CN218495185U - 散热器及空调室外机 - Google Patents

Abstract

本申请涉及空气调节技术领域，公开一种散热器，包括：翅片组，包括多个平行设置的翅片；其中，部分或全部所述翅片的翅面构造有特斯拉阀槽道，以使流经翅面的气流单向流动。通过翅片组的多个翅片扩大散热面积，即，散热器与周围空气的换热面积，提高换热效率；且通过特斯拉阀槽道，不仅扩大了翅片与气流的接触面积，而且还使得换热后的气流单向流动并使其及时流出翅片组，避免现有技术中换热后的气流发生回流和窝风的问题，这样，进一步提高了气流与翅片的换热效率，提高了散热效果，提升了用户体验。本申请还公开一种空调室外机。

Description

散热器及空调室外机

技术领域

本申请涉及空气调节技术领域，例如涉及一种散热器及空调室外机。

背景技术

空调器室外机电脑板高温制冷时元器件发热，散热不良，影响压缩机运行频率，导致空调器性能下降，空调外机在安装后是处于封闭状态，即用于室外机电脑板的散热器处于外机相对封闭的环境，风冷时，空气从散热器的翅片一端进入外机内，换热后流出外机。但是，经过散热器翅片的空气带走翅片热量后存在部分热空气回流甚至窝风的情况，导致散热器的散热效率降低，进而影响对电脑板及元器件的散热效果。

实用新型内容

为了对披露的实施例的一些方面有基本的理解，下面给出了简单的概括。所述概括不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围，而是作为后面的详细说明的序言。

本公开实施例提供一种散热器及空调室外机，以解决现有技术中换热后的气流发生回流和窝风的问题，提高气流与翅片的换热效率。

在一些实施例中，所述散热器包括：

翅片组，包括多个平行设置的翅片；

其中，部分或全部所述翅片的翅面构造有特斯拉阀槽道，以使流经翅面的气流单向流动。

在一些实施例中，所述翅片的两个翅面中至少一个翅面构造有所述特斯拉阀槽道。

在一些实施例中，相邻翅片中相对的两个翅面至少有一个翅面构造有所述特斯拉阀槽道。

在一些实施例中，所述特斯拉阀槽道沿所述翅片的长度方向延伸设置，且，导通方向与气流的流向相一致。

在一些实施例中，在所述翅片的翅面构造有所述特斯拉阀槽道的情况下，所述翅面上构造有一条或多条所述特斯拉阀槽道。

在一些实施例中，相邻翅片的所述特斯拉阀槽道对应设置或错位设置。

在一些实施例中，所述散热器还包括：

基座，包括吸热面和散热面，所述吸热面用于接收发热元件的热量，所述散热面与所述翅片组导热连接，以使所述吸热面吸收的热量经所述散热面传递至所述翅片组，扩大散热面积。

在一些实施例中，所述基座与所述翅片组一体成型。

在一些实施例中，所述空调室外机包括：风机和前述实施例中提供的散热器，所述散热器位于所述风机的出风侧。

在一些实施例中，所述特斯拉阀槽道的进气端位于所述风机的出风侧，所述风机产生的气流流经所述翅片组，经所述特斯拉阀槽道的单向引流流出所述散热器。

本公开实施例提供的散热器及空调室外机，可以实现以下技术效果：

通过翅片组的多个翅片扩大散热面积，即，散热器与周围空气的换热面积，提高换热效率；且通过特斯拉阀槽道，不仅扩大了翅片与气流的接触面积，而且还使得换热后的气流单向流动并使其及时流出翅片组，避免现有技术中换热后的气流发生回流和窝风的问题，这样，进一步提高了气流与翅片的换热效率，提高了散热效果，提升了用户体验。

以上的总体描述和下文中的描述仅是示例性和解释性的，不用于限制本申请。

附图说明

一个或多个实施例通过与之对应的附图进行示例性说明，这些示例性说明和附图并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件示为类似的元件，附图不构成比例限制，并且其中：

