CN218408000U - 一种新型中空液压油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于石油、天然气、煤炭开采设备、设备维修工具、液压油缸技术领域，公开了一种新型中空液压油缸，油缸底座中心处设置有开孔，开孔处焊接有内缸筒，内缸筒外侧设置有外缸筒；内缸筒外侧与外缸筒内侧之间滑接有活塞，活塞与活塞杆固定连接。活塞杆顶部通过锁紧螺丝安装有上法兰，上法兰上安装有轴承；上法兰为环型法兰，上法兰中心开孔。外缸筒下端开口设置有上行油腔口，外缸筒上端开口设置有下行油腔口，下行油腔口通过管道延伸至外缸筒下端。本实用新型解决了现有技术液压油缸的中空的结构设计问题；解决了普通液压油缸本身在特定的情况下的结构弊端导致的设计和使用繁琐。

Description

一种新型中空液压油缸

技术领域

本实用新型属于石油、天然气、煤炭开采设备、设备维修工具、液压油缸技术领域，尤其涉及一种新型中空液压油缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压***中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

目前，在某些特定的作业环境位置下利用液压油缸作为传动部分时需要过多的框架结构辅助达到所需要的效果，过多的框架结构增加了液压油缸的复杂性和消耗大量材料，液压油缸的设计高度也因此而增高，在检修作业时大大增加了危险系数。现有的液压油缸存在中心不能贯穿空心的技术难题，导致在某些特定的环境位置因素等情况下，液压油缸不能被合理利用或利用繁琐。

通过上述分析，现有技术存在的问题及缺陷为：现有的液压油缸存在中心不能贯穿空心的技术难题，导致在某些特定的环境位置因素等情况下，液压油缸不能被合理利用或利用繁琐。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种新型中空液压油缸。

本实用新型是这样实现的，一种新型中空液压油缸，所述新型中空液压油缸设置有油缸底座；油缸底座中心处设置有开孔，开孔处焊接有内缸筒，内缸筒外侧设置有外缸筒；

内缸筒外侧与外缸筒内侧之间滑接有活塞，活塞与活塞杆固定连接。

进一步，所述活塞杆顶部通过锁紧螺丝安装有上法兰，上法兰上安装有轴承。

进一步，所述上法兰为环型法兰，上法兰中心开孔。

进一步，所述活塞和活塞杆位于内缸筒外侧与外缸筒内侧的环型空间中。

进一步，所述外缸筒下端开口设置有上行油腔口，外缸筒上端开口设置有下行油腔口，下行油腔口通过管道延伸至外缸筒下端。

进一步，所述内缸筒顶端与活塞杆之间安装有内侧环形缸盖，活塞杆与外缸筒顶端之间安装有外侧环形缸盖。

进一步，所述活塞与活塞杆连接处设置有通油眼，供活塞上方内缸筒与活塞杆之间和外缸筒与活塞杆之间的两个环形空间中的液压油顺利互相流通。

结合上述的技术方案和解决的技术问题，本实用新型所要保护的技术方案所具备的优点及积极效果为：

本实用新型中空液压油缸正中心从活塞杆顶部的上法兰到油缸底座底部中心形成圆柱形空间，并由活塞在内缸筒与外缸筒之间存在且形成了两个完全密封的环形油腔室。在使用过程中利用中空油缸中心空间通过某些物体或工件等穿过中空液压油缸至活塞杆顶端的上法兰上固定，使物体举升、收缩或移动的目的，克服了传统的液压油缸使用上的弊端。本实用新型解决了现有技术液压油缸的中空的结构设计问题；解决了普通液压油缸本身在特定的情况下的结构弊端导致的设计和使用繁琐。本实用新型中空液压油缸在特定的情况下，更加实用和便携。

传统的液压油缸因为中心不是从上到下空心贯穿的，因此在特殊的情况下利用液压油缸作为传动部分时需要过多的框架结构辅助达到所需要的效果，而且整机的设计高度和体积也因此而增高，本实用新型中空液压油缸的贯穿空心的设计，彻底颠覆液压油缸的一贯认知，让在特殊用途下物体穿过中空液压油缸的内缸筒内的圆柱形空间到达活塞杆上的上法兰顶部固定，并实现物体的举升、收缩或移动。解决了过多的框架结构的繁琐设计，同时降低了使用的高度，大大减小安全隐患，更实现了材料的节约。

