32安装在所述车体8的另一侧，所述小车电源5安装在所述车体8的中部，所述小车电源5与所述小车马达6电连接；所述尼龙滚轮装置2包括：第一尼龙滚轮组21和第二尼龙滚轮组22；所述第一尼龙滚轮组21和第二尼龙滚轮组22分别包括两个尼龙滚轮；所述第一尼龙滚轮组21安装在所述驱动轮31的一侧的所述车体8上；所述第二尼龙滚轮组22安装在所述被动轮32的一侧的所述车体8上；小车运行时卡在有高频供电电缆一侧的轨道两端，以防止自制小车在运行的过程中跳出轨道；移位检测装置固定在所述螺纹杆7上。
在一些实施例中，所述螺纹杆7底部装有弹簧；所述螺纹杆7通过所述弹簧固定在所述高频电缆移位检测装置支架4上。
所述铁质固定轮1包括：第一固定轮、第二固定轮和第三固定轮；
所述第二固定轮位于第一固定轮与所述第三固定轮中间。
所述第二固定轮处于两根电缆之间，所述第一固定轮至电缆的距离与所述第三固定轮至电缆的距离相同；当电缆发生移位时，与三个固定轮发生刮擦，引起螺纹杆7上下移动，若在螺纹杆7上装有移位检测装置，则螺纹杆的上下移动便能轻松感知到，以此来判断高频供电电缆是否发生移位。
在一些实施例中，所述高频电缆移位检测装置支架4能够左右调节。
所述高频电缆移位检测装置支架4通过螺丝固定在所述车体8的底部，便于调整支架与电缆之间的水平距离。
所述高频电缆移位检测装置支架4采用尼龙材质，轻质材料不会对轨道或高频供电电缆造成任何影响。
原理和使用方法：如图3所示，在使用时将尼龙滚轮装置2卡入含高频电缆9一侧的轨道两端，将高频电缆9卡入3个铁质固定轮1之间，小车电源5向小车马达6供电带动尼龙行走轮3转动，以此来驱动小车在轨道上行走，取电器10为物流车的取电器。
综上，本实用新型公开的技术内容，可安装不同的检测装置，为EMS轨道式物流小车高频供电电缆移位检测带来了更多的可能性，同时极大的解决了检测装置拆装不便和检测不稳定等问题。通过百余次的运行后发现，该自制小车能在轨道上顺利运行，未发生脱轨的情况，同时未对轨道或高频供电电缆造成任何影响。
虽然已经通过例子对本实用新型的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上例子仅是为了进行说明，而不是为了限制本实用新型的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本实用新型的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改。本实用新型的范围由所附权利要求来限定。
Claims (8)
1.一种轨道式物流小车高频供电电缆移位检测装置安装小车，其特征在于，包括：铁质固定轮、尼龙行走轮、高频电缆移位检测装置支架、小车电源、小车马达、螺纹杆和车体；
所述铁质固定轮焊接在螺纹杆上，所述螺纹杆固定在所述高频电缆移位检测装置支架上；所述高频电缆移位检测装置支架固定在所述车体的底部；所述尼龙行走轮的驱动轮与小车马达通过螺杆连接在一起，安装在所述车体的一侧；所述尼龙行走轮的被动轮安装在所述车体的另一侧；所述小车电源安装在所述车体的中部，所述小车电源与所述小车马达电连接。
2.根据权利要求1所述的轨道式物流小车高频供电电缆移位检测装置安装小车，其特征在于，所述安装小车还包括：尼龙滚轮装置；
所述尼龙滚轮装置包括：第一尼龙滚轮组和第二尼龙滚轮组；所述第一尼龙滚轮组和第二尼龙滚轮组分别包括两个尼龙滚轮；
所述第一尼龙滚轮组安装在所述车体上且位于所述驱动轮的一侧；
所述第二尼龙滚轮组安装在所述车体上且位于所述被动轮的一侧。
3.根据权利要求1所述的轨道式物流小车高频供电电缆移位检测装置安装小车，其特征在于，所述螺纹杆底部装有弹簧；所述螺纹杆通过所述弹簧固定在所述高频电缆移位检测装置支架上。
4.根据权利要求1所述的轨道式物流小车高频供电电缆移位检测装置安装小车，其特征在于，所述铁质固定轮包括：第一固定轮、第二固定轮和第三固定轮；
所述第二固定轮位于第一固定轮与所述第三固定轮中间。
5.根据权利要求4所述的轨道式物流小车高频供电电缆移位检测装置安装小车，其特征在于，所述第二固定轮处于两根电缆之间，所述第一固定轮至电缆的距离与所述第三固定轮至电缆的距离相同。
6.根据权利要求1所述的轨道式物流小车高频供电电缆移位检测装置安装小车，其特征在于，所述高频电缆移位检测装置支架能够左右调节。
7.根据权利要求6所述的轨道式物流小车高频供电电缆移位检测装置安装小车，其特征在于，所述高频电缆移位检测装置支架通过螺丝固定在所述车体的底部。
8.根据权利要求7所述的轨道式物流小车高频供电电缆移位检测装置安装小车，其特征在于，所述高频电缆移位检测装置支架采用尼龙材质。
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