图1是本公开实施例提供的所述散热器的结构示意图；

图2是本公开实施例提供的所述散热器另一视角的结构示意图；

图3是本公开实施例提供的所述散热器另一视角的结构示意图；

图4是本公开实施例提供的所述特斯拉阀的结构示意图；

图5是本公开实施例提供的所述特斯拉阀内气流沿导通方向运动的示意图；

图6是本公开实施例提供的所述特斯拉阀内气流沿截止方向运动的示意图；

图7是本公开实施例提供的所述空调室外机的结构示意图。

附图标记：

10：翅片组；101：翅片；102：特斯拉阀槽道；103：进气端；

20：基座；201：吸热面；202：散热面；

30：风机；

40：电控盒。

具体实施方式

为了能够更加详尽地了解本公开实施例的特点与技术内容，下面结合附图对本公开实施例的实现进行详细阐述，所附附图仅供参考说明之用，并非用来限定本公开实施例。在以下的技术描述中，为方便解释起见，通过多个细节以提供对所披露实施例的充分理解。然而，在没有这些细节的情况下，一个或多个实施例仍然可以实施。在其它情况下，为简化附图，熟知的结构和装置可以简化展示。

本公开实施例的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本公开实施例的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

本公开实施例中，术语“上”、“下”、“内”、“中”、“外”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本公开实施例及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本公开实施例中的具体含义。

另外，术语“设置”、“连接”、“固定”应做广义理解。例如，“连接”可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本公开实施例中的具体含义。

除非另有说明，术语“多个”表示两个或两个以上。

本公开实施例中，字符“/”表示前后对象是一种“或”的关系。例如，A/B表示：A或B。

术语“和/或”是一种描述对象的关联关系，表示可以存在三种关系。例如，A和/或B，表示：A或B，或，A和B这三种关系。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开实施例中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

结合图1至图6所示，本公开实施例提供一种散热器，包括：翅片组10，包括多个平行设置的翅片101。散热器通过翅片组10的多个翅片101扩大散热面积，即，与周围空气的换热面积。在气流流经翅片组10的情况下，气流与翅片表面的热量进行换热，然后将热量带离翅片组10及散热器，从而实现散热降温的目的，提高散热器的散热效率。

其中，部分或全部翅片101的翅面构造有特斯拉阀槽道102，以使流经翅面的气流单向流动。

通过在翅片101的翅面构造特斯拉阀槽道102，使得流经翅面的气流只能沿特斯拉阀槽道102的走向，单向流动。从而避免气流流入翅片组10的相邻翅片之间，由于相邻翅片的间隙过小，使得气流不能及时流出，导致与翅片换热后温度升高的气流回流以及避免窝风的情况。

采用本公开实施例提供的散热器，通过翅片组10的多个翅片扩大散热面积，即，散热器与周围空气的换热面积，提高换热效率；且通过特斯拉阀槽道102，不仅扩大了翅片101与气流的接触面积，而且还使得换热后的气流单向流动并使其及时流出翅片组10，避免现有技术中换热后的气流发生回流和窝风的问题，这样，进一步提高了气流与翅片的换热效率，提高了散热效果，提升了用户体验。

特斯拉阀槽道102单向导通，这样，换热后的热气流沿特斯拉阀槽道102流道，使得热气流无法回流，从而保证与散热器的翅片进行换热的气流均为相对温度较低的气流，进而提高换热效率，提升散热效果。

特斯拉阀槽道102为翅片的翅面上呈特斯拉阀形式的凹槽。特斯拉阀是一种不需要活动元件的单向阀门，特斯拉阀包括主管路和多个回环支路，当气流从第一端向第二端移动时，主管路和支路与主管路汇合处的气流移动方向一致，特斯拉阀为导通状态。当气流从第二端向第一端移动时，支路与主管路汇合处的气流流向和主管路中气流的移动方向相反，支路中的气流对主管路中的气流起到逆止作用，特斯拉阀为关闭状态。特斯拉阀不需要活动部件即可实现单向导通功能。因此，在翅片上设置特斯拉阀槽道102实现气流单向流动，结构简单，不需要维护。而且还有助于扩大气流与翅片的接触面积，以及降低翅片组10及散热器的整体重量。