本实用新型的技术方案填补了国内外业内技术空白：在国内外液压油缸普遍是实心存在的，液压油缸中心空心的设计可以将液压油缸中心充分高效的利用，实现物体的传动。

本实用新型的技术方案是否解决了人们一直渴望解决、但始终未能获得成功的技术难题：比如现有一个物体需要举升或者移动，但不能在一边单方面施加力量达到举升、收缩或移动，不然会造成物体重心偏移，这样就需要用两个液压油缸在物体左右同时对物体施加力量并附加过多的框架等支撑结构达到需要效果。但应用繁琐，况且不能精确保证同步和重心偏移，而且使用两根普通油缸所需更大的电机动力或油泵流量，如果动力或流量达不到需求则不能保证能否达到所需要的效果。中空液压油缸可根据使用的条件，选择中空液压油缸中心的开孔直径大于(绳索、杆、管、销、轴之类的物体直径的)中空液压油缸直间套在物体上，在对不改变重心位置的情况下更加简便的对物体进行传动。

本实用新型的技术方案克服了并且弥补人们对液压油缸结构的技术认知偏见。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的新型中空液压油缸结构示意图；

图中：1、油缸底座；2、外缸筒；3、内缸筒；4、外侧环形缸盖；5、内侧环形缸盖；6、活塞；7、活塞杆；8、上法兰；9、轴承；10、锁紧螺丝；11、下行油腔口；12、上行油腔口；13、通油眼。14、下行油腔口延伸管。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示：本实用新型实施例提供的新型中空液压油缸设置有油缸底座1，油缸底座1中心处设置有开孔，开孔处设置有内缸筒3，内缸筒3外侧设置有外缸筒2。外缸筒2下端开口设置有上行油腔口12，外缸筒2上端开口设置有下行油腔口11，下行油腔口11通过管道延伸至外缸筒2下端；内缸筒3外侧与外缸筒2内侧之间滑接有活塞6，活塞6与活塞杆7固定连接，活塞6和活塞杆7位于内缸筒3外侧与外缸筒2内侧的环型空间中。内缸筒3顶端与活塞杆7之间安装有内侧环形缸盖5，活塞杆7与外缸筒2顶端之间安装有外侧环形缸盖4而且外侧环形缸盖4最下端低于下行油腔口11并且不会堵塞液压油流通过下行油腔口11，当活塞6运动到外侧环形缸盖4最下端将不在运动，还可以保留一定空间在执行活塞6下降时候液压油可有效对活塞6施加压力完成下降。这样中空油缸内部形成两个完全封闭油腔，实现活塞杆7的上下行程。活塞杆7顶部通过锁紧螺丝10安装有上法兰8，上法兰8为环型法兰，中心开孔，上法兰8上安装有轴承9，从上法兰8顶部中心直至油缸底座1中心是贯穿的圆柱形的空心区域。(将所需要传动的物体从此穿插而过，对物体进行传动)。活塞6与活塞杆7连接处还设置有通油眼13，可供液压油通过通油眼13流通与内缸筒3至活塞杆7之间与外缸筒2至活塞杆7之间的空隙，有效解决了内缸筒3至活塞杆7之间缺油和形成真空环境的问题。其中，外缸筒2、内缸筒3、活塞6、活塞杆7都采用不同直径的油缸专用钢管精加工制成。

本实用新型的工作原理为：由电机提供动能驱动液压油泵，液压油通过液压管路进入下行油腔口11，液压油对活塞6产生向下的推力，活塞6带动活塞杆7下降，进而实现中空液压油缸的收缩，从而带动固定在上法兰8上的物体随油缸收缩的方向运动。同时活塞6下方的液压油通过上行油腔口12流入到液压油箱。当液压油通过液压管路进入上行油腔口12，液压油对活塞6产生向上的推力，活塞6带动活塞杆7上升，进而实现中空液压油缸伸长，从而带动固定在上法兰8上的物体随油缸伸长的方向运动。同时活塞6上方的液压油通过下行油腔口11流回至液压油箱中。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新型中空液压油缸，其特征在于，所述新型中空液压油缸设置有：

油缸底座；

油缸底座中心处设置有开孔，开孔处设置有内缸筒，内缸筒外侧设置有外缸筒；

内缸筒外侧与外缸筒内侧之间滑接有活塞，活塞与活塞杆固定连接。

2.如权利要求1所述新型中空液压油缸，其特征在于，所述活塞杆顶部通过锁紧螺丝安装有上法兰，上法兰上安装有轴承。

3.如权利要求2所述新型中空液压油缸，其特征在于，所述上法兰为环型法兰，上法兰中心开孔。

4.如权利要求1所述新型中空液压油缸，其特征在于，所述活塞和活塞杆位于内缸筒外侧与外缸筒内侧的环型空间中。

5.如权利要求1所述新型中空液压油缸，其特征在于，所述外缸筒下端开口设置有上行油腔口，外缸筒上端开口设置有下行油腔口，下行油腔口通过管道延伸至外缸筒下端。

6.如权利要求1所述新型中空液压油缸，其特征在于，所述内缸筒顶端与活塞杆之间安装有内侧环形缸盖，活塞杆与外缸筒顶端之间安装有外侧环形缸盖。

7.如权利要求1所述新型中空液压油缸，其特征在于，所述活塞与活塞杆连接处设置有通油眼。

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