CN218502967U - 一种热轧卷取过桥侧导连接固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种热轧卷取过桥侧导连接固定装置，属于冶金行业热轧卷取机过桥侧导连接固定技术领域。技术方案是：侧导小车立柱销轴（2）的下部为圆柱形，侧导小车立柱销轴（2）的上部为圆锥形，侧导小车立柱销轴（2）焊接在侧导小车（1）上，过桥侧导板（3）安装在侧导小车立柱销轴（2）上，压紧垫圈（10）通过楔形销（5）压紧在过桥侧导板（3）上；齿条基板（7）的一端设有C型钩头，侧导小车连杆（6）的一端通过连接螺栓（8）固定在齿条基板（7）的C型钩头内，侧导小车连杆（6）的另一端与侧导小车（1）相连接。本实用新型的有益效果是：过桥侧导板与侧导小车立柱销轴固定稳定，侧导小车与齿条基板连接螺栓不易松动、脱落。

Description

一种热轧卷取过桥侧导连接固定装置

技术领域

本实用新型涉及一种热轧卷取过桥侧导连接固定装置，属于冶金行业热轧卷取机过桥侧导连接固定技术领域。

背景技术

在热轧带钢生产线上，卷取机过桥侧导位于两台卷取机夹送辊之间，其主要功能为负责热轧板带进入除首台卷取机之后的卷取机卷取时的对中以及保证其卷形质量功能。

卷取机过桥侧导主要部件由过桥侧导板、侧导小车、齿轮齿条机构组成，过桥侧导板固定在侧导小车立柱销轴上，固定帽套入立柱销轴***过桥侧导板连接孔上方，在固定帽与立柱销轴开设的楔形孔中***楔形销压紧过桥侧导。由于固定帽与过桥侧导板配合间隙较小，造成在更换过桥侧导板时用时较长。过桥侧导板在工作过程中对板带保持较大的夹持力、并承受带头的撞击力，造成过桥侧导板立柱销轴及固定帽磨损较快、过桥侧导板在侧导小车立柱销轴上不能有效固定，致使过桥侧导板与轧制水平线不垂直、发生歪斜、精度大大降低，频频发生产品质量事故。

另外，侧导小车连杆通过连接螺栓固定在齿轮齿条机构的齿条基板的端面上，齿条基板的端面为一个平面，受板带带头撞击侧导板的影响，侧导小车与齿条基板的连接螺栓经常松动或脱落，造成设备事故而影响生产节奏。

据统计，在一条2250热轧生产线上，由于上述原因，累积影响生产时间40小时/年左右，其中螺栓松动或脱落事故4~6次/年，事故时间约20小时/年，每月可造成30~40卷产品边损、卷形质量事故发生，严重制约着热轧生产线的正常运行。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种热轧卷取过桥侧导连接固定装置，过桥侧导板与侧导小车立柱销轴固定稳定，侧导小车与齿条基板连接螺栓不易松动、脱落，解决背景技术中存在的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种热轧卷取过桥侧导连接固定装置，包含侧导小车、侧导小车立柱销轴、过桥侧导板、楔形销、侧导小车连杆、齿条基板、连接螺栓和压紧垫圈，所述侧导小车立柱销轴的下部为圆柱形，侧导小车立柱销轴的上部为圆锥形，侧导小车立柱销轴焊接在侧导小车上，过桥侧导板安装在侧导小车立柱销轴上，压紧垫圈通过楔形销压紧在过桥侧导板上；所述齿条基板与传动齿轮相啮合，齿条基板的一端设有C型钩头，侧导小车连杆的横截面为与齿条基板的C型钩头相配合的T型结构，侧导小车连杆的一端通过连接螺栓固定在齿条基板的C型钩头内，侧导小车连杆的另一端与侧导小车相连接。

所述侧导小车连杆与齿条基板的C型钩头之间设有垫片组。

所述侧导小车立柱销轴的上部设有与楔形销相匹配的楔形孔。

所述压紧垫圈套在侧导小车立柱销轴上。

本实用新型的有益效果是：过桥侧导板与侧导小车立柱销轴固定稳定，减少过桥侧导板、侧导小车立柱销轴磨损；而且侧导小车与齿轮基板连接螺栓不易松动、脱落，解决了因过桥侧导板与侧导小车立柱销轴固定不稳定，而造成的过桥侧导板歪斜发生的产品质量事故以及侧导小车连杆与齿条基板连接螺栓易松动、脱落难题，保证了轧线的正常生产节奏。