特斯拉阀槽道102至少包括多个首尾对接的特斯拉阀。结合图4所示，图中的箭头便是气流的流动方向。特斯拉阀槽道102只允许气流沿一个方向运动，也即图4中从左向右运动，气流无法沿相反的方向运动。

示例性地，以一个特斯拉阀为例，结合图5所示，图5展示了特斯拉阀内气流沿导通方向的运动。

当气流正向通过特斯拉阀时，即气流从特斯拉阀左侧流入，右侧流出，气流在A处分离，一部分流体通过A到B之间的直线路径到达B处，另一部分气流通过A到B之间的圆弧路径到达B处；沿直线路径和圆弧路径流动的两股气流在B点相遇，流动方向的夹角为锐角，流向基本相同，因此在B处汇合在一起形成一股气流，并顺利地从特斯拉阀的右侧流出。

示例性地，以一个特斯拉阀为例，结合图6所示，图6展示了特斯拉阀内气流沿截止方向的运动。

当气流反向通过特斯拉阀时，即气流从特斯拉阀右侧流入，气流在B处分离，一部分流体通过B到A之间的圆弧途径达到A处，剩余的另一部分流体则通过B到A之间的直线流经达到A处，两股气流在A点相遇，沿圆弧路径流动的气体具有朝向右侧的分量，两股气流质量相近，流向几乎相反，会相互抵消动能，因此，绝大部分流体都将无法从特斯拉阀的左侧流出，仅有少量能够从左侧流出。

单个特斯拉阀无法实现完全单向截止，但多个特斯拉阀串联后则具备良好的单向截止功能。因此，特斯拉阀槽道102包括多个，尤其是三个以上首尾对接的特斯拉阀，以保证单向导通截止的性能。

在构造有特斯拉阀槽道102的翅片上，特斯拉阀槽道102贯穿整个翅片的翅面，以便于气流顺畅的流入及流出。

可选地，翅片101的两个翅面中至少一个翅面构造有特斯拉阀槽道102。

翅片中的两个翅面可均构造有特斯拉阀槽道102，也可仅一翅面构造有特斯拉阀槽道102。这样，在气流流经翅片时，至少扩大了与翅片的一翅面的接触面积。

可选地，在翅片的两个翅面均构造有特斯拉阀槽道102的情况下，两个翅片的特斯拉阀槽道102对称设置。这样，有助于保证翅片受力均匀。

可选地，相邻翅片中相对的两个翅面至少有一个翅面构造有特斯拉阀槽道102。

相邻翅片之间的间隙较小，导致流入相邻翅片间隙的气流不能及时吹出。通过在相邻翅片中相对的两个翅面至少有一个翅面构造特斯拉阀槽道102，使得流入间隙内的气流在特斯拉阀槽道102的单向引流下，及时流出翅片组10，避免发生回流及窝风的情况。

另外，基于相邻翅片间的间隙较小，部分气流流经特斯拉阀槽道102时，剩余气流基于流经特斯拉阀槽道102的气流的带动下，同步流动。

其中，在相邻翅片中相对的两个翅面均构造有特斯拉阀槽道102的情况下，两个特斯拉阀槽道102可相对设置，也可错位设置。在错位设置的情况下，能够扩大对流经相邻翅片间隙的气流的覆盖面积，不仅提高换热效率，而且还能够进一步避免流经相邻翅片间隙的气流发生回流以及窝风的问题。

可选地，特斯拉阀槽道102沿翅片101的长度方向延伸设置，且，导通方向与气流的流向相一致。

特斯拉阀槽道102沿翅片的长度方向延伸设置，导通方向与气流的流向相一致，以便气流流入翅片组10中相邻翅片之间的间隙，与翅片换热后，沿特斯拉阀槽道102的导通方向流出翅片组10，将热量带离翅片组10。

特斯拉阀槽道102沿翅片的长度方向延伸设置，有助于气流顺畅流动，降低风阻，以及造成的风力损失。

可选地，在翅片101的翅面构造有特斯拉阀槽道102的情况下，翅面上构造有一条或多条特斯拉阀槽道102。

在翅面上构造有多条特斯拉阀槽道102的情况下，通过多条特斯拉阀槽道102能够扩大特斯拉阀槽道102的覆盖面积，使得更多的气流流经特斯拉阀槽道102，不仅提高与翅片的换热效率，而且有助于加快气流流出。

示例性地，在翅面上构造有两条特斯拉阀槽道102的情况下，两条特斯拉阀槽道102，一条偏上设置，一条偏下设置。这样，提高两条特斯拉阀槽道102对相邻翅片间隙内的气流的覆盖的有效率。

示例性地，在翅面上构造有三条特斯拉阀槽道102的情况下，三条特斯拉阀槽道102间隔均匀设置，或，一条偏上设置，一条位于中间，另一条偏下设置。

可选地，相邻翅片的特斯拉阀槽道102对应设置或错位设置。

在相邻翅片的特斯拉阀槽道102对应设置的情况下，能够保证翅片组10整体的稳定性。其中，相邻翅片的特斯拉阀槽道102对应设置可以理解为面对面设置，或者，在翅片竖直设置的情况下，两个特斯拉阀槽道102位于同一水平面。

在相邻翅片的特斯拉阀槽道102错位设置的情况下，能够扩大特斯拉阀槽道102的覆盖面积，使得更多的气流流经特斯拉阀槽道102，不仅提高与翅片的换热效率，而且有助于加快气流流出。

可选地，散热器还包括：基座20，包括吸热面201和散热面202，吸热面201用于接收发热元件的热量，散热面202与翅片组10导热连接，以使吸热面201吸收的热量经散热面202传递至翅片组10，扩大散热面积。

基座20为具有一定厚度的板状结构，发热元件与基座20导热连接，尤其是贴合于基座20的吸热面201，以保证二者之间的传热效率。基座20的吸热面201接收发热元件产生并传递至基座20的热量，热量一边蓄积在基座20内，一边向基座20的散热面202传递，并传递至与散热面202导热连接的翅片组10。通过翅片组10扩大与周围空气的换热面积，从而扩大了散热器的散热面积。

可选地，基座20可为金属板。这样，通过金属的导热性将发热元件的热量快速传递至翅片组10进行散热。

基座20与发热元件导热连接。例如，基座20与发热元件通过紧固件连接，即通过螺栓或螺钉连接，二者的连接界面处可涂抹有导热硅脂，以减少空气热阻。或者，基座20与发热元件直接通过导热硅胶粘接，不仅能够起到连接的目的，而且还能够提高导热效率。或者，基座20与发热元件焊接。例如钎焊、锡焊等。另外，基座20与发热元件之间还可设置高导热系数的导热片，以进一步地降低接触热阻，提高二者之间的导热效率，从而提高对发热元件的散热效果。

其中，基座20与翅片组10之间的导热连接方式，可参考基座20与发热元件之间的导热连接方式，在此不再赘述。

可选地，翅片组10为一体成型结构，以提高翅片组10的结构强度，防止其在焊接、运输中发生变形。

在气流流经翅片组10的相邻翅片的间隙，将翅片上的热量吹离翅片，进行风冷强化散热，提高散热器对发热元件的散热效果。

可选地，基座20与翅片组10一体成型。

这样，一方面有助于提高基座20与翅片组10之间的传热效率；另一方面能够提高散热器的结构强度，防止在安装、运输中发生变形。另外，还能够减少装配步骤，即减少基座20与翅片组10装配的步骤。

结合图1至图7所示，本公开实施例提供一种空调室外机，包括风机30和上述实施例中提供的散热器，散热器位于风机30的出风侧。散热器包括：翅片组10，包括多个平行设置的翅片。其中，部分或全部翅片的翅面构造有特斯拉阀槽道102，以使流经翅面的气流单向流动。

采用本公开实施例提供的空调室外机，通过翅片组10的多个翅片扩大散热面积，即，散热器与周围空气的换热面积，提高换热效率；且通过特斯拉阀槽道102，不仅扩大了翅片与气流的接触面积，而且还使得换热后的气流单向流动并使其及时流出翅片组10，避免现有技术中换热后的气流发生回流和窝风的问题，这样，进一步提高了气流与翅片的换热效率，提高了散热效果，提升了用户体验。