附图说明

图1为背景技术主视图；

图2为背景技术侧导小车连杆与齿条基板连接部位俯视图；

图3为本实用新型示意图；

图4为本实用新型侧导小车连杆与齿条基板连接部位俯视图；

图5为本实用新型侧导小车立柱销轴主视图；

图6为本实用新型侧导小车立柱销轴俯视图；

图7为本实用新型侧导小车立柱销轴侧视图；

图8为本实用新型压紧垫圈主视图；

图9为本实用新型压紧垫圈俯视图；

图10为本实用新型侧导小车连杆主视图；

图11为本实用新型侧导小车连杆俯视图；

图12为本实用新型齿条基板示意图；

图13为本实用新型调整垫片组主视图；

图14为本实用新型调整垫片组侧视图；

图中：侧导小车1；侧导小车立柱销轴2；过桥侧导板3；固定帽4；楔形销5；侧导小车连杆6；齿条基板7；连接螺栓8；垫片组9；压紧垫圈10。

具体实施方式

以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步说明。

参照附图3-14，一种热轧卷取过桥侧导连接固定装置，包含侧导小车1、侧导小车立柱销轴2、过桥侧导板3、楔形销5、侧导小车连杆6、齿条基板7、连接螺栓8和压紧垫圈10，所述侧导小车立柱销轴2的下部为圆柱形，侧导小车立柱销轴2的上部为圆锥形，侧导小车立柱销轴2焊接在侧导小车1上，过桥侧导板3安装在侧导小车立柱销轴2上，压紧垫圈10通过楔形销5压紧在过桥侧导板3上；所述齿条基板7与传动齿轮相啮合，齿条基板7的一端设有C型钩头，侧导小车连杆6的横截面为与齿条基板7的C型钩头相配合的T型结构，侧导小车连杆6的一端通过连接螺栓8固定在齿条基板7的C型钩头内，侧导小车连杆6的另一端与侧导小车1相连接。

在本实施例中，图1、图2为背景技术热轧卷取过桥侧导连接固定装置，侧导小车立柱销轴2焊接固定在侧导小车1上，过桥侧导板3安装在侧导小车立柱销轴2上；固定帽4套入侧导小车立柱销轴2***过桥侧导板3连接孔上方，楔形销5***固定帽4和侧导小车立柱销轴2上的楔形孔内，通过压紧固定帽4来固定过桥侧导板3；开口销***楔形销5孔内，防止楔形销脱落。由于固定帽4与过桥侧导板3配合间隙较小，造成在更换过桥侧导板3时用时较长。过桥侧导板3在工作过程中对板带保持较大的夹持力、并承受带头的撞击力，造成过桥侧导板立柱销轴2及固定帽4磨损较快、过桥侧导板3在侧导小车立柱销轴2上不能有效固定，致使过桥侧导板3与轧制水平线不垂直、发生歪斜、精度大大降低，频频发生产品质量事故。

另外，如附图2所示，侧导小车连杆6通过连接螺栓8固定在齿轮齿条机构的齿条基板7的端面上，齿条基板7的端面为一个平面，侧导小车连杆6与齿轮齿条机构的齿条基板7端面之间垫有一组垫片组9来调整两个侧导小车与轧制中心线的平行度。受板带带头撞击侧导板的影响，侧导小车1与齿条基板7的连接螺栓8经常松动或脱落，造成设备事故而影响生产节奏。

图3、图4所示为本实用新型一种热轧卷取过桥侧导连接固定装置，参照附图3-14，侧导小车1上焊接结构形状下部为圆柱体、上部为圆锥体结构的侧导小车立柱销轴2；过桥侧导板3安装在侧导小车立柱销轴2上；圆形压紧垫圈10套入侧导小车立柱销轴2安装在过桥侧导板3上方；楔形销5***侧导小车立柱销轴2上开设的楔形孔内，从而压紧圆形垫圈10和过桥侧导板3；开口销***楔形销5孔内，防止楔形销5脱落，从而达到对过桥侧导板固定的目的。

齿条基板7的一端设有C型钩头，侧导小车连杆6的横截面为与齿条基板7的C型钩头相配合的T型结构，侧导小车连杆6与垫片组9焊固；垫片组9可以把侧导小车连杆6紧紧地固定在齿条基板7C形钩头之内，从而保证侧导小车连杆6与齿条基板7连接紧固；连接螺栓8把侧导小车连杆6及垫片组9固定在齿条基板7C形钩头端面上，在受外力和振动时，连接螺栓8不易松动。

本实用新型经在2250mm热轧厂使用，有效地解决了因过桥侧导板与侧导小车立柱销轴固定不稳定，而造成的过桥侧导板歪斜发生的产品质量事故和与辊道干涉跳电事故；解决了侧导小车立柱销轴磨损较快难题，延长侧导小车寿命4倍以上，节约了较高的备件费用；解决了过桥侧导板拆装困难难题，提高了过桥侧导板更换速度；解决了侧导小车连杆与齿条基板连接部位螺栓易松动、脱落难题，为整个生产线的稳定运行创造了条件。

Claims (4)

1.一种热轧卷取过桥侧导连接固定装置，其特征在于：包含侧导小车（1）、侧导小车立柱销轴（2）、过桥侧导板（3）、楔形销（5）、侧导小车连杆（6）、齿条基板（7）、连接螺栓（8）和压紧垫圈（10），所述侧导小车立柱销轴（2）的下部为圆柱形，侧导小车立柱销轴（2）的上部为圆锥形，侧导小车立柱销轴（2）焊接在侧导小车（1）上，过桥侧导板（3）安装在侧导小车立柱销轴（2）上，压紧垫圈（10）通过楔形销（5）压紧在过桥侧导板（3）上；所述齿条基板（7）与传动齿轮相啮合，齿条基板（7）的一端设有C型钩头，侧导小车连杆（6）的横截面为与齿条基板（7）的C型钩头相配合的T型结构，侧导小车连杆（6）的一端通过连接螺栓（8）固定在齿条基板（7）的C型钩头内，侧导小车连杆（6）的另一端与侧导小车（1）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种热轧卷取过桥侧导连接固定装置，其特征在于：所述侧导小车连杆（6）与齿条基板（7）的C型钩头之间设有垫片组（9）。

3.根据权利要求1所述的一种热轧卷取过桥侧导连接固定装置，其特征在于：所述侧导小车立柱销轴（2）的上部设有与楔形销（5）相匹配的楔形孔。

4.根据权利要求1所述的一种热轧卷取过桥侧导连接固定装置，其特征在于：所述压紧垫圈（10）套在侧导小车立柱销轴（2）上。

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