散热器位于风机30的出风侧，在风机30吹出的气流流经翅片组10中相邻翅片的间隙时，气流与翅片进行换热，换热后的气流沿特斯拉阀槽道102流出翅片组10，减少换热后温度升高的气流的回流，避免影响翅片组10与后续气流的热交换效率。从而使得流经散热器的气流均为未与翅片换热的气流，进而增强了换热效率。

可选地，空调室外机还包括电控盒40，电控盒40的底部构造有镂空部，其中，散热器嵌置于镂空部内，且至少翅片组10裸露在电控盒40外部，以便风机30产生的气流流经翅片组10，进行散热降温。电控盒40用于安装固定空调室外机的电脑板及元器件。本实施例中的发热元件为电脑板和/或元器件。本实施例通过散热器对发热元件进行散热降温，以防电脑板及元器件温度过高，影响空调器的性能。结合图7所示，图7展示了散热器嵌置于电控盒内，且翅片组裸露在电控盒外。

可选地，特斯拉阀槽道102的进气端103位于风机30的出风侧，风机30产生的气流流经翅片组10，经特斯拉阀槽道102的单向引流流出散热器。结合图1、图3和图7所示。

特斯拉阀槽道102的进气端103位于风机30的出风侧，使得风机30吹出的气流顺畅的经进气端103流入特斯拉阀槽道102，然后边流动边与翅片进行换热，直至经特斯拉阀槽道102单向引流流出翅片组10，将翅片的热量带离散热器，实现对散热器的散热降温目的。

可选地，特斯拉阀槽道102的进气端103的进气方向与风机30吹出的气流方向相对一致，以便在气流经进气端103流入特斯拉阀槽道102时降低阻力，保证气流的流速，从而使得换热后的气流携带热量尽快离开散热器，避免停留，影响散热器的散热效果。

以上描述和附图充分地示出了本公开的实施例，以使本领域的技术人员能够实践它们。其他实施例可以包括结构的以及其他的改变。实施例仅代表可能的变化。除非明确要求，否则单独的部件和功能是可选的，并且操作的顺序可以变化。一些实施例的部分和特征可以被包括在或替换其他实施例的部分和特征。本公开的实施例并不局限于上面已经描述并在附图中示出的结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (10)

1.一种散热器，其特征在于，包括：

翅片组，包括多个平行设置的翅片；

其中，部分或全部所述翅片的翅面构造有特斯拉阀槽道，以使流经翅面的气流单向流动。

2.根据权利要求1所述的散热器，其特征在于，

所述翅片的两个翅面中至少一个翅面构造有所述特斯拉阀槽道。

3.根据权利要求1所述的散热器，其特征在于，

相邻翅片中相对的两个翅面至少有一个翅面构造有所述特斯拉阀槽道。

4.根据权利要求1所述的散热器，其特征在于，

所述特斯拉阀槽道沿所述翅片的长度方向延伸设置，且，导通方向与气流的流向相一致。

5.根据权利要求1所述的散热器，其特征在于，

在所述翅片的翅面构造有所述特斯拉阀槽道的情况下，所述翅面上构造有一条或多条所述特斯拉阀槽道。

6.根据权利要求1所述的散热器，其特征在于，

相邻翅片的所述特斯拉阀槽道对应设置或错位设置。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的散热器，其特征在于，还包括：

基座，包括吸热面和散热面，所述吸热面用于接收发热元件的热量，所述散热面与所述翅片组导热连接，以使所述吸热面吸收的热量经所述散热面传递至所述翅片组，扩大散热面积。

8.根据权利要求7所述的散热器，其特征在于，

所述基座与所述翅片组一体成型。

9.一种空调室外机，包括风机，其特征在于，还包括如权利要求1至8中任一项所述的散热器，所述散热器位于所述风机的出风侧。

10.根据权利要求9所述的空调室外机，其特征在于，

所述特斯拉阀槽道的进气端位于所述风机的出风侧，所述风机产生的气流流经所述翅片组，经所述特斯拉阀槽道的单向引流流出所述散热器。